Иммобилизатор двигателя.: Диагностика Toyota Tacoma II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя.
2. *: Использовать интеллектуальный тестер.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ, ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
3. ПРОКРУТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ 10 СЕКУНД, ЧТОБЫ ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
4. Проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) * Проверить наличие выходных данных XTCS и отметить любые коды, которые выводятся (см. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс "). Удалить DTS. Повторная проверка наличия коды неисправностей. На основе вывода DCC в(а) попытайтесь принудительно вывести ту же систему последовательный впрыск топлива или систему иммобилизатора двигателя DCT путем имитации первоначальной деятельности, указанной системой DTP. Результат: результат Ссылка на результаты 1GR 2TR (ref-263662-S00012716522007091100000)(ref-281736-S11442932512008031900000)(ref-281738-S19207124232008031900000)
5. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER * Подключение ключа интеллектуального тестера к DLC3. Включение выключателя зажигания и нажатие главного выключателя интеллектуального тестра ВКЛ. На интеллектуальном тестере введите следующие меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / IMMOBILIZER / ключ Sw. Считывание значений. Ключ транспондера ECU в сборе: Нормальный Выключатель. B2780 (ref-263662-S22739547352007091100000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Результат: ССЫЛКА НА РЕЗУЛЬТАТ Переход к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: GO TO STEP 8 A: Перейти к следующему шагу
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ (см. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ") Осмотр с помощью интеллектуального тестера (СПИСОК ДАННЫЕ) осмотр с помощью умного тестера [АКТИВНЫЙ ТЕСТ] См. КЛЕММЫ ЭБУ (ref-263662-S02073728602007091100000)
8. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ При добавлении мастер-ключей и субключей (дополнительная регистрация). Регистр ТРАНСПОНДЕР сборка Код мишени ECU Сборка транспондера См. ТРАНСПОНДЕР Ключ связи ЭКУ Процедура сопряжения ECU.П риложение ключа мишени ЭБУ Рис.
2. Ключ REGISTRATION IN AUTOMATIC CONDITION (PROCEDURE " B ") При вставке ключа зажигания в цилиндр зажигания происходит автоматическая регистрация кода ключа (код иммобилайзера). В этом режиме может быть зарегистрировано не более 4 кодов ключей для 3 мастер-ключей и 1 субключа. Любой порядок регистрации главных ключей и субключей является правильным, так как ключ транспондера ECU в сборе позволяет различать типы ключей. ON HINT: Когда максимальное количество кодов ключа будет зарегистрировано, индикатор безопасности останется выключенным до тех пор, пока последний зарегистрированный ключ не исчезнет. После его удаления индикатор безопасности начинает мигать. 5. Зарегистрировать другой ключ? Да: Перейти к (процедура " Е ") Нет: Переход к процедуре " F " 6. Конец (Процедура " f ") ПОДСКАЗКА: если никакой ключ не вставлен в цилиндр ключа зажигания в режиме автоматической регистрации кода ключа, индикатор защиты остается включенным. Режим автоматической регистрации кода ключа может быть принудительно завершен, когда зарегистрирован хотя бы 1 код для мастер-ключа. Включить и выключить выключатель зажигания 5 раз в течение 10 секунд, используя уже зарегистрированный мастер-ключ.
3. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (ПРОЦЕДУРА " А "). Установить дополнительный ключ через интеллектуальный тестер. ПОДСКАЗКА: максимум 5 кодов главного ключа и 3 кода субключей двери могут быть зарегистрированы. Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в течение указанного времени. Когда цилиндр зажигания или набор цилиндров с ключом заменяется, извлечь модуль датчика из исходного главного ключа. Затем установить этот модуль передатчика на новый ключ и использовать новый ключ в качестве главного ключа при необходимости. Вставить уже зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания и включить выключатель зажигания. 3. Интеллектуальный тестер работает: Выбрать IMMOBILIZER. Выбрать ID UTILITY. Нажать кнопку TRANS CODE REG. ПОДСКАЗКА: после завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с запросами на экране тестера. В течение 120 секунд ВЫКЛ. 4. Удалить главный ключ. в течение 20 секунд от инструкции по тестеру. Вкл. 5. Вставить ключ, который должен быть зарегистрирован в цилиндре зажигания. Если количество зарегистрированных кодов ключей превысит лимит, то из индикатора безопасности будет выведен код 2-3. Подробности вывода показаны в шаге 2 (новая регистрация).
4. Нажать кнопку " ERASURE OF ключ " на панели управления. Выполнить следующие действия: нажать кнопку " D ", чтобы отключить ключ зажигания. Нажать клавишу " 1 " и выбрать кнопку " 2 " в окне индикации состояния двигателя. Кнопка " 3 ". Снять все команды с клавиатуры до тех пор, пока не будет удалена клавиша. Для того, чтобы использовать ключ, код которой был стерт, необходимо зарегистрировать новый код ключа. Регистрация отменяется, если каждый шаг не завершен в течение указанного времени. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к инструкциям интеллектуального экрана тестера. Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ вытянут, индикатор безопасности непрерывно мигает.
5. РЕГИСТРАЦИЯ СООБЩЕНИЯ ECU ID (ПРОЦЕДУРА " C "): либо выключателя зажигания, либо отключенного от двигателя с помощью ключа DOBIL.В ключатель выключения зажигания080 должен быть зарегистрирован при замене ключа-транспондера блока управления двигателем и / или блок управления двигателем для соответствия этим сообщениям Сообщение блок управления двигателем.Д вигатель не может быть запущен до тех пор, пока не совпадет СООБЩЕНИЕ блок управления двигателем. Перед началом работы необходимо убедиться, что в цилиндре с ключом зажигания нет ни одного ключа. DLC3

Таблица симптомов проблем

Функция иммобилайзера

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА Отсоединить разъем усилителя Т9. Измерить сопротивление бокового разъема жгута проводов Стандартное сопротивление: УСИЛИТЕЛЬ (СОПРОТИВЛЕНИЕ) КЛЮЧА ОТВЕТЧИКА Условные обозначения (№ клеммы) Цвет проводки Описание клеммы Условие, указанное состояние AGND (T9-7) - масса корпуса L - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Если результат не указан, то может возникнуть неисправность на разъеме кабеля повторного включения напряжения. Стандарт: Импульсный КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ - клавиша 9 (СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ). Код Tx Vc - Клавиша 5 (Клемма №), Обозначение клеммы Описание Состояние VC5 (Т9-1) - AGND (T8-7) Gr-B - L Источник питания No ключ in зажигание ключ цилиндр 0 V tags1 (t9-4) - Питание Ng VC5 (ref-263662-S04897697822007091100000)(ref-263662-S37354131772007091100000)
2. Выключатель зажигания SCTOND2 - выключатель зажигания Gtx4 - выключатель розжига5 - выключатель зажигания3 - выключательнаходится (xtxnd-0 ECU). Измерить сопротивление и напряжение разъема на стороне цепи. Стандарт: TRANSPONDER ключ ECU1 (RESISTANCE и напряжение) Символы (№ клеммы). Цветная клемма Описание указанного состояния масса (Xx 1-16) - корпус заземлен T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 Стандартное напряжение: LG Txnd импульсный ECU в сборе (напряжение) Функциональный переключатель (№ клеммы), см. Рис. 4-Генерация сигнала зажигания - см ".шт ".хр - См. 15 Ключ управления коробкой передач - см. 6-14 - масса (T10-16) Gr-B - W-Б Источник Нет ключа в цилиндре зажигания 0 V xtag3-14 VC5 T10 VC5 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10 (ref-263662-S04897697822007091100000)(ref-263662-S37354131772007091100000)(ref-263662-S25481493972007091100000)(ref-263662-S36191170432007091100000) Форма сигнала 1 Ключ розжига 4 Клемма TXCT (T102-4) -gnd (xтагх1-16) Настройка инструмента 2,5 В / ДИВ., 20 мсек / DIV. Состояние Нет ключа в цилиндре ключа зажигания - > Клавиша ввода формы сигнала 2 (опорная) WAVEFORM 2 Клеммный КОД / 15 T10 T10 T10 T10 T10 T10 T10
3. Блок управления двигателем (2TR-Fe) - Состояние массы: Eohb, 12. E7 и E8 блок управления двигателем. Измерить сопротивление и напряжение на боковом разъеме кабельного жгута. Стандарт: блок управления двигателем- (2TR-FE) Символы (номер клеммы) Цвет клеммы Описание состояния: IMI (E6-16) - EOM (e8-29) L-W - транспонатор (ref-263662-S06609168332007091100000)(ref-263662-S11531871402007091100000)
4. Блок управления двигателем (1GR-Fe) Вывод Eohv - Состояние массы 2. E7 wav7 блок управления двигателем.И змерить сопротивление и напряжение на боковом разъеме жгута проводов. Стандарт: блок управления двигателем (1GR-FE) Символы (№ клеммы) Цвет Вывод Описание Состояние IMI (Е7-16) - EOM (e7-35) L-W -выключатель (ref-263662-S17558206372007091100000)(ref-263662-S16209428852007091100000)

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Блок управления двигателем управляет функциями системы иммобилайзера транспортного средства. Данные системы иммобилайзера и расшифровка кода ошибки могут считываться через DLC3 транспортного средства. В некоторых случаях в системе иммобилайзера может возникнуть неисправность, даже если световой индикатор безопасности не горит. Когда система кажется неисправной, использовать интеллектуальный тестер для проверки неисправностей и выполнения ремонта.
2. ПРОВЕРИТЬ DLC3 xtag 1 Символы (клеммы №) Описание Состояние SIL (7) - Sg (5) Шина " + ". Во время передачи импульсная генерация Cq (4) - Корпус шасси масса всегда ниже 1 Ом. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: От 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перед продолжением подзарядите или заменить батарею.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер с CAN VIM к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), следуя указаниям на экране тестера. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.
2. Сброс расшифровка кода ошибки Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Повернуть выключатель зажигания ON. Стереть расшифровка кода ошибки, следуя указаниям на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестера для получения дополнительной информации.

Список данных/активные испытания

1. Ключ транспондера Данные о сбоях в блоке данных Сообщение об ошибке: Сигнал управления микросхемой / дисплей (диапазон) Нормальное состояние Диагностический ключ Предупреждение о переключении / ВКЛ или ОТКЛ.ВКЛЮЧЕНИЕ: Ключ находится в цилиндре ключа зажигания ВЫКЛЮЧЕНО: Нет ключа на цилиндре с ключом зажигания - IG Sw Сигнал переключателя зажигания / ВКЛЮЧЕН или ВЫКЛ ЧТЕНИЕ СПИСКА ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование интеллектуального тестера 0 DATA LIST позволяет считывать значения переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Считывание списка данных на ранних этапах устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Прочитайте СПИСОК данных. e сигнал / СОВПАДЕНИЕ или НЕТ СОВПАДЕНИЯ НЕТ СООТВЕТСТВИЯ СООТВЕТСТВИЕ: Несопоставленный код субключей зарегистрирован MATCH: sub-ключ number mincode - отправляется 15 Кол-во зарегистрированных мастер-ключей - РЕГ КОД ПРОСТРАНСТВО Место в памяти для регистрации кодов ключа / НЕ FUL или FULL НЕ ФУЛ: Возможно зарегистрировать больше кодов ключа Полный: Невозможно зарегистрировать еще какие-либо коды ключа - + B + В РЕШЕНИЕ / НОРМАЛЬНЫЙ или BREAK NORMAL: питание от аккумуляторной батареи нормальное ПРЕРЫВАНИЕ: аккумулятор неисправен - АНТЕННА НАЯ КАТУШКА Состояние КАТУШКИ / НОРМА или ОТКАЗ НОРМАЛЬНО: антенная катушка НЕИСПРАВНО
2. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО АКТИВНОМУ ТЕСТИРОВАНИЮ: Выполнить АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ интеллектуального тестера позволяет управлять реле, Vsv, приводом и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ на ранних этапах устранения неисправностей является одним из способов экономии времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время АКТИВНОГО ТЕСТА. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выполнить АКТИВНЫЙ ТЕСТ в соответствии с дисплеем на тестере.

Таблица кодов неисправностей

Таблица расшифровка кода ошибки ECU ключа-ответчика

Таблица расшифровка кода ошибки ECU ключа-ответчика

ТАБЛИЦА блок управления двигателем расшифровка кода ошибки

ТАБЛИЦА блок управления двигателем расшифровка кода ошибки