Рулевой механизм - мощность: Регулировки Toyota Tercel L30

Повторная сборка и корректировки

1. Установите крышку стойки (09631-16020 на Tercel Wagon) на стойку и покройте ее жидкостью усилителя рулевого управления. Вставьте штатив в цилиндр и снимите крышку штатива. Намотайте виниловую ленту на конец рулевой рейки и покройте жидкостью гидроусилителя руля.
2. Протолкните масляное уплотнение в цилиндр, установите проставку и заведите стопор конца цилиндра с помощью устройства для замены подшипников (09612-22011). Установите стопорное кольцо.
3. На Tercel Wagon соберите корпус стойки и цилиндр. Перед затяжкой гайки убедитесь, что метки совмещения выровнены. Затяните гайку до 98 фут-фунтов (133 Н.м). Кольчатый орех. Установите новую кулачковую шайбу и гайку стопора торца цилиндра. Кольчатый орех.
4. На всех моделях, кроме Tercel Wagon, провести испытание на герметичность. Установить инструмент для испытания масляного уплотнения (09631-12070) и нанести 15,75 дюйма. Рт.ст. (53,3 кПа) вакуума в течение 30 секунд. Если вакуум падает, повторно проверьте уплотнения в корпусе штатива. (Схема №6)
5. На всех моделях покрывают тефлоновые кольца регулирующего клапана жидкостью гидроусилителя руля и проталкивают клапан в корпус рулевого управления. Покрыть новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроусилителя руля и установить с пружиной и пружинным гнездом. Совместить метки совпадения на корпусе регулирующего клапана. Установить нижний подшипник регулирующего клапана.
6. С помощью разъема (09616-00010) установите новую самоконтрящуюся гайку в нижнюю часть регулирующего клапана и затяните до 18 футов фунтов (25 Н.м). Нанесите жидкий герметик на новую крышку корпуса штатива, установите крышку и затяните до 43 футов фунтов (58 Н.м). Поставить на кол колпак корпуса в 2-х местах.
7. На Tercel Wagon установите направляющую стойки и направляющую пружину. Нанесите жидкий герметик на резьбу крышки пружины направляющей рейки. Временно установить пружинную крышку и затянуть до 18 футов фунтов (24 Н.м). Откиньте колпачок пружины на 12-15 градусов. Повернуть вал регулирующего клапана влево и вправо по 2 раза.
8. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока не возникнет предварительная нагрузка. Теперь заверните крышку пружины до тех пор, пока предварительное натяжение не составит 6,9-11,3 дюйма (0,8-1,3 Н.м). (Схема №8) Смажьте резьбу контргайки жидким герметиком и установите. Затянуть контргайку 43 фута (58 Н.м). Проверьте предварительную загрузку и убедитесь, что она не изменилась.
9. На всех моделях, кроме Tercel Wagon, нанесите жидкий герметик на направляющую гайку подшипника и установите. С помощью шестигранного ключа (09612-10022) затяните направляющую гайку до 11 фут-фунтов (15 Н.м). Ослабьте направляющую гайку подшипника до достижения предварительного натяга при повороте 3,9-5,6 дюйма (0,4-0,6 Н.м). (Схема №8) Нанести жидкий герметик на стопорную гайку направляющей подшипника. С помощью гаечного ключа (09617-24020) установите контргайку и затяните ее до 41 фута (56 Н.м).
10. Установите направляющую рейки, направляющую пружину и седло. Нанесите жидкий герметик на резьбу крышки пружины направляющей рейки. Установить колпачок с помощью шестигранного гаечного ключа (09612-10022) и затянуть до 18 футов фунтов (25 Н.м). Откиньте колпачок пружины на 12-15 градусов и поверните вал регулирующего клапана влево и вправо 2 раза.
11. Ослабьте крышку пружины до тех пор, пока не возникнет предварительная нагрузка. Теперь заверните крышку пружины до тех пор, пока предварительное натяжение при повороте не составит 7,8-10,4 дюйма. фунт. (0,9-1,2 Н.м). Смажьте резьбу контргайки жидким герметиком и установите. Затяните контргайку на 41 фут (56 Н.м).
12. Совместите клешни новых когтевых шайб с канавкой штатива. Установите кулачковую шайбу и конец держателя. Затянуть конец направляющей до 53 футов фунтов (72 Н.м). Поставить на кол когтевые шайбы.
13. Установите амортизатор рулевого управления (если он оборудован). На все модели установите новые кольцевые уплотнения «О» и установите трубки левого и правого поворота. Затянуть трубки с жидкостью до 11 футов фунтов (15 Н.м). Покрыть торцовые пылезащитные уплотнения статива смазкой, удалить всю смазку в отверстии трубки корпуса. Установите ботинки, зажимы и клипсы. Установите наружные клипсы торцами вверх. Установить концы тяг по меткам соответствия. Контргайки тяг должны быть затянуты при выполнении центровки.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (МОДЕЛИ TERCEL)