Система иммобилайзера двигателя (диагностика - введение): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя.

1. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. КРИВОШИПНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. Проверить FOR DTSCS * Проверить наличие выходных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и записать любые коды, которые выводятся. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс FI ". Удалить DCC. Перейдите к шагу коды неисправностей. На основе вывода DTS в(а) попытайтесь принудительно вывести ту же систему последовательный впрыск топлива или систему иммобилизатора двигателя DTP путем моделирования первоначальной деятельности, указанной системой DFC. Результат: (ref-554460-S42815479722013052000000)(ref-554459-S05134457732013052000000)(ref-554492-S29819847622013052000000)
5. READ VALUE USING TECHSTREAM * Ключ зажигания в сборе с ключом XECHNU подключается к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный выключатель Tech Stream. На устройстве Tekstream войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Immobilizer / Data List / ключ Sw. Считать значения. ТРАНСПОНДЕР КЛЮЧ ЭБУ В СБОРЕ: пункт Измерения / дисплей (диапазон) нет Состояние сигнализации B2780 (ref-554460-S33387041792013052000000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: Результат Перейти к неисправности не указан в таблице симптомов проблемы. Неисправность указана в таблице признаков проблемы B B -- > GO TO STEP 8 A: Перейдите к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Список данных / активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ " Проверка с помощью Techstream (список данных) Инспекция с терминалами Tech Stream (активное испытание) ЭБУ. См. раздел " ТЕРМИНАЛЫ ЭСУ " ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554460-S37486111442013052000000)(ref-554460-S07869088862013052000000)
8. Отрегулировать, REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. ОПИСАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ КОДА При добавлении мастер-ключей и субключей (дополнительная регистрация).регистрировать код ключа (код иммобилайзера) в транспондерном ключе Блок ECU. Целевой ЭБУ См. Шаг связи транспондера Процедура сборки ЭСУ " А " При замене транспондерного ключа Блок ЭКУ (новая регистрация): Регистрировать ключевой код (код обездвиживателя) в transponder ключ Блок Еcu см.
2. КЛАВИША РЕГИСТРАЦИИ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ (ПРОЦЕДУРА " B "). Когда ключ зажигания вставляется в цилиндр зажигания, код ключа (код иммобилайзера) автоматически регистрируется. В этом режиме может быть зарегистрировано максимум 2 кода ключа для 2 мастер-ключей. Любой порядок регистрации для главного и субключей является правильным, потому что ключ ECU в сборе может различать типы ключей. 5. Закончить другой ключ? Да: Перейти к процедуре " Е ". Нет: Переход на процедуру " F ", 6. Конец (Процедура " Ф ") ПОДСКАЗКА: когда ни один ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания в режиме автоматической регистрации кода ключа, индикатор безопасности остается включенным. Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытянут, индикатор защиты непрерывно мигает. Если регистрация кода ключа завершилась сбоем в автоматическом режиме регистрации ключа, код 2-1 будет выведен с индикатора безопасности.
3. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА " А "). Установить дополнительный ключ, используя Techstream. ПОДСКАЗКА: максимум 5 кодов главного ключа могут быть зарегистрированы. Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в течение указанного времени. Когда цилиндр зажигания или набор цилиндров с ключом будут заменены, извлечь модуль передатчика из исходного главного ключа. Затем установить этот блок передатчика на новый ключ и использовать новый ключ как главный ключ. При необходимости использовать этот главный ключ для регистрации других ключей. Вставить уже зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр с ключом зажигания и включить выключатель зажигания. 3. Детальный код регистрации: (1) Выбрать корпус 10 Электрический. (2) Выбирайте иммобилайзер. (3) Выбрать ID Utility. (4) Выбор кода транспондера Регистрация. HINT: После завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками на экране. В течение 120 секунд выкл. Попытка перерегистрации уже зарегистрированного ключа приведет к выводу кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит лимит, то из индикатора безопасности будет выведен код 2-3. Подробности вывода показаны в шаге 2 (новая регистрация).
4. СТИРАНИЕ КОДА КЛЮЧА. Нажать кнопку " Выкл.запись " на кнопке1 (ПРОЦЕДУРА " D "). Удалить все коды ключей, кроме главного ключа, который используется для удаления кодов ключей. Чтобы использовать ключ, код которого был удален, необходимо зарегистрировать новый код ключа. Регистрация будет отменена, если каждый шаг не завершен в течение указанного времени. Выполнить эту операцию с закрытой дверцей водителя. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к инструкциям экрана Techstream. Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытянут, индикатор безопасности непрерывно мигает.
5. РЕГИСТРАЦИЯ СООБЩЕНИЯ ECU ID (ПРОЦЕДУРА " C "): либо выключателя зажигания, либо отключенного с помощью ключа зажигания 2730; следует удалить сообщение об отключении с помощью выключателя на 180. после того как ключ-ответчик блока управления двигателем и / или блок управления двигателем будет заменен для обеспечения соответствия этим сообщениям о передаче сообщений Двигатель не может быть запущен до тех пор, пока сообщение о зажигании не совпадет. Зарегистрируйте сообщение об ошибке в блоке управления двигателем перед началом работы, убедиться, что нет ни одного ключа в цилиндре с помощью SST. DLC3

Таблица симптомов проблем

Функция иммобилайзера

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Проверить TRANSPONDER ключ AMPLIFIER Отсоединить разъем усилителя T9. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. № клеммы (символ) Цвет проводки Описание состояния клемм Указанное условие Т9-7 (АГНД) - Масса корпуса L - масса корпуса Всегда ниже 1 ом Если результат не указан, то может возникнуть неисправность на стороне жгута проводов Повторно подсоединить клемму усилителя и измерить ее значение к разъему по напряжению (значению). (Symbol) Провод Импульсный цилиндр Описание Состояние Указанный ключ T7 / 1 (VC5) - T9-7 (AGND) Gr-B - Ct нет ключа в цилиндре зажигания Ниже 1 V Tg-1 (VC5) -t8-7
2. SCTND ключ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ - 11-й выключатель зажигания (xtx0 ECU) может быть выключен в соответствии с переключателем 1-го типа, установленным на клемме 4-я коробка передач. T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 (Symbol) Импульсный выключатель зажигания 13 Описание Состояние T10-14 (xtigx1) - T10-16 (масса) Gr - W-B Источник питания Нет ключа в цилиндре с ключом зажигания 0 V xтагх3-14 VC5 T10 VC5 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 Форма сигнала 1 Подключение к датчику зажигания T10-4 (Txct) - включение ключа зажигания12 / 16 (масса) Настройка инструмента 2,5 В / DIV., 20 мсек / ДИВ. Условие Нет Ключ в цилиндре ключа зажигания -- > Включение ключа Датчик 2 Подключение xtangx2-15 (CODE) - xtgx3-16 (генератор) Установка инструмента 2.5 в. T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10
3. См. блок управления двигателем (для 2TR-FE). Выключатель зажигания Выключен, 2 шт.: Переключатель включения питания, 3 шт., 1 шт. - Выключатель выключения (4 шт.). См. таблицу Xxr. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Клемма (символ). E20 E20 E20 E22 E20 E22 E20 Форма волны 1 Тестер Подключение E22-31 (IMI) - xtigx1-5 (E1) Настройка инструмента 10 В / ДИВ., 100 мсек / ДИВ. Состояние Выключатель зажигания на форме волны 2 Тестере Подключение хтагх2-32 (Imo) - хтаджх3-5 [Е1] Переключатель инструмента срабатывает после подключения стартера и через 5v / Dив., 500 мсэк / див. E20 E22 E20
4. См. блок управления двигателем (для 1GR-FE). Датчик зажигания Выключатель питания Выключен, 10 x B, 12 x Br. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Клемма № (символ). Цвет Клеммы Описание Состояние указано Условие xtag 2-12 (E1) - Корпус масса BR - корпус Масса Всегда ниже 1 ом. Если результат не соответствует указанному значению, может возникнуть неисправность при отключении кабеля. E11 E11 E11 E14 E11 E14 E11 Форма сигнала 1 Тестер Подключение E14-14 (IMI) - xtigx1-12 (E1) Настройка инструмента 10 В / ДИВ., 100 мсек / ДИВ. Состояние Выключатель зажигания на форме сигнала 2 Тестере Подключение хтагхх 2-20 (ИМО) -E11-12- (Еl) Переключатель инструмента срабатывает сначала после подключения стартера 5 V / DIV., 500 МСЕК З / Dпроисходит включение выключателя зажигания в течение 3 секунд после того же состояния Sec. E11 E14

Схема №19

Войти

1. ОПИСАНИЕ блок управления двигателем управляет функциями иммобилайзера транспортного средства. Данные системы иммобилизатора и коды неисправностей могут быть считаны через DLC3 автомобиля. В некоторых случаях неисправность может возникнуть в системе иммобелайзера, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, использовать Techstream для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. ПРОВЕРИТЬ DLC3 Символы (клеммы №) Вывод подсказки Состояние указано Состояние тестер SIL (7) - Sg (5) Шина " + " линия во время передачи генерация импульса cg (4) - корпус шасси земля всегда ниже 1 Ом Sg- тело сигнал земли всегда ниже 1ом BAT (16) - кузов аккумулятор положительный всегда 14 В если результат не указан, то DLC3 DLC3 DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора Tech Stream для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream Data List позволяет считывать значения переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Одним из способов экономии времени является раннее чтение списка данных при устранении неполадок. Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / иммобилайзер / список данных. Согласно отображению на тестере прочитайте " Список данных ". REMOBILIZER Данные о контрольном ключе: Сообщение об ошибке, сообщение о сбоях, ошибка, сбой, неисправность, ошибка или неполадка. Reg: Код главной антенны не посылается. - Транспондер S-code Номер зарегистрированного субключа / мин. 0, макс. 15 Количество зарегистрированных субключей. - Transponder M-code- Номер регистрируемого главного ключа / мин. 0. макс. 15 Число зарегистрированных мастер-ключей. - Рег Код Spac Полный объем памяти для регистрации кодов ключей / нет или Да нет: Возможна более регистрация кода ключа. Да: Больше возможности регистрации кода ключей - + обрыв
2. ПОДСКАЗКА О ВЫПОЛНЕНИИ АКТИВНОГО ТЕСТА: Выполнение Techstream активно проверка позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Проведение активного теста на ранней стадии устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Список данных может быть отображен во время активного теста. Подключить поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выполнить активный тест Управление в соответствии с дисплеем на тестере.

Диагностическая карта кодов неисправностей

1. TRANSPONDER antenna - Unmexticator Code DIAGNOSTIC цепь Agxonfiction Congratch " Agx Xt Код Транспондера 4 Цепь подключения к разъему: Цепь управления неисправностью- Цепь ый1 Цепь питания AGXTX2 Цепь включения / отключения защиты от неисправности См. B2780 Переключатель / ключ предупреждения Неисправность B2780 B2784 B2784 B2793 B2793 B2794 B2794 B2795 B2795 B2796 B2796 B2798 (ref-554566-S22861830592013052000000)(ref-554566-S38605925732013052000000)(ref-554566-S37551795952013052000000)(ref-554566-S21456648602013052000000)(ref-554566-S36504577682013052000000) 2 " B2797 Неисправность связи № 1 - Ключ - Жгут проводов или разъем - Усилитель ключа транспондера - Клавиша транспондера Блок ECU в сборе См. " расшифровка кода ошибки B2797: Нарушение связи No1 " хтагх2 Неисправность передачи данных № 2 - ключ См " ДТС хтаджх3: Отсутствие связи в системе иммобилайзера; B2798 B2796 B2798 (ref-554566-S05196725532013052000000)(ref-554566-S27934053002013052000000)(ref-554566-S05196725532013052000000)
2. Блок управления двигателем код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHINT: коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) for the двигатель immobilizer detector theft система are specified above. If other codes are Выход, проверить the расшифровка кода ошибки chart for the последовательный впрыск топлива. ECMS DTS Элемент обнаружения неисправностей См. B2799 Система иммобилайзера неисправность - жгут проводов или разъем - блок управления двигателем- Transponder функция ECU см. B2799 B279A B279A B279C B279C (ref-554566-S29274166802013052000000)(ref-554566-S27356317692013052000000)(ref-554566-S04844011482013052000000)