Система иммобилайзера двигателя (диагностические коды и испытания цепи): Прочее Toyota Tacoma II рестайлинг

Процедура систем иммобилайзеров двигателей (диагностических кодов и испытаний цепи): прочее

1. RE-REGISTER ключ Удалить ключ расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". Повторно зарегистрировать ключ. См. " РЕГИСТРАЦИЯ " и проверить, что двигатель запускается с ключом. OK Запуск двигателя. Ng -- > ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ OK -- > NORMAL (проверка FINISHED) (ref-554460-S42815479722013052000000)(ref-554460-S20951960982013052000000)

1. RE-REGISTER ключ Удалить ключ расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". ПОВТОРНО ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ КЛЮЧ. Обратитесь к разделу " РЕГИСТРАЦИЯ " и проверить, что двигатель запускается с помощью этого ключа. OK двигатель starts. Ng -- > заменить ключ OK -- > END (ref-554460-S42815479722013052000000)(ref-554460-S20951960982013052000000)

1. RE-REGISTER ключ Удалить ключ расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА КЛЮЧА ". Перерегистрируйте ключ и проверить, что двигатель запускается с ключом. См. Раздел " Регистрация ". OK Запуск двигателя. Ng -- > Заменить ключ OK -- > NORMAL (проверка FINISHED) (ref-554460-S42815479722013052000000)(ref-554460-S20951960982013052000000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (двигатель IMMOBILIZER система) Подключить ключ Tech stream к xtagx6. Включить выключатель зажигания ключом, который не может запустить двигатель. На Technstream войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Иммобилайзер / Data List / Immobilizer. Прочитать значения. ИММОБИЛАЙЗЕР Пункт измерения Item / Дисплей (диапазон) нормальное состояние диагностическая система Установить DLC3
2. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДРУГИХ КЛЮЧЕЙ Проверить, запускается ли двигатель другими ключами автомобиля. ОК Запуск двигателя. OK -- > RE- REGISTER OR заменить ключ THAT CANNOT START двигатель Ng: Перейти к следующему шагу
3. READ VALUE USING TECHSTREAM SCREEN Подключить TECHNOK к xtagx7. Включить выключатель зажигания с помощью ключа, который не запустит двигатель. На катушке-транспондере перейти в следующее меню: электрооборудование кузова / Immobilizer / Data List / Antenna Coil Status. Прочитать значения. IMMOBILIZER Item Measurement iture item / дисплей (диапазон) Нормальное состояние диагностическая заметка Статус транспонкера DLC3
4. Проверить жгут и разъём (TRANSPONTOK ключ ECU 9) Корпус TOHXTND 10 или масса ACTS1 - OHTNG-Agt 3 - ACHTX 4 - AGT 5, Ahx Tcn + Ah (Ext1-ACC) -aj 1a. измерить сопротивление проводов на стороне разъема. стандартное сопротивление тестера подключение. T10 T10 VC5 VC5 T10 T10 T10 T10 VC5 VC5 T10 T10 T10
5. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ КЛЮЧА ОТВЕТЧИКА (РАБОТА) После замены усилителя ключа ответчика на нормально функционирующий усилитель. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ", проверить запуск двигателя. OK Двигатель запускается. Ng -- > См. шаг 6 OK -- > NORMAL (TRANSPONDER ключ AMPLIFIER DEFECTED) (ref-554567-S17289669092013052000000)
6. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554567-S06379346142013052000000)
7. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧЕВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ОТВЕТЧИКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554567-S17289669092013052000000)

1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие Dc. OK Выход B2799 не повторяется. Ng -- > См. шаг 2 ОК -- > Смотрите шаг 10 (ref-554460-S42815479722013052000000)
2. ECU COMMUNICATION ID REGISTRATION Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ между блоком блока управления и блок управления двигателем. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
3. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие Dcx. OK выход Dc B2799 не повторяется. Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > END (ref-554460-S42815479722013052000000)
4. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Убедиться, что разъемы правильно подключены к блок управления двигателем и ключу транспондера ECU. OK Разъемы правильно подсоединены. Ng -- > CONNECTING разъём CORRECTLY OK: Перейти к следующему шагу
5. Корпус EFTX1 И РАЗЪЕМ 13 (TRANSPONDER ключ ECU в СБОРЕ - блок управления двигателем) всегда должны быть заземлены на следующее гнездо: ECTOH2 или Efx3-EX10, всегда на второе гнездо (EPHX-X4-ESC). T10 E14 E22 1GR 2TR T10 E14 T10 E14 T10 E22 T10 E22 T10 E14 T10 E14 T10 E22 T10 E22 1GR 2TR
6. Заменить блок управления двигателем Заменить модуль управления двигателем. для 1GR-FE. Обратитесь к " снятие ". (Удаление). Для получения информации о 2TR-FE.В ыполните процедуру удаления. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-554463-S20232329082013052000000)(ref-554500-S35831878022013052000000)
7. ECU COMMUNICATION ID REGISTRATION Перерегистрируйте идентификатор связи ЭБУ между блоком блока управления и блок управления двигателем. ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу
8. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Очистить DTS. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCS ". Повторная проверка на наличие DCC. OK выход DSC B2799 не повторяется. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > END (ref-554460-S42815479722013052000000)
9. ЗАМЕНИТЬ КЛЮЧ ОТВЕТЧИКА В СБОРЕ ЭБУ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554567-S06379346142013052000000)
10. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Сброс расшифровка кода ошибки Очистить DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-554460-S42815479722013052000000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Проверка на наличие DTP. См. раздел " Проверка / очистка DCT ". OK B279C не выводится. Ng -- > См. Шаг 4 OK -- > См. шаг 3 (ref-554460-S42815479722013052000000)
3. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-554463-S20232329082013052000000)