Разборка (Tercel Sedan)
- Снимите ролик. Снимите муфту обратной линии. Снимите уплотнительное кольцо. Снимите штуцер напорной линии. Отметьте положение заднего корпуса для повторной сборки. Снимите задний корпус. Используя мягкий молоток, постучите валом назад. Снимите заднюю пластину. Снимите уплотнительные кольца. Продолжайте отводить вал и снимать вал, кулачковое кольцо и пластину лопатки в сборе.
- Снимите волновую шайбу и уплотнительное кольцо. Удалите длинный прямой штифт. Снимите стопорное кольцо ротора. Снимите ротор и переднюю пластину. Снимите клапан-регулятор расхода. Снимите стопорное кольцо, удерживающее гнездо пружины управления потоком. Установите болт в гнездо пружины. Снимите гнездо пружины.
Схема №6
- Проверить масляный зазор между втулкой корпуса насоса и валом ротора. (Схема №6) Если разница больше 0,0028 "(0,07 мм), замените весь насос в сборе. Все кольца «О» утилизировать и заменить новыми.
- Проверьте пластины лопаток на предмет износа или повреждений. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИНЫ ЛОПАТКИ. Максимальный зазор между пластиной лопатки и пазом ротора - 0,0011 "(0 028 мм). Если зазор превышает спецификацию, замените ротор и плиту насоса в сборе.
- Проверить клапан регулирования расхода на наличие утечек, используя сжатый воздух под давлением 57-71 фунт/кв. дюйм (4,0-5,0 кг/см2). (Схема №7) На моделях Tercel Sedan длина пружины регулирующего клапана должна составлять 1,42-1,49" (36-38 мм). На Tercel Wagon длина пружины регулирующего клапана составляет 1,85-1,97" (47-50 мм). Замените пружину, если длина не соответствует указанной.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Tercel Вагон | ||
| Минимальная высота | .319 (8.10) | |
| Минимальная толщина | .071 (1.80) | |
| Минимальная длина | .590 (14.99) | |
| Терсель-Седан | ||
| Минимальная высота | .315 (8.00) | |
| Минимальная толщина | .070 (1.77) | |
| Минимальная длина | .589 (14.96) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛАСТИН ЛОПАТОК
Схема №7
Повторная сборка (все модели)
- Нанесите ATF-покрытие на все скользящие поверхности. Собрать переднюю пластину и ротор в сборе на валу насоса. Убедитесь, что ротор установлен правильно. (Схема №8) Нанести смазку на уплотнение вала. Установите в корпус более длинный штифт. Совместите штифт и отверстие в передней пластине.
- С помощью пластикового молотка постучите валом насоса в корпус. Установите кулачковое кольцо, с нанесенной меткой, обращенной в сторону задней части насоса. Установить пластины лопаток, с закругленным концом, обращенным к задней части насоса. Установите заднюю боковую пластину и уплотнительное кольцо. Установите волновую шайбу, уплотнительное кольцо и задний корпус.
- С помощью моментного ключа измерьте предельную нагрузку вращения вала насоса. Если предварительная нагрузка превышает 2,4 дюйма фунтов (.27 Н.м), разобрать насос и проверить сборку. Если предварительная нагрузка в порядке, установите пружинное гнездо. Отверстие под болт должно быть обращено наружу.
- Установите стопорное кольцо. Установить пружину и клапан-регулятор расхода. Затянуть порт давления до 34 футов фунтов (46 н.м) на Tercel Sedan или 51 фут фунтов (69 н.м) на Tercel Wagon. Установить порт обратной линии на 108 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Установите воздухораспределитель и шкив.
Схема №8
Схема №9
- Снять трубки левого и правого поворота и зажать рулевой механизм в тисках с мягкой челюстью. Ослабьте контргайки на концах тяг, установите метку для повторной сборки и снимите концы тяг. Снимите внешние зажимы, внутренние зажимы и снимите ботинки штативов. (Схема №9)
- Снять клейкую шайбу. Снимите концы рейки и кулачковую шайбу. Снимите контргайку крышки направляющей пружины держателя. Снимите колпачок пружины. Снимите направляющую пружину штатива, сиденье и пыльник.
- Ключом 09612-10020 отверните контргайку подшипника шестерни. Выверните ключом 09616-10020 регулировочный винт подшипника сателлита. Аккуратно снимите шестерню и подшипник в сборе. Снимите рейку, со стороны шестерни, без вращающейся рейки. НЕ снимайте штатив с трубного пространства.
- Отверните контргайку регулирующего клапана. Снимите нижний подшипник и проставку. Снимите стопорное кольцо. С помощью съемника (09613-12010) снимите регулирующий клапан, верхний подшипник и масляное уплотнение. Снимите стопорное кольцо. Снимите стопор конца цилиндра и проставку. С помощью латунной планки и молотка снимите рейку и масляное уплотнение.
- На Tercel Sedan удалите стопор конца цилиндра с помощью ключа стопора штатива (09631-10020). Поверните стопор конца по часовой стрелке до выхода конца проволоки. Поверните против часовой стрелки и снимите проволоку. На всех моделях используйте латунную планку и молоток для выколотки стойки и втулки стойки. Снимите сальник и проставку.