Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка -VF2BM: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка -VF2BM: Снятие и установка Toyota Tacoma II

Раздаточная коробка 121 иллюстрация ~18 мин чтения

Как снять раздаточный коробку -VF2BM: снятия и установки

  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА (для 1GR-FE)
  2. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  3. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД В СБОРЕ № 2 (для 1GR-FE) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263643-S25974750382007091100000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВАЛА карданного вала (для 1GR-FE) (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263634-S08615714262007091100000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАЛ карданного вала В СБОРЕ СПЕРЕДИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263634-S08615714262007091100000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263675-S18500258592007091100000)
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  1. С помощью SST снять масляное уплотнение.

SST 09308-00010

ПримечаниеНе повреждайте поверхность корпуса, снабженную масляным уплотнением.

Схема №17
Схема №18
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой СД кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постукивать по сальнику до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью картера. SSТ 09316-60011 (09316- 00011)
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263675-S17872594342007091100000)
  3. МОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ СПЕРЕДИ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263634-S29172537372007091100000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА карданного валА (для 1GR-FE) (См. " УСТАНОВКА ") (ref-263634-S29172537372007091100000)
  5. УСТАНОВИТЬ ВЫХЛОПНУЮ ПЕРЕДНЮЮ ТРУБУ В СБОРЕ № 2 (для 1GR-FE) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263643-S15037101132007091100000)
  6. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  7. ПРОВЕРКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА (См. " ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО ") (ref-263675-S24831002462007091100000)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА (для 1GR-FE) Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ (для штатной кабины) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263634-S30582397092007091100000)
  3. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (за исключением штатной кабины) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263634-S00299717862007091100000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-263675-S18500258592007091100000)
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА T
  1. С помощью SST снять масляное уплотнение.

SST 09308-00010

ПримечаниеНе повреждайте поверхность задней части подузла удлинительного корпуса, снабженную сальником.

Схема №19
Схема №20
  1. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНЫЙ КОРПУС ТИПА T МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Покрыть смазкой Mp кромку нового масляного уплотнения. С помощью ППС и молотка постучать по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью корпуса. ПСС 09223-46011, 09631-32020
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-263675-S17872594342007091100000)
  3. МОНТАЖ карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (за исключением стандартной кабины) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263634-S08373924492007091100000)
  4. МОНТАЖ карданного валА В СБОРЕ (для штатной кабины) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-263634-S23237105352007091100000)
  5. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  6. ПРОВЕРКА ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА (См. " ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО ") (ref-263675-S24831002462007091100000)
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  3. СНЯТЬ НИЖНИЙ ПРОТЕКТОР РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Отвернуть 4 болта и снять нижний протектор раздаточной коробки.
  4. СНЯТЬ РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для R155F) (см. " СНЯТИЕ ") (ref-263673-S42002452802007091100000)
  5. СНЯТЬ РУЧНУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для RA60F) (см. " СНЯТИЕ ") (ref-263645-S14430773672007091100000)
  6. ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для A750F) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-281740-S08531528612008031900000)
  7. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА
  1. Удалить 8 крепежных болтов задней части переходника.
  2. Потянуть передачу прямо вверх и снять ее с трансмиссии.

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить заднее масляное уплотнение адаптера шлицем передаточного входного механизма.

Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять 4 болта и подузел крышки картера.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕФЛЕКТОРА МАСЛА СУФЛЕРА
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДАЧИ Отвернуть 5 болтов и подузел фиксатора переднего подшипника. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по подузлу фиксатора пластиковым молотком, чтобы удалить его.
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА (для R155F / A750F) С помощью отвертки и молотка снять сальниковое уплотнение фиксатора правого подшипника переноса.
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА (для RA60F) С помощью отвертки и молотка снять 2 масляных уплотнения фиксатора правого подшипника переноса.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть 09911 контргайки ответного фланца выходного вала. Используя SST для удержания ответного гребня выходного вала, отвернуть контргаек ответного буртика выходного вала.SST 09330-00021 Используя SST-, снять подузел сопутствующего фланца (лицевая сторона).s T 09950-40011 (09951-40020, 09952-04015-4001-4003, 4005), 4009
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение вспомогательного фланца.
  8. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Демонтировать подузел сопрягаемого фланца заднего выходного вала, используя ту же процедуру, что и для подузла сопряженного фланца переднего выходного вала (задняя сторона).SST 09330-00021, 09950-40011 (09951-04020, 09.952-04010, 099953-030,09954-040010 099-55- 04051, 0995-040, 0998-4010)
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение вспомогательного фланца.
  10. Снять SPEEDOMETER DRIVEN передача SUB сборка (for R155F / xtigx1) Демонтаж болта и ведомой шестерни спидометра с датчиком. RA60F
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ, ПРИВОДИМОГО СПИДОМЕТРОМ (для A750F) Снять болт и подузел крышки отверстия скоростемера.
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ РАЗДВИЖНОЙ КОРПУС ПОДУЗЕЛ СПЕРЕДИ Снять 5 болтов и подузел раздвижного корпуса. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по подузлу надставочного корпуса пластиковым молотком, чтобы удалить его.
  13. СНЯТЬ КОРПУС РАЗДАЧИ ПЕРЕНОСА ТИП Т МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью отвертки и молотка снять сальник типа Т.
  14. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ВЫХОДНУЮ ШАЙБУ
  15. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА СПИДОМЕТРА Снять шестерню привода спидометра С помощью магнитного пальца вынуть шарик шестерни привода скоростемера.
  16. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ КРЫШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Отвернуть 12 болтов и 2 кронштейна. Снять заднюю крышку раздаточной коробки. ПОДСКАЗКА: При необходимости прикоснитесь к задней крышке раздвижной коробки пластиковым молотком, чтобы удалить ее.
  17. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВАЛ ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ С помощью шестигранного ключа (6 мм) вынуть фиксатор 2-х смен шариковые пружинные пробки, две пружины сжатия вилки переключения и два шарика фиксатора переключения. Используя 2 отвертки и молоток, постучать по защелкивающимся кольцам вала вилки 2-го переключения. Вывернуть болт и стопор вала переключения Для того, чтобы вытащить вал вилки переключателя, сдвинуть вилку № 1 и № 2 в положения (шток № 25) Вынуть штифты блокировки переключателя при помощи магнитной вилки.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ 2, ВЕДОМУЮ ЗВЕЗДОЧКУ № 1 И № 2. Используя 2 отвертки для переключения передач и ударник, постучать по стопорному кольцу вала вилки переключения передач. ПОДСКАЗКА: Снять только кольцо защелкивания на передней стороне вала переключений передач. С помощью расширителя колец защелкиваний извлечь пружинное кольцо выходного вала. Установить раздаточную коробку в зажимное приспособление сзади при помощи пластмассового молотка, осторожно состыкуйте передаточный корпус и убрать ведомый вал.
  19. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С помощью 2 отверток и молотка снять стопорное кольцо вала вилки переключения передач, вывернуть 3 болта и переключите привод в сборе.
  20. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ-ИНДИКАТОР № 1 Снять уплотнительное кольцо, 2 переключателя-индикатора № 1 и 2 прокладки.
  21. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, снять подшипник ведомой звездочки. SST 09527-10011
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С ПОМОЩЬЮ ППС, ПРЕССА И СТАЛЬНОЙ ШТАНГИ Снять радиальный шарикоподшипник входного зубчатого колеса. SST 09555-55010
  23. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять пробку раздаточной коробки № 1 (заливную пробку) и прокладку.
  24. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять пробку раздаточной коробки (сливную пробку) и прокладку.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО СЕПАРАТОРА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Удалить 3 болта и подузел маслоотделителя.
  26. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  27. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Снять 3 болта и подузел корпуса масляного насоса.
  28. ДЕМОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  29. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо корпуса масляного насоса.
  30. ДЕМОНТАЖ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять упорное кольцо вала подшипника низшей планетарной зубчатой передачи. Демонтировать низшую планетарную зубчатую передачу в сборе с узлом входного вала.
  31. ИЗВЛЕЧЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять пробку корпуса. Используя магнитный палец, удалить пружину и штифт.
  32. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снять стопорное кольцо отверстия. Вынуть низкую планетарную кольцевую шестерню из переднего корпуса.
  33. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка снять масляное уплотнение раздаточной коробки.
  34. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ШЛИЦ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо вала низшей планетарной передачи.
  35. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  36. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА входной шестерни ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо вала входной шестерны.
  37. СНЯТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  38. СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  39. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНОГО ВОДИЛА РУЧНОГО ПЕРЕНОСА
  40. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
  41. СНЯТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕВОДНОГО No1
  42. СНЯТЬ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  43. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ № 1 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА Демонтировать 2 уплотнительных кольца № 1.
  44. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо входного вала. С помощью SST и пресса извлечь подшипник входного вала. SSD 09554-30011, 09555-55010
  45. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью SST снять подшипник низшей планетарной передачи.SST09612-65014 (09612- 01030, 09612 -01050) ПРИМЕЧАНИЕ: ПТУ надежно подвесить к зазору между подшипником и нижней планетарной передачей.
  46. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР УПОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить щупом зазор упора ведущей звездочки. Стандартный зазор: 0,10-0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Максимальный просвет: 0,25 мм. (0,0098 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку.
  47. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо вала втулки сцепления. Снять верхнюю и нижнюю муфту сцепления. С помощью пресса вынуть втулку сцепления.
  48. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С ПОМОЩЬЮ ППС И ПРЕССА, снять подшипник. SST 09555-55010
  49. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  1. Снять проставку выходного вала и шарик проставки выходного вала.
  2. Снять подузел ведущей звездочки, внутреннее кольцо синхронизатора, центральное кольцо, наружное кольцо и муфту сцепления привода вместе.
  3. Снять подшипник ведущей звездочки.
  4. Снять внутреннее кольцо синхронизатора, центрирующее кольцо, наружное кольцо и муфту сцепления привода.
  5. Извлечь 3 синхронизирующих переключающих ключа № 1 и 2 синхронизирующие переключающие ключевые пружины № 1.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. ОСМОТР ПЕРЕДАЮЩЕГО ВХОДНОГО ВАЛА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр поверхности цапфы входного вала. Минимальный диаметр: 47,59 мм (1,8736 дюйма) Если наружный диаметр меньше минимального, заменить входной вал. При помощи циферблатного индикатора измерить внутренний диаметр втулки входного вала Максимальный диаметр - 39,14 мм (1.5409 дюйма) в случае превышения внутреннего диаметра над максимальным, заменить первичный вал.
  2. ОСМОТРЕТЬ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА Повернуть кольцо и убедиться, что входной вал и кольцо синхронизатора находятся в зацеплении друг с другом. Измерить щупом зазор между кольцом синхронизатора и шлицем входного вала Стандартный зазор: от 1,05 до 1,85 мм (от 0,0413 до 0,0728 дюйма) Минимальный просвет: 0,80 мм (0,0315 дюйма) Если зазор меньше минимального, заменить кольцо синхронизаторов.
  3. ОСЕВАЯ НАГРУЗКА НА ПЛАНЕТАРНУЮ ШЕСТЕРНЮ Измерить с помощью щупа осевой зазор планетарной шестерни. Стандартный зазор: 0,11.0,84 мм (от 0,0043 до 0,0331 дюйма) Максимальный просвет: 0.84 мм. (0.0331 дюйм) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной передачи.
  4. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор сателлита. Стандартный зазор: 0 009-0 038 мм (0,0004-00015 дюйма) Максимальный просвет: 0 038 мм. (0,0015 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить узел планетарной передачи.
  5. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Измерить с помощью микрометра наружный диаметр задней поверхности цапфы выходного вала. Минимальный диаметр: 27,98 мм (1,1016 дюйма) для детали А 36,98 мм. (1,4561 дюйм) для части В Если наружный диаметр меньше минимального, заменить задний выходной вал.
  6. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор между звездочкой и валом при установленном игольчатом роликовом подшипнике. Стандартный зазор: от 0 010 до 0 055 мм (от 0,0004 до 0,0022 дюйма) Максимальный просвет: 0 055 мм. (0,0022 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить ведущую звездочку, задний выходной вал и ведущий подшипник звездочки.
  7. ОСМОТРЕТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 1 И ЗАЗОР ВТУЛКИ СТУПИЦЫ Измерить щупом зазор между вилкой переключения передач № 1, и втулкой муфты привода Максимальный зазор: 1,0 мм (0 039 дюйма) Если зазор превышает максимальный, заменить вилку переключения передач № 1 и муфту сцепления привода.
  8. ОСМОТРЕТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 И ЗАЗОР ВТУЛКИ СТУПИЦЫ
  1. Измерить щупом зазор между вилкой переключения передач № 2 и муфтой высокого и низкого сцепления.

Максимальный зазор: 1,0 мм (0 039 дюйма)

Если зазор превышает максимальный, заменить вилку переключения передач № 2 и высокую и низкую муфту сцепления.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. УСТАНОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить муфту сцепления привода на задний выходной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что муфта сцепления установлена лицевой стороной в правильном направлении. Установить 3 синхронизирующих ключа переключения № 1 и 2 синхронизирующих переключателя пружины № 1. ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ: Установить шпоночные пружины так, чтобы их торцевые зазоры не находились на одной линии.
  2. УСТАНОВИТЬ КОМПЛЕКТ КОЛЬЦА СИНХРОНИЗАТОРА ПЕРЕНОСА Установить наружное кольцо синхронизатора на задний выходной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите пазы наружного кольца синхронизатора со шпонками переключения передач. Установить центр синхронизатора и внутренние кольца на задний входной вал. ЗАМЕЧАНИЕ: Выровняйте пазы внешнего синхронизатора с пазами внутренних колец.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Установить новый подшипник ведущей звездочки, установить подузел приводной звездочки. ПРИМЕЧАНИЕ: совместите отверстия в ведущей звездочке с выступами на центральном кольце синхронизатора и установить проставку выходного вала соосно с шариком проставки выходного вала.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установить новый задний радиальный шарикоподшипник выходного вала с канавкой для стопорного кольца выходного вала по направлению к задней части.
  5. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР УПОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерить щупом зазор упора ведущей звездочки. Стандартный зазор: 0,10.0,25 мм (0,0039-0,0098 дюйма) Максимальный просвет: 0.25 мм (0.0098 дюймов) Если зазор превышает максимальный, заменить подузел ведущей шестерни.
  6. УСТАНОВИТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОЙ И НИЗКОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить втулку муфты верхней и нижней передач на ступицу муфты передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что ступица муфты высокой и низкой передач установлена обращенной в правильном направлении.
  7. УСТАНОВИТЬ 0 020,05 СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕНОСА 2,05.0,05 Установить ступицу муфты переноса с помощью пресса. Выбрать защелкивающееся кольцо выходного вала, допускающее минимальный осевой люфт. ТОЛЩИНА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА Отметка толщины мм (дюйм) от А 2,10 до 2,15 (от 0,0827 до 0,0846) от В 2,15 до 2,20 (от 0,05 846 до 0,08,66) от C 2,20 до 2,25 (от 0,00866 до 0,08886) от D 2,25 до 2,30 (от 0 986 до 0,0906 от 2,35 до 2,35
  8. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить нижний планетарный зубчатый венец на переднюю часть раздаточной коробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить нижнее планетарное кольцевое зубчатое колесо, обращенное в правильном направлении. С помощью отвертки установить стопорное кольцо отверстия.
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить штифт и пружину. Нанести герметик на резьбу пробки корпуса. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Установить пробку корпуса. Крутящий момент: 18,6 Н * м (190 кгс * см, 14 фут * фунт)
  10. SST 09950-60010 (09951-00570), 09950- 70010. Глубина прессования: от 7,7 до 8,3 мм (от 0 303 до 0 327 дюйма)
  11. SST 09223-15020, 09515-30010, 09950-70010 (09951-07100) Выбрать стопорное кольцо, допускающее от 0,1 мм (0 004 дюйма) или менее осевой люфт.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1 Нанести трансмиссионное масло на 2 уплотнительных кольца входного вала № 1. Плотно зацепить кольца для устранения зазора (Рис. 80)
  13. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно установить передающую низшую планетарную передачу, обращенную в правильном направлении.
  14. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА № 1
  15. МОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА
  16. УСТАНОВКА РУЧНОЙ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ШАЙБЫ ВОДИЛА
  17. УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  18. Установка стопора входного передаточного механизма
  19. От 0,1120,75 до 0 120,85 От 0 025 до 0 150 (от 0,0245 до 0 462) От 0,25 до 0 865 От 0,01 до 0 680 От 0,1 до 0 724 От 0,2 до 0,76 (от 0,0020 до 0 059 дюйма от 2,35 мм от 2,10 до 2,15 (от 0,0827 до 0,0846 дюймов от 2,15 до 2,20 (от 1,08 до 0 086 дюймов) от 2,20 до 2,25 (от 2,38 дюймов до 0 088 дюймов
  20. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера.
  21. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  22. УСТАНОВКА ПЕРЕВОДНОГО ШЛИЦА НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить шлиц нижней планетарной передачи. С помощью отвертки установить стопорное кольцо вала низкой планетарной шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что концевой зазор стопорного кольца не совмещен с вырезом водила планетарной зубчатой передачи.
  23. УСТАНОВКА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Установить низшую планетарную зубчатую передачу в сборе с подузлом входного вала. СОВЕТ: при необходимости нагрейте передний корпус примерно до 50-80 ° C (122-116°C). Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо вала.
  24. МОНТАЖ ШЕСТЕРНИ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА
  25. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
  26. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установить подузел корпуса масляного насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  27. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  28. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить маслоотделитель в сборе на 3 болта. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  29. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить пробку корпуса № 1 (заливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  30. УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить пробку корпуса (сливную пробку) и новую прокладку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  31. УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса, установить новый радиальный шарикоподшипник входного механизма. SST 09316-60011 (09316- 00031)
  32. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ С помощью пресса установить новый подшипник ведомой звездочки.
  33. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ No1. Нанести новое уплотнительное кольцо с трансмиссионным маслом и установить его на привод переключения передач в сборе. Установить 2 новые прокладки и 2 переключателя № 1 на механизм переключения передач. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  34. УСТАНОВКА ПРИВОДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить привод переключения передач в сборе с 3-мя болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) Используя отвертку и молоток, постучите по стопорному кольцу вала вилки переключения. подсказка: устанавливать только стопорное кольцо на задней стороне вала.
  35. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ ВЫХОДНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА В СБОРЕ, ПЕРЕДНЯЯ ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ, ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДОЧКА 80 В КОМПЛЕКТЕ С ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЙСЯ ВТУЛКОЙ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. ОТМЕТИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЬЦА И ПОВЕРНУТЬ ЕГО НА ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что вилки переключения передач № 1 и № 2 установлены обращенными друг к другу в правильном направлении. Зафиксировать заднюю часть корпуса выходного вала, переднюю цепную передачу и ведомую шестерню 1
  36. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ВАЛ 2 С помощью магнитного пальца установить на вилки переключения передач № 1 и № 14 два штифта блокировки переключения передач № 2шт * Вывинтить вилку ПЕРЕДН. № 13шк-Вп 2, вывинчивать вилку переключения передач 2. Отвинчивание вилки 2. Вынуть вилку смещения 2. Установить стопор переключения передач с болтом. Момент: 19 н * м
  37. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНЫЙ ЗАДНИЙ картер Нанести FIPG на заднюю часть картера (выпуск 107) FIPG: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Зацепить 2 кронштейна и установить картер задним концом с помощью 12 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт)
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДА спидометра Покрыть шарик ведущей шестерни скоростемера смазкой МП и установить его на задний выходной вал в сборе, поставить ведущую шестерню спидомера.
  39. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ВЫХОДНУЮ ШАЙБУ Установить 2 выходные шайбы.
  40. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОГО КОРПУСА ТИПА Т С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, постукивать в новом масляном уплотнении удлинительного корпуса типа Т до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SSD 09554-22010 Нанести на кромку масляного уплотнения смазку Mp.
  41. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК РАЗДВИЖНОЙ КОРПУС ПЕРЕДНИЙ Нанести FIPG на подузел раздвижного корпуса (Шплинт 110) FIPG: № детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болтов. Герметик: № части 08833-00080, три БОНДА 1344, LOCTITE 242 или эквивалент Установить надставку корпуса удлинителя gn * с 5 болтами * km.
  42. УСТАНОВИТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ СКОРОСТЕМЕРА В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ (для R155F / RA60F) Поставить ведомую шестерню спидометра с датчиком с болтом. Крутящий момент: 11,5 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт-сила)
  43. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ОТВЕРСТИЯ С ПРИВОДОМ СПИДОМЕТРА (для A750F) Установить крышку отверстия с приводом на болт. Крутящий момент: 11,5 Н * м (117 кгс * см, 8 фут * фунт-сила)
  44. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, врезать в новое сальниковое уплотнение сопряженного фланца (лицевая сторона).SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010
  45. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Врезка в новое масляное уплотнение ответного фланца ведомого выходного вала с использованием той же процедуры, что и для масляного уплотнения (задняя сторона). SST 09950-60010 (09951-00320), 09950- 70010
  46. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА Установить подузел сопрягаемого фланца (лицевая сторона) на подузл ведущей звездочки. Используя SST для удержания сопряженного фланца, навернуть новую контргайку сопутствующего фланца. SST 09330-00021 Крутящий момент: 118 Н * м (1 203 кгс * см, 87 фут * фунт) При помощи долота и молотка поставить стопорную гайку сопрягателя.
  47. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, установить подузел вспомогательного фланца в соответствии с той же процедурой, что и для подузла сопутствующего фланца (задняя сторона).SST 09330-00021
  48. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА (для R155F / A750F) С помощью SST и молотка произвести врезку в новое сальниковое уплотнение крышки передающего механизма типа Т до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью фиксатора. SSD 09950-60010 (09951-00590), 09950- 70010 [09951- 07100] Нанести на кромку уплотнения смазку МП.
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ ПРАВОЕ ПОДШИПНИКОВОЕ ФИКСИРУЮЩЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ (для RA60F) Нанести с помощью SST и молотка метчик в 2 новых переводных кольцевых уплотнениях типа Т маслоуплотнений А и Б ( 115) SST 09950-60010 (09951-00580), 09950- 70010 [0995107100] Привод на глубину: от 10,5 до 11,5 мм (от 0 413 до 0 453 дюйма).
  50. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ПРАВЫЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА В СБОРЕ Нанести FIPG 117 на болты фиксатора переднего подшипника (Шплинт 116) ФИПГ: № детали 08826-00090, ТРИ БОНДА 1281 или аналог Нанести герметик на резьбу болта. Герметик: Деталь № 08833-00080, три BOND 1344, LOCTAINT 242 или аналог.
  51. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ДЕФЛЕКТОРА МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ
  52. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  1. Установить подузел крышки корпуса с помощью 4 болтов.

Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт)

Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ УЗЕЛ Установить переводной узел с помощью 8 болтов. Крутящий момент: 24 Н * м (244 кгс * см, 17 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить заднее масляное уплотнение адаптера со шлицем передаточного входного механизма.
  2. УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для R155F) (см. " МОНТАЖ ") (ref-263673-S06305013562007091100000)
  3. УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для RA60F) (см. " МОНТАЖ ") (ref-263645-S15021966692007091100000)
  4. МОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (для A750F) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-281740-S09675877532008031900000)
  5. УСТАНОВКА НИЖНЕГО ПРОТЕКТОРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить 4 болта и нижний протектор раздаточной коробки. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 футов * фунт)
  6. ДОБАВЛЕНИЕ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛА
  7. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-263675-S33289951332007091100000)
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  10. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
Схема №136
Схема №137

Другие статьи — Раздаточная коробка -VF2BM