Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra II (2007-2013)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Капот / дверь двигателя (служебная информация): Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Капот / дверь двигателя (служебная информация): Регулировки Toyota Tundra II

Наружные кузовные панели 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как отрегулировать капот / двери двигателя (служебной информация): регулировки

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить аккумулятор. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS и проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
  2. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
Схема №19
  1. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЫ Отвинтить болты навески 29шт. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и ремня безопасности * ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". После выключения выключателя зажигания навигационной системе требуется приблизительно 90 секунд для записи различных типов памяти и настроек. Как результат, после отключения выключателя замка зажигания T40 (ref-389124-S12652593732011032200000) Используя гнездо T40 " TORX ", после регулировки затянуть крепежные винты бойка. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт) Подключить кабель к отрицательному (-) контакту аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Осмотреть сигнальную лампочку SRS. Обратитесь к разделу СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (ref-389442-S22986388712011032200000)

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить аккумулятор. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS и проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
  2. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-389211-S10114862482011032200000)
Схема №20
Схема №21
  1. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРКИ Слегка отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание пневматической подушки и ремня безопасности *. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые системы должны быть инициализированы после подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". Используя SST, ослабить шарнирные болты корпуса и отрегулировать положение двери. SST: 09812-00010 T40 T40 (ref-389124-S12652593732011032200000) Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " и осмотреть сигнальную лампу SRS (см. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-389124-S12652593732011032200000)(ref-389442-S22986388712011032200000)

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить аккумулятор. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS и проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
  2. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
  5. Болт без спецификации крутящего момента показан в таблице стандартных болтов. См. " УКАЗАННЫЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ". (ref-389211-S10114862482011032200000)
Схема №22
  1. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ Отвинтить болты навески 21. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности *. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". После выключения выключателя зажигания навигационной системе требуется приблизительно 90 секунд для записи различных типов памяти и настроек. Как результат, после отключения выключателя замка зажигания (ref-389124-S12652593732011032200000) Отрегулировать положение бойка, слегка ослабив установочные винты ударника с гнездом T40 " TORX " и ударив по ударнику молотком с пластиковой облицовкой. Используя гнездо T40 " ТОРКС ", после регулировки затянуть установочные шурупы ударника. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо проинициализировать после того, как кабель будет повторно подключен к системе диагностики Sr S. (ref-389124-S12652593732011032200000)(ref-389442-S22986388712011032200000)

HINT

  1. Перед регулировкой положения двери для транспортных средств, оборудованных боковыми подушками безопасности и защитными оболочками занавеса, обязательно отсоединить аккумулятор. После регулировки осмотреть сигнальную лампу SRS и проверить наличие расшифровка кода ошибки. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-389442-S22986388712011032200000)
  2. Выполнить те же действия для правого и левого борта.
  3. Ниже перечислены процедуры для левого борта.
  4. Центрирующие болты используются для крепления дверной петли к кузову автомобиля и двери. Дверь не может быть отрегулирована с помощью центрирующих болтов на. Заменить центрирующие винты стандартными болтами (с шайбами) при выполнении регулировок.
Схема №23
  1. РЕГУЛИРОВКА ЗАДНЕЙ ДВЕРЦЫ Отвинтить болты навески 21. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности *. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". После выключения выключателя зажигания навигационной системе требуется приблизительно 90 секунд для записи различных типов памяти и настроек. Как результат, после отключения выключателя замка зажигания (ref-389124-S12652593732011032200000) Отрегулировать положение бойка, слегка ослабив установочные винты ударника с гнездом T40 " TORX " и ударив по ударнику молотком с пластиковой облицовкой. Используя гнездо T40 " ТОРКС ", после регулировки затянуть установочные шурупы ударника. Крутящий момент: 23 Н * м (235 кгс * см, 17 фут * фунт) Подключить кабель к отрицательной (-) клемме. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы необходимо проинициализировать после того, как кабель будет повторно подключен к системе диагностики Sr S. (ref-389124-S12652593732011032200000)(ref-389442-S22986388712011032200000)

Другие статьи — Капот / дверь двигателя (служебная информация)