Как снять систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- При замене колеса или шины датчики давления в шинах необходимо настроить одним из следующих способов: Снять датчик со старого колеса и установить на новое. Держите одно и то же колесо с датчиком давления в шинах, а заменять только шину. Использовать новое колесо и датчик (новый датчик должен быть зарегистрирован после установки).
- Снять колесо. Снять сердечник клапана и колпачок, и выпустите воздух из шины. (Схема №15)
- Убедившись, что воздух достаточно выпущен, снять гайку и шайбу, которые используются для фиксации датчика давления в шине, и опустить датчик внутрь шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Снятые колпачок, сердечник клапана, гайку и шайбу сохранить.
- После сбрасывания датчика давления в шину выведите борт из зацепления с помощью башмака съемника шин. (Схема №16) ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине из-за взаимного влияния датчика и борта шины.
- Снять бортик с верхней стороны при обычной операции.
- Вынуть датчик из шины, и снять бортик с нижней стороны, как при обычной эксплуатации.
- Снять внутреннюю втулку с датчика давления в шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие трещин или повреждений на втулке. Если это так, заменить втулку вместе с шайбой и гайкой.
ПримечаниеДатчик давления в шинах питается от литиевого аккумулятора. При утилизации датчика извлечь батарею и утилизируйте ее надлежащим образом.
Схема №15
Схема №16
Как установить систему контроля давления в шинах.: снятия и установки
- Вставить клапан контроля давления в шине в установочное отверстие клапана. Вставить с внутренней стороны обода так, чтобы была видна поверхность печати. см. рис. 3 Проверить следующее: Убедиться, что датчик не имеет видимых деформаций, повреждений или других дефектов. Проверить, нет ли посторонних веществ на внутренней втулке и вокруг отверстия обода. При установке в обратном направлении клапан монитора давления в шинах может быть поврежден или не сможет передавать сигналы при движении на высокой скорости. При установке нового клапана контроля давления в шинах перед установкой записать идентификационный номер. см. рис. 3 Необходимо зарегистрировать ID в ЭБУ после установки.
- Установить шайбу на клапан контроля давления в шинах со стороны обода и затянуть гайку до 35 ДЮЙМОВ фунтов (4 Н.м). (Схема №17) Проверить следующее: Убедиться в отсутствии посторонних веществ на шайбе и гайке. Если клапан контроля давления в шинах был снят, проверить отсутствие повреждений или порезов, а также отсутствие посторонних веществ, таких как грязь, грязь или песок, прикрепленных к втулке. При обнаружении любого из этих дефектов заменить втулку на новую. Проверить отсутствие масла, воды или смазки вокруг отверстия обода, клапана контроля давления в шинах, шайбы и гайки. Невыполнение этого требования может привести к неправильной установке.
- После накачивания шины гайка клапана может ослабнуть. Повторно затянуть гайку до указанного крутящего момента, а затем проверить наличие утечек воздуха мыльной водой. ПРИМЕЧАНИЕ: Указанный крутящий момент применяется только при первом использовании шайбы.
- Установить диск колеса на монтажную машину, и установить нижний борт шины. Расположить основной корпус датчика в заштрихованной области, как показано на иллюстрации. (Схема №18) ВНИМАНИЕ! Если датчик расположен за пределами этой зоны, он создает помехи для борта шины, что может привести к повреждению датчика.
- Убедившись, что борт шины и инструмент не мешают основному корпусу датчика и что датчик не зажат бортом, установить верхний борт.
- При подаче воздуха в шину сначала установить клапан давления в шине прямо на шток клапана предупреждения о давлении в шине и передатчика.
- Установить шину и колесо в сборе.
- При установке нового датчика необходимо будет зарегистрировать идентификационный код. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-227099-S00363056352006032800000)
- После завершения операции снять сердечник клапана, чтобы быстро выпустить воздух в шине. Убедиться, что горит сигнальная лампа давления в шинах. Если сигнальная лампа не горит, обратитесь к соответствующей сервисной информации производителя.
- При утечке воздуха затянуть гайку с усилием 35 ДЮЙМОВ фунтов. (4 Н.м) и нажать на сердечник клапана 2-3 раза, чтобы удалить грязь, прикрепленную к сердечнику клапана. Если утечка воздуха продолжается, заменить втулку, шайбу и гайку.
