Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tundra/Toyota Tundra I (2000-2002)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевые колонки - поворотное колесо - грузовые автомобили и…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевые колонки - поворотное колесо - грузовые автомобили и фургоны: Капитальный ремонт Toyota Tundra I

Рулевая колонка 7 иллюстраций ~8 мин чтения

Обратная сборка (Highlander)

Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Совместите метки на универсальном рулевом шарнире и главном рулевом валу в сборе. Сопоставьте метки на подсборке промежуточного вала рулевого управления и главном вале рулевого механизма в сборе с разметкой на подсекции промежуточного вала и узле рулевого привода. Выровняйте метки на рулевом колесе в сборе и главном рулевом валу, затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-128018-S05109954922001110100000)

Схема №31
Схема №32
  1. Снять нижнюю крышку № 2. Маркировать узел вала и главный вал в сборе для справок по сборке. Демонтировать промежуточный валик в сборе. (Рисунок 20) Снять катушку транспондера с лампой цилиндра ключа в сборе, снять лампу цилиндра ключа.
  2. На телескопических моделях снять кронштейн разъема и протектор рулевой колонки № 1. Снять кронштейн поворотника. С помощью шестигранного ключа снять болт стопора опоры, пружину и стопор № 1. Снять 2 болта рулевого управления наклона и силовой двигатель наклона. Снять 2 кольца «Е». Снять 2 втулки стопорных болтов опор с силового двигателя наклона.
  3. На моделях без телескопического рулевого управления, используя сверло 1 / 8-5 / 32 " (3-4 мм), высверлите болты кронштейна колонны с конической головкой. Для снятия болтов использовать винтовой съемник. Снять верхний кронштейн колонны и зажим колонки.
  4. На телескопических моделях установить тарельчатую шайбу и болт 6 мм X 50 мм в наклонный рулевой вал, снять 2 рулевых вала с помощью кувалды. (Рисунок 21) Отвернуть регулировочную гайку № 1. Вынуть из регулировочной гайки № 1 2 втулки опорных стопорных болтов.
  5. На автомобилях без телескопического рулевого управления снять крепление трубки с опоры трубки. Снять опору трубы колонны.
  6. На телескопических моделях снять 2 болта и силовой телескопический мотор. Снять телескопический трос рулевой колонки. Снять пробку трубки колонки. С помощью центрального пуансона разметьте центр 2 болтов с конической головкой. Используя сверло 1/8-5/32" (3-4 мм), просверлите болты кронштейна колонны с конической головкой. С помощью винтового съемника отвернуть болты. Отвернуть 2 болта блокировки телескопических рычагов. Снять 2 телескопические пружины блокировки рулевого клина, 2 клинья блокировки рулевого управления, верхний кронштейн колонки и верхний зажим колонки. Снять опору трубы колонны.
  7. На всех моделях снять энергопоглощающую клипсу. Снять энергопоглощающие пластины и направляющие. На автомобилях без телескопического рулевого управления, и снять 4 пружины натяжения.
  8. На автомобилях без телескопического рулевого управления снять пружинную гайку и рычаг наклона. Снять 2 втулки с верхней трубки колонны. Снять поводок рычага наклона.
  9. Снять верхнюю трубку колонки с главным валом в сборе, снять фиксатор рычага наклона. Снять главный вал в сборе. Демонтировать кронштейн сигнала поворота. Вынуть собачку рулевого управления при наклоне. Извлечь втулку.
  10. На моделях с телескопическим рулевым управлением снять телескопическую опору рулевого ползуна. Снять телескопическую рулевую втулку и ползун. Снять проставку кронштейна рулевой колонки. Снять гайку, 4 подушки поглотителя энергии, 2 подшипника и телескопический рулевой винт.
  11. Отверткой снять с главного вала в сборе нижнее боковое стопорное кольцо. Шестигранным ключом вывернуть 2 наклонных рулевых болта и подузел верхней трубы колонки со сборкой главного вала. Снять верхнюю трубу колонки в сборе с отрывного кронштейна. Извлечь из верхней трубы колонны 2 втулки опорных стопорных болтов, снять 3 втулки с отрывной скобы.
  12. На автомобилях с телескопическим рулевым управлением сжимают пружину сжатия. Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Снять вал в сборе с верхней трубы колонны. Снять с вала в сборе пружину сжатия и упорный бурт подшипника.

Повторная сборка (Land Cruiser)

Для повторной сборки необходимо выполнить обратную процедуру разборки. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, стопорный болт, основной вал и точки поворота болта рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Разборка (RAV4)

  1. С помощью центратора разметьте центр 2-х болтов с конической головкой. Сверлом 1 / 8-5 / 32 " (3-4 мм) просверлите болты головки. При помощи винтового съемника снять болты кронштейна, верхний зажим колонны и верхнюю скобу колонны.
  2. С помощью штанги-удлинителя и молотка выбейте проставку кронштейна, отверткой снять 2 опорных бурта № 1. Удалить пружину наклона. Извлечь болт фиксации рычага наклона № 2 и усиление опоры № 1.отвинтить регулировочную гайку, рычаг наклона, стопор, болт блокировки рычага наклона и откидывающийся кронштейн. Вынуть опорный бурт No2 из откидного кронштейна.
  3. С помощью расширителя стопорных колец снять стопорное кольцо на верхней стороне. Вытащите узел главного вала и подшипник главного вала. Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорные кольца на нижней стороне.

Повторная сборка (RAV4)

Для повторной сборки необходимо выполнить процедуру обратной разборки с использованием НОВОГО упорного кольца. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, главный вал, втулку колонки, упорное кольцо, подшипник и точки поворота болтов рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Схема №33
  1. Снять катушку с ключом транспондера. Демонтировать лампу цилиндра ключа в сборе. Используя центральный пуансон, разметить центр 2-х болтов с конической головкой. Сверлом 3-4 мм просверлить 2 болта. При помощи винтового съемника вывернуть 2 болты и верхний кронштейн колонны.
  2. Отвернуть винт и рычаг переключения передач. Снять трос парковочного замка в сборе. Вывернуть 3 винта Torx и корпус рычага переключения передач; вынуть пружину отпускного рычага; отвернуть 2 винта Торх и повернуть сигнальный кронштейн.
  3. Положение комплекта съемника (09910-00015), тарельчатой шайбы и винта на рулевой колонке в сборе. (Рисунок 22) Снять кожух колонки с валом в сборе из трубки колонки, вынуть наклонную пружину и направляющую пружины.
  4. Снять 2 опоры рулевой колонки № 1. Снять стопор главного вала. Используя съемник и заменитель стопорного кольца главного вала (09612-07010), сжать пружину сжатия. Отверткой снять кольцо рулевой колонны № 2. Вынуть фиксатор пружины, пружину компрессии, посадочное место внутреннего кольца верхнего подшипника и внутреннюю обойму. Демонтировать блокировочный вал рычага наклона и рычаг переключения передач.

Повторная сборка (секвойя)

Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Нанести молибденовую дисульфидную смазку на литиевую основу в сборе рычага наклона, главный вал, втулка колонки, упорный буртик, подшипник и точки поворота болтов рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Схема №34
Схема №35
  1. Снять подсветку цилиндра ключа зажигания. (Рисунок 23) Используя дрель 1 / 8-5 / 32 " (3-4 мм), просверлите болты кронштейна стойки конической головки. С помощью винтового съемника вывернуть болты крепления кронштейнов. Снять верхний кронштейн стойки и верхний зажим стойки. Вынуть рычаг переключения передач.
  2. Снять корпус рычага переключения передач. Снять трос блокировки парковки. Снять пружину спускового рычага. Снять кронштейн поворотника.
  3. Для демонтажа корпуса рулевой колонки с главным валом установить тарельчатые шайбы (18 и 36-мм наружный диаметр) и винт (4-мм диаметр, шаг 0,7-мм, длина 15-мм).
  4. Снять опору корпуса рулевой колонки. Отверткой снять втулку нижнего вала и переходник нижнего вала. С помощью пружины сжатия (09612-07010) снять сборку главного вала. Отверткой снять стопорное кольцо. Снять пружинный фиксатор, пружину сжатия, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника и внутреннее кольцо.

Повторная сборка (Сиенна)

Для повторной сборки необходимо выполнить процедуру обратной разборки с использованием НОВОГО упорного кольца. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, главный вал, втулку колонки, упорное кольцо, подшипник и точки поворота болтов рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Схема №36
  1. Снять верхний кронштейн колонны и хомут верхней колонны. (Струбцина25) Снять 4 пружины растяжения, отверткой отвернуть гайку пружины, снять рычаг наклона, вынуть 2 втулки из верхней трубки колонны.
  2. Снять звено рычага наклона. Демонтировать верхнюю трубу колонки с главным валом в сборе. Снять фиксатор рычага наклона; сжать пружину сжатия. Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо с вала. Извлечь главный вал из верхней трубы колонки. Удалить с вала пружину давления и упорный буртик подшипника. При помощи булавочного пуансона и молотка выбить вал рулевого управления № 2, а также вынуть собачку руля наклона.

Повторная сборка (Такома)

Для повторной сборки необходимо выполнить процедуру обратной разборки с использованием НОВОГО упорного кольца. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, главный вал, втулку колонки, упорное кольцо, подшипник и точки поворота болтов рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Разборка (4Runner)

  1. Снять винт и катушку ключа ответчика с лампой цилиндра ключа в сборе, снять верхний кронштейн колонки и верхний зажим колонки. (Рисунок 26)
  2. Снять 3 пружины растяжения, отверткой отвинтить гайку пружины, вынуть рычаг и 2 втулки из верхней трубки колонки, снять звено рычага наклона, снять верхнюю трубку колонки с основным валом в сборе, снять фиксатор рычага наклона.
  3. Сжать пружину сжатия, с помощью расширителя стопорного кольца снять стопорное кольцо с вала, вынуть вал в сборе из верхней трубы колонны и снять пружину давления и упорный бурт подшипника с главного вала.
  4. При помощи защёлки и молотка выбить наклонный вал рулевого управления № 2. Снять собачку руля с верхней трубки колонки. Вынуть штифт из собачки руля.
Схема №37

Повторная сборка (4Runner)

Для повторной сборки необходимо выполнить обратную процедуру разборки. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, стопорный болт, основной вал и точки поворота болта рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Как разобрать (тундра)

  1. Поместить рулевую колонку в сборе в тиски. Снять зажим и лампу цилиндра ключа в сборе. С помощью пуансона разметьте центр 2 болтов с конической головкой. Высверлить 2 болта. Отвернуть 2 болта, используя винтовой съемник. Снять верхний кронштейн колонны и верхний зажим колонны. На моделях, оснащенных А/Т, снять рычаг переключения передач, верхнюю крышку рулевого управления № 2, трос парковочной блокировки в сборе и корпус рычага переключения передач.
  2. На всех моделях снять пружину отжимного рычага и кронштейн сигнализации поворота, установить тарельчатые шайбы (наружный диаметр 18 и 36 мм) и винт (диаметр 4 мм, шаг 0,7 мм, длина 15 мм). (Шпл24) Демонтировать корпус колонны с валом в сборе из трубы колонны, вынуть наклонную пружину и направляющую пружины.
  3. Отвернуть 4 болта " Торкс ", 2 стопора наклона № 1 и опору корпуса рулевой колонки. Снять стопор главного вала. Установить на главный вал в сборе съемник и заменитель стопорного кольца главного вала (09612-07010). С помощью съемника и сменщика стопорных колец главного вала сжать пружину сжатия. При помощи отвертки удалить стопорное кольцо. Вынуть фиксатор пружины, пружину компрессии, гнездо внутреннего кольца верхнего подшипника и внутреннюю обойму.

Повторная сборка (тундра)

Для повторной сборки необходимо выполнить обратную процедуру разборки. Совместить язычок втулки с отверстием трубки колонки. Нанести смазку на основе дисульфида молибдена и лития на рычаг наклона в сборе, стопорный болт, основной вал и точки поворота болта рулевой колонки. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S05109954922001110100000)

Другие статьи — Рулевые колонки - поворотное колесо - грузовые автомобили и фургоны