- Двигатель должен находиться при рабочей температуре. Подключите лампу синхронизации к двигателю. Подсоедините тахометр к отрицательной клемме катушки, контрольному разъему двигателя или снимите резиновый колпачок и подсоедините щуп к сервисному разъему на распределителе (если имеется). ВНИМАНИЕ: Некоторые тахометры могут быть несовместимы с системой зажигания. Проконсультируйтесь с производителем тахометра перед подключением тахометра к системе. НЕ допускайте массы клеммы тахометра, так как это может повредить воспламенитель и/или катушку.
- Отрегулировать частоту вращения на холостом ходу в соответствии со спецификацией. Установите провод-перемычку, для фиксации оборотов холостого хода, на клеммы «Е1» и «Т» контрольного разъема двигателя (при наличии). Проверьте базовую синхронизацию зажигания. Снимите провод перемычки и проверьте время опережения.
- На двигателях Tercel, Corolla 4A-C и 4A-F, а также двигателях Pickup и 4Runner 22R отсоедините и заглушите вакуумный шланг (шланги) распределителя. Регулировка времени поворотом распределителя.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
| Применение | Базовая синхронизация | Опережающие сроки | |
|---|---|---|---|
| Камри и Селика | |||
| 3S-FE | 10 @ 650 | 13-22 при холостом ходе | |
| 3S-GE и 3S-GTE | 10 @ 700 | 14-19 при холостом ходе | |
| Corolla, FX и FX-16 | |||
| 4A-C | 5 @ 650 (1) | 13 @ 950 | |
| 4A-F | 5 @ 650 (1) | 10-16 @ 900 | |
| 4A-GE | 10 @ 800 | (2) Более 12 в режиме ожидания | |
| MR2 | 10 @ 800 | (2) Более 12 в режиме ожидания | |
| Пикап и 4Runner | |||
| 22R | 0 @ 700 (3) | Н/Д | |
| 22R-E | 5 @ 750 | 10-14 при холостом ходе | |
| 22R-TE | 5 @ 800 | 10-14 при холостом ходе | |
| Терсель-Седан | 3 @ 700 (4) | 12-18 @ 950 | |
| Tercel Вагон | |||
| Авто. Транс. | 5 @ 800 (5) | 13 @ 950 | |
| Ман.Транс. | 5 @ 650 (6) | 13 @ 950 | |
| Фургон | |||
| Авто. Транс. | 12 @ 750 | 20 при холостом ходе | |
| Ман.Транс. | 12 @ 700 | 20 при холостом ходе | |
| (1) При 750 об/мин на моделях с автоматическим трансмиссией. (2) Более 16 градусов BTDC на холостом ходу на моделях с ручным управлением. (3) Максимально допустимая установка синхронизации равна нулю градусов BTDC при 950 об/мин. (4) При 900 об/мин на автоматических моделях трансаклей. (5) При 900 об/мин на моделях с усилителем руля. (6) При 800 об/мин на моделях с усилителем руля. | |||
| (1) | При 750 об/мин на автоматических моделях трансаклей. |
|---|
| (2) | Более 16 градусов BTDC на холостом ходу на ручных моделях трансаклей. |
|---|
| (3) | Максимально допустимая настройка синхронизации - ноль градусов BTDC при 950 об/мин. |
|---|
| (4) | При 900 об/мин на автоматических моделях трансаклей. |
|---|
| (5) | При 900 об/мин на моделях с гидроусилителем руля. |
|---|
| (6) | При 800 об/мин на моделях с гидроусилителем руля. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ