Как снять разборку, повторная сборка и установка
ПримечаниеПроизводитель рекомендует демонтировать правую полуось и промежуточный вал в сборе
Как снять (Camry 4-цилиндр)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять уплотнение фартука переднего крыла. см. рис. 1 Отвернуть шплинт, снять колпачок контргайки и контргайку. Затормозите и отвернуть контргайку с подшипника колеса. Слить жидкость из трансмиссии. Снять шплинт и гайку с конца тяги.
- С помощью съемника поперечин (09628-62011) отсоединить конец поперечины от поворотного кулака. Отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. Отвернуть болты и отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления.
- Используя пластиковый молоток, ось моста выходит из ступицы подшипника. Для демонтажа левой полуоси с помощью поводкового бруса вынуть полуось из трансмиссии и снять ось. Для снятия правой полуоси снять болт блокировки подшипника с кронштейна подшипника. см. рис. 1 С помощью плоскогубцев снять стопорное кольцо и ось.
Как установить (Camry 4-цилиндр)
Для установки, обратная процедура снятия. Для обеспечения правильного зацепления стопорного кольца попытайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную. Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии, и затянуть гайки.
Схема №1
Как снять (Camry V6 и Celica All-Trac)
- Поднять и поддержать автомобиль. На Camry V6 снять уплотнение фартука крыла. На всех моделях снять шплинт, колпачок контргайки и контргайку. Затормозите и отвернуть контргайку с подшипника колеса. Снять двигатель под прикрытием. Снять шплинт и гайку с конца тяги.
- С помощью съемника поперечин (09628-62011) отсоединить конец поперечины от поворотного кулака. Слить жидкость из трансмиссии. Отвернуть болты и отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления.
- На фланце вала оси и фланце вала боковой шестерни нанести краской ответные метки. НЕ использовать пуансон для нанесения ответных меток. Затормозить и ослабить, но НЕ снимать, 6 стопорных гаек на каждом фланце оси внутреннего моста.
- Протолкнуть ступицу переднего моста по направлению наружу автомобиля. При необходимости отделите ось от поворотного кулака пластиковым молотком. Снять полуось со ступицы моста.
- На Celica All-Trac использовать поводок для отделения левой полуоси от трансмиссии. С помощью латунного дрифта и молотка отделить правую полуось от трансмиссия.
- Чтобы снять левую полуось на Camry V6, снять болты и шайбы с фланца внутренней полуоси. Осторожно снять полуось. НЕ сжимайте внутреннюю муфту CV, или муфта CV будет разобрана.
- Чтобы снять правую полуось на Camry V6, снять болт блокировки подшипника. Снять стопорное кольцо с промежуточного вала. Снять полуось и промежуточный вал в сборе.
- Чтобы снять вал боковой шестерни, использовать скользящий молоток, чтобы вытащить вал боковой шестерни из трансмиссии. Осмотреть боковую шестерню и уплотнение вала боковой шестерни на предмет повреждений. При необходимости заменить.
Как установить (Camry V6 и Celica All-Trac)
Для установки, обратная процедура снятия. Для обеспечения правильного зацепления стопорного кольца попытайтесь вытащить полуось из дифференциала вручную. Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии, и затянуть гайки.
Удаление (Celica 2WD)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шплинт и колпачок контргайки. Применить тормоза и снять контргайку полуоси/подшипника. Снять нижний подкоп двигателя.
- Слить жидкость из трансмиссии. Снять тормозной суппорт с прикрепленной гидролинией, а провод в сторону. Отметить положение переднего тормозного диска относительно ступицы оси для повторной сборки. Снять тормозной диск.
- Отвернуть гайку и отсоединить конец тяги от поворотного кулака. Отсоединить нижний рычаг управления от поворотного кулака. Используя универсальный съемник, отделите полуось от поворотного кулака. С помощью поводкового стержня вынуть левую полуось из картера коробки передач.
- На 5S-FE двигателе отвернуть 2 болта с кронштейна подпятника. Снять правую полуось и промежуточный вал в сборе. На 4A-FE двигателе с помощью молотка и латунного пуансона снять правую полуось с картера трансмиссии.
Установка (Celica 2WD)
Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №2
Схема №3
Как снять (Corolla и Tercel)
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять шплинт и колпачок контргайки полуоси. Применить тормоза и снять контргайку полуоси/подшипника. Снять двигатель под прикрытием. Слить жидкость из трансмиссии. Отсоединить тяги от поворотного кулака.
- Отсоединить поворотный кулак от нижнего рычага управления. С помощью пластикового молотка или универсального съемника отделите полуось от ступицы подшипника. На Paseo использовать латунный дрифт и молоток для отделения полуосей от трансмиссии.
- На Corolla и Tercel использовать поводок для отделения левой полуоси от трансмиссии. С помощью латунного дрифта и молотка отделить правую полуось от трансмиссия.
Как установить (Corolla и Tercel)
Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
| Применение | Длина - дюйм (мм) | |
|---|---|---|
| Camry 4-цилиндр (1), тип GKN | ||
| Левая сторона | 23.91-24.06 (607.2-611.2) | |
| Правая сторона | 34.60-34.76 (878.8-882.8) | |
| Camry 4-цилиндр (1) Toyota Тип | ||
| Левая сторона | 23.74-24.14 (603.1-613.1) | |
| Правая сторона | 33.91-34.30 (861.2-871.2) | |
| Camry V6 (2) | 15.98 (405.8) | |
| Тип GKN | 17.73-17.89 (450.4-454.4) | |
| Тип Toyota | 17.95 (456.0) | |
| Celica All-Trac (2) | ||
| Правая и левая стороны | 15.96 (405.4) | |
| Celica 2WD (1) 4A-FE двигатель АКПП | ||
| Левая сторона | 21.05-21.45 (534.7-544.8) | |
| Правая сторона | 33.50-33.89 (850.8-860.8) | |
| Celica 2WD (1) 4A-FE двигатель МКПП | ||
| Левая сторона | 21.10-21.50 (536.0-546.0) | |
| Правая сторона | 33.77-34.17 (857.8-867.8) | |
| Двигатель Celica 2WD (1) 5S-FE | ||
| Левая сторона | 21.80-22.19 (553.7-563.7) | |
| Правая сторона | 33.08-33.47 (840.2-850.1) | |
| Corolla All-Trac (1) | ||
| Левая сторона | 19.72-20.13 (501.0-511.2) | |
| Правая сторона | 19.85-20.24 (504.2-514.2) | |
| Corolla 2WD (3) Saginaw и Toyota Тип | ||
| Левая сторона | 20.60-20.99 (523.2-533.2) | |
| Правая сторона | 32.98-33.37 (837.7-847.7) | |
| Пасео (3) и Терсель (1) | ||
| Левая сторона | 21.62-22.01 (549.1-559.1) | |
| Правая сторона | 30.68-31.07 (779.3-789.2) | |
| (1) (Схема №7) (2) (Схема №8) (3) (Схема №9) | ||
| (1) |
|---|
| (2) |
|---|
| (3) |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ПОЛУОСИ
