Отсоедините электрический соединитель от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Ослабьте крепежные винты. Подключите омметр между клеммами IDL и E1 (MR2 2.2L с МКПП) или E2 (все остальные). (Схема №25)-29.
Подайте разрежение на открыватель дроссельной заслонки (если он оборудован). (Схема №25)-29. Для установки начального зазора между винтом упора дроссельной заслонки и рычагом дроссельной заслонки вставить щуп соответствующей толщины. См. таблицу 4-цилиндр РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Если омметр не показывает непрерывности, поверните датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке, пока не появится непрерывность. Затяните крепежные винты. Используя указанный щуп, перепроверьте отрегулированный зазор. Отсоедините омметр и установите электрический соединитель на TPS.

Модель	Зазор In. (мм)	Начальный зазор в. (мм)	Омы
Камри (1)	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
Целика
1,6 л (4A-FE)	.028 (.71)	.024 (.61)	Непрерывность
"	"	.031 (.79)	Отсутствие непрерывности
Все остальные (1)	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
Венчик	.028 (.71)	.024 (.61)	Непрерывность
"	"	.031 (.79)	Отсутствие непрерывности
MR2
2,0 л Turbo	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
2.2L (1)
АКПП	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
МКПП	.028 (.71)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.035 (.89)	Отсутствие непрерывности
Пасео (1)	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
Пикап и 4Runner	.027 (.69)	.022 (.56)	Непрерывность
"	"	.033 (.84)	Отсутствие непрерывности
Предлежание	.033 (.84)	.033 (.84)	Непрерывность
Терсель (1)	.024 (.61)	.020 (.51)	Непрерывность
"	"	.028 (.71)	Отсутствие непрерывности
(1) Перед проверкой регулировки датчик положения дроссельной заслонки приложите вакуум к дроссельному открывателю (если он оборудован).