Сцепление M / T (сервисная информация): Диагностика Toyota Tacoma II рестайлинг

Как проверить сцепление M / T (сервисной информация): диагностики

1. ОСМОТРЕТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля измерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансмиссия сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не вставлять диск муфты в сборе в неправильной ориентации. Используя циферблатный индикатор, проверить биение диска сцепления в сборке. Минимальное биение 0,8 мм (0 031 дюйма) Если необходимо, заменить диск в сборе;
2. ОСМОТР КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью нониусных суппортов проверить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Минимум А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) Б (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
3. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение маховикового подузла, при необходимости максимальное биение 0,1 мм (0 004 дюйма) Заменить маховичковый подузел.
4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Повернуть выжимной подшипник вручную, прикладывая усилие в осевом направлении. ПОДСКАЗКА: подшипник постоянно смазывается и не требует очистки или смазки. При необходимости заменить подшипниковый узел.

1. ОСМОТР ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью штангенциркуля замерить глубину головки заклепки. Минимальная глубина заклепок 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить диск сцепления в сборе. Установить диск сцепления на трансмиссия-узел. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не вставлять диск муфты в сборе в неправильной ориентации. При помощи циферблатного индикатора проверить биение диска сцепления в собранном виде. Минимальное биение 1,0 мм (0 039 дюйма) Если необходимо, заменить диск в комплекте.
2. ОСМОТР КРЫШКИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ С помощью нониусных суппортов проверить глубину и ширину износа диафрагменной пружины. Минимум А (глубина): 0,5 мм (0 020 дюйма) Б (ширина): 6,0 мм (0 236 дюйма) При необходимости заменить крышку сцепления в сборе.
3. ПРОВЕРИТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ С помощью циферблатного индикатора осмотреть биение маховикового подузла, при необходимости максимальное биение 0,1 мм (0 004 дюйма) Заменить маховичковый подузел.
4. ПРОВЕРИТЬ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ Повернуть выжимной подшипник вручную, прикладывая усилие в осевом направлении. ПОДСКАЗКА: подшипник постоянно смазывается и не требует очистки или смазки. При необходимости заменить подшипниковый узел.