Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Tercel L40

Передняя подвеска 2 иллюстрации ~2 мин чтения

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

  1. Используя оправочный пресс и Seal водитель (09608-10010 Paseo и Tercel), запрессуйте НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак. Установить наружное кольцо подшипника ступицы на подшипник ступицы.
  2. С помощью привода уплотнения и привода втулки (09608-10010) установить НОВОЕ наружное масляное уплотнение в поворотный кулак. Установить пылезащитную крышку. Нанести универсальную смазку на манжету сальника и подшипник. Установить внутреннее кольцо подшипника ступицы на подшипник ступицы.
  3. С помощью привода подшипника (09608-10010) вдавить ступицу в поворотный кулак. Установить стопорное кольцо в поворотный кулак. С помощью привода уплотнения и привода втулки (09608-10010) установить НОВОЕ внутреннее масляное уплотнение заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака.
  4. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверить центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Как снять (Paseo и Tercel)

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отсоединить нижний рычаг управления от нижнего шарового шарнира. (Схема №1) На Paseo отсоединить стабилизатор от нижнего рычага управления. Отвернуть болты крепления нижнего рычага управления. Снять нижний рычаг подвески в сборе.
  2. Для снятия шарового шарнира с поворотного кулака производитель рекомендует снять поворотный кулак и ступицу оси. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ. Установить поворотный кулак в тиски. Снять шплинт шарового соединения и гайку. С помощью съемника (09628-62011) снять шаровой шарнир с поворотного кулака.
Схема №1
  1. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак и затянуть в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Установить НОВЫЙ шплинт. Установить поворотный кулак и ступицу оси. См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА при ДЕМОНТАЖЕ И МОНТАЖЕ.
  2. Установить нижний рычаг управления на раму. Временно установить, но НЕ затягивайте болты кронштейна переднего и заднего нижнего рычага подвески. На Paseo установить штангу стабилизатора. Подсоединить нижний рычаг управления к нижнему шаровому шарниру и затянуть в соответствии со спецификацией. Установить колеса, и опустить автомобиль. Отскок автомобиля вверх и вниз для стабилизации подвески.
  3. Затянуть передний и задний болты кронштейна нижнего рычага управления в соответствии с техническими требованиями. Убедиться, что все болты затянуты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Проверить центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Схема №2
ВниманиеПри снятии стойки прикройте пыльник полуоси тряпкой для защиты.

Отсоединить тормозной шланг от амортизатора. На моделях, оснащенных АБС, отсоединить разъем проводки датчика скорости. Поддержите нижний рычаг управления с помощью напольного домкрата. Отвернуть гайки и болты, и отделите стойку от поворотного кулака. Снять пылезащитное уплотнение с верха стойки. Отвернуть гайки, крепящие верх стойки к кузову. Снять стойку с транспортного средства.

Повторная сборка и установка

  1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть опорную гайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.
  2. Установить стойку на кузов. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. Установить стойку на поворотный кулак и затянуть болты. Установить пылезащитное уплотнение после подшипника набивки в опору подвески со смазкой. Стравить давление из тормозов.
  3. Подсоединить тормозной шланг к амортизатору. Проверить центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Демонтаж и монтаж (Paseo)

Отсоединить штангу стабилизатора от нижних плеч. Снять оба кронштейна стабилизатора и втулки. Снять штангу стабилизатора. Для установки, обратная процедура снятия.