Как разобрать (Camry 4-цилиндр)
Снять зажимы чехла шарнира РК и сдвинуть сапоги от шарнира. Нанести метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разобрать полуоси, используя разобранный вид для направляющей. (Схема №10)
Схема №10
Повторная сборка (Camry 4-цилиндр)
- На правую полуось установить НОВОЕ стопорное кольцо на центральную полуось. С помощью пресса установить на полуось подшипник и пылезащитную крышку. Обеспечить зазор между пылезащитной крышкой и подшипником 04 -.08" (1-2 мм). см. рис. 2 Использовать пресс для установки пылезащитных крышек на правую и левую полуоси.
- Убедиться, что пылезащитные крышки находятся на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец). см. рис. 2 На всех полуосях оберните шлицы полуосей виниловой лентой, чтобы защитить кожух от повреждения во время повторной сборки. Сдвинуть новые сапоги и зажимы на полуось.
- Установить НОВОЕ стопорное кольцо. Совместить метки, сделанные в процессе разборки, и установить соединение треноги со скошенной стороной в сторону забортного соединения. Совместить ответные метки на полуоси с шарниром штатива. С помощью латунной штанги и молотка постучите по стыку штатива на полуось. ЗАПРЕЩАЕТСЯ постукивать по ролику. Установить НОВОЕ стопорное кольцо на конец полуоси.
- Смазать наружное соединение и кожух черной смазкой, поставляемой в комплекте для капитального ремонта. На ботинках типа Toyota смазочная способность составляет 4,2-4,6 унций. (120-130 г). На ботинках типа ГКН смазочная способность составляет 4,9-5,6 унций. (140-160 г). Установить забортный башмак на забортное соединение.
- Нанести желтую смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта, на внутреннее соединение и кожух. На ботинках типа Toyota смазочная способность составляет 8,2-8,5 унций. (232-242 г). На ботинках типа ГКН, емкость для смазки 6,5-7,6 ozs. (185-215 г). Совместить метки, сделанные во время процедуры разборки, и установить внутренний стык тюльпана на ось. Собрать пыльников на внутреннее соединение.
- Собрать зажимы для пыльников на обоих ботинках. НЕ затягивайте зажимы багажника в это время. Убедиться, что башмаки находятся в канавке вала. Убедиться, что ботинки не натянуты и не сжаты, когда полуось имеет стандартную длину. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ОСИ в конце статьи. Затянуть зажимы багажника.
Как разобрать (Camry V6 и Celica All-Trac)
Снять зажимы чехла шарнира CV и сдвинуть сапоги от шарнира. Нанести метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разобрать полуоси, используя разобранный вид для направляющей. (Схема №11)or (Схема №12).
Схема №11
Схема №12
Повторная сборка (Camry V6 и Celica All-Trac)
- Для повторной сборки полуосей, процедура обратной разборки. Затянуть внутренние болты крышки соединения CV, как показано на рисунке. (Схема №13) Убедиться, что на Camry V6 пылезащитные крышки находятся на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец). см. рис. 2 Зазор между пылезащитной крышкой и подшипником 0,04-0,08 "(1-2 мм).
- На всех моделях убедиться, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установить и затянуть зажимы багажника.
Схема №13
Разборка (Celica 2WD)
Снять зажимы чехла шарнира CV и сдвинуть сапоги от шарнира. Нанести метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разобрать полуоси, используя разобранный вид для направляющей. см. рис. 6
Повторная сборка (Celica 2WD)
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. На 5S-FE двигателе крышка пылесборника правого вала моста должна находиться на расстоянии 3,39-3,43" (86-87 мм) от конца вала (шлицевой конец).
- Зазор между пылезащитной крышкой и подшипником должен составлять 04-.08" (1-2 мм). см. рис. 2 На 4A-FE установить демпфер на правую полуось. см. рис. 7 На моделях АКПП расстояние должно составлять 15,15" (384,7 мм). На моделях М/Т расстояние должно быть 16,99" (431,6 мм).
- На всех моделях убедиться, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установить и затянуть зажимы багажника.
Как разобрать (Corolla и Tercel)
Снять зажимы чехла шарнира CV и сдвинуть сапоги от шарнира. Нанести метки совмещения на корпусах шарниров для коммерческих автомобилей, штативе и валу (ах) для повторной сборки. Разобрать полуоси, используя разобранный вид для направляющей. см. рис. 8, см. рис. 9 or см. рис. 10.
Повторная сборка (Corolla и Tercel)
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Установить демпфер на правую полуось (если имеется). см. рис. 6 На Corolla 2WD расстояние должно составлять 14,15" (384,7 мм). На Corolla All-Trac расстояние должно быть 8,07" (205,0 мм).
- На всех моделях убедиться, что пыльники не свернуты и не растянуты. Установить ось моста на стандартную длину. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛИНЫ ОСИ. Установить и затянуть зажимы багажника.