Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (1GR-FE): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (1GR-FE): Обзор Toyota Tacoma II

Механическая часть двигателя 381 иллюстрация ~58 мин чтения
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  2. ПРОВЕРКА МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  4. ПРОВЕРКА УЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  5. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить приводной ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т.д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра приводного ремня считаются приемлемыми. Если в приводном ремне есть куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить.
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Включить все электрические системы в выключенном положении. Проверить, когда двигатель вентилятора охлаждения выключается. Прогрейте двигатель с помощью интеллектуального тестера. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / IGN ADVANCE. Осмотреть угол опережения во время холостого хода. DLC3 DLC3 Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу. Синхронизация зажигания: от 7 до 24 ° CA BTDC во время холостого хода (коробка передач в нейтральном положении) Установить воздухоочиститель.
  8. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить все электрические системы на 2 об / мин. Произвести осмотр при отключенном электродвигателе вентилятора охлаждения на 180 °. Прогрейте двигатель на 43 °. При использовании интеллектуального тестера: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / двигатель SPD. Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу от 650 до 750 ° (передача в нейтральном положении). DLC3
  9. Проверить КОМПРЕССИЮ. 1) прогрейте и остановить двигатель. Снять реле для открытия цилиндра сжатия. Удалить крышку V-образного блока. Извлечь воздухоочиститель в сборе. Вынуть катушки зажигания. Демонтировать свечи зажигания. Проверить давление сжатия в цилиндре. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи. SST 09992-00500 Полностью открыть дроссель. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия: 1 300 к Па (13,3 кгс / см 2 189 фунт на кв. дюйм)
  10. ОСМОТРЕТЬ CO / HC Запустить двигатель. Прогоните двигатель при 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить испытательный зонд СО / НС на расстоянии не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Немедленно проверить концентрацию CO2 / УВ во время работы на холостом ходу и / или при 2 500 об / мин. ПОДСКАЗКА: Завершить измерение в течение 3 минут. При выполнении испытания в двух режимах (холостой ход и 2 500 оборотов в минуту), порядок измерения нагретого кислорода предписывается применимыми местными правилами, если работа датчика ниже уровня. Неисправный датчик концентрации CO / HC Неисправность датчика СО НС Причины Нормальное Высокое Грубое положение на холостом ходу Неисправное зажигание: Неправильная синхронизация Неисправные, короткозамкнутые или неправильно засоренные свечи Неправильный зазор клапана Утечки впускных и выпускных клапанов Утечка цилиндров Низкий Высокий грубый режим холостого хода (колеблющееся чтение HC) Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Дроссельный корпус IFI давление в тормозной линии Бедная смесь, вызывающая сильный пожар Высокая
Схема №504
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить приводной ремень на чрезмерный износ истертых шнуров и т. Д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной пояс ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребер приводного ремня считаются приемлемыми.
Схема №505
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (для Pre Runner и 4WD Type) Отвернуть 4 болта, затем снять крышку № 1.
  2. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА При снятии натяжения ремня поворотом натяжного устройства ремня против часовой стрелки снять с него ребристый ремень.
Схема №506
Схема №507
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. При наличии неисправности заменить натяжное устройство.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕБОРДУ ВЕНТИЛЯТОР И ГЕНЕРАТОР В РЕМЕНЬ При повороте натяжителя ремня против часовой стрелки совместите с его отверстиями, а затем вставить в отверстия рейку 6 мм (0,24 дюйма) для фиксации натяжателя ремня. Установить V-образно ребристый ремень. Поворачивая натяжитель ремня напротив часовой стрелки, снять штангу. Если трудно установить клинообразный ремень, выполнить следующую процедуру. Наденьте клиноременный ремень на все детали, кроме P / S 12.
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ (для предпускового устройства и типа 4WD) Установить двигатель под крышку с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила)
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. КОМПЛЕКТ № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его канавки и метки ГРМ " 0 " крышки цепи газораспределения Проверить совмещение меток ГРД распределительного вала с метками ГРР колпака подшипника (поз.14) Если нет, проверните коленчатый вал на 1 полный оборот (360 °) и выровняйте отметки ГРП выше.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР КЛАПАНА Проверить клапаны, указанные в ( + 0 015 мм) 0.015 мм. С помощью щупа измерить зазор между клапанным подъемником и распределительным валом. Зазор клапана (холодный): Впуск от 0.15 до 0.25 мм (от 0.006 до 0.010 дюйма). Выхлопной клапан от 0.29 до 0.39 мм (0.011 до 0.015 дюйма) Записать любые несоответствующие спецификации измерения зазора клапанов. Они будут использоваться позже для определения требуемого зазора между клапаном клапана и картером 240 Они будут использованы позже для определения необходимого сменного подъемника клапана.
  11. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие. Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его паза и метки синхронизации " 0 " крышки цепи ГРМ Проверить совпадение меток синхронизации шестерен ГРД распределительного вала с метками синхронизации крышки подшипника ( 19) Если нет, повернуть коленчатый вал на 1 полный оборот (360 °) и снять метки синхронизации как указано выше. Т: Толщина демонтированного подъемника А: Измеренный зазор клапана Н: Толщину нового подъемника Впуск: N = T + (№ A - 0,20 мм (0 008 дюйма) Кулачок выпуска: Н = T1 + (A0,30 мм. (0 012 дюйма) Выбрать новый подъемник с толщиной, максимально приближенной к расчетной. ПОДСКАЗКА: подъемники поставляются в 35 типоразмерах с шагом от 0 020 мм. (0,0008 дюйма) до 5 060 мм.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7,4 фута * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  17. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  18. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  19. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  21. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ УРОВНЕМЕРА МАСЛА Снять уровнемер масла, вынуть болт и вытянуть направляющую уровнемера масла. Снять уплотнительное кольцо с направляющей уровневого манометра масла.
  7. УДАЛИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " ТЕРМОСТАТ ")
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта, после чего снять холостой шкив № 2.
  10. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 1 Вывернуть болт, затем демонтировать натяжной шкив № 1.
  11. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Отвернуть 15 болтов и 2 гайки. Вставить лопатку из нержавеющей стали между масляным поддоном и масляным противнем № 2, отрезать нанесенный герметик и снять масляный поддон № 2. SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей масляного поддона и масляного противня № 2
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть 2 гайки, затем снять масляный фильтр и прокладку.
  14. СНЯТЬ ПОДДОН КАРТЕРА Снять 17 болтов и 2 гайки. С помощью отвертки вывернуть поддон картера, проведя между поддоном картера и блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.
  15. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " ДАТЧИК ВВП ")
  21. ДЕМОНТАЖ ЦЕПИ ГРМ ИЛИ УЗЛА КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  22. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОЖУХА ЦЕПИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  23. КОМПЛЕКТ № 1 ЦИЛИНДР В Дтц / СЖАТИЕ С помощью болта комплекта шкивов коленчатого вала провернуть коленчатый вал для совмещения ключа комплекта коленчатых валов с линией газораспределения блока цилиндров Проверить совпадение отметок ГРМ распределительного вала с отметками картера подшипника (Шпл41) Если нет, то повернуть коленвал на 1 полный оборот (360 °) и совместить отметки газораспределений так же, как указано выше.
  24. СНЯТЬ № 1 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал при снятом натяжном устройстве цепи. При вращении распределительного вала со снятой цепью ГРМ проверните сначала коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от Тдк. Поворачивая стопорную пластину натяжного устройства вверх, вдвиньте плунжер натяжителя цепи (Ззіп42) и извлечь стопорные пластины планки 1мм.
  25. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  26. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм демонтировать вал шестерни холостого хода № 2, шестерню холостого колеса № 1 и вал зубчатой передачи холостого движения № 1.
  27. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний цепи № 2.
  28. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  2. УСТАНОВКА № 1 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ Вращая стопорную пластину натяжителя по часовой стрелке, вдавить плунжер натяжного устройства (Шпангоут 44) При повороте стопорной пластины натяжительного устройства против часовой стрелки вставить штангу О / 35 мм (0 138 дюйма) в отверстия в стопорной пластине и натяжном устройстве для фиксации стопорной пластинки Установить цепное натяжное устройство 2 болтами, момент затяжки: 10 * см * · м.
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Выставить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие Совместить метки ГРМ распределительного вала и крышек подшипников С помощью болта постановки шкивов коленчатого вала повернуть ключ постановки коленвала с линией ГРД блока цилиндров Выровнять звено желтой марки с меткой ГРГ звена газораспределения коленвального вала, совместить звенья оранжевой марки с отметками ГРР зубчатых колес распределительных валов, произвести установку цепи.
  4. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Установить 2 гасителя вибрации цепи № 2.
  5. УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на вращающуюся поверхность вала шестерни холостого хода № 1. Временно установить вал зубчатой передачи холостого колеса № 1 вместе с валом шестерни свободного хода № 2, совместив при этом стук-палец вала шестерны холостого движения № 1 с пазом стука блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны к направлению вращения шестерни нерабочего хода. Шестигранным ключом 10 мм, затянуть шестигранный ключ, снять с вала зубчатой шестерни № 2 крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * фут * фт · см) + 44 лф.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОРПУСА ЦЕПИ ПРИВОДА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  7. МОНТАЖ ЦЕПИ ГРМ ИЛИ УЗЛА КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  8. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Длина болта: 0,17 мм (FIPG), вывинтите все старые болты (болты с резьбой 0.45 мм *) и не допускайте попадания масла на контактные поверхности блока цилиндров, заднего фиксатора сальника и масляного поддона. Установить новое уплотнительное кольцо на масляном насосе. Нанести непрерывный валик сальникового уплотнения (диаметром от 3 до 4 мм (от 0.12 до 0.16 дюйма) на масляный поддон.
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить новую прокладку и масляный фильтр с двумя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюймов * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЦЕВЫЙ ПОДДОН № 2. Затянуть болты с усилием затяжки 7,0 мм, отвернуть все старые нажимные гайки (FIPG) и соблюдать осторожность во избежание падения масла на контактные поверхности масляного поддона и противня № 15. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр от 3 до 4 мм (0,12-0,16 дюйма). 54 шт. Уплотнение: деталь № 08826-00080 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: установить масляной поддон No2 иным образом в течение 3 минут после нанесения уплотнения.
  17. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя SST, установить болт комплекта шкивов.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2 549 кгс * см, 184 фут * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ № 1 Сборочный узел натяжного шкива Установить натяжной шкив с болтом Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: ДВОЙНОЙ маркируется на натяжном шкиве № 1 для отличия его от натяжных шкивов № 2.
  19. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕГО РОЛИКА № 2 Установить два направляющих ролика с помощью двух болтов. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ V-RIBBED РЕМЕНЬ НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Болт в положении А 36 не подлежит повторному использованию. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта следующая: ДЛИНА БОЛТА * ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛОЖЕНИЯ Длина A 70 мм (2,76 дюйма) B, C, D и E 33 мм (1,30 дюйма) Использовать новый болт в позиции А. Затянуть болты пальцами в положениях А и Е и установить кронштейн Затянуть болты в позициях А *.
  21. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " УСТАНОВКА ")
  22. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую для указателя уровня масла. Нанести легкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение. Вдвиньте конец направляющей масломерного уровнемера в направляющее отверстие масляного поддона. Болтом наденьте направляющую масломера. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) Установить направляющую уровнемер масла.
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  24. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  25. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  26. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  27. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  28. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  29. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  30. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  31. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  32. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  33. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-sistemu-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  7. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА С ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ УРОВНЕМЕРА МАСЛА Снять уровнемер масла, вынуть болт и вытянуть направляющую уровнемера масла. Снять уплотнительное кольцо с направляющей уровневого манометра масла.
  11. УДАЛИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " ТЕРМОСТАТ ")
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя рулевого управления. Отвернуть 2 болта, затем отделите лопастной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: не ударяйте по шкиву другими деталями при отделении лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: лопастный насос надежно подвешен.
  13. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Вывернуть 5 болтов, затем снять механизм натяжения ремня с V - образными ребрами.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта, после чего снять холостой шкив № 2.
  17. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 1 Вывернуть болт, затем демонтировать натяжной шкив № 1.
  18. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST, придерживая шкив коленчатого вала и ослабляя болт набора шкивов.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 При помощи болта набора шкива и SSD демонтировать шкив картерного вала. SSТ 09950-50054 (0950951-05010, 09952-05010-090920-00020
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2 Отвернуть 10 болтов и 2 гайки. Вставить лопатку SST между поддоном картера и противнем картера № 2, срезать нанесенный герметик и снять поддон картера № 2.SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей масляного поддона и поддона картера No2. Следить за тем, чтобы не повредить фланец поддона масляного картера номер 2.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть 2 гайки, затем снять масляный фильтр и прокладку.
  21. СНЯТЬ ПОДДОН МАСЛЯНОГО БАКА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта корпуса. Снять корпус маховика под крышкой. Вывернуть 17 болтов и 2 гайки. С помощью отвертки снять поддон картера, проведя между поддоном картера и блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера. Извлечь уплотнительное кольцо из масляного насоса.
  22. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  24. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  27. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " ДАТЧИК ВВП ")
  28. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  29. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОЖУХА ЦЕПИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  30. УСТАНОВКА № 1 КОМПРЕССИЯ В ВМТ / СЖАТИЕ Вращением болта установки шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал для совмещения ключа установки коленвала с линией газораспределения блока цилиндров Проверить совпадение отметок газораспределений зубчатых колес ГРМ распределительного вала с отметками картера подшипника (Ст 84) Если нет, то повернуть коленвал на 1 полный оборот (360 °) и совместить отметки синхронизации так же, как указано выше.
  31. СНЯТЬ № 1 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал при снятом натяжном устройстве цепи. При вращении распределительного вала со снятой цепью ГРМ сначала проверните коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от Тдк. Поворачивая стопорную пластину натяжного устройства вверх, вдвиньте плунжер натяжителя цепи (Зср2 + 0,85) и извлечь стопорные отверстия до поворота стопорной пластины прижимной планки 1мм.
  32. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  33. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм демонтировать вал шестерни холостого хода № 2, шестерню холостого колеса № 1 и вал зубчатой передачи холостого движения № 1.
  34. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний цепи № 2.
  35. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
  1. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  2. УСТАНОВКА № 1 НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ В СБОРЕ При повороте стопорной пластины натяжного устройства по часовой стрелке вдавить плунжер натяжительного устройства (Шпангоут 87) Вращая стопорную пластину натягивающего устройства против часовой стрелки, вставить планку О / 35 мм (0 138 дюйма) в отверстия в стопорной пластине и натяжном устройстве для фиксации стопорной пластинки Установить натяжитель цепи 2-мя болтами момент затяжки: 10г7см * · м.
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Выставить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие Совместить метки ГРМ распределительного вала и крышек подшипников С помощью болта постановки шкивов коленчатого вала повернуть ключ постановки коленвала с линией ГРД блока цилиндров Выровнять звено желтой марки с меткой ГРГ звена газораспределения коленвального вала, совместить звенья оранжевой марки с отметками ГРР зубчатых колес распределительных валов, произвести установку цепи.
  4. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Установить 2 гасителя вибрации цепи № 2.
  5. УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на вращающуюся поверхность вала шестерни холостого хода № 1. Временно установить вал шестерни № 1 холостого вращения вместе с валом зубчатой передачи № 2, совместив при этом стук-палец вала шестерны холостого движения № 1 с пазом стука блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны к направлению вращения шестерни свободного хода. Шестигранным ключом 10 мм, затянуть шестигранный гаечный ключ, снять с вала шестеренки холостого колеса № 2 крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс · фут * фт * 44 см).
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОРПУСА ЦЕПИ ПРИВОДА (СМ. " РАЗБОРКА ")
  7. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-2tr-fe)
  8. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПЛАН ПОДУЗЕЛ.: Болты с резьбой FIPG длиной 0,17 мм (фланцевая часть) должны быть отвинчены в соответствии с требованиями стандарта Ef *, длина болта - 0,15 мм. и не допускать попадания масла на контактные поверхности блока цилиндров, фиксатора заднего сальника и масляного поддона. Установить новое уплотнительное кольцо на масляный насос. Нанести непрерывный валик сальникового уплотнения диаметром от 3 до 4 мм. (от 0,12 до 0,16 дюйма) на масло (фланец 94).
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить новую прокладку и масляный фильтр с двумя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюймов * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЕЦ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2. Затянуть болты с резьбой Gf *.2, вывинтить болты со старой набивкой (FIPG).2 и соблюдать осторожность во избежание падения масла на контактные поверхности фланца и масляного поддона № 15. Нанести непрерывный валик уплотнения (диаметр от 3 до 4 мм (0,12-0,16 дюйма).98 Уплотнение: Деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Установить фланец № 2 в течение 3 минут после установки уплотнений.
  17. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя SST, установить болт комплекта шкивов.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2 549 кгс * см, 184 фут * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ № 1 Сборочный узел натяжного шкива Установить натяжной шкив с болтом Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: ДВОЙНОЙ маркируется на натяжном шкиве № 1 для отличия его от натяжных шкивов № 2.
  19. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕГО РОЛИКА № 2 Установить два направляющих ролика с помощью двух болтов. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ V-RIBBED РЕМЕНЬ НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Болт в положении А 36 не подлежит повторному использованию. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта следующая: ДЛИНА БОЛТА * ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛОЖЕНИЯ Длина A 70 мм (2,76 дюйма) B, C, D и E 33 мм (1,30 дюйма) Использовать новый болт в позиции А. Затянуть болты пальцами в положениях А и Е и установить кронштейн Затянуть болты в позициях А *.
  21. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  22. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariadki-2tr-fe)
  23. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос 2-мя болтами. Подсоединить разъем реле давления усилителя рулевого управления. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не ударяйте по шкиву другими деталями при установке лопастного насоса. Присоедините соединитель реле давления гидроусилителя руля.
  24. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " УСТАНОВКА ")
  25. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую для указателя уровня масла. Нанести легкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение. Вдвиньте конец направляющей масломерного уровнемера в направляющее отверстие масляного поддона. Болтом наденьте направляющую масломера. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) Установить направляющую уровнемер масла.
  26. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  27. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (См. " УСТАНОВКА ")
  28. МОНТАЖ ОПОРЫ РАДИАТОРА К ЛЕВОЙ ПЛОМБЕ РАМЫ
  29. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ")
  30. УСТАНОВИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  31. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  32. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  33. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  34. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО (для 4WD)
  35. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (для 4WD) (См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
  36. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  37. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  38. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  39. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  40. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  41. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 4WD И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО БЕГУНА) ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/peredniaia-podveska/#sistema-podveski)
  42. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  43. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Отсоединить 2 шланга перепуска воды. Отсоединить шланг подвода паров топлива. Отстыковать вентиляционный шланг. Разъединить 2 штуцера НА. Расстыкуйте корпус дроссельной заслонки с разъемом двигателя. Отделите 3 зажима электрожгута и хомут шланга. Отвернуть гайку, затем отсоединить кронштейн гибкого рукава сцепления от лючка уравнительного резервуара (с механической коробкой передач).отвиньте 2 болта и снять кронштейн корпуса дросселя. Снять 2 гайки розетки.
  6. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 3 разъема. Отвернуть 3 болта, затем вынуть 3 катушки зажигания.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 10 болтов, 3 уплотнительные шайбы, 2 гайки, крышку головки цилиндров и прокладку.
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВЫЙ Отвернуть 10 болтов, 3 уплотнительные шайбы, 2 гайки, крышку головки цилиндров и прокладку.
  9. КОМПЛЕКТ № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его канавки и метки ГРМ " 0 " крышки цепи газораспределения Проверить совпадение меток ГРД распределительного вала с метками ГРП колпака подшипника (Н х 120) Если нет, проверните коленчатый вал на 1 полный оборот (360 °) и выровняйте отметки ГРР выше Нанести краской на звенья цепи № 1, соответствующие отметкам ГРГ кулачкового вала.
  10. СНЯТЬ № 1 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал при снятом натяжном устройстве цепи, При повороте распределительного вала со снятым цепным устройством ГРМ проверните сначала коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от Тдк. Отвернуть 4 болта, затем снять накладку и прокладку цепи ГРД. Поворачивая стопорную пластину натяжного устройства вверх, извлечь стопор 0,мм и повернуть его в плунжер натяжителя цепи ( / 1п.123), одновременно поворачивая стопор
  11. ВЫНУТЬ № 2 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите несколько ступенек кулачкового вала вверх, используя болты кулачкового вала. Осторожно, зазор между кулачковым валом и кулачковой головкой очень мал, что может привести к растрескиванию или повреждению поверхности головки кулачка, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заеданию или поломке распределительного вала. Выполнить следующие шаги, чтобы избежать таких проблем. Поднимая натяжитель цепи № 2, удалить штифт о / 1,0 мм (0 039 дюйма) в отверстие для его фиксации.
  12. СНЯТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ Вывернуть болт натяжного устройства цепи № 2, затем снять натяжное устройство цепи № 2 и механизм газораспределения распределительного вала.
  13. ВЫНУТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ПРИМЕЧАНИЕ: Держите уровень кулачкового вала № 1 с помощью кулачкового вала, извлечь кулачок из цилиндра. Снять кулачковый вало зазор тяги очень мал и не удерживая его на уровне может треснуть или повредить поверхность головки кулачка, которая получает тягу. Это могло бы впоследствии привести к заеданию или поломке распределительного вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Придерживайте шестигранную часть кулачкового вала № 1 ключом, и ослабить кулачковый болт шестерни.
Схема №630
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
  1. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ № 1. Временно установить кулачковый вал № на подшипники газораспределения Установить кулачковый шток № 1 на цилиндровые валы Поставить кулачковые валы № № 1 в подшипниках газораспределительного вала Временно закрепить кулачковый валик № 1, при этом установить седло кулачкового вала № 138 и не удерживать его на уровне может треснуть или повредить поверхность шейки кулачковой головки, которая воспринимает тягу. Это могло бы впоследствии привести к заеданию или поломке распределительного вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. совместите желтое звено с отметкой (1) Несколькими шагами равномерно установить и затянуть 8 болтов цоколя подшипниковой передачи в последовательности ( 140) Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) на 10 мм (0,39 дюйма) головка 24 Н · м (245 кгс * см. 18 фут * фунт) на 12 мм (0.47 дюймов) головка Вращать кулачковый вал № 1 по часовой стрелке с помощью гаечного ключа так, чтобы метка синхронизации распределительного вала
  2. УСТАНОВКА № 2 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ При проталкивании натяжителя вставить в отверстие для его фиксации штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) Временно установить зубчатое колесо ГРМ распределительного вала и натяжное устройство цепи № 2 и совместить звенья желтой метки с метками ГРД (1 точечная метка) зубчатых колес ГРП распредвала Затянуть болтом № 2. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, фут * 14 фунт * лф.
  3. УСТАНОВИТЬ № 14ШТОК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ. 2 Вращать валы кулачкового вала с помощью болтов, расположенных под углом 0,5мм к головке кулачкового вала.выполнить резьбу на валу кулачка и не поддерживать ее в нужном положении может треснуть или повредить поверхность шейки головки цилиндра, которая воспринимает тягу. Это может привести к заеданию или поломке вала кулачка. Выполнить следующие действия во избежание таких проблем. Установить кулачковый вал № 2 на головку правого цилиндра с выступом № 1, обращенным вверх ( 6) Крутящий момент: 100 Н * м (1 020 кгс * см, 74 фута * лбф) Вынуть шпильку из натяжителя цепи № 2.
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 ЦЕПЬ НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ При медленном повороте стопорной пластины тензодатчика 80 оборотов по часовой стрелке, нажать на плунжер механизма натяжения ( 151) При повороте упорной пластины механизма натяга против часовой стрелки вставить планку О / 3,5 мм (0 138 дюйма) в отверстия в стопорной пластине и натяжителе для фиксации стопорной пластинки. Снять цепной натяжитель с 2 болтами.
  5. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР НА ВМТ / СЖАТИЕ (СМ. " ЗАЗОР КЛАПАНА ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР КЛАПАНА (См. " Зазор клапана ")
  7. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (См. " Зазор клапана ")
  8. БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ * РЕЗЬБА 0,0мм. Болты с резьбой Gh2 (FIPG) должны быть изготовлены из любого старого материала и не допускать попадания масла на контактные поверхности головки цилиндров, крышки цепи ГРМ и крышки головки цилиндра. Установить крышку головки цилиндров в течение 3 минут после установки уплотнения. Затянуть болты крышки головки цилиндров и гайки в течение 15 минут перед установкой крышки головки блока цилиндров. В противном случае уплотнительная прокладка должна быть удалена и установлена повторно. Уплотнение: часть № 08826-0080
  9. УСТАНОВИТЬ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ * ВИНТЫ * ФЛАНЦЕВАЯ РЕЗЬБА * Болты с резьбой Gb длиной 9,0 мм (FIPG) Снять любую старую прокладку из материала для болтов крышки цилиндра (болта Kp) и соблюдать осторожность, чтобы не упасть масло на контактные поверхности головки цилиндра, крышки цепи ГРМ и крышки головки цилиндра 15. Нанести непрерывный валик уплотнительной прокладки (диаметром от 2 до 3 мм (0,08 до 0,12 дюйма) к головке цилиндра и крышке цепочки ГРД ( 156) уплотнение: деталь № 08826-00080 или аналогичное ПРИМЕЧАНИЕ: установить гайка в течение 3
  10. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 3 катушки зажигания с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7,4 фута * фунт) для болта А: Перейти к следующему шагу Подключить 3 разъема.
  11. Установить фланцевую муфту ОТБОРА ВОЗДУХА. Момент затяжки: 18, подсоединить к шлангу выброса всасываемого воздуха новую прокладку (штуцер дросселирования впуска воздуха - 21 см). При помощи торцевого шестигранного ключа 8 установить фланец выброса всасывающего воздуха с 4 болтами. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт-сила тока). Установить 2 гайки выброса впускного воздуха.
  12. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  14. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  15. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  17. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  10. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  11. ВЫНУТЬ № 4 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Крышка ПОД-В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Сохранить уровень распределительного вала во время его удаления. Осторожно, зазор для кулачкового вала очень мал и не удержать его на уровне может треснуть или повредить поверхность шейки головки цилиндра, которая получает тягу. Это впоследствии может привести к заеданию или поломке распределительного вала. выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. При проталкивании вниз натяжителя цепи № 3 удалить штифт о / 1,0 мм (0 039 дюйма)
  12. СНЯТЬ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ Вывернуть болт натяжного устройства цепи № 3, после чего снять натяжное устройство цепи № 3 и механизм газораспределения распределительного вала.
  13. ВЫНУТЬ № 3 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ПОДША.СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ № 2 ВАЛА. Осторожно вынуть уровень кулачкового вала, пока он снимается. Зазор между кулачковым валом и зубчатым колесом может треснуть или повредить поверхность шейки головки цилиндра, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заеданию или поломке распределительного вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Снять натяг цепи между шестерней кулачкового валика (банк) и коленчатого вала 1 цепь со струной (привод 170) ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы ничего не ронять внутрь крышки цепи ГРМ.
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
  1. Установить № 3 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ПОДШ.СБОРОЧНЫЕ ПОЗИЦИИ ВАЛА Временно закрепить валы № 2 и № 175. Зазор между кулачковым валом и № 1 может привести к растрескиванию или повреждению поверхности шейки головки цилиндра, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Выровняйте звено желтой метки с отметкой ГРМ (2 точечные отметки) двигателя распределительного вала Несколькими шагами равномерно установить и затянуть 8 болтов цоколя подшипника в последовательности (Гафель 176) Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) на 10 мм (0,39 дюйма) головка 24 Н · м (245 кгс * см. 18 футов * фунт) на 12 мм (0.47 дюйма) головку Совместить метку краски цепи № 1 ГРМ с отметками ГРП кулачкового вала No.
  2. УСТАНОВКА № 3 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ При проталкивании натяжителя вставить в отверстие для его удержания штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) Временно установить механизм газораспределения распределительного вала и натяжное устройство цепи № 3 и совместите звенья желтой метки с метками газораспределений (1 точечная метка и 2 точечные метки) зубчатых передач ГРМ кулачкового вала Затянуть болт натяжного устройства цепи № 3. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * фут * см, 14.
  3. УСТАНОВИТЬ № 4 КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ПОДША.СБОРОЧНЫЕ МЕСТА * ЗАТЯЖКА ВАЛА № 100. Болты крепления кулачкового вала № 2, № 7, № 3: Болт крепления распределительного вала должен находиться на одном уровне с подшипником крепления кулачковых валов № 1, № 5, № 10, № 20 (при демонтаже болта крепления кулачковый вал может треснуть или повредить поверхность цапфы головки цилиндров, которая воспринимает тягу. Во избежание возникновения таких проблем выполнить следующие действия. совместите отверстие ударника в зубчатый вал Ослабить натяжение цепи между зубчатым колесом механизма газораспределения распределительного вала (правый крен) и шестерней механизма газификации коленчатого вала, слегка повернув шкив коленвала по часовой стрелке.
  4. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ No1 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  5. УСТАНОВИТЬ ЦИЛИНДР № 1 НА ВМТ / СЖАТИЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР КЛАПАНА (См. " Зазор клапана ")
  7. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (См. " Зазор клапана ")
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  10. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7,4 фута * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  13. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  14. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  15. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  17. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Отвернуть 2 болта, затем вынуть впускной патрубок для холодного воздуха.
  9. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  10. СНЯТЬ ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта, затем снять останов выпускного коллектора.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отвернуть 6 гаек, затем снять выпускной коллектор и прокладку.
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить 6 штуцеров топливного инжектора, отвернуть 10 болтов, затем снять впускной коллектор и прокладку.
  15. СНЯТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Рр Отстыковать разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить шланг подогревателя. Отвернуть 2 болта и 4 гайки, затем снять шов перепуска воды Рr и 2 прокладки. Вынуть уплотнительное кольцо из шланга выхода воды.
  16. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 1) Поднимая механизм натяжения фаз газораспределения цепи № 2, вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации Придерживая ключом шестигранную часть кулачкового вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения гаечным ключом головки цилиндров и подъемника клапанов. Обратить внимание на 2 болта, затем снять вал газораспределителя, кулачковый вал не разбирайте ключом.
  17. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт, затем вынуть натяжитель цепи № 2.
  18. ИЗВЛЕЧЬ КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Держите распределительный вал ровным во время его снятия. Упорный зазор распределительного вала очень мал, и неспособность удержать его на уровне может треснуть или повредить поверхность цапфы головки цилиндров, которая получает тягу. Это впоследствии может привести к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Вращайте кулачковые валы против часовой стрелки с помощью ключа так, чтобы лепестки кулачка 1 цилиндра были обращены в стороны по направлениям ( 16 20).
  19. СНЯТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 2 болта и отделить 2 заземляющих кабеля. Используя несколько шагов, равномерно ослабить 8 болтов головки цилиндров на головке цилиндров с помощью двугранного ключа длиной 10 мм в последовательности ( 205) Удалить 8 винтов головки цилиндра и 8 пластинчатых шайб. Примечание: будьте осторожны, чтобы не опустить пластинчатые шайбы в головку цилиндров.
  21. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Схема №702
  1. ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ С помощью штангенциркуля измерить наружный диаметр резьбы болта. Стандартный наружный диаметр: 10,85-11,00 мм (0,4272-0,4331 дюйма) Минимальный внешний диаметр: 10,7 мм (0.421 дюйм)
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА Осторожно удалить старую набивку (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не упасть масло на контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Нанести непрерывный валик уплотнительной прокладки (диаметр от 2,5 до 3 мм (от 0 098 до 0 118 дюйма) на новую прокладку головки цилиндров. 208) Уплотнение уплотнения: деталь № 088826-00080 или эквивалентная прокладка ПРИМЕЧАНИЕ: установить уплотнение головки цилиндров в течение 3 минут после установки уплотнения.
  2. УСТАНОВИТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ 21f Установить головку цилиндра на прокладке головки цилиндров. Установить 8 болтов головки блока цилиндров. ПОДСКАЗКА: болты головки цилиндра затягиваются за 2 последовательных шага (шаги 3 и 5). Если какие-либо болты крышки блока цилиндров сломаны или деформированы, заменить их. Нанести небольшое покрытие из моторного масла на резьбу болтов крышки цилиндра. Установить пластинчатую шайбу на болт головки цилиндра. Используя несколько шагов, затянуть каждый болт равномерно би-шестигранным ключом диаметром 10 мм в последовательности
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2 Установить на головку цилиндров подшипник распределительного вала № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить установочные плоскости задней стороны подшипника и головки цилиндров и держите их свободными от масел и жиров.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ1. Примечание: Держите уровень распределительного вала в подшипнике скольжения, когда он снимается. Зазор между кулачковым валом и головкой цилиндра очень мал, и неспособность удержать его на уровне может треснуть или повредить поверхность шейки головки цилиндров, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заклиниванию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие шаги, чтобы избежать таких проблем. Установить положение коленчатого вала. Используя болт шкива коленвала, повернуть коленчатый вал и установить левый ключ. С помощью нескольких шагов равномерно установить и затянуть 16 болтов крышки подшипника в последовательности (Рис. 216) Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) для головки 10 мм (0,39 дюйма) 24 Н • м (245 кгс * км, 18 футов * фунт) для 12 мм (0.47 дюйма) головки Повернуть кулачковый вал по часовой стрелке до тех пор, пока каждый ударник распределительного вала не достигнет положения 90 ° к головке цилиндра.
  5. УСТАНОВКА № 2 НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ В СБОРЕ Во время проталкивания натяжного устройства вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации. Болтом установить натяжитель цепи № 2. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 ЦЕПЬ (для банка 1) Выровнять звенья желтой метки с метками синхронизации (1 точечная метка) шестерен механизма газораспределения * Ключ 220 Совместить метки синхронизации на шестернях механизма газогенератора с отметками синхронизации на крышках подшипников, а также установить шестерни механизма газификации с цепью на болты распределительного вала правого направления. Временно установить 2-х кулачковые валы механизма газлифта At: не нажимать.
  7. УСТАНОВИТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Rr Установить новое уплотнительное кольцо на водовыпускной трубопровод. Нанести мыльную воду на О-образное кольцо. Установить 2 новые прокладки и заднюю часть шва перепуска воды с помощью 2 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить шланг нагревателя. Подключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  8. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить новую прокладку на каждую головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите проходные отверстия прокладки и головки цилиндров. Будьте осторожны с направлением установки. Установить впускной коллектор на головках цилиндров. Устанавливать и затягивайте 10 болтов равномерно в несколько шагов. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Подключить 6 штуцеров топливного инжектора.
  9. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО Установить на правую головку цилиндров новую прокладку овальной формы, обращенную вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны в направлении установки. Установить выпускной коллектор с помощью 6 гаек. Затянуть гайки равномерно за несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  10. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 футов * фунт)
  11. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  12. УСТАНОВКА № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установить впускной патрубок холодного воздуха с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9,0 фут * фунт)
  13. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  14. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ No1 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  15. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  18. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  19. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  20. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  21. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  22. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  23. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  24. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  25. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  26. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  27. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  8. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Отвернуть 2 болта, затем вынуть впускной патрубок для холодного воздуха.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  11. СНЯТЬ ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта, затем снять останов выпускного коллектора.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Отвернуть 6 гаек, затем снять выпускной коллектор и прокладку.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Отсоединить 6 штуцеров топливного инжектора, отвернуть 10 болтов, затем снять впускной коллектор и прокладку.
  16. СНЯТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Рр Отстыковать разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить шланг подогревателя. Отвернуть 2 болта и 4 гайки, затем снять шов перепуска воды Рr и 2 прокладки. Вынуть уплотнительное кольцо из шланга выхода воды.
  17. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 1) Поднимая механизм натяжения фаз газораспределения цепи № 2, вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации Придерживая ключом шестигранную часть кулачкового вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения гаечным ключом головки цилиндров и подъемника клапанов. Обратить внимание на 2 болта, затем снять вал газораспределителя, кулачковый вал не разбирайте ключом.
  18. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт, затем вынуть натяжитель цепи № 2.
  19. ВЫНУТЬ КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: Держите распределительный вал ровным во время его снятия. Упорный зазор распределительного вала очень мал и неспособность удержать его на уровне может привести к растрескиванию или повреждению поверхности цапфы головки цилиндров, которая получает тягу. Это впоследствии могло бы привести к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Вращайте распределительные валы против часовой стрелки с помощью гаечного ключа так, чтобы лепестки кулачка № 1 цилиндра были обращены в стороны по направлениям ( 16 ) 5.
  20. СНЯТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Отвернуть 2 болта и разъединить 2 заземляющих кабеля. Используя несколько шагов, равномерно ослабить 8 болтов головки цилиндров на головке цилиндров с помощью двугранного ключа длиной 10 мм в последовательности (Рис. 247) Удалить 8 винтов головки цилиндра и 8 пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опустить пластинчатые шайбы в головку цилиндров. При удалении деревянных болтов в неправильном порядке может возникнуть деформация или растрескивание головки цилиндров.
  22. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
Схема №744
  1. ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С помощью нониусного суппорта измерить наружный диаметр резьбы болта. Стандартный наружный диаметр: 10,85-11,00 мм (0,4272-0,4331 дюйма) Минимальный внешний диаметр: 10,7 мм (0.421 дюйм)
Схема №745
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Удалить всю старую набивку (FIPG) в направлении цилиндра и соблюдать осторожность, чтобы не упасть никакое масло на контактные поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр от 2,5 до 3 мм (от 0 098 до 0 118 дюйма) на новую прокладку головки цилиндров ( 250) Уплотняющая набивка: деталь № 08826-00080 или эквивалентная установочная прокладка Иначе установить уплотнение крышки цилиндров в течение 3 минут после установки уплотнения.
  2. УСТАНОВИТЬ БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ Установить головку цилиндра на прокладку головки цилиндров. Установить 8 болтов головки цилиндров, УКАЗАТЬ: Болты головки цилиндров затягиваются в 2 последовательных этапа (этапы 3 и 5). Если какие-либо болты головки блока цилиндров сломаны или деформированы, заменить их. Нанести небольшое покрытие из моторного масла на резьбу болтов крышки блока цилиндров. Наденьте пластинчатую шайбу на болт головки цилиндра. Используя несколько этапов затянуть каждый болт равномерно с помощью 10 мм би-шестигранным ключом в последовательности
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА № 2 Установить на головку цилиндров подшипник распределительного вала № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить установочные плоскости задней стороны подшипника и головки цилиндров и держите их свободными от масел и жиров.
  4. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ1 ПРИМЕЧАНИЕ: Держите уровень распределительного вала в то время как он снимается. Зазор тяги кулачкового вала очень мал, и неспособность держать его на уровне может треснуть или повредить поверхность шейки кулачковой головки цилиндра, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заклиниванию или поломке кулачкового вала. выполнить следующие шаги, чтобы избежать таких проблем. Установить положение коленчатого вала. Используя болт шкива коленвала, повернуть коленчатый вал и установить левый ключ. В несколько приемов равномерно установить и затянуть 16 болтов крышки подшипника в последовательности (Рис. 258) Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) для головки 10 мм (0,39 дюйма) 24 N * m (245 кгс * км, 18 футов * фунт) для головок 12 мм (0.47 дюйма) Повернуть кулачковые валы по часовой стрелке до тех пор, пока стук распределительного вала не достигнет положения 90 ° к головке цилиндров.
  5. УСТАНОВКА № 2 НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ В СБОРЕ Во время проталкивания натяжного устройства вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации. Болтом установить натяжитель цепи № 2. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 100 Затянуть кулачковые зубчатые колеса и № 2 ЦЕПЬ (для банка 1) Совместить звенья желтой метки с синхронизирующими метками (1 точечная метка) распределительных зубчатых колес распределительного вала ( 262) Выровнять синхронизирующие метки на распределительных шестернях распредвала с координатными метками на крышках подшипников, а также установить синхронизирующие шестерни кулачкового вала вместе с цепью на болты распределительного механизма правого направления Временно установить 2-х.
  7. УСТАНОВИТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Rr Установить новое уплотнительное кольцо на водовыпускной трубопровод. Нанести мыльную воду на О-образное кольцо. Установить 2 новые прокладки и заднюю часть шва перепуска воды с помощью 2 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Подсоединить шланг нагревателя. Подключить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  8. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Установить новую прокладку на каждую головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите проходные отверстия прокладки и головки цилиндров. Будьте осторожны с направлением установки. Установить впускной коллектор на головках цилиндров. Устанавливать и затягивайте 10 болтов равномерно в несколько шагов. Крутящий момент: 26 Н * м (265 кгс * см, 19 фут * фунт) Подключить 6 штуцеров топливного инжектора.
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПОДУЗЛА ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (СМ. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО Установить на правую головку цилиндров новую прокладку овальной формы, обращенную вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны в направлении установки. Установить выпускной коллектор с помощью 6 гаек. Затянуть гайки равномерно за несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  12. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 футов * фунт)
  13. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  14. УСТАНОВКА № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установить впускной патрубок холодного воздуха с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9,0 фут * фунт)
  15. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  16. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ No1 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  17. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " УСТАНОВКА ")
  18. МОНТАЖ ЦЕПИ ГРМ ИЛИ УЗЛА КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. УСТАНОВКА
  19. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ")
  20. УСТАНОВИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  21. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  22. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  23. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  24. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО (для 4WD)
  25. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (для 4WD) (См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
  26. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  27. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  28. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  29. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  30. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  31. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  32. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  33. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 4WD И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО БЕГУНА) ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/peredniaia-podveska/#sistema-podveski)
  34. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  35. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  36. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  37. СНЯТЬ КОМПРЕССИЮ (см. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  6. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Отвернуть 2 болта, затем вынуть впускной патрубок для холодного воздуха.
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  9. СНЯТЬ ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта, затем снять останов выпускного коллектора.
  10. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отвернуть 6 гаек, затем снять выпускной коллектор и прокладку.
  11. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. УДАЛЕНИЕ ВОДЫ БАЙПАСНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Rr (См. " УДАЛЕНИЕ ")
  13. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта, затем снять гаситель колебаний цепи № 1.
  14. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 2) Во время проталкивания вниз механизма натяжения цепи № 2 вставить в отверстие штифт О / 10 мм (0 039 дюйма) для его фиксации Удерживайте шестигранную часть распределительного вала ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить гаечным ключом головку цилиндра и подъемник клапана. Обратить внимание на 2 болта, затем снять механизм газораспределения кулачкового вала.
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт, затем вынуть натяжитель цепи № 3.
  16. СНЯТЬ КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: во время его снятия держать распределительный вал на одном уровне. Зазор между кулачковым валом и упором очень мал, что может привести к растрескиванию или повреждению поверхности цапфы головки цилиндров, воспринимающей тягу. Это впоследствии приведет к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Используя несколько шагов, равномерно ослабить и снять 16 болтов крышки подшипника в последовательности (см. (Рис. 283) Снять подшипниковый подшипник 8 и кулачковый 2.
  17. СНЯТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА ЛЕВ Вывернуть болт, затем отсоединить заземляющий трос. Несколькими шагами отвернуть 2 болта головки цилиндров на головке цилиндров в последовательности ( 284) При помощи нескольких шагов равномерно ослабить 8 болтов головки блока цилиндров на крышке блока цилиндров би-шестигранным ключом 10 мм в последовательности 285) Удалить 8 винтов головки цилиндров и 8 пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы головки цилиндров в страницу головки цилиндров.
  18. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2
Схема №782
  1. ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ С помощью штангенциркуля измерить наружный диаметр резьбы болта. Стандартный наружный диаметр: 10,85-11,00 мм (0,4272-0,4331 дюйма) Минимальный внешний диаметр: 10,7 мм (0.421 дюйм)
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Аккуратно удалить любую старую набивку в направлении цилиндра (FIPG) и соблюдать осторожность, не допуская попадания масла на контактную поверхность головки цилиндров и блока цилиндров. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметром от 2,5 до 3,0 мм (от 0 098 до 0 118 дюйма) на новую прокладку головки цилиндров (Рис. 288) Уплотняющая набивка: Деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: установить уплотнение головки цилиндров в течение 3 минут после снятия крышки.
  2. Установить болты головки цилиндра с крутящим моментом 2шт *. Установить винты головки цилиндров с резьбой 3шт 2, установить болты головок цилиндров 8 шт.: Болты головки блока цилиндров затягиваются в два последовательных этапа (этапы 3 и 5). Если какие-либо болты крышки блока цилиндров сломаны или деформированы, заменить их. Нанести небольшое покрытие из моторного масла на резьбы болтов головки цилиндра. Наденьте пластинчатую шайбу на болт головки цилиндров. Используя несколько этапов, затянуть каждый болт равномерно при помощи 10 мм би шестигранным ключом в последовательности
  3. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ1. Обратить внимание: Держите уровень распределительного вала на подшипниках скольжения, когда он снимается. Зазор тяги распределительного вала очень мал и неспособность держать его на уровне может треснуть или повредить поверхность шейки кулачковой головки, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Установить положение коленчатого вала. Используя болт шкива коленвала, повернуть коленчатый вал и установить левый ключ. С помощью нескольких операций равномерно установить и затянуть 16 болтов крышки подшипника в последовательности (Рис. 296) Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) для головки 10 мм (0,39 дюйма) 24 N * m (245 кгс * км, 18 футов * фунт) для головок 12 мм (0.47 дюйма)
  4. УСТАНОВКА № 2 НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ В СБОРЕ Во время проталкивания натяжного устройства вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации. Болтом установить натяжитель цепи № 2. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 ЦЕПЬ (для блока 2) Выровнять звенья желтой метки с силовыми метками (1 точечная метка и 2 точечные метки) кулачковых передач кулачкового вала *. 299. Совместить метки синхронизации на шестернях ГРМ распределительного вала с метками синхронизации на крышках подшипников, а также установить синхронизирующие шестерни распределительных валов вместе с цепью на кулачковые валы Lh вынуть Временно винтить 2-е кулачковые муфты.
  6. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Установить демпфер вибрации цепи с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Rr (см. " МОНТАЖ ")
  8. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Установить на головку левого цилиндра новую прокладку овальной формы, обращенную вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны в направлении установки. Установить выпускной коллектор с помощью 6 гаек. Затянуть гайки равномерно за несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  10. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 футов * фунт)
  11. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ ПЕРЕДНИЙ ТРУБОПРОВОД № 2 В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  12. УСТАНОВКА № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установить впускной патрубок холодного воздуха с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9,0 фут * фунт)
  13. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  14. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ No1 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  15. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  17. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  18. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  19. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  20. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  21. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  22. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  23. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  24. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  25. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  26. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  27. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  28. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ (см. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  8. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Отвернуть 2 болта, затем вынуть впускной патрубок для холодного воздуха.
  10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  11. СНЯТЬ ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть 3 болта, затем снять останов выпускного коллектора.
  12. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси, отвернуть 6 гаек, затем снять выпускной коллектор и прокладку.
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. УДАЛЕНИЕ ВОДЫ БАЙПАСНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Rr (См. " УДАЛЕНИЕ ")
  17. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Отвернуть 2 болта, затем снять гаситель колебаний цепи № 1.
  18. СНЯТЬ ШЕСТЕРНИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для банка 2) Во время проталкивания вниз механизма натяжения цепи № 2 вставить в отверстие штифт О / 10 мм (0 039 дюйма) для его фиксации Удерживайте шестигранную часть распределительного вала ключом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить гаечным ключом головку цилиндра и подъемник клапана. Обратить внимание на 2 болта, затем снять механизм газораспределения кулачкового вала.
  19. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 Вывернуть болт, затем вынуть натяжитель цепи № 3.
  20. СНЯТЬ КУЛАЧКОВЫЕ ВАЛЫ ПРИМЕЧАНИЕ: во время его демонтажа держать распределительный вал на одном уровне. Зазор между кулачковым валом и упором очень мал, а несоблюдение этого зазора может привести к растрескиванию или повреждению поверхности цапфы головки цилиндров, которая воспринимает тягу. Это впоследствии могло бы привести к заеданию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Используя несколько шагов, ослабить и снять болты крышки 16 подшипников равномерно в последовательности (см. (Рис. 321) Снять 8-й подшипник и кулачковый 2.
  21. СНЯТЬ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА Lh отвернуть болт, затем отсоединить заземляющий кабель. Используя несколько шагов, удалить 2 болта головки цилиндров на головке цилиндров в последовательности ( 322) При помощи нескольких шагов равномерно ослабить 8 болтов головки блока цилиндров на крышке блока цилиндров с помощью двуглавого ключа длиной 10 мм в последовательности: Вынуть 8 винчившихся болтов крышки блока цилиндров и 8 пластинчатых шайб. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не опустить шайбы головки цилиндров в сторону головки цилиндров.
  22. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2
Схема №820
  1. ОСМОТРЕТЬ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ С помощью штангенциркуля измерить наружный диаметр резьбы болта. Стандартный наружный диаметр: 10,85-11,00 мм (0,4272-0,4331 дюйма) Минимальный внешний диаметр: 10,7 мм (0.421 дюйм)
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
Схема №834
Схема №835
Схема №836
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 Аккуратно удалить все старые прокладки цилиндра (FIPG) и будьте осторожны, чтобы не упасть масло на контактную поверхность головки цилиндров и блока цилиндров. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр от 2,5 до 3,0 мм (от 0 098 до 0 118 дюйма) на новую прокладку головки цилиндров (Рис. 326) Уплотняющая набивка: Деталь № 08826-00080 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: установить уплотнение головки цилиндров в течение 3 минут после снятия крышки.
  2. УСТАНОВИТЬ БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С КРУТЯЩИМ МОМЕНТОМ Установить 2 болта головки цилиндров на прокладку головки цилиндров. Установить 8 легких болтов головки цилиндров: Болты головки цилиндров затягиваются в 2 последовательных шага (шаги 3 и 5). Если какие-либо болты головки цилиндра сломаны или деформированы, заменить их. Нанести легкое покрытие из моторного масла на резьбу болтов крышки блока цилиндров. Установить пластинчатую шайбу на болт головки цилиндра. Используя несколько шагов равномерно затянуть каждый болт 10 мм би-шестигранным ключом в последовательности
  3. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ1. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите кулачковый вал на уровне поршневого подшипника, пока он снимается. Зазор тяги распределительного вала очень мал, и неспособность сохранить его уровень может треснуть или повредить поверхность шейки кулачковой головки, которая получает тягу. Это может впоследствии привести к заклиниванию или поломке кулачкового вала. Выполнить следующие действия, чтобы избежать таких проблем. Установить положение коленчатого вала. Используя болт шкива коленвала, повернуть коленчатый вал и установить левый ключ. В несколько приемов равномерно установить и затянуть 16 болтов крышки подшипника в последовательности (Рис. 334) Момент затяжки: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * lbf) для головки 10 мм (0,39 дюйма) 24 N * m (245 кгс * км, 18 фут * фунт) для головы 12 мм (0.47 дюйма)
  4. УСТАНОВКА № 2 НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ В СБОРЕ Во время проталкивания натяжного устройства вставить в отверстие штифт О / 1,0 мм (0 039 дюйма) для его фиксации. Болтом установить натяжитель цепи № 2. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ И № 2 ЦЕПЬ (для блока 2) Выровнять звенья желтой метки с силовыми метками (1 точечная метка и 2 точечные метки) кулачковых передач кулачкового вала *. 337. Совместить метки синхронизации на шестернях ГРМ распределительного вала с метками синхронизации на крышках подшипников, а также установить шестерни ГРД вместе с цепью на кулачковые валы Lh. Временно установить 2-Х.
  6. УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Установить демпфер вибрации цепи с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Rr (см. " МОНТАЖ ")
  8. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " УСТАНОВКА ")
  9. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПОДУЗЛА ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2
  10. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (СМ. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Установить на головку левого цилиндра новую прокладку овальной формы, обращенную вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны в направлении установки. Установить выпускной коллектор с помощью 6 гаек. Затянуть гайки равномерно за несколько шагов. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 16 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси.
  12. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. Установить впускной коллектор с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 футов * фунт)
  13. МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 2 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#uzel-vykhlopa-dvigatelia-1gr-fe)
  14. УСТАНОВКА № 1 ВПУСК ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА Установить впускной патрубок холодного воздуха с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9,0 фут * фунт)
  15. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  16. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ No1 В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  17. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ (см. " УСТАНОВКА ")
  18. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-2tr-fe)
  19. УСТАНОВИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ СПЕРЕДИ (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ")
  20. УСТАНОВИТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
  21. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  22. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  23. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  24. ДОБАВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО (для 4WD)
  25. ПРОВЕРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО МАСЛА (для 4WD) (См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО ")
  26. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  27. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  28. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  29. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  30. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  31. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  32. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  33. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (СМ. " ЦЕНТРОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (ДЛЯ 4WD И ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО БЕГУНА) ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/peredniaia-podveska/#sistema-podveski)
  34. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  35. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  36. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  37. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ (см. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №837
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  3. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА С ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (для 4WD и типа привода предварительного бегунка) Снять 4 болта и двигатель под крышкой.
  5. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ С помощью отвертки вытянуть сальник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Оберните наконечник отверткой лентой.
Схема №838
  1. УСТАНОВИТЬ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ЦЕПИ ГРМ Нанести смазку Mp на новую губу сальника. Используя SST и молоток, постучите в сальник до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем крышки цепи газораспределения. SST 09226-10010
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " УСТАНОВКА ")
  3. УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (См. " УСТАНОВКА ")
  4. МОНТАЖ ОПОРЫ РАДИАТОРА К ЛЕВОЙ ПЛОМБЕ РАМЫ
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К МИНУСОВОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт)
  6. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  7. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (для 4WD и типа привода предварительного бегунка) Установить двигатель под крышку с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила)
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
Схема №839
Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
  1. СНЯТЬ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАХОВИКА (для механической коробки передач) С помощью SST удерживайте коленчатый вал. SSТ 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, затем снять маховик и 2 проставки.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРИВОДНОЙ ПЛИТЫ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для автоматической коробки передач) С помощью SST, удерживая коленчатый вал.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, затем снять приводную плиту и 2 проставки.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения. При помощи отвертки вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Оберните наконечник шуруповерта лентой.
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ ЗАТВОР ДВИГАТЕЛЯ Смазать смазкой Мр новый наконечник масляного затвора. Используя SST и молоток, постучите по масляному затвору до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем заднего фиксатора сальника. SSТ 09223-78010
  2. УСТАНОВИТЬ МАХОВИК КРУТЯЩИЙ ПОДУЗЕЛ (для ручной коробки передач) С помощью SST, придерживая коленчатый вал 61. SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы торца монтажного болта. Клей: деталь № 08833-00070, ТРИ БОНД 1324 или аналог Навернуть маховик и проставки на несколько ступеней.
  3. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПЛАСТИНЫ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для автоматической коробки передач) С помощью SST 46, удерживая болты крепления коленчатого вала № 61 / SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Нанести клей на 2 или 3 витка резьбы конца монтажного болта. Клей: Деталь № 08833-00070, три BOND 1324 или аналог Установить диск привода и 2 проставки на коленчатый вал * несколькими шагами.
  4. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ")
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КАПОТА Отсоединить шланг омывателя лобового стекла. Отделите 2 опоры капота. Отвернуть 4 болта, затем снять капот.
  6. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА С ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  7. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. Снять трансмиссия сборка HINT: См. " справочную таблицу по снятию коробки передач " при снятии передачи. Справочная таблица к снятию трансмиссии тип привода коробки передач ссылка на ручную коробку передач 2WD " снятие " ручная коробка передач хтагх1 " УДАЛЕНИЕ " Автоматическая коробка передач 2WD " СНЯТИЕ " 4WD 4WD
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для механической коробки передач) Справочная таблица по снятию крышки сцепления в сборе (для ручной КПП) Коробка передач Справочный RA60 " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (FOR RA60) " хтагх2 " Блок управления сцеплением (ДЛЯ RA60F) " RA60F
  12. СНЯТЬ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ (для ручной коробки передач) Справочная таблица по снятию диска сцепления в сборе (для механической КПП) Коробка передач Справочный RA60 " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ (FOR RA60) " хтагх2 " Блок управления сцеплением (для RA60F) " RA60F
  13. СНЯТЬ ШКИВ ВЕНТИЛЯТОРА
  14. ДЕМОНТАЖ ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  18. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  19. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЫХОДА ВОДЫ НАГРЕВАТЕЛЯ
  21. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  22. РАЗДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Снять дверь бардачка. Демонтировать подсборку нижней правой части панели приборной панели. Отсоединить 5 разъемов от ЭСУД. Отстыковать 2 разъема от ЭБУ с полным приводом (только 4WD). Протянуть жгут проводов в машинное отделение. Расстегнуть разъем переднего дифференциала (только хтагх1). отсоединить 3 разъема от блока реле машинного отделения; отвернуть гайку, после чего отделить провод двигателя от релейного блока моторного отделения. 4WD
  23. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОВОД № 2 ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить кабель массы от блока цилиндров.
  24. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта (Рис. 373) Номер детали: Подвеска двигателя № 1 12281-31070 Проводка двигателя № 2 12282-31050 Болт 90119-08177 Крутящий момент: 33 Н * м (336 кгс * см, 24 фут * фунт) Осторожно закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком Отвернуть 4 болты и гайки крепления двигателя к раме 4, снять
  25. СНЯТЬ МАХОВИКОВЫЙ ПОДУЗЕЛ (для механической коробки передач) (см. " Масляное уплотнение задней части двигателя ")
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ПЛИТЫ И ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (для автоматической коробки передач) (см. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ ")
  27. СНЯТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ И ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ
  28. ДЕМОНТАЖ ВОДОНАГНЕТАТЕЛЬНОГО ШЛАНГА НАГРЕВАТЕЛЯ
  29. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ
  30. СНЯТЬ РУКАВ ВЕНТИЛЯЦИИ № 2
  31. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отвернуть 6 гаек, выпускной коллектор и прокладку.
  32. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Отвернуть 6 гаек, выпускной коллектор и прокладку.
  33. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть 4 болта, после чего снять кронштейн крепления двигателя правый.
  34. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВЫЙ Отвернуть 3 болта, после чего снять кронштейн крепления двигателя ЛЕВЫЙ.
  35. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта, затем снять 2 холостых шкива.
  36. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 1 Вывернуть болт, затем снять натяжной шкив.
  37. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  38. УДАЛИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " ТЕРМОСТАТ ")
  39. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Отвернуть 3 болта и 2 гайки, затем снять кронштейн масляного фильтра и прокладку.
  40. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  41. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  42. УДАЛЕНИЕ ВОДЫ БАЙПАСНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Rr (См. " УДАЛЕНИЕ ")
  43. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
  44. СНЯТЬ КОРПУС КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Отвернуть 2 гайки, снять корпус и прокладку крышки маслозаполнителя.
  45. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  46. ДЕМОНТИРОВАТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ
  47. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА

Проверка

Схема №876
Схема №877
  1. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НА НАЛИЧИЕ ДЕФОРМАЦИИ С помощью прецизионной прямой кромки и щупа измерить коробление контактных поверхностей головки цилиндров и уравнительного резервуара всасываемого воздуха. Максимальная деформация: 0,8 мм (0 031 дюйма) для стороны уравнительной емкости всасываемого газа 0,2 мм (0 008 дюйма) - для стороны головки цилиндров Если коробления больше максимального, заменить впускной коллектор.
  2. ОСМОТРЕТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НА ПРЕДМЕТ КОРОБЛЕНИЯ С помощью прецизионного прямого края и щупа измерить коробление верхней поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить выхлопной коллектор. ПОДСКАЗКА: Максимальное коробообразование каждой установочной поверхности: 0,3 мм (0 012 дюйма)

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический (1GR-FE)