Меры предосторожности при обслуживании
При обслуживании SRS соблюдать следующие меры предосторожности
- Отключить SRS перед обслуживанием любого компонента рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-128018-S29840102222001110100000)
- Снять датчик подушки безопасности в сборе/датчик центральной подушки безопасности и датчики передней подушки безопасности, если ремонт автомобиля требует нанесения удара (удара) по автомобилю.
- Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
- НЕ подвергайте датчики переднего воздушного мешка, датчик воздушного мешка в сборе/датчик центрального воздушного мешка или подушку рулевого колеса (модуль воздушного мешка) воздействию тепла или пламени.
- Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
- После того, как работа над SRS завершена, проверить сигнальную лампу подушки безопасности, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ».
- Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
- При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте лицо к надувной подушке безопасности и отделочной крышке вверх, подальше от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
- Носите с собой модуль подушек безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной в сторону от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
- Если SRS по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не начнет работать. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.
Отключение и активация системы подушек безопасности
| Предупреждение | Резервный источник питания поддерживает напряжение SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. После отключения SRS подождать не менее 90 секунд перед обслуживанием SRS, чтобы предотвратить случайное срабатывание подушки безопасности и возможные травмы. |
|---|
Отключение системы
Повернуть переключатель зажигания в положение замок. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд, прежде чем работать с системой. Снять подушку рулевого колеса (модуль подушки безопасности). См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И МЕШОК ВОЗДУХА " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-128018-S33119536952001110100000)
Система активации.
Установить подушку рулевого колеса. Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Выполнить проверку работы системы. См. соответствующее изделие «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ».
Спиральный кабель
Спиральный трос должен быть правильно отрегулирован для обеспечения надлежащей работы подушки безопасности. Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный кабель против часовой стрелки от руки до тех пор, пока он не станет трудно поворачивать. Вращайте спиральный канат по часовой стрелке 2 1 / 2 оборота для Highlander, Land Cruiser, Sequoia, Tacoma, тундры и 4runner. Поворачивactical cable through 3 turns for 4runner и Sienna. Проверить совмещение меток и их видимость через смотровое отверстие.
Схема №38
Подушка рулевого колеса и звукового сигнала
ПримечаниеЕсли разъем воздушного мешка отсоединен с выключателем зажигания при включенном или ACC, будут записаны расшифровка кода ошибки.
Рулевое колесо и подушка безопасности
ПримечаниеСм. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-128018-S29840102222001110100000)
Схема №39
- Убедиться, что колеса находятся в прямом положении. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На Sienna снять сборку контроллера стереокомпонента. Во всех моделях снять винтовые крышки, винты и нижнюю панель (панели) облицовки приборной группы.
- Ослабить винты Torx подушки рулевого колеса до тех пор, пока канавка вдоль окружности винта не зацепится за корпус винта. (Ответ2) Вытащите подушку рулевого диска в сборе из руля и отсоединить электрический разъем. ВНИМАНИЕ: подушка в сборе должна быть обращена вверх на ровной поверхности. Если сборка хранится лицевой стороной вниз, случайное развертывание воздушной подушки может привести к сборке и вызвать серьезные телесные повреждения.
- Снять подушку рулевого колеса в сборе (воздушную подушку) с руля и положите ее на плоскую поверхность так, чтобы она была обращена вверх.
- Отвернуть контргайку и снять шайбу. Отметить рулевой вал и рулевое колесо для справки по установке. Установить съемник рулевого колеса, и снять рулевое колесо с вала.
- Перед установкой убедиться, что спиральный трос (расположенный на комбинированном выключателе) правильно выровнен. См. " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайку рулевого колеса в соответствии со спецификацией. См. раздел " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-128018-S42259524212001110100000)(ref-128018-S05109954922001110100000)
Горец
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт зажима узла промежуточного вала | 26 (35) |
| Болты кронштейна рулевой колонки в сборе | 15 (21) |
| Гайка набора рулевого колеса в сборе | 26 (35) |
| Зажимные болты для сборки универсального соединения | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м.) | |
| Винты Torx крышки рулевого колеса | 78 (8.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (HIGHLANDER)
Сухопутный крейсер
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Гайка/болт трубы опоры колонны | 11 (15) |
| Пробка для трубки колонны | 14 (19) |
| Узел промежуточного вала между валом регулирующего клапана и промежуточным валом № 2 | 25 (34) |
| Болт промежуточного вала | 25 (34) |
| Узел главного вала - промежуточный вал | 25 (34) |
| № 2 Болты для сборки промежуточного вала | 25 (34) |
| № 2 Болт / гайка нижней крышки | 17 (23) |
| Болт силового двигателя наклона | 15 (20) |
| Узел промежуточного вала между скользящими хомутами № 2 | 25 (34) |
| Регулировочный болт рулевой колонки | 19 (25) |
| Регулировочный болт протектора рулевой колонки No1 | 11 (15) |
| Гайка рулевого колеса | 37 (50) |
| Наклонные рулевые болты | 15 (20) |
| Прикрепление трубы к трубе колонны | 11 (15) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Отверстие крышка-к-телу | 115 (13) |
| Болт силового телескопического двигателя | 78 (8.8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9) |
| Установочная гайка телескопического рулевого винта | 18 (2.0) |
| Телескопический опорный болт ползуна рулевого управления | 97 (11) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (LAND CRUISER)
RAV4
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болт колонны в сборе | 15 (20) |
| № 2 Болты промежуточного вала | 26 (35) |
| Гайка рулевого колеса | 37 (50) |
| Поворотный рулевой болт | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 78 (8.8) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAV4)
Такома
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты вала промежуточного No2 | 26 (35) |
| Болт рулевого колеса | 15 (20) |
| Гайка рулевого колеса | 26 (35) |
| Универсальный шарнир № 2 | 19 (25) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Крышка отверстия колонны (4WD) | 71 (8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (TACOMA)
Секвойя и сиенна
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Промежуточный вал в сборе | 26 (35) | |
| Промежуточный вал № 2 в сборе с U-образным соединением (секвойя) | 26 (35) | |
| № 2 Узел U-образного соединения с узлом главного вала (секвойя) | 26 (35) | |
| Болт рычага переключения передач (Sequoia) | 13 (18) | |
| Гайка узла рулевой колонки | 19 (25) | |
| Болт крепления корпуса рулевой колонки (Sienna) | 14 (19) | |
| Гайка рулевого колеса | ||
| Секвойя | 26 (35) | |
| Сиена | 37 (50) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Болт крышки отверстия колонны (Sequoia) | 71 (8) | |
| Рычаг переключения передач и болт корпуса | 106 (12) | |
| Рычаг переключения передач Торкс Винт | 106 (12) | |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 80 (9) | |
| Вал блокировки рычага наклона (Sequoia) | 80 (9) | |
| Кронштейн сигнала поворота | 62 (7) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (SEQUOIA и SIENNA)
4RUNNER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| № 2 Болты промежуточного вала | 26 (35) |
| Установочные гайки рулевой колонки | 19 (26) |
| Гайка рулевого колеса | 37 (50) |
| Наклонные рулевые болты | 15 (20) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт крышки отверстия колонны | 69 (7.8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 79 (9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4RUNNER)
Тундра
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты вала промежуточного No2 | 26 (35) |
| Регулировочный болт рычага переключения передач (A / T) | 13 (18) |
| Опора корпуса рулевой колонки - труба в сборе | 14 (19) |
| Установочные гайки рулевой колонки | 19 (26) |
| Гайка рулевого колеса | 37 (50) |
| U-образный соединительный болт (зажимной болт) | 26 (35) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болты крепления корпуса рычага переключения передач к корпусу колонны (A / T) | 106 (12) |
| Болты крышки отверстия рулевой колонки № 2 | 71 (8) |
| Винт Torx подушки рулевого колеса | 79 (9) |
| Поворот сигнального кронштейна Торкс винты | 65 (7.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ТУНДРА)