Заданный момент для стандартных болтов
| Класс | Диаметр (мм) | Шаг (мм) | Заданный крутящий момент | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Болт с шестигранной головкой | Болт с шестигранным фланцем | |||||||
| Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |||
| 4T | 6 | 1 | 5 | 55 | 48 дюймов. * фунт | 6 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| 8 | 1.25 | 12.5 | 130 | 9 | 14 | 145 | 10 | |
| 10 | 1.25 | 26 | 260 | 19 | 29 | 290 | 21 | |
| 12 | 1.25 | 47 | 480 | 35 | 53 | 540 | 39 | |
| 14 | 1.5 | 74 | 760 | 55 | 84 | 850 | 61 | |
| 16 | 1.5 | 115 | 1,150 | 83 | ||||
| 5T | 6 | 1 | 6.5 | 65 | 56 дюймов. * фунт | 7.5 | 75 | 65 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 15.5 | 160 | 12 | 17.5 | 175 | 13 | |
| 10 | 1.25 | 32 | 330 | 24 | 36 | 360 | 26 | |
| 12 | 1.25 | 59 | 600 | 43 | 65 | 670 | 48 | |
| 14 | 1.5 | 91 | 930 | 67 | 100 | 1,050 | 76 | |
| 16 | 1.5 | 140 | 1,400 | 101 | ||||
| 6T | 6 | 1 | 8 | 80 | 69 дюймов. * фунт | 9 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| 8 | 1.25 | 19 | 195 | 14 | 21 | 210 | 15 | |
| 10 | 1.25 | 39 | 400 | 29 | 44 | 440 | 32 | |
| 12 | 1.25 | 71 | 730 | 53 | 80 | 810 | 59 | |
| 14 | 1.5 | 110 | 1,100 | 80 | 125 | 1,250 | 90 | |
| 16 | 1.5 | 170 | 1,750 | 127 | ||||
| 7T | 6 | 1 | 10.5 | 110 | 8 | 12 | 120 | 9 |
| 8 | 1.25 | 25 | 260 | 19 | 28 | 290 | 21 | |
| 10 | 1.25 | 52 | 530 | 38 | 58 | 590 | 43 | |
| 12 | 1.25 | 95 | 970 | 70 | 105 | 1,050 | 76 | |
| 14 | 1.5 | 145 | 1,500 | 108 | 165 | 1,700 | 123 | |
| 16 | 1.5 | 230 | 2,300 | 166 | ||||
| 8T | 8 | 1.25 | 29 | 300 | 22 | 33 | 330 | 24 |
| 10 | 1.25 | 61 | 620 | 45 | 68 | 690 | 50 | |
| 12 | 1.25 | 110 | 1,100 | 80 | 120 | 1,250 | 90 | |
| 9T | 8 | 1.25 | 34 | 340 | 25 | 37 | 380 | 27 |
| 10 | 1.25 | 70 | 710 | 51 | 78 | 790 | 57 | |
| 12 | 1.25 | 125 | 1,300 | 94 | 140 | 1,450 | 105 | |
| 10T | 8 | 1.25 | 38 | 390 | 28 | 42 | 430 | 31 |
| 10 | 1.25 | 78 | 800 | 58 | 88 | 890 | 64 | |
| 12 | 1.25 | 140 | 1,450 | 105 | 155 | 1,600 | 116 | |
| 11T | 8 | 1.25 | 42 | 430 | 31 | 47 | 480 | 35 |
| 10 | 1.25 | 87 | 890 | 64 | 97 | 990 | 72 | |
| 12 | 1.25 | 155 | 1,600 | 116 | 175 | 1,800 | 130 | |
СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ
Схема №397
HINT
- *: Гайка с 1 или более метками на одной боковой поверхности гайки.
- При затяжке деталей болтом и гайкой использовать гайку с таким же номером классификации прочности гайки или большим, чем номер классификации прочности болта.
Пример
- Болт = 4T
- Гайка = 4N или более
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 11 | 112 | 9 |
| Воздухоочиститель в сборе x подузел крышки головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Воздухоочиститель в сборе x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Крышка V-образного блока x воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Водовыпускной патрубок № 1 х подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Распределительный масляный клапан газораспределения x Головка цилиндра | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| E.f.i. датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x блок цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Останов впускной коллектор x выпускной коллектор | 40 | 408 | 30 |
| Останов впускной коллектор x трансмиссия | 40 | 408 | 30 |
| Впускное отверстие для охлажденного воздуха № 1 x корпус | 12 | 122 | 9.0 |
| Кронштейн ЕСМ x ЕSM | 3 | 32 | 28 дюймов. * фунт |
| Кронштейн ЕСМ № 2 x ЕSM | 3 | 32 | 28 дюймов. * фунт |
| Блок управления двигателем x кузов | 13 | 133 | 10 |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Корпус дроссельной заслонки в сборе x Впускной коллектор | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Штуцер впуска воздуха x подузел крышки головки цилиндров | 8 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Штуцер забора воздуха х Узел корпуса дроссельной заслонки | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Штуцер забора воздуха х шланг воздухоочистителя | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Датчик контроля детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 25 | 255 | 18 |
| Впускной коллектор х подузел блока цилиндров | 25 | 255 | 18 |
| Впускной коллектор x кронштейн зажима электрожгута | 8.2 | 84 | 73 дюйма. * фунт |
| Тяга педали акселератора в сборе x Корпус | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кронштейн блок управления двигателем x блок управления двигателем | 3 | 32 | 28 дюймов. * фунт |
| Блок управления двигателем x кронштейн № 2 | 3 | 32 | 28 дюймов. * фунт |
| Блок воздуходувки блок управления двигателем x | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 29 | 296 | 21 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x подузел головки цилиндров | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 24 | 245 | 18 | |
| Натяжитель цепи № 1 x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Натяжитель цепи № 2 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Натяжное устройство цепи № 3 x подузел головки цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Зубчатое колесо распределительного вала или звездочка x распределительный вал | 100 | 1,020 | 74 | |
| Накладка цепи газораспределения x Подсборка цепи циклонного привода или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел катушки зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Подвеска двигателя № 1 x подузел головки цилиндров правый | 33 | 336 | 24 | |
| Подвеска двигателя № 2 x подузел головки цилиндров лев. | 33 | 336 | 24 | |
| Свеча зажигания x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Корпус крышки заливной горловины х подузел крышки головки цилиндров лев. | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел клапана регулировки масла распределительного вала x Подсборка крышки головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел цепи газораспределения или крышки ремня | 19 | 194 | 14 | |
| Монтажный кронштейн двигателя передний № 1 правый х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Кронштейн крепления двигателя передний № 1 лев х подузел блока цилиндров | 43 | 435 | 31 | |
| Передняя панель монтажного изолятора двигателя № 1 правая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Передняя часть изолятора для монтажа на двигателе № 1 левая x рама в сборе | 38 | 387 | 28 | |
| Провод двигателя № 2 (кабель массы) х подузел блока цилиндров | 13 | 133 | 9 | |
| Узел капота x шарнир капота в сборе, правый и левый | 13 | 133 | 10 | |
| Опора капота правая и левая x корпус | 18 | 184 | 13 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик детонации x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Водовыпускной патрубок № 1 х подузел блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел головки цилиндров Rh x Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Подузел головки цилиндров Lh x Блок цилиндров | Утопленная головка 1-я | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | Поворот на 180 ° | |
| Головка 14 мм (0,55 дюйма) | 30 | 306 | 22 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел блока цилиндров | 19 | 194 | 14 | |
| Шестерня холостого хода № 1 х подузел блока цилиндров | 60 | 612 | 44 | |
| Узел цепи ГРМ или крышки ремня x Головка и блок цилиндров | 23 | 235 | 17 | |
| Узел водяного насоса x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Головка 2 мм (0,47 дюйма) | 23 | 235 | 17 | |
| Шпилька масляного поддона x подузел масляного противня | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Подузел поддона картера x Блок цилиндров и цепь ГРМ или крышка ремня | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 10 | 102 | 7 |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 21 | 214 | 16 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел масляного поддона | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | Орех | 1.0 | 102 | 7 |
| Болт | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 40 | 408 | 30 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 250 | 2,549 | 185 | |
| Подсборка крышки головки цилиндров x Подсбор головки цилиндров Rh | Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт А | 10 | 102 | 7 | |
| Болт Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел крышки головки цилиндров Lh x Подагрегат головки цилиндров | Орех | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Болт А | 10 | 102 | 7 | |
| Болт Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Вентиляционный клапан x подузел крышки головки цилиндров лев. | 27 | 275 | 20 | |
| Пробка фильтра клапана регулировки масла x подузел головки цилиндров | 62 | 632 | 46 | |
| Датчик положения коленчатого вала x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Vvt сенсор x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Узел сливного крана блока цилиндров х подузел блока цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Направляющая для указателя уровня масла x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел поддона картера x коробка передач | 37 | 377 | 27 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 1 x цепной механизм газораспределения или сборочный подузел крышки ремня | 54 | 551 | 40 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 x цепной механизм ГРМ или подузел крышки ремня | 39 | 398 | 29 | |
| Узел натяжителя ремня с V-образными ребрами x подузел блока цилиндров | 36 | 367 | 27 | |
| Лопастной насос в сборе x подузел блока цилиндров | 43 | 438 | 32 | |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 28 | 286 | 21 | |
| Буферная емкость x Приемный воздушный уравнительный резервуар и головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Кронштейн корпуса дросселя x Корпус дросселя с мотором и головкой цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Маслоотражательная перегородка x буферная емкость № 1 | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Кабель массы x подузел головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Шов перепуска воды Rr x подузел головки цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Впускной коллектор x подузел головки цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Сборочный узел выпускного коллектора Rh x Подузел головки цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| Подузел выпускного коллектора левый x Подагрегат головки цилиндров левый | 21 | 214 | 16 | |
| Останов впускной коллектор x Подсборка выпускного коллектора, правая сторона и коробка передач | 40 | 408 | 30 | |
| Останов коллектора № 2 x сборочный узел выпускного коллектора ЛЕВ и трансмиссия | 40 | 408 | 30 | |
| Впускное отверстие для охлажденного воздуха № 1 x корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Подузел приводной пластины и зубчатого венца x коленчатый вал | 83 | 846 | 61 | |
| Маховик х Коленчатый вал | 83 | 846 | 61 | |
| Шпилька x подузел головки цилиндров и головка цилиндров Lh (см. стр.) | A | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| B | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| C | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт | |
| Штуцер x подузел головки цилиндров и головка цилиндров лев. | 15 | 150 | 11 | |
| С конусной винтовой пробкой головки x подузел головки цилиндров и головка цилиндра ЛЕВ. | 80 | 816 | 59 | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 250 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка главного подшипника x подузел блока цилиндров | 12 остроконечная головка 1-я | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Головка 12 мм | 25 | 255 | 18 | |
| Шпилька x подузел блока цилиндров | A | 11 | 112 | 8.1 |
| B | 4.5 | 46 | 40 дюймов. * фунт | |
| Масляная форсунка подузла № 1 x подузел блока цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Монтажный кронштейн двигателя передний № 1 правый х подузел блока цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Свеча зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Вентиляционная труба x подузел крышки головки цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Обводной трубопровод № 1 x Крышка цепи газораспределения | 18 | 178 | 13 | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя x подузел блока цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Кронштейн крепления двигателя передний № 1 лев х подузел блока цилиндров | 51 | 520 | 38 | |
| Указатель уровня масла x Кронштейн крепления двигателя передний № 1 лев. | 20 | 204 | 15 | |
| Изолятор для монтажа двигателя спереди x корпус | 38 | 387 | 28 | |
| Корпус воздухоочистителя x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Двигатель под крышкой № 1 х Кузов | 30 | 306 | 22 | |
| Двигатель под крышкой № 2 х Кузов | 30 | 306 | 22 | |
| Узел шестерни привода балансирного вала x подузел блока цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Узел натяжного устройства цепи № 2 x подузел блока цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Гаситель колебаний цепи № 3 х подузел блока цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Гаситель колебаний цепи № 2 х подузел блока цилиндров | 27 | 270 | 20 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел головки цилиндров | Болт | 21 | 214 | 15 |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х подузел блока цилиндров | Орех | 21 | 214 | 15 |
| Механизм натяжения цепи x подузел блока цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Узел натяжного устройства цепи № 1 x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел поддона картера x подузел блока цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Подузел масляного поддона x подузел маслосъемного фильтра | 26 | 265 | 19 | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сборочный узел холостого шкива x Крышка цепи газораспределения | 43 | 438 | 32 | |
| Компрессор и магнитная муфта x холостой шкив в сборе с кронштейном | 21 | 214 | 16 | |
| Лопастной насос в сборе x Крышка цепи ГРМ | 21 | 214 | 16 | |
| Распределительный вал в сборе x Распределительный вал | 78 | 795 | 58 | |
| Распределительный вал, труба подачи масла x подузел головки цилиндров | Болт А | 12 | 122 | 9 |
| Кроме болта А | 16 | 158 | 11 | |
| Шестерня ГРМ распределительного вала x № 2 распредвал | 78 | 795 | 58 | |
| Крышка цепи ГРМ x заглушка с прямым винтом головки | 17 | 170 | 12 | |
| Направляющая цепи ГРМ x подузел головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел крышки головки цилиндров x Подузел головки цилиндров | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Катушка зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел головки цилиндров x подузел блока цилиндров | 1-й | 39 | 398 | 29 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Выпускной коллектор x подузел головки цилиндров | 36 | 367 | 27 | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 260 | 2651 | 192 | |
| Подузел маховика x Коленчатый вал | 1-й | 27 | 270 | 20 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Подузел приводной пластины и зубчатого венца | 74 | 755 | 55 | |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 13 | 133 | 10 | |
| Разъем кронштейна масляного фильтра x подузел кронштейна маслофильтра | 25 | 255 | 18 | |
| Маслофильтровая муфта x кронштейн масляного фильтра в сборе | 43 | 439 | 32 | |
| Муфта кронштейна масляного фильтра x Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Узел кронштейна масляного фильтра x резьбовая пробка | 49 | 500 | 36 | |
| Масляный фильтр x Кронштейн масляного фильтра в сборе | 17 | 175 | 13 | |
| Конусная винтовая пробка № 1 х Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Головка цилиндров x Блок цилиндров | 1-й | 39 | 398 | 29 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Распределительный вал Зубчатая передача в сборе x распредвал | 78 | 795 | 58 | |
| Распределительный вал Зубчатая передача или звездочка x распредвал № 2 | 78 | 795 | 58 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | Болт А | 12 | 122 | 9 |
| Другие | 16 | 160 | 11 | |
| Гаситель колебаний цепи № 1 х Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Механизм натяжения цепи x Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Натяжитель цепи № 1 х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая цепи газораспределения x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Водяной насос в сборе x Крышка цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Крышка цепи ГРМ x Блок цилиндров | Болт А | 46 | 469 | 34 |
| Другие | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел поддона картера x Блок цилиндров | 26 | 265 | 19 | |
| Подузел масляного фильтра x подузел масляного поддона | 26 | 265 | 19 | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел масляного поддона | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Сливная пробка x подузел масляного поддона № 2 | 38 | 382 | 28 | |
| Шкив коленчатого вала х коленчатый вал | 260 | 2,650 | 192 | |
| Крышка головки цилиндров x Головка цилиндров | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел вентиляционного клапана x Крышка головки цилиндров | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Датчик положения распределительного вала x Крышка цепи газораспределения | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Клапан управления синхронизацией распределительного вала x Крышка цепи синхронизации | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Гаситель колебаний цепи № 2 х Блок цилиндров | 27 | 270 | 20 | |
| Гаситель колебаний цепи № 3 х Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Гаситель колебаний цепи № 4 х Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Натяжитель цепи № 2 х Блок цилиндров | 18 | 185 | 13 | |
| Узел шестерни привода балансировочного вала x Блок цилиндров | 25 | 255 | 18 | |
| Шпилька x подузел масляного поддона | Болт А | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Болт Б | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт | |
| Прямая винтовая пробка № 1 х Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
| Прямая винтовая пробка № 2 х Головка цилиндра | 90 | 918 | 66 | |
| Шпилька x Головка цилиндра | Болт А | 3.0 | 31 | 27 дюймов. * фунт |
| Болт Б | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Болт С | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт | |
| Резьбовая пробка x головка цилиндра | 30 | 306 | 22 | |
| Масляная форсунка № 1 подузел х Блок цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Сборочный узел крана слива воды x Блок цилиндров | 25 | 250 | 18 | |
| Сборочный узел водостока x пробка водоспуска | 13 | 130 | 9 | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 39 | 398 | 29 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 25 | 255 | 18 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Балансировочный вал ведомая шестерня № 1 х № 1 балансирный вал | 36 | 365 | 26 | |
| Вал балансир ведомая шестерня № 2 х вал балансир № 2 | 36 | 365 | 26 | |
| Упорная шайба балансирного вала № 1 х Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Упорная шайба балансирного вала № 2 х Блок цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЧЕСКОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Топливный бак x Корпус | 62 | 632 | 46 |
| Подузел протектора топливного бака № 1 x кузов (с ВНЕДОРОЖНЫМ КОМПЛЕКТОМ) | 20 | 204 | 15 |
| Подузел топливоподводящей трубы x впускной коллектор | 15 | 153 | 11 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x впускной коллектор | 28 | 286 | 21 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x кронштейн корпуса дроссельной заслонки | 21 | 214 | 16 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x буферная емкость № 1 | 21 | 214 | 16 |
| Уравнительный резервуар всасываемого воздуха x буферная емкость № 2 | 21 | 214 | 16 |
| Регулятор давления топлива в сборе x подузел трубопровода нагнетания топлива | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВА 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Топливный бак x Корпус | 62 | 632 | 46 |
| Подузел протектора топливного бака № 1 x кузов (с ВНЕДОРОЖНЫМ КОМПЛЕКТОМ) | 20 | 204 | 15 |
| Топливоподкачивающий трубопровод x подузел крышки головки цилиндров | 12 | 122 | 9 |
| Впускной коллектор x кронштейн зажима электрожгута | 8.2 | 84 | 73 дюйма. * фунт |
| Труба подвода топлива х Демпфер пульсаций давления топлива в сборе | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Труба подвода топлива х Агрегат регулятора давления топлива | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТОПЛИВА 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рабочий вакуумный переключающий клапан x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Вентиляционный клапан x Крышка головки цилиндров | 27 | 275 | 20 |
| Датчик нагретого кислорода x выхлопная труба | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Датчик состава топливовоздушной смеси x Выпускной коллектор | 44 | 449 | 33 |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Угольная канистра x корпус | 20 | 204 | 15 |
| Угольный фильтр-канистра № 2 х корпус | 20 | 204 | 15 |
1GR-FE Технические условия на крутящий момент для ограничения выбросов
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси x передняя часть выхлопной трубы | 44 | 449 | 33 |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Датчик нагретого кислорода x хвостовик выхлопной трубы | 44 | 449 | 33 |
| Воздушный насос в сборе x корпус | 18 | 184 | 13 |
| Шайба яса в сборе x Корпус | 6 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Клапан переключения воздуха в сборе x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Изолятор впускной трубы x клапан переключения воздуха в сборе | 20 | 204 | 15 |
| Изолятор впускной трубы x подузел головки цилиндров | 20 | 204 | 15 |
| Теплоизолятор выпускного коллектора № 1 x Выпускной коллектор | 12 | 122 | 9 |
| Угольная канистра x корпус | 20 | 204 | 15 |
| Угольный фильтр-канистра № 2 х корпус | 20 | 204 | 15 |
2TR-FE Технические условия на крутящий момент для ограничения выбросов
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор | 62 | 632 | 46 | |
| Передняя выхлопная труба в сборе № 2 x Центр сборки выхлопной трубы | Болт | 48 | 489 | 35 |
| Орех | 62 | 632 | 46 | |
| Центр узла выхлопной трубы x хвостовая труба | 48 | 490 | 35 | |
| Датчик нагретого кислорода x передняя часть выхлопной трубы | 43 | 438 | 32 | |
| Датчик нагретого кислорода x выхлопная передняя труба в сборе № 2 | 43 | 438 | 32 | |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
1GR-FE Технические характеристики крутящего момента на впуске
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор | 43 | 438 | 32 |
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной патрубок в сборе с хвостовиком | 48 | 489 | 35 |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
2TR-FE Технические характеристики крутящего момента на выпуске
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Пробка сливного крана блока цилиндров х Кран слива воды блока цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| Узел водяного насоса x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | Головка 10 мм (0,39 дюйма) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Головка 12 мм (0,47 дюйма) | 23 | 235 | 17 | |
| Сборочный узел холостого шкива № 2 x цепной механизм ГРМ или подузел крышки ремня | 39 | 398 | 29 | |
| Впуск воды x Подсборка цепи газораспределения или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Кожух вентилятора x радиатор | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Вентилятор с гидромуфтой x водяной насос | 21 | 214 | 15 | |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт | |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 30 | 306 | 22 | |
| Впуск воды с термостатом x впуск воды | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Радиатор x Поддержка радиатора | 18 | 184 | 13 | |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОХЛАЖДЕНИЯ 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Блок цилиндров пробка водяного сливного крана х Узел блока цилиндров водяной сливной кран | 13 | 130 | 9 | |
| Двигатель под крышкой № 1 х Кузов | 30 | 306 | 22 | |
| Водяной насос в сборе x Крышка цепи газораспределения | Болт А | 21 | 214 | 15 |
| Болт Б | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Узел натяжителя ремня с V-образным ребром x Блок цилиндров в сборе | Болт А | 21 | 214 | 16 |
| Болт Б | 40 | 408 | 30 | |
| Болт С | 43 | 434 | 32 | |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
| Крышка цепи газораспределения x впуск воды | 20 | 204 | 15 | |
| Радиатор в сборе x Корпус | 18 | 184 | 13 | |
| Радиатор в сборе x кожух вентилятора | 5 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Вентилятор с гидравлической муфтой x водяной насос в сборе | 25 | 255 | 18 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОХЛАЖДЕНИЯ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Кронштейн масляного фильтра в сборе | 15 | 153 | 11 |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 40 | 408 | 30 |
| Узел цепи ГРМ или крышки ремня x Головка и блок цилиндров | 23 | 235 | 17 |
| Узел кронштейна масляного фильтра x Узел цепи газораспределения или крышки ремня | 19 | 194 | 14 |
| Крышка V-образного блока x уравнительный резервуар всасываемого воздуха | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Предохранительный клапан масляного насоса x Крышка масляного насоса | 49 | 500 | 36 |
| Крышка масляного насоса x Узел цепи ГРМ или крышки ремня | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Узел маслоохладителя x подузел кронштейна масляного фильтра | 68 | 693 | 50 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СМАЗКИ 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Реле давления масла x Блок цилиндров в сборе | 15 | 153 | 11 | |
| Сливная пробка поддона картера x подузел № 2 поддона масляного картера | 38 | 382 | 28 | |
| Крышка цепи ГРМ x заглушка с прямым винтом головки | 17 | 170 | 12 | |
| Крышка цепи ГРМ x подузел головки цилиндров и подузл блока цилиндров | Болт А | 46 | 469 | 34 |
| Болт Б | 21 | 214 | 15 | |
| Болт С | 21 | 214 | 15 | |
| Болт Г | 21 | 214 | 15 | |
| Болт Е | 21 | 214 | 15 | |
| Орех | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус воздухоочистителя x Корпус | 12 | 122 | 9 | |
| Двигатель под крышкой № 1 х Кузов | 30 | 306 | 22 | |
| Двигатель под крышкой № 2 х Кузов | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка масляного насоса x Крышка цепи газораспределения | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Предохранительный клапан масляного насоса x крышка цепи газораспределения | 49 | 500 | 36 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СМАЗКИ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7.4 |
| Vvt-датчик x подузел головки цилиндров | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| V-образная крышка x подузел уравнительного резервуара всасываемого воздуха и воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик положения коленчатого вала х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7.4 |
| Устройство натяжения ремня с V-образными ребрами и охладитель компрессора в сборе | 25 | 255 | 18 |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ 1GR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Свеча зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 18 | 184 | 13 | |
| Катушка зажигания x подузел крышки головки цилиндров | 9 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Датчик положения распределительного вала x Крышка цепи газораспределения | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Датчик положения коленчатого вала х Крышка цепи ГРМ | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Шкив холостого хода в сборе с кронштейном x узел блока цилиндров | Болт А | 21 | 214 | 16 |
| Болт B, C | 43 | 438 | 32 | |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стартер в сборе x Корпус коробки передач | 37 | 377 | 27 |
| Пускатель в сборе x клемма 30 | 9.8 | 100 | 7 |
| Концевая рама коллектора x щеткодержатель | 3.8 | 39 | 34 дюйма. * фунт |
| Корпус привода стартера в сборе x переключатель магнитного стартера | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Торцевая рама коллектора x Корпус привода стартера в сборе | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Выводной провод x клемма C стартера | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Проволока двигателя х Блок цилиндров | 13 | 133 | 10 |
| Останов впускной коллектор x Корпус коробки передач и выпускной коллектор | 40 | 408 | 30 |
| Поворотная скользящая вилка x промежуточный вал рулевого управления № 2 | 36 | 370 | 27 |
1GR-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Выводной провод x Клемма C | 5.9 | 60 | 52 дюйма. * фунт |
| Стартер в сборе x Корпус коробки передач в сборе | 37 | 377 | 27 |
| Провод стартера x Сборка стартера | 9.8 | 100 | 7 |
| Выводной провод x Клемма C | 5.9 | 60 | 52 |
| Сборка концевой рамы коллектора стартера x Щеткодержатель стартера | 3.8 | 39 | 34 дюйма. * фунт |
| Сборка концевой рамы коллектора стартера x сборка корпуса привода стартера | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
| Магнитный переключатель x Корпус привода стартера в сборе | 9.3 | 95 | 82 дюйма. * фунт-сила |
2TR-FE ХАРАКТЕРИСТИКИ ПУСКОВОГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н.м | Kgf.cm | Ft.lbf |
|---|---|---|---|
| Генератор в сборе x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами и головка цилиндра | 43 | 438 | 32 |
| Сборка генератора x кронштейн зажима электрожгута | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
| Генератор в сборе x клемма B | 9.8 | 100 | 7 |
| Жгут проводов stay x тело | 8.0 | 82 | 71 in.lbf |
| V-образная крышка x приемный воздушный помпаж и подузел, а также воздухоочиститель в сборе | 7.5 | 76 | 66 in.lbf |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама в сборе | 30 | 306 | 22 |
| Двигатель под крышкой в сборе сзади x Рама в сборе | 30 | 306 | 22 |
| Фиксирующая пластина x генератор узла торцевой рамы привода | 2.5 | 22 | 19 in.lbf |
| Генераторная катушка в сборе x Рама привода в сборе генератор | 5.8 | 59 | 51 in.lbf |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Катушка генератора в сборе | 1.8 | 18 | 16 in.lbf |
| Задняя крышка генератора x Генераторная катушка в сборе | 4.6 | 47 | 41 in.lbf |
| Шкив генератора x Ротор генератора в сборе | 111 | 1,125 | 81 |
1 ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАРЯДКИ Gr-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Генератор в сборе x провод генератора | 9.8 | 100 | 7 | |
| Генератор в сборе x Крышка цепи синхронизации | 43 | 438 | 32 | |
| Генератор в сборе x устройство натяжения ремня с V-образными ребрами | 43 | 438 | 32 | |
| Батарея x отрицательный вывод батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
| Сборка концевой рамы привода генератора x концевая рама выпрямителя генератора | 4.5 | 46 | 40 дюймов. * фунт | |
| Держатель генератора с выпрямителем x концевая рама привода генератора в сборе | 2.0 | 20 | 17 дюймов. * фунт | |
| Регулятор генератора в сборе x Торцевая рама выпрямителя генератора | 2.0 | 20 | 17 дюймов. * фунт | |
| Щеткодержатель генератора в сборе x Торцевая рама выпрямителя генератора | 2.0 | 20 | 17 дюймов. * фунт | |
| Задняя торцевая крышка генератора x концевая рама регулятора генератора | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Клеммная колодка x Узел концевой рамы выпрямителя генератора | Болт | 3.9 | 40 | 34 дюйма. * фунт |
| Орех | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт | |
| Шкив генератора с муфтой сцепления x Генератор | 110 | 1,121 | 81 | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАРЯДКИ 2TR-FE
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 |
| Кронштейн троса управления коробкой передач No1 x Автоматическая коробка передач | 28 | 286 | 21 |
| Задний изолятор для монтажа двигателя No1 x автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта А) | 71 | 724 | 52 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта B) | 37 | 377 | 27 |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 489 | 35 |
| Зажим трубки маслоохладителя х блок цилиндров (для болта А) | 12 | 122 | 8.9 |
| Зажим трубки маслоохладителя x блок цилиндров (для болта B) | 5.0 | 51 | 44 дюйма * фунт-сила |
| Выходной патрубок маслоохладителя No1 x автоматическая коробка передач | 34 | 350 | 25 |
| Входной патрубок маслоохладителя No1 x автоматическая коробка передач | 34 | 350 | 25 |
| Трубка для заливки масла x автоматическая коробка передач | 12 | 122 | 8.9 |
| Кронштейн переднего элемента подвески x корпус | 33 | 336 | 24 |
| Останов впускной коллектор x автоматическая коробка передач (для болта A) | 71 | 724 | 52 |
| Останов впускной коллектор x автоматическая коробка передач (для болта B) | 44 | 449 | 33 |
| Останов впускной коллектор x выпускной коллектор | 30 | 306 | 22 |
| Датчик скорости x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов * фунт |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 20 | 204 | 15 |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов * фунт |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7.0 |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 7.4 | 75 | 65 дюймов * фунт |
| Соленоидный клапан переключения SLU x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов * фунт |
| Переключающий электромагнитный клапан SLT x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов * фунт |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8.0 |
| Подузел траверсы рамы № 3 х Задняя часть монтажного изолятора двигателя № 1 | 19 | 189 | 14 |
| Подузел поперечины рамы № 3 х Кузов | 40 | 408 | 30 |
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для гайки) | 6.9 | 70 | 61 дюйм * фунт |
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для болта) | 13 | 130 | 9.0 |
| Батарея x отрицательная клемма батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов * фунт |
| Датчик температуры x автоматическая коробка передач | 29 | 300 | 22 |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 |
| Подузел штока переключения передач пола x Узел переключения полов | 5.5 | 56 | 49 дюймов * фунт |
| Кабель управления коробкой передач x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ A340E
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для гайки) | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для болта) | 13 | 130 | 9.0 |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 |
| Задний изолятор для монтажа двигателя No1 x автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта А) | 71 | 720 | 53 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта B) | 37 | 380 | 27 |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 489 | 35 |
| Зажим трубки маслоохладителя x Двигатель (для болта А) | 12 | 122 | 9.0 |
| Зажим трубки маслоохладителя x двигатель (для болта B) | 5.0 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
| Выходной патрубок маслоохладителя No1 x автоматическая коробка передач | 34 | 350 | 25 |
| Входной патрубок маслоохладителя No1 x автоматическая коробка передач | 34 | 350 | 25 |
| Датчик оборотов трансмиссии x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 28 | 285 | 21 |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана (A) | 11 | 110 | 8.0 |
| Зажим провода трансмиссии x корпус клапана (B) | 10 | 100 | 7.0 |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7.0 |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7.0 |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8.0 |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 |
| Подузел траверсы рамы No3 x Кузов | 40 | 408 | 30 |
| Подузел траверсы рамы No3 x Изолятор крепления двигателя № 1 | 19 | 189 | 14 |
| Батарея x отрицательная клемма батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 1 х Автоматическая коробка передач | 28 | 286 | 21 |
| Вентильный блок № 2 x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Останов впускной коллектор x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Масло со шланговым охладителем x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кабель управления коробкой передач x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ A750E
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для гайки) | 6.9 | 70 | 61 дюйм. * фунт |
| Стояночный / нейтральный переключатель x автоматическая коробка передач (для болта) | 13 | 130 | 9.0 |
| Кабель управления коробкой передач x автоматическая коробка передач | 14 | 143 | 10 |
| Крепление изолятора двигателя заднее № 1 х Автоматическая коробка передач | 65 | 663 | 48 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта А) | 71 | 720 | 53 |
| Автоматическая коробка передач x двигатель (для болта B) | 37 | 380 | 27 |
| Муфта гидротрансформатора x ведущий диск | 48 | 489 | 35 |
| Зажим трубки маслоохладителя x Двигатель (для болта А) | 12 | 122 | 9.0 |
| Зажим трубки маслоохладителя x двигатель (для болта B) | 5.0 | 50 | 43 дюйма. * фунт |
| Выходной патрубок маслоохладителя № 1 х АКПП | 34 | 350 | 25 |
| Входной патрубок маслоохладителя № 1 х Автоматическая коробка передач | 34 | 350 | 25 |
| Датчик оборотов трансмиссии x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Сливная пробка x Масляный поддон | 28 | 285 | 21 |
| Передача провода установить болт x автоматическая коробка передач | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Проволочный зажим коробки передач x корпус клапана (A) | 11 | 110 | 8.0 |
| Зажим провода трансмиссии x корпус клапана (B) | 10 | 100 | 7.0 |
| Масляный фильтр x корпус клапана | 10 | 100 | 7.0 |
| Масляный поддон x Картер коробки передач | 4.4 | 45 | 39 дюймов. * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S1 x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Электромагнитный клапан переключения S2 x корпус клапана | 10 | 100 | 7.0 |
| Электромагнитный клапан переключения передач SR x Корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Переключить электромагнитный клапан SLU, SL2 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Переключить электромагнитный клапан SLT, SL1 x корпус клапана | 6.4 | 65 | 56 дюймов. * фунт |
| Корпус клапана x Картер коробки передач | 11 | 110 | 8.0 |
| Узел сдвига пола x Кузов | 14 | 143 | 10 |
| Сливная пробка x автоматическая коробка передач | 20 | 204 | 15 |
| Заправочная пробка x автоматическая коробка передач | 39 | 400 | 29 |
| Подузел поперечины рамы № 3 х Кузов | 40 | 408 | 30 |
| Подузел траверсы рамы № 3 х Изолятор монтажный двигателя № 1 | 19 | 189 | 14 |
| Батарея x отрицательная клемма батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Кронштейн троса управления коробкой передач № 1 х Автоматическая коробка передач | 28 | 286 | 21 |
| Вентильный блок № 2 x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Останов впускной коллектор x автоматическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Масло со шланговым охладителем x корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Кабель управления коробкой передач x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ A750F
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел педали сцепления x Поддержка педалей сцепления | 34 | 347 | 25 |
| Комплект поддержки педали сцепления болт х Корпус для болта | 24 | 245 | 18 |
| Болт набора опоры педали сцепления х Корпус для гайки | 14 | 145 | 10 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x Опора педали сцепления | 16 | 158 | 11 |
| Главный цилиндр сцепления в сборе x от главного цилиндра сцепления до двухходовой трубы | 15 | 155 | 11 |
| Пробка выпускного цилиндра x Цилиндр выключения сцепления в сборе | 11 | 110 | 8.0 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x Корпус коробки передач | 12 | 120 | 8.7 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x Главный цилиндр сцепления с двухходовой трубкой | 15 | 155 | 11 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x Главный цилиндр сцепления на двухходовой трубный кронштейн | 12 | 120 | 8.7 |
| Узел крышки сцепления x подузел маховика | 19 | 195 | 14 |
| Освободить опору вилки x Коробка передач в сборе | 47 | 479 | 35 |
| Переключатель включения сцепления в сборе x Опора педали сцепления | 16 | 160 | 12 |
| Крышка картера сцепления № 1 х Картер коробки передач | 12 | 120 | 8.7 |
| Маховик x коленчатый вал 1-й | 27 | 270 | 20 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° |
| Аккумулятор сцепления x Картер коробки передач | 12 | 120 | 8.7 |
| Аккумулятор сцепления x гибкая шланговая трубка | 15 | 155 | 11 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Механическая коробка передач в сборе x болт двигателя A | 72 | 730 | 53 |
| Узел механической коробки передач x болт двигателя B и C | 37 | 379 | 27 |
| Крепление изолятора двигателя сзади № 1 x Узел механической коробки передач в сборе | 65 | 663 | 48 |
| Поперечина рамы № 3 х Крепление двигателя изолятор заднее № 1 | 19 | 189 | 14 |
| Поперечина рамы № 3 x рама | 40 | 408 | 30 |
| Узел стартера x Узел механической коробки передач | 37 | 377 | 27 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x Узел механической коробки передач | 12 | 122 | 9 |
| Останов впускной коллектор x Узел механической коробки передач болт A | 72 | 730 | 53 |
| Останов впускной коллектор x Блок механической коробки передач в сборе Болт B | 44 | 449 | 33 |
| Останов впускной коллектор x выпускной коллектор | 30 | 306 | 22 |
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор | 43 | 438 | 32 |
| Выхлопная труба в сборе передняя x выхлопная хвостовая труба | 48 | 489 | 35 |
| Карданный вал x задний дифференциал | 88 | 899 | 65 |
| Центральный подшипник вала карданного вала x рама | 36 | 369 | 27 |
| Двигатель под крышкой подузел № 2 x рама | 30 | 306 | 22 |
| Заливная пробка механической коробки передач x Картер ручной коробки передач | 37 | 380 | 27 |
| Сливная пробка механической коробки передач x Корпус ручной коробки передач | 37 | 380 | 27 |
| Опора вилки выключения сцепления x Корпус муфты | 47 | 480 | 35 |
| Картер сцепления x Картер механической коробки передач | 36 | 370 | 27 |
| Резервный выключатель света x Корпус ручной коробки передач | 44 | 450 | 32 |
| Датчик спидометра x Удлиненный корпус | 11 | 112 | 8 |
| Обратный ограничительный штифт в сборе x корпус расширения | 37 | 380 | 27 |
| Фиксатор рычага переключения передач пола x Корпус удлинителя | 18 | 185 | 13 |
| Корпус рычага переключения передач x Переключение и выбор вала рычага | 33 | 340 | 25 |
| Коробка передач с ручным управлением x удлиненный корпус | 37 | 380 | 27 |
| Обратный ограничительный штыревой разъем x Корпус расширения | 18.5 | 189 | 14 |
| Труба маслоприемника x удлиненный корпус | 11 | 112 | 8 |
| Фиксатор переднего подшипника x Картер механической коробки передач | 46.5 | 168 | 12 |
| Гнездо пружины фиксатора сдвига x промежуточная пластина | 18.5 | 189 | 14 |
| Регулировочный болт для вилки переключателя передач x Вал вилки переключения передач | 195 | 199 | 14 |
| Кронштейн рычага переключения передач в обратном направлении x промежуточная пластина | 18 | 185 | 13 |
| Фиксатор заднего подшипника выходного вала x промежуточная пластина | 18 | 185 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ R155
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Механическая коробка передач в сборе x болт двигателя A | 72 | 730 | 53 |
| Узел механической коробки передач x болт двигателя B и C | 37 | 379 | 27 |
| Крепление изолятора двигателя сзади № 1 x Узел механической коробки передач в сборе | 65 | 663 | 48 |
| Поперечина рамы № 3 х Крепление двигателя изолятор заднее № 1 | 19 | 189 | 14 |
| Поперечина рамы № 3 x рама | 40 | 408 | 30 |
| Узел стартера x Узел механической коробки передач | 37 | 377 | 27 |
| Цилиндр выключения сцепления в сборе x Узел механической коробки передач | 12 | 122 | 9 |
| Останов впускной коллектор x Узел механической коробки передач болт A | 72 | 730 | 53 |
| Останов впускной коллектор x Блок механической коробки передач в сборе Болт B | 44 | 449 | 33 |
| Останов впускной коллектор x выпускной коллектор | 30 | 306 | 22 |
| Выхлопная труба в сборе спереди x выпускной коллектор | 43 | 438 | 32 |
| Выхлопная труба в сборе передняя x выхлопная хвостовая труба | 48 | 489 | 35 |
| Карданный вал x задний дифференциал | 88 | 899 | 65 |
| Центральный подшипник вала карданного вала x рама | 36 | 369 | 27 |
| Карданный вал в сборе передний х передний дифференциал | 88 | 899 | 65 |
| Двигатель под крышкой подузел № 2 x рама | 30 | 306 | 22 |
| Блок механической коробки передач в сборе x Transfer | 24 | 240 | 17 |
| Заливная пробка механической коробки передач x Картер ручной коробки передач | 37 | 380 | 27 |
| Сливная пробка механической коробки передач x Корпус ручной коробки передач | 37 | 380 | 27 |
| Опора вилки выключения сцепления x Корпус муфты | 47 | 480 | 35 |
| Картер сцепления x Картер механической коробки передач | 36 | 370 | 27 |
| Резервный выключатель света x Корпус ручной коробки передач | 44 | 450 | 32 |
| Обратный ограничительный штифт в сборе x переходник для переноса | 37 | 380 | 27 |
| Фиксатор рычага переключения передач для пола x переходник передачи | 18 | 185 | 13 |
| Корпус рычага переключения передач x Переключение и выбор вала рычага | 33 | 340 | 25 |
| Коробка передач с ручным управлением x переходник | 37 | 380 | 27 |
| Обратный ограничительный штырь x переходник передачи | 18.5 | 189 | 14 |
| Фиксатор переднего подшипника x Картер механической коробки передач | 46.5 | 168 | 12 |
| Гнездо пружины фиксатора сдвига x промежуточная пластина | 18.5 | 189 | 14 |
| Регулировочный болт для вилки переключателя передач x Вал вилки переключения передач | 195 | 199 | 14 |
| Кронштейн рычага переключения передач в обратном направлении x промежуточная пластина | 18 | 185 | 13 |
| Фиксатор заднего подшипника выходного вала x промежуточная пластина | 18 | 185 | 13 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ R155F
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Заливная пробка коробки передач x механическая коробка передач | 37 | 377 | 27 |
| Крышка картера механической коробки передач x механическая коробка передач | 12 | 117 | 8.5 |
| Механическая коробка передач x Двигатель для болта А | 72 | 730 | 53 |
| Механическая коробка передач x Двигатель для болта B | 37 | 380 | 28 |
| Механическая коробка передач x Монтаж изолятора двигателя сзади № 1 | 65 | 663 | 48 |
| Подузел поперечины рамы № 3 х Кузов | 40 | 408 | 30 |
| Подузел поперечины рамы № 3 x механическая коробка передач | 19 | 189 | 14 |
| Останов впускной коллектор x механическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Останов впускной коллектор № 2 x механическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Батарея x отрицательный клеммный кабель батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Вилка переключения передач № 2 х Вал вилки переключения передач № 2 | 20 | 199 | 14 |
| Вилка переключения передач № 3 х Вал вилки переключения передач No3 | 20 | 199 | 14 |
| Передний корпус коробки передач x вилка | 39 | 400 | 29 |
| Передний корпус коробки передач x кронштейн блокировки | 21 | 214 | 15 |
| Передний корпус коробки передач x выключатель подсветки | 44 | 449 | 33 |
| Переключение и select lever x Shitch и select рычажный вал | 33 | 340 | 25 |
| Средний корпус коробки передач x сливная пробка | 37 | 377 | 27 |
| Передний картер коробки передач x Средний картер трансмиссии | 40 | 408 | 30 |
| Болт вала промежуточной шестерни заднего хода x Вал паразитной шестерни обратного хода | 28 | 286 | 21 |
| Сепаратор трансмиссионного масла x Средний картер коробки передач | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Стопорная пластина подшипника x задняя крышка коробки передач | 11 | 115 | 8.3 |
| Задняя коробка передач x наливная пробка | 37 | 377 | 27 |
| Коробка передач задний корпус х Трансмиссия средний корпус | 40 | 408 | 30 |
| Задний корпус коробки передач x фиксатор смещения шаровой пробки | 25 | 250 | 18 |
| Задняя коробка передач x удлиненный корпус коробки передач | 29 | 296 | 21 |
| Спидометр x Удлиненный корпус коробки передач | 13 | 133 | 10 |
| Корпус рычага переключения передач x Вал рычага переключений и выбора | 33 | 340 | 25 |
| Подузел фиксатора рычага переключения передач для пола x задняя коробка передач | 20 | 204 | 15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RA60
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Заливная пробка коробки передач x механическая коробка передач | 37 | 377 | 27 |
| Крышка картера механической коробки передач x механическая коробка передач | 12 | 117 | 8.5 |
| Механическая коробка передач x Двигатель для болта А | 72 | 730 | 53 |
| Механическая коробка передач x Двигатель для болта B | 37 | 380 | 28 |
| Механическая коробка передач x Монтаж изолятора двигателя сзади № 1 | 65 | 663 | 48 |
| Подузел поперечины рамы № 3 х Кузов | 40 | 408 | 30 |
| Подузел поперечины рамы № 3 x механическая коробка передач | 19 | 189 | 14 |
| Останов впускной коллектор x механическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Останов впускной коллектор x механическая коробка передач | 40 | 408 | 30 |
| Батарея x отрицательный клеммный кабель батареи | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Вилка переключения передач № 2 х Вал вилки переключения передач № 2 | 20 | 199 | 14 |
| Вилка переключения передач № 3 х Вал вилки переключения передач No3 | 20 | 199 | 14 |
| Передний корпус коробки передач x вилка | 39 | 400 | 29 |
| Передний корпус коробки передач x кронштейн блокировки | 21 | 214 | 15 |
| Передний корпус коробки передач x переключатель резервной лампы | 44 | 449 | 33 |
| Переключение и select lever x Shitch и select рычажный вал | 33 | 340 | 25 |
| Средний корпус коробки передач x сливная пробка | 37 | 377 | 27 |
| Передний картер коробки передач x Средний картер трансмиссии | 40 | 408 | 30 |
| Болт вала промежуточной шестерни заднего хода x Вал паразитной шестерни обратного хода | 28 | 286 | 21 |
| Сепаратор трансмиссионного масла x Средний картер коробки передач | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт |
| Стопорная пластина подшипника x задняя крышка коробки передач | 11 | 115 | 8.3 |
| Задняя коробка передач x наливная пробка | 37 | 377 | 27 |
| Коробка передач задний корпус х Трансмиссия средний корпус | 40 | 408 | 30 |
| Задний корпус коробки передач x фиксатор смещения шаровой пробки | 25 | 250 | 18 |
| Задняя коробка передач x Крышка коробки передач | 18 | 184 | 13 |
| Корпус рычага переключения передач x Вал рычага переключений и выбора | 33 | 340 | 25 |
| Подузел фиксатора рычага переключения передач для пола x задняя коробка передач | 20 | 204 | 15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ RA60F
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передача x автоматическая коробка передач в сборе | 24 | 240 | 17 |
| Вилка раздаточной коробки x передняя часть раздвижной коробки | 18.6 | 190 | 14 |
| Корпус масляного насоса x передняя часть корпуса | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Маслоотделитель x передняя часть корпуса | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Переключатель индикатора перехода No1 | 37 | 377 | 27 |
| Привод переключения передач в сборе x задняя часть корпуса | 20 | 204 | 15 |
| Болт набора стопоров вала переключения передач x задняя раздаточная коробка | 19 | 194 | 14 |
| Вилка переключения передач с фиксирующей шариковой пружиной x | 18.6 | 190 | 14 |
| Корпус передний х Корпус задний | 28 | 286 | 21 |
| Удлиненный корпус x задняя часть корпуса | 12 | 112 | 9.0 |
| Редуктор с приводом от спидометра в сборе с установленным на датчике болтом x удлинительный корпус | 11.5 | 117 | 8.0 |
| Передняя и задняя контргайка ответного фланца | 118 | 1,203 | 87 |
| Фиксатор переднего подшипника x Корпус передний | 11.5 | 117 | 8.0 |
| Крышка корпуса x передняя часть корпуса | 18 | 184 | 13 |
| Нижний протектор кожуха x передняя часть кожуха | 18 | 184 | 13 |
| Вилка раздаточной коробки Задняя раздаточная коробка | 37 | 377 | 27 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДАЧИ VF2BM
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Карданный вал в сборе x задний дифференциальный водило в сборе | 88 | 899 | 65 |
| Вилка универсального шарнира x карданный вал с центральным подшипниковым валом в сборе (1-й) | 182 | 1,850 | 134 |
| Вилка универсального шарнира x карданный вал с центральным подшипниковым валом в сборе (2-й) | 69 | 700 | 51 |
| Центральный опорный подшипник № 2 х Корпус | 36 | 369 | 27 |
| Передний карданный вал в сборе x раздаточный узел | 88 | 899 | 65 |
| Передний карданный вал в сборе x переднее водило дифференциала в сборе | 88 | 899 | 65 |
| Узел кронштейна теплоизолятора карданного вала x Передний подузел траверсы № 3 | 16 | 160 | 12 |
| Задний карданный вал в сборе x раздаточный узел | 88 | 899 | 65 |
| Задний карданный вал в сборе x несущий узел заднего дифференциала | 88 | 899 | 65 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВАЛА карданного вала
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Крепление переднего нижнего шарового шарнира x поворотный кулак | 160 | 1,631 | 118 |
| Гайка ступицы переднего моста x передний приводной вал | 235 | 2,396 | 173 |
| Концевой подузел поперечины x Поворотный кулак | 91 | 928 | 67 |
| Кронштейн передней подвески датчика скорости x поворотный кулак | 13 | 133 | 10 |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИВОДНОГО ВАЛА
| Деталь затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Передний держатель дифференциала в сборе (4WD) | ||||
| Ведущая шестерня x вспомогательный фланец | 370 | 3,773 | 273 | |
| Нет, 1 Передняя монтажная опора дифференциала x Рама | 137 | 1,400 | 101 | |
| Нет, 2 Передняя монтажная опора дифференциала x Рама | 137 | 1,400 | 101 | |
| Дифференциальное водило в сборе спереди x дифференциальный вакуумный привод в сборе | 21 | 210 | 15 | |
| Нет, 2 Передняя опора для монтажа дифференциала x Передний узел дифференциальной трубки | 110 | 1,122 | 81 | |
| Нет, 1 Передняя опора для монтажа дифференциала x Передний держатель дифференциала в сборе | 186 | 1,899 | 138 | |
| Нет, 2 Передняя опора для монтажа дифференциала x Передний держатель дифференциала в сборе | 160 | 1,631 | 118 | |
| Нет, 3 Передняя опора для монтажа дифференциала x Передний держатель дифференциала в сборе | 108 | 1,100 | 80 | |
| № 1 Гайка крепления переднего дифференциала | 87 | 889 | 64 | |
| Коронная шестерня x Картер дифференциала | 97 | 984 | 71 | |
| Передняя опора дифференциала в сборе x трубка суфлирования | 13 | 129 | 8 | |
| Передний держатель дифференциала в сборе x боковой фиксатор подшипника | 50 | 510 | 37 | |
| Передний держатель дифференциала в сборе x Корпус дифференциала | 110 | 1,121 | 81 | |
| No1 Двигатель под крышкой x шп. | 30 | 306 | 22 | |
| № 2 Двигатель под крышкой x рама | 30 | 306 | 22 | |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 | |
| Задний дифференциал | ||||
| Дифференциальная несущая | (с блокировкой дифференциала) | |||
| Ведущая шестерня x вспомогательный фланец | 370 | 3,773 | 273 | |
| Водило дифференциала x Картер моста | 45 | 459 | 33 | |
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 97 | 985 | 71 | |
| Крышка подшипника x Дифференциальный держатель | 85 | 870 | 63 | |
| Замок регулировочной гайки x Крышка подшипника | 13 | 130 | 9 | |
| Правый картер дифференциала x левый картер дифференциала | 47 | 480 | 35 | |
| Винт x дифференциальная опора | 22 | 220 | 16 | |
| Привод x Дифференциальная опора | 27 | 270 | 20 | |
| Переключатель индикатора | 40 | 410 | 30 | |
| Фиксатор вала x картер дифференциала | 24 | 240 | 17 | |
| Дифференциальная несущая | ||||
| Картер дифференциала x Кольцевая шестерня | 451 | 4,600 | 333 | |
| Водило дифференциала x Картер моста | 45 | 459 | 33 | |
| Крышка подшипника x Дифференциальный держатель | 1-й | 113 | 1,152 | 83 |
| Картер дифференциала правый x картер дифференциала левый (LSD) | 47 | 480 | 35 | |
| Картер дифференциала x кольцевая шестерня дифференциала | 125 | 1,270 | 92 | |
| Минусовой вывод АКБ | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Поворотный кулак x Пылезащитная крышка переднего диска | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Поворотный кулак x ступица передней оси | 199 | 2,029 | 147 |
| Верхний рычаг передней подвески x поворотный кулак | 110 | 1,122 | 81 |
| Крепление переднего нижнего шарового шарнира x поворотный кулак | 160 | 1,631 | 118 |
| Концевой подузел поперечины x поворотный кулак (2WD) | 49 | 500 | 36 |
| Передний суппорт дискового тормоза в сборе x поворотный кулак (2WD) | 108 | 1,101 | 80 |
| Передний гибкий шланг x суппорт переднего дискового тормоза в сборе | 30 | 306 | 22 |
| Передний гибкий шланг x Амортизатор в сборе спереди | 32 | 326 | 24 |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Провод датчика управления скольжением x поворотный кулак | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Провод датчика управления скольжением x плечо передней подвески | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Ступица передней оси x поворотный кулак | 80 | 816 | 59 |
| Регулировочная гайка переднего колеса x Поворотный кулак | 275 | 2,804 | 203 |
| Концевой подузел поперечной рулевой тяги x поворотный кулак (4WD и предпусковой желоб) | 91 | 928 | 67 |
| Узел переднего звена стабилизатора x Поворотный кулак | 70 | 714 | 52 |
| Гайка ступицы переднего моста x передний приводной вал | 235 | 2,396 | 173 |
| Передний суппорт дискового тормоза в сборе x поворотный кулак (4WD и Pre-Runner) | 123 | 1,254 | 91 |
| Кронштейн тормозной трубки x поворотный кулак | 29 | 296 | 21 |
| Тормозная трубка x передний суппорт дискового тормоза в сборе | 15 | 155 | 11 |
| Кронштейн передней подвески датчика скорости x поворотный кулак | 13 | 133 | 10 |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Вал заднего моста с опорной пластиной x корпус заднего моста | 36 | 367 | 27 |
| Трубка заднего тормоза № 8 х тормозной цилиндр задних колес | 15 | 155 | 11 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х Подкладка | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ОСИ
2WD
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Контргайка конца тяги | 55.5 | 566 | 41 |
| Подузел опоры передней подвески x Амортизатор в сборе спереди | 27 | 275 | 20 |
| Передний амортизатор со спиральной пружиной x Рама | 64 | 653 | 47 |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Амортизатор в сборе спереди x нижний рычаг передней подвески | 83 | 846 | 61 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Верхний рычаг передней подвески x поворотный кулак | 110 | 1,122 | 81 |
| Передний гибкий шланг x Амортизатор в сборе спереди | 32 | 326 | 24 |
| Провод датчика управления скольжением x плечо передней подвески | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Провод датчика управления скольжением x поворотный кулак | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Верхний рычаг передней подвески x Рама | 82 | 836 | 60 |
| Передний пружинный бампер x нижний рычаг передней подвески | 31 | 316 | 23 |
| Нижний рычаг передней подвески x Крепление переднего нижнего шарового шарнира | 140 | 1,428 | 103 |
| Крепление переднего нижнего шарового шарнира x поворотный кулак | 160 | 1,631 | 118 |
| Нижний рычаг передней подвески x поперечина подвески | 210 | 2,141 | 155 |
| Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x Рама | 21 | 214 | 16 |
| Тяга переднего стабилизатора в сборе x Штанга переднего стабилизатора | 19 | 194 | 14 |
| Рычажный механизм переднего стабилизатора в сборе x нижний рычаг передней подвески | 69 | 704 | 51 |
| Задняя пружина u болт x Пружина u гнездо болта подузел | 50 | 510 | 37 |
| Задний пружинный бампер № 1 х Рама | 15 | 153 | 11 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х рессора задняя | 12.5 | 127 | 9 |
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Задняя пластинчатая пружина x подузел задней рессорной скобы № 2 | 120 | 1,224 | 89 |
| Задняя пластинчатая пружина x рама | 120 | 1,224 | 89 |
| Подузел задней рессорной скобы № 2 x рама | 120 | 1,224 | 89 |
| Задний амортизатор x пружина u болт посадочный подузел | 100 | 1,020 | 74 |
| Задний амортизатор x Рама | 20 | 204 | 15 |
| Крышка кронштейна заднего стабилизатора x Корпус задней оси | 27 | 275 | 20 |
| Звено заднего стабилизатора в сборе x Штанга заднего стабилизатора | 69 | 704 | 51 |
| Звено заднего стабилизатора в сборе x Рама | 69 | 704 | 51 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПОДВЕСКИ 2WD
4WD и предраннер
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Контргайка конца тяги | 55.5 | 566 | 41 |
| Подузел опоры передней подвески x Амортизатор в сборе спереди | 27 | 275 | 20 |
| Передний амортизатор со спиральной пружиной x Рама | 64 | 653 | 47 |
| Узел переднего звена стабилизатора x Поворотный кулак | 70 | 714 | 52 |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама | 30 | 306 | 22 |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Амортизатор в сборе спереди x нижний рычаг передней подвески | 83 | 846 | 61 |
| Верхний рычаг передней подвески x поворотный кулак | 110 | 1,122 | 81 |
| Провод датчика управления скольжением x плечо передней подвески | 12.5 | 127 | 9 |
| Провод датчика управления скольжением x поворотный кулак | 12.5 | 127 | 9 |
| Верхний рычаг передней подвески x Рама | 115 | 1,173 | 85 |
| Нижний рычаг передней подвески x Крепление переднего нижнего шарового шарнира | 140 | 1,428 | 103 |
| Крепление переднего нижнего шарового шарнира x поворотный кулак | 160 | 1,631 | 118 |
| Нижний рычаг передней подвески x поперечина подвески | 135 | 1,377 | 100 |
| Кронштейн переднего стабилизатора № 1 x Рама | 40 | 408 | 30 |
| Тяга переднего стабилизатора в сборе x Штанга переднего стабилизатора | 70 | 714 | 52 |
| Задняя пружина u болт x Пружина u гнездо болта подузел | 50 | 510 | 37 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х рессора задняя | 12.5 | 127 | 9 |
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Задняя пластинчатая пружина x подузел задней рессорной скобы № 2 | 120 | 1,224 | 89 |
| Задняя пластинчатая пружина x рама | 120 | 1,224 | 89 |
| Подузел задней рессорной скобы № 2 x рама | 120 | 1,224 | 89 |
| Задний амортизатор x Корпус заднего моста | 100 | 1,020 | 74 |
| Задний амортизатор x Рама | 20 | 204 | 15 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВЕСКИ 4WD И КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРЕДКРЫЛКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Клапан предупреждения о давлении в шинах и датчик x колесо | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Предупреждение о давлении в шинах ECU x кузов | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ШИН И КОЛЕС
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Кронштейн тормозного привода в сборе x Тормозной привод | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Тормозной привод x корпус | 19 | 194 | 14 |
| Тормозная трубка x привод тормоза | 15.2 | 155 | 11 |
| Привод управления впрыском воздуха x корпус | 10 | 102 | 7 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Передний датчик скорости x Поворотный кулак | 8.3 | 85 | 73 дюйма. * фунт |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Датчик задней скорости x поворотный кулак | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Датчик замедления x корпус | 12.5 | 127 | 9 |
| Кронштейн датчика x корпус | 12.5 | 127 | 9 |
| Датчик скорости рыскания и замедления x корпус | 12.5 | 127 | 9 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО МОМЕНТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Спускная пробка | 11 | 112 | 8 |
| Контргайка серьги усилителя тормозов | 25.5 | 260 | 19 |
| Педаль тормоза x Опорный подузел педали тормоза | 34.3 | 350 | 25 |
| Опорный подузел тормозной педали x усилитель тормоза | 14.2 | 145 | 10 |
| Опорный подузел тормозной педали x гидравлический усилитель тормоза | 14.2 | 145 | 10 |
| Усиление опоры тормозной педали х Усиление | 34.3 | 350 | 25 |
| Соединительный блок со стороны привода x армирование | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Главный тормозной цилиндр x усилитель тормоза | 12.5 | 127 | 9 |
| Тормозная трубка x главный цилиндр тормоза | 15 | 153 | 11 |
| Аккумулятор усилителя тормозов в сборе x Насос усилителя тормозов в сборе | 57.4 | 585 | 42 |
| Соленоид главного цилиндра x Корпус главного цилиндра | 31.9 | 325 | 24 |
| Кронштейн насоса усилителя тормозов x соленоид главного цилиндра | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Кронштейн тормозного привода x корпус главного цилиндра | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Штифт x насос усилителя тормозов в сборе | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Жгут проводов насоса усилителя тормозов x соленоид главного цилиндра | 2.9 | 30 | 26 дюймов. * фунт |
| Трубка тормозного привода № 1 x Насос усилителя тормоза в сборе | 14 (15.2) | 143 (155) | 10 (11) |
| Трубка тормозного привода № 1 х Корпус главного цилиндра | 14 (15.2) | 143 (155) | 10 (11) |
| Подузел резервуара главного тормозного цилиндра x Корпус главного цилиндра | 1.7 | 17 | 15 дюймов. * фунт |
| Кронштейн тормозного привода № 1 х Соленоид главного цилиндра | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Тормозная трубка x гидравлический усилитель тормоза | 15.2 | 155 | 11 |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Монтаж переднего цилиндра дискового тормоза x поворотный кулак (2WD) | 108 | 1,101 | 80 |
| Монтаж переднего цилиндра дискового тормоза (2WD) | 36.3 | 370 | 27 |
| Передний гибкий шланг x цилиндр дискового тормоза в сборе (2WD) | 30 | 306 | 22 |
| Цилиндр дискового тормоза в сборе x поворотный кулак (4WD и предпусковой шкворень) | 123 | 1,254 | 91 |
| Тормозная трубка x дисковый тормозной цилиндр в сборе (4WD и предпусковой желоб) | 15.2 | 155 | 11 |
| Тормозной цилиндр заднего колеса x опорная пластина | 9.5 | 97 | 84 дюйма. * фунт |
| Тормозная трубка x задний колесный тормозной цилиндр | 15.2 | 155 | 11 |
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗНОЙ МОМЕНТ
: Для использования без SST
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Заднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Проволочная регулировочная гайка x Контргайка | 13 | 127 | 9 |
| Протектор соединения троса стояночного тормоза x корпус | 13 | 127 | 9 |
| Рычаг стояночного тормоза x Усиление панели приборов | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Педаль стояночного тормоза x Кузов | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х Рама | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 3 х Подкладка | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 1 x корпус (болт) | 13 | 127 | 9 |
| Трос стояночного тормоза в сборе № 1 х корпус (гайка) | 6.0 | 61 | 53 дюйма. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Гайка установки рулевого колеса | 50 | 510 | 37 |
| Гайка и болт комплекта рулевой колонки в сборе | 21 | 210 | 16 |
| Главный вал в сборе x Промежуточный рулевой вал | 36 | 270 | 20 |
| Рулевая скользящая вилка x № 2 Промежуточный вал | 35 | 357 | 26 |
| Коробка приводов ГУР х промежуточный вал № 2 | 35 | 357 | 26 |
| Скользящая вилка рулевого управления x промежуточный вал | 35 | 357 | 26 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевое колесо в сборе x Рулевая колонка в сборе | 50 | 510 | 37 |
| Корпус лопастного насоса задний x Корпус пластинчатого насоса передний | 22 | 224 | 16 |
| Реле давления масла усилителя рулевого управления x Корпус лопастного насоса спереди | 21 | 214 | 15 |
| Штуцерный подузел порта давления x передняя часть корпуса лопастного насоса | 69 | 704 | 51 |
| Подузел маслосборника лопастного насоса x передняя часть корпуса шиберного насоса (2TR-FE) | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Лопастной насос в сборе x двигатель | 21 | 214 | 15 |
| Нагнетающая трубка в сборе x лопастной насос в сборе | 51 | 520 | 38 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
| Двигатель под крышкой подузел № 1 х Рама | 30 | 306 | 22 |
| Штуцер всасывающего отверстия усилителя рулевого управления x передняя часть корпуса лопастного насоса (1GR-FE) | 12 | 122 | 9 |
| Кронштейн зажима электрожгута x лопастной насос в сборе (1GR-FE) | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Корпус регулирующего клапана x Корпус стойки | 18 | 184 | 13 |
| Гайка крышки пружины направляющей рулевой рейки x Крышка пружины направляющей рулевой рейки | 43 (59) | 440 (601) | 32 (44) |
| Концевой подузел рулевой рейки x стойка усилителя рулевого управления | 61 (84) | 619 (851) | 45 (62) |
| Стопорная гайка на конце тяги x концевой узел рулевой рейки | 55.5 | 566 | 41 |
| Напорная трубка рулевого поворота x корпус регулирующего клапана | 14 (15) | 141 (153) | 10 (11) |
| Нажимная трубка поворота рулевого колеса x Корпус стойки | 14 (15) | 141 (153) | 10 (11) |
| Трубка возврата на выходе рулевого механизма x корпус регулирующего клапана | 22 (24) | 222 (245) | 16 (18) |
| Рычажный механизм усилителя рулевого управления в сборе x поперечина подвески | 92 | 938 | 68 |
| Соединительная гайка узла трубки подачи давления x узел рычага усилителя рулевого управления | 22 (24) | 222 (245) | 16 (18) |
| Кронштейн трубки подачи давления в сборе x узел рычага рулевого управления с усилителем | 28 | 286 | 21 |
| Концевой подузел поперечины x поворотный кулак (2WD) | 49 | 500 | 36 |
| Промежуточный вал рулевого управления № 2 x рулевой привод в сборе | 35 | 357 | 26 |
| Поворотная скользящая вилка x промежуточный вал рулевого управления № 2 | 35 | 357 | 26 |
| Скользящая вилка рулевого механизма x промежуточный вал рулевого управления | 35 | 357 | 26 |
| Переднее колесо | 113 | 1,152 | 83 |
| Концевой подузел поперечной рулевой тяги x поворотный кулак (4WD и предпусковой желоб) | 91 | 928 | 67 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
: Для использования без SST
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Расширительный клапан x активная зона испарителя | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Клапан на соединительную трубку x расширительный клапан | 25 | 255 | 18 |
| Вариант режима x Основной вариант | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Шкворень нагревателя x основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Монтажная пластина режима x основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Монтажная пластина режима x Корпус режима | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Электродвигатель воздуходувки x основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Сопротивление воздуходувки x Основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Радиатор отопителя в сборе x Основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Монтажная пластина для измерения температуры x основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Монтажная пластина для измерения температуры x радиатор нагревателя | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Серводвигатель управления впуском воздуха x основной корпус | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Серводвигатель контроля воздушной смеси x монтажная пластина для измерения температуры | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Серводвигатель управления режимом x монтажная пластина режима | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Воздухопровод No1 x случай режима | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Нагреватель для регистрации центрального воздуховода x вариант режима | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Форсунка размораживателя в сборе, нижняя x вариант режима | 2.0 | 20 | 18 дюймов. * фунт |
| Блок кондиционирования воздуха в сборе x Кузов | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Блок кондиционирования воздуха в сборе x Усиление приборной панели | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Усилитель системы кондиционирования воздуха в сборе x Усиление приборной панели | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Соединительный блок на стороне водителя x Усиление приборной панели | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн x соединительная колодка на стороне привода | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Система кондиционирования воздуха в сборе x корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Подсборка всасывающего шланга x корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УСТАНОВКИ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
КОМПРЕССОР И МАГНИТНАЯ МУФТА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Магнитная ступица сцепления x охладитель компрессора в сборе | 13.5 | 138 | 10 |
| Клапан сброса давления x компрессор охладителя в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Приемный датчик компрессора x охладитель в сборе | 4.0 | 41 | 35 дюймов. * фунт |
| Компрессор и магнитная муфта x кронштейн компрессора | 21 | 214 | 16 |
| Подузел нагнетательного шланга x компрессор и магнитная муфта | 19 | 194 | 14 |
| Подсборка всасывающего шланга x компрессор и магнитная муфта | 19 | 194 | 14 |
| Подсборка всасывающего шланга x Крышка цепи газораспределения | 7.5 | 76 | 66 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОМПРЕССОРА И МАГНИТНОЙ МУФТЫ
Конденсатор
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Конденсатор в сборе x корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Система кондиционирования воздуха x конденсатор в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Сборочный узел разгрузочного шланга x конденсатор в сборе | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КОНДЕНСАТОРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Рулевая подушка x Рулевое колесо в сборе | 8.8 | 90 | 78 дюймов. * фунт |
| Рулевое колесо в сборе x Рулевая колонка в сборе | 50 | 510 | 37 |
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Усиление приборной панели | 20 | 200 | 14 |
| Защитная подушка безопасности x кузов | 9.8 | 100 | 7 |
| Датчик центральной подушки безопасности x Кузов | 18 | 179 | 13 |
| Болт комплекта датчика передней подушки безопасности | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Датчик боковой подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик задней подушки безопасности x Кузов | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Датчик положения сиденья x переднее сиденье | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Классификация водителя и пассажиров ЭБУ (тип сиденья) x сиденье | 3.0 | 30 | 27 дюймов. * фунт |
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ
ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для отдельного типа сидения)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Узел регулировки рамы переднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для настольного типа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x корпус | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 430 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для втягивающего устройства, расположенного сверху) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний плечевой ремень в сборе x Передние плечевые ремни в сборе (для плечевого якоря) | 42 | 430 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе x корпус (для напольного анкера) | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НАРУЖНОГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для обычной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Передний плечевой ремень в сборе x Корпус | 42 | 430 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для втягивающего устройства, расположенного сверху) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для втягивающего устройства, нижнего) | 42 | 430 | 31 |
| Передний плечевой ремень в сборе x Передние плечевые ремни в сборе (для плечевого якоря) | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НАРУЖНОГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для кабин доступа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Регулировка переднего плечевого ремня в сборе x Узел панели задней двери | 42 | 430 | 31 |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для втягивающего устройства, расположенного сверху) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для втягивающего устройства, нижнего) | 42 | 430 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе x передний плечевой ремень в сборе (для плечевого анкера) | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НАРУЖНОГО РЕМНЯ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень безопасности заднего сиденья в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВНУТРЕННЕГО УЗЛА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ВНУТРЕННИЙ УЗЕЛ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ (для кабин доступа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внутренний ремень безопасности заднего сиденья в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВНУТРЕННЕГО УЗЛА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ
ПЕРЕДНЕЕ ЦЕНТРАЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для типа многоместного сиденья)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел анкерного кронштейна троса x корпус | 20 | 205 | 15 |
| Кронштейн ремня безопасности x корпус | 20 | 205 | 15 |
| Передний центральный наружный ремень безопасности в сборе x кронштейн ремня безопасности (для втягивающего устройства) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Передний центральный ремень безопасности в сборе x кронштейн ремня безопасности (для нижнего втягивающего устройства) | 42 | 430 | 31 |
| Передний центральный ремень безопасности в сборе x корпус (для плечевого анкера) | 42 | 430 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x кузов (для втягивающего устройства) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x кузов (для нижнего втягивающего устройства) | 42 | 430 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для плечевого анкера) | 42 | 430 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x кузов (для напольного анкера) | 42 | 430 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НАРУЖНОГО РЕМНЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (для кабин доступа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел анкерного кронштейна троса x корпус | 20 | 205 | 15 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x кузов (для втягивающего устройства) | 8.5 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x корпус (для плечевого анкера) | 42 | 430 | 31 |
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x кузов (для напольного анкера) | 42 | 430 | 31 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НАРУЖНОГО РЕМНЯ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила. * фунтов-сила |
|---|---|---|---|
| Соединительный блок на стороне привода в сборе x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн x соединительный блок на стороне привода в сборе | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Кронштейн x корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Фара в сборе x передняя панель крыла | 2.0 | 20 | 17 дюймов. * фунт |
| Задний комбинированный фонарь в сборе x задняя боковая панель кузова | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт |
| Реле буксировочного преобразователя x Кузов | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Кронштейн зажима жгута проводов x розетка прицепа | 8.3 | 85 | 75 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОСВЕЩЕНИЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Двигатель переднего стеклоочистителя x Двигатель и звено стеклоомывателя | 7.5 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Двигатель стеклоочистителя и тяга x корпус | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Передний рычаг стеклоочистителя Rh x двигатель и тяга стеклоомывателя | 21 | 209 | 15 |
| Передний рычаг стеклоочистителя Lh x двигатель и тяга стеклоомывателя | 21 | 209 | 15 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Комбинированный расходомер в сборе x Приборная панель в сборе | 7.0 | 71 | 66 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РАСХОДОМЕРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Радиоприемник в сборе Х Кронштейн для радиоприемника | 2.5 | 25 | 22 дюйма * фунт-сила |
| Радиоприемник с кронштейном Х Корпус | 2.5 | 25 | 22 дюйма * фунт-сила |
| Передний № 2 динамик в сборе X Корпус | 8.4 | 85 | 74 дюйма * фунт-сила |
| № 1 громкоговоритель в сборе с коробкой X Корпус | 8.4 | 85 | 74 дюйма * фунт-сила |
| Узел инвертора напряжения X Корпус | 15 | 153 | 11 |
| Узел инвертора напряжения X Корпус | 7.5 | 76 | 66 дюймов * фунт |
| Отрицательный вывод аккумулятора X Аккумулятор | 3.9 | 40 | 35 дюймов * фунт-сила |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЗВУКОВОМУ / ВИЗУАЛЬНОМУ КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Штепсельная розетка в сборе X Коробка облицовки борта палубы Rh | 5.0 | 51 | 66 дюймов * фунт |
| Отрицательный вывод аккумулятора X Аккумулятор | 3.9 | 40 | 35 дюймов * фунт-сила |
Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя оконная сборка x корпус | 7.8 | 80 | 69 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ВЕТРОВОГО / ОКОННОГО СТЕКЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Узел внешнего зеркала заднего вида x подузел передней дверной панели | 8.0 | 80 | 71 дюйм. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗЕРКАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подушка безопасности переднего пассажира в сборе x Усиление приборной панели | 20 | 205 | 15 |
| Комбинированный расходомер в сборе x Приборная панель в сборе | 7.0 | 76 | 66 дюймов. * фунт |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для отдельного типа сиденья со стороны водителя)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Датчик положения сиденья x Узел регулировки рамы переднего сиденья | 8.0 | 80 | 71 дюйм. * фунт |
| Задняя крышка переднего сиденья x устройство регулировки рамы переднего сиденья в сборе (для подушки безопасности на переднем сиденье) | 5.5 | 55 | 49 |
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Узел регулировки рамы переднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Переднее сиденье в сборе x Корпус | 37 | 375 | 27 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для раздельного типа сиденья со стороны переднего пассажира)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя крышка переднего сиденья x устройство регулировки рамы переднего сиденья в сборе (для подушки безопасности на переднем сиденье) | 5.5 | 55 | 49 |
| Внутренний ремень переднего сиденья в сборе x Узел регулировки рамы переднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Переднее сиденье в сборе x Корпус | 37 | 375 | 27 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для раздельного складного типа сиденья)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задняя крышка переднего сиденья x задний пружинный узел переднего сиденья (для подушки безопасности на переднем сиденье) | 5.5 | 55 | 49 |
| Подузел блокировки спинки переднего сиденья x Узел задней пружины переднего сиденья | 43 | 440 | 32 |
| Спинка переднего сиденья в сборе x Рама переднего сидения в сборе | 43 | 440 | 32 |
| Переднее сиденье в сборе x Корпус | 37 | 375 | 27 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для типа многоместного сиденья)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел ручки сиденья x пружина подушки переднего сиденья в сборе | 14 | 145 | 10 |
| Сборка внешней направляющей переднего сиденья x Сборка пружины подушки переднего сиденья | 20 | 205 | 15 |
| Задний кронштейн рулевых тяг переднего сиденья x Узел наружной рулевых тяг передних сидений | 32 | 325 | 24 |
| Передний кронштейн рулевых тяг переднего сиденья x Узел наружной рулевых тяг передних сидений | 32 | 325 | 24 |
| Сборка спинки переднего сиденья x сборка пружины подушки переднего сиденья | 42 | 430 | 31 |
| Переднее сиденье в сборе x Корпус | 37 | 375 | 27 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для левой стороны двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок заднего сиденья в сборе x подузел рамы спинки заднего сиденья | 30 | 305 | 22 |
| Подушка заднего сиденья шарнирный узел x Подрамник подушки заднего сиденья | 21 | 215 | 16 |
| Подузел центрального шарнира задней части сиденья x кузов | 18 | 185 | 14 |
| Подузел петли задней части сиденья x кузов | 18 | 185 | 14 |
| Задний узел спинки сиденья x Центральный подузел навески заднего сиденья | 37 | 375 | 27 |
| Узел задней части сиденья x подузел петли спинки заднего сиденья | 37 | 375 | 27 |
| Подушка заднего сиденья в сборе x кузов | 37 | 375 | 27 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для правой стороны двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Замок заднего сиденья в сборе x подузел рамы спинки заднего сиденья | 30 | 305 | 22 |
| Задний центральный узел наружного ремня безопасности x подузел рамы спинки заднего сиденья | 44 | 450 | 33 |
| Подушка заднего сиденья шарнирный узел x Подрамник подушки заднего сиденья | 21 | 215 | 16 |
| Подузел петли задней части сиденья x кузов | 18 | 185 | 14 |
| Задний узел спинки сиденья x Центральный подузел навески заднего сиденья | 37 | 375 | 27 |
| Узел задней части сиденья x подузел петли спинки заднего сиденья | 37 | 375 | 27 |
| Задний центральный ремень безопасности x кузов | 42 | 430 | 31 |
| Подушка заднего сиденья в сборе x кузов | 37 | 375 | 27 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ В СБОРЕ (для кабины доступа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел замка спинки заднего сиденья x Подцепной узел рамы подушки заднего сиденья | 7.0 | 70 | 62 дюйма. * фунт |
| Подузел анкерного кронштейна детского удерживающего устройства x Кузов | 18 | 185 | 13 |
| Подузел фиксатора заднего сиденья x кузов | 18 | 185 | 13 |
| Заднее сиденье в сборе x кузов | 18 | 185 | 14 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Шарнир капота x подузел капота | 30 | 306 | 22 |
| Замок капота в сборе x Опорный подузел радиатора | 12 | 122 | 9 |
| Предохранитель рычага разблокировки замка капота № 2 x Опорный подузел радиатора | 12 | 122 | 9 |
| Узел защиты троса замка капота x Опорный узел радиатора | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Навеска передней двери в сборе верхняя левая x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Навеска передней двери в сборе верхняя левая x дверь | 26 | 265 | 19 |
| Защелка замка передней двери x корпус | 23 | 235 | 17 |
| Проверка передней двери в сборе Lh x дверь | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Проверка передней двери в сборе Lh x корпус | 30 | 306 | 22 |
| Передняя дверь внешняя ручка рама подузел Lh x дверь | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Замок передней двери в сборе Lh x дверь | 12 | 122 | 9 |
| Передняя дверь снаружи крышка х дверь | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Подузел рамы передней двери передняя нижняя левая x дверь | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел рамы передней двери задняя нижняя левая x дверь | 8.0 | 82 | 70 дюймов. * фунт-сила |
| Блок двигателя регулятора стеклоподъемника Lh x Подузел регулятора передней двери Ln | 5.4 | 55 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна передней двери Lh x дверь | 11 | 112 | 8 |
| Стеклянный подузел передней двери Lh x Подузел регулятора окна передней двери | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Навеска задней двери в сборе верхняя левая x корпус | 26 | 265 | 19 |
| Навеска задней двери в сборе верхняя левая x дверь | 26 | 265 | 19 |
| Люк доступа верхний замок ударник в сборе левый х корпус | 23 | 235 | 17 |
| Задняя дверная запорная планка x корпус | 23 | 235 | 17 |
| Проверка задней двери в сборе Lh x дверь | 5.5 | 56 | 49 дюймов. * фунт |
| Задняя дверь в сборе Lh x кузов | 30 | 306 | 22 |
| Передняя дверь любезно выключатель света в сборе Lh x двери | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| Задняя дверь внутри блокировки левого кабеля в сборе x дверь | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Люк доступа к замку ДУ в сборе лев х створка | 12 | 122 | 9 |
| Замок лючка в сборе нижний левый x люк | 12 | 122 | 9 |
| Люк доступа в сборе верхний левый x Створка | 12 | 122 | 9 |
| Внешняя часть переднего ремня безопасности в сборе, левая сторона (со стороны пола) x дверь | 42 | 428 | 31 |
| Замок задней двери в сборе с запорной планкой x корпус | 23 | 235 | 17 |
| Задняя дверь наружная ручка рама подузел Lh x дверь | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Задняя дверь наружная крышка ручки Lh x дверь | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт |
| Замок задней двери в сборе Lh x дверь | 12 | 122 | 9 |
| Узел двигателя регулятора стеклоподъемника левый передний x подузел регулятора окна задней двери левый | 5.4 | 55 | 49 дюймов. * фунт |
| Подузел регулятора окна задней двери Lh x дверь | 11 | 112 | 8 |
| Направляющий узел окна задней двери передняя левая x дверь | 8.0 | 82 | 70 дюймов. * фунт-сила |
| Подузел оконной рамы задней двери задняя нижняя левая x дверь | 8.0 | 82 | 70 дюймов. * фунт-сила |
| Подузел стеклопакета задней двери Lh x Подсборочный узел регулятора окна задней двери | 8.0 | 82 | 70 дюймов. * фунт-сила |
| Навеска дверь багажника в сборе Lh x дверь багажника | 18 | 178 | 13 |
| Двери багажникаа в сборе x | 14 | 143 | 10 |
| Дверь багажника стопорный x задняя боковая панель кузова Lh | 14 | 143 | 10 |
| Фиксатор двери багажника х Задняя боковая панель кузова лев. | 29 | 296 | 21 |
| Навеска двери багажника в сборе x двери багажникаа | 13 | 127 | 9 |
| Замок дверь багажника в сборе Lh x дверь багажника | 29 | 296 | 21 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА КАПОТА/ДВЕРИ ДВИГАТЕЛЯ
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Подузел удлинителя переднего бампера x кузов | 58 | 590 | 43 |
| Подузел усиления переднего бампера x Узел удлинения переднего бампера | 58 | 590 | 43 |
| Кронштейн для крепления рычага переднего бампера x корпус | 13 | 135 | 10 |
| Удлинитель усилителя переднего бампера x Кузов | 13 | 135 | 10 |
| Передний бампер верхний центральный фиксатор х кузов | 13 | 135 | 10 |
| Передний бампер верхний центральный фиксатор x кронштейн для крепления рычага переднего бампера | 13 | 135 | 10 |
| Отрицательная клемма аккумулятора x корпус | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ С ВНЕШНЕЙ СТОРОНЫ (ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР)
ЗАДНИЙ БАМПЕР
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Угловая арматура задней панели бампера x задняя панель бампера | 19 | 195 | 14 |
| Задняя пластина бампера x планка заднего бампера | 7.0 | 70 | 62 дюйма. * фунт |
| Подузел кронштейна заднего бампера x подузел усиления бруса заднего бампера (без буксировочного сцепного устройства) | 65 | 665 | 48 |
| Подузел усилителя заднего бампера x Задний бампер (без буксировочного сцепного устройства) | 19 | 195 | 14 |
| 3 проволочных каркаса x кронштейн приемной сцепки в сборе (с буксирной сцепкой) | 19 | 195 | 14 |
| Узел кронштейна сцепки ресивера x задняя бамперная планка (с прицепной сцепкой) | 19 | 195 | 14 |
| Задняя панель бампера x кузов | 90 | 920 | 67 |
| Отрицательная клемма аккумулятора x корпус | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ (ЗАДНИЙ БАМПЕР)
ФОРМОВКА РЕМНЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма аккумулятора x корпус | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИ ФОРМОВАНИИ РЕМНЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
ФОРМОВКА РЕМНЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Отрицательная клемма аккумулятора x корпус | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ПРИ ФОРМОВАНИИ РЕМНЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
ФАРЫ КРЫШИ (для двойной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В ИНТЕРЬЕРЕ (ОБШИВКА КРЫШИ)
ПОКРЫТИЕ КРЫШИ (для обычной кабины)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Внешний ремень переднего сиденья в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В ИНТЕРЬЕРЕ (ОБШИВКА КРЫШИ)
КРЫШИ (для кабин доступа)
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| Задний внешний ремень безопасности в сборе x Кузов | 42 | 430 | 31 |
| Отрицательная клемма батареи x батарея | 3.9 | 40 | 35 дюймов. * фунт |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В ИНТЕРЬЕРЕ (ОБШИВКА КРЫШИ)