Главная/Toyota/Venza/Toyota Venza I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Блок управления системами безопасности/Система классификации пассажиров (диагностика - введение): …
Содержание Электросхемы Раздел: Блок управления системами безопасности Все разделы

Система классификации пассажиров (диагностика - введение): Прочее Toyota Venza I

Блок управления системами безопасности 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ КАБЕЛЯ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля от отрицательной (-) клеммы батареи инициализируйте следующие системы после повторного подключения кабеля. Название системы См. процедуру Система доводчика задней двери См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " Система силовой задней двери (ref-394610-S11154682782011040800000)
  2. ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА АВТОМОБИЛЯ, УЧАСТВУЮЩЕГО В АВАРИИ Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий: Замена ЭБУ классификации пассажиров 8. Устанавливаются аксессуары (лоток спинки сиденья и крышка сидения и т.д.). Переднее пассажирское сиденье - снимается с транспортного средства. Индикатор включения / выключения подушки безопасности пассажира (" ВЫКЛ ".) загорается, когда не занято кресло переднего пассажира. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта, оборудованную аварией или столкновением. ПРИМЕЧАНИЕ: При при аварии производится проверка наличия бокового пространства на кузове.
  3. ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. В этой информации используются выражения, перечисленные в таблице ниже. Выражение Переключатель типа Выключатель зажигания (положение) Выключатель двигателя (состояние) Выключение замка зажигания Блокировка выключения выключатель зажигания ВКЛ ВКЛ.
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ В соответствии с этим в системе классификации пассажиров датчики классификации пассажиров ECU вычисляют вес пассажира, сидящего на сиденье, по сигналам датчиков классификации пассажиров и эта система распознает пассажира как ребенка, если она определяет вес менее 32 кг (70,6 фунта), и отключает подушку безопасности переднего пассажира и коленную оболочку переднего пассажира. Эта система состоит главным образом из 4 датчиков классификации водителя или пассажиров, которые определяют нагрузку на переднем пассажирском кресле. ОПИСАНИЕ ДЛЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Этот индикатор информирует водителя о том, переводит ли ECU классификации пассажиров подушку безопасности переднего пассажира и коленную подушку с передней стороны пассажира в активное состояние или неактивное состояние. Если неисправность возникает в системе классификации пассажиров, загорается индикатор вкл. / выкл. (" OFF ") подушки безопасности пассажира и сигнальная лампа SRS.

Инициализация

ПримечаниеПеред выполнением операции убедиться, что переднее пассажирское сиденье не занято.

HINT

Выполнить калибровку нулевой точки и проверку чувствительности при возникновении любого из следующих условий

  1. ECU классификации пассажиров заменен.
  2. Устанавливаются аксессуары (лоток для спинки сиденья и крышка сиденья и т.д.).
  3. Переднее пассажирское сиденье снимается с автомобиля.
  4. Индикатор включения/выключения подушки безопасности пассажира («OFF») загорается, когда переднее пассажирское сиденье не занято.
  5. Транспортное средство доставляется в мастерскую для ремонта из-за аварии или столкновения.
  1. КАЛИБРОВКА НУЛЕВОЙ ТОЧКИ Оператор нулевой точки в сборе ПОДСКАЗЫВАЕТ: Убедиться, что калибровка нулевой точки завершена нормально, а затем выполнить проверку чувствительности. Проверить выполнение всех следующих условий: транспортное средство припарковано на ровной поверхности; нет объектов на переднем пассажирском сиденье; выключатель ремня безопасности переднего пассажира выключен; отрегулировать положение сиденья согласно приведенной ниже таблице; регулировочный элемент; направление скольжения; крайнее заднее переднее положение; угол наклона; высота покоя; электрический переключатель поворота. DLC3
  2. SENSITIVITY проверить Процедура проверки чувствительности: откл. 66h, выключает выключатель зажигания. 27. Если чувствительность датчика Techstream составляет 7.1 и включает датчик Tech Stream. 1. Введите следующее меню: электрооборудование кузова / Occupant Detection / Utility. Выполнить проверку чувствительности, следуя подсказкам на экране Technstream. HINT: обратитесь к руководству оператора Tekstreum для получения дополнительной информации 3.2. DLC3

FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)

  1. FAIL SAFE FUNCTION Следующий график показывает состояние органов управления при нормальной и неисправной работе системы. Индикатор включения / выключения пассажирской подушки безопасности (" ON " и " OFF ") включается примерно на 4 секунды, затем гаснет примерно на 2 секунды. Приблизительно через 6 секунд после включения выключателя зажигания индикатор включения / отключения подушки безопасности пассажира будет включаться или отключаться в зависимости от перечисленных ниже условий.