Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma II (2004-2011)/Руководство по ремонту/Двигатель механический (1GR-FE): Обзор/Схемы — часть 1
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель механический (1GR-FE): Обзор Все разделы

Схемы — часть 1 Toyota Tacoma II

Двигатель механический (1GR-FE): Обзор 100 иллюстраций ~15 мин чтения
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  2. ПРОВЕРКА МОТОРНОГО МАСЛА (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  3. ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  4. ПРОВЕРКА УЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  5. ПРОВЕРИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  6. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить приводной ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т.д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра приводного ремня считаются приемлемыми. Если в приводном ремне есть куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить.
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛИРОВКУ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Включить все электрические системы в выключенном положении. Проверить, когда двигатель вентилятора охлаждения выключается. Прогрейте двигатель с помощью интеллектуального тестера. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / IGN ADVANCE. Осмотреть угол опережения во время холостого хода. DLC3 DLC3 Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу. Синхронизация зажигания: от 7 до 24 ° CA BTDC во время холостого хода (коробка передач в нейтральном положении) Установить воздухоочиститель.
  8. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить все электрические системы на 2 об / мин. Произвести осмотр при отключенном электродвигателе вентилятора охлаждения на 180 °. Прогрейте двигатель на 43 °. При использовании интеллектуального тестера: Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Выбрать следующие пункты меню: Диагностика / ENHANCED бортовая система диагностики II / DATA LIST / двигатель SPD. Проверить частоту вращения двигателя на холостом ходу от 650 до 750 ° (передача в нейтральном положении). DLC3
  9. Проверить КОМПРЕССИЮ. 1) прогрейте и остановить двигатель. Снять реле для открытия цилиндра сжатия. Удалить крышку V-образного блока. Извлечь воздухоочиститель в сборе. Вынуть катушки зажигания. Демонтировать свечи зажигания. Проверить давление сжатия в цилиндре. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи. SST 09992-00500 Полностью открыть дроссель. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия: 1 300 к Па (13,3 кгс / см 2 189 фунт на кв. дюйм)
  10. ОСМОТРЕТЬ CO / HC Запустить двигатель. Прогоните двигатель при 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить испытательный зонд СО / НС на расстоянии не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Немедленно проверить концентрацию CO2 / УВ во время работы на холостом ходу и / или при 2 500 об / мин. ПОДСКАЗКА: Завершить измерение в течение 3 минут. При выполнении испытания в двух режимах (холостой ход и 2 500 оборотов в минуту), порядок измерения нагретого кислорода предписывается применимыми местными правилами, если работа датчика ниже уровня. Неисправный датчик концентрации CO / HC Неисправность датчика СО НС Причины Нормальное Высокое Грубое положение на холостом ходу Неисправное зажигание: Неправильная синхронизация Неисправные, короткозамкнутые или неправильно засоренные свечи Неправильный зазор клапана Утечки впускных и выпускных клапанов Утечка цилиндров Низкий Высокий грубый режим холостого хода (колеблющееся чтение HC) Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Дроссельный корпус IFI давление в тормозной линии Бедная смесь, вызывающая сильный пожар Высокая
Схема №504
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверить приводной ремень на чрезмерный износ истертых шнуров и т. Д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной пояс ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребер приводного ремня считаются приемлемыми.
Схема №505
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (для Pre Runner и 4WD Type) Отвернуть 4 болта, затем снять крышку № 1.
  2. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА При снятии натяжения ремня поворотом натяжного устройства ремня против часовой стрелки снять с него ребристый ремень.
Схема №506
Схема №507
  1. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. При наличии неисправности заменить натяжное устройство.
  2. УСТАНОВИТЬ РЕБОРДУ ВЕНТИЛЯТОР И ГЕНЕРАТОР В РЕМЕНЬ При повороте натяжителя ремня против часовой стрелки совместите с его отверстиями, а затем вставить в отверстия рейку 6 мм (0,24 дюйма) для фиксации натяжателя ремня. Установить V-образно ребристый ремень. Поворачивая натяжитель ремня напротив часовой стрелки, снять штангу. Если трудно установить клинообразный ремень, выполнить следующую процедуру. Наденьте клиноременный ремень на все детали, кроме P / S 12.
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ (для предпускового устройства и типа 4WD) Установить двигатель под крышку с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт-сила)
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. КОМПЛЕКТ № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ / СЖАТИЕ Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его канавки и метки ГРМ " 0 " крышки цепи газораспределения Проверить совмещение меток ГРД распределительного вала с метками ГРР колпака подшипника (поз.14) Если нет, проверните коленчатый вал на 1 полный оборот (360 °) и выровняйте отметки ГРП выше.
  10. ПРОВЕРИТЬ ЗАЗОР КЛАПАНА Проверить клапаны, указанные в ( + 0 015 мм) 0.015 мм. С помощью щупа измерить зазор между клапанным подъемником и распределительным валом. Зазор клапана (холодный): Впуск от 0.15 до 0.25 мм (от 0.006 до 0.010 дюйма). Выхлопной клапан от 0.29 до 0.39 мм (0.011 до 0.015 дюйма) Записать любые несоответствующие спецификации измерения зазора клапанов. Они будут использоваться позже для определения требуемого зазора между клапаном клапана и картером 240 Они будут использованы позже для определения необходимого сменного подъемника клапана.
  11. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КУЛАЧКОВОГО ВАЛА Установить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие. Повернуть шкив коленчатого вала до совмещения его паза и метки синхронизации " 0 " крышки цепи ГРМ Проверить совпадение меток синхронизации шестерен ГРД распределительного вала с метками синхронизации крышки подшипника ( 19) Если нет, повернуть коленчатый вал на 1 полный оборот (360 °) и снять метки синхронизации как указано выше. Т: Толщина демонтированного подъемника А: Измеренный зазор клапана Н: Толщину нового подъемника Впуск: N = T + (№ A - 0,20 мм (0 008 дюйма) Кулачок выпуска: Н = T1 + (A0,30 мм. (0 012 дюйма) Выбрать новый подъемник с толщиной, максимально приближенной к расчетной. ПОДСКАЗКА: подъемники поставляются в 35 типоразмерах с шагом от 0 020 мм. (0,0008 дюйма) до 5 060 мм.
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7,4 фута * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  16. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  17. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  18. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  19. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  20. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить крышку V - образного блока с двумя гайками. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  21. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ")
  2. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  4. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  5. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ УРОВНЕМЕРА МАСЛА Снять уровнемер масла, вынуть болт и вытянуть направляющую уровнемера масла. Снять уплотнительное кольцо с направляющей уровневого манометра масла.
  7. УДАЛИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " ТЕРМОСТАТ ")
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта, после чего снять холостой шкив № 2.
  10. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 1 Вывернуть болт, затем демонтировать натяжной шкив № 1.
  11. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Отвернуть 15 болтов и 2 гайки. Вставить лопатку из нержавеющей стали между масляным поддоном и масляным противнем № 2, отрезать нанесенный герметик и снять масляный поддон № 2. SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей масляного поддона и масляного противня № 2
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть 2 гайки, затем снять масляный фильтр и прокладку.
  14. СНЯТЬ ПОДДОН КАРТЕРА Снять 17 болтов и 2 гайки. С помощью отвертки вывернуть поддон картера, проведя между поддоном картера и блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера.
  15. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  19. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " ДАТЧИК ВВП ")
  21. ДЕМОНТАЖ ЦЕПИ ГРМ ИЛИ УЗЛА КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  22. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОЖУХА ЦЕПИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  23. КОМПЛЕКТ № 1 ЦИЛИНДР В Дтц / СЖАТИЕ С помощью болта комплекта шкивов коленчатого вала провернуть коленчатый вал для совмещения ключа комплекта коленчатых валов с линией газораспределения блока цилиндров Проверить совпадение отметок ГРМ распределительного вала с отметками картера подшипника (Шпл41) Если нет, то повернуть коленвал на 1 полный оборот (360 °) и совместить отметки газораспределений так же, как указано выше.
  24. СНЯТЬ № 1 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал при снятом натяжном устройстве цепи. При вращении распределительного вала со снятой цепью ГРМ проверните сначала коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от Тдк. Поворачивая стопорную пластину натяжного устройства вверх, вдвиньте плунжер натяжителя цепи (Ззіп42) и извлечь стопорные пластины планки 1мм.
  25. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  26. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм демонтировать вал шестерни холостого хода № 2, шестерню холостого колеса № 1 и вал зубчатой передачи холостого движения № 1.
  27. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний цепи № 2.
  28. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. УСТАНОВКА МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  2. УСТАНОВКА № 1 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ Вращая стопорную пластину натяжителя по часовой стрелке, вдавить плунжер натяжного устройства (Шпангоут 44) При повороте стопорной пластины натяжительного устройства против часовой стрелки вставить штангу О / 35 мм (0 138 дюйма) в отверстия в стопорной пластине и натяжном устройстве для фиксации стопорной пластинки Установить цепное натяжное устройство 2 болтами, момент затяжки: 10 * см * · м.
  3. УСТАНОВИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Выставить цилиндр № 1 на ВМТ / сжатие Совместить метки ГРМ распределительного вала и крышек подшипников С помощью болта постановки шкивов коленчатого вала повернуть ключ постановки коленвала с линией ГРД блока цилиндров Выровнять звено желтой марки с меткой ГРГ звена газораспределения коленвального вала, совместить звенья оранжевой марки с отметками ГРР зубчатых колес распределительных валов, произвести установку цепи.
  4. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Установить 2 гасителя вибрации цепи № 2.
  5. УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ Нанести легкий слой моторного масла на вращающуюся поверхность вала шестерни холостого хода № 1. Временно установить вал зубчатой передачи холостого колеса № 1 вместе с валом шестерни свободного хода № 2, совместив при этом стук-палец вала шестерны холостого движения № 1 с пазом стука блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте внимательны к направлению вращения шестерни нерабочего хода. Шестигранным ключом 10 мм, затянуть шестигранный ключ, снять с вала зубчатой шестерни № 2 крутящий момент: 60 Н * м (612 кгс * фут * фт · см) + 44 лф.
  6. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОРПУСА ЦЕПИ ПРИВОДА (СМ. " ЗАМЕНА ")
  7. МОНТАЖ ЦЕПИ ГРМ ИЛИ УЗЛА КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  8. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " УСТАНОВКА ")
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " МОНТАЖ ")
  11. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " УСТАНОВКА ")
  12. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. раздел " УСТАНОВКА ")
  14. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН. Длина болта: 0,17 мм (FIPG), вывинтите все старые болты (болты с резьбой 0.45 мм *) и не допускайте попадания масла на контактные поверхности блока цилиндров, заднего фиксатора сальника и масляного поддона. Установить новое уплотнительное кольцо на масляном насосе. Нанести непрерывный валик сальникового уплотнения (диаметром от 3 до 4 мм (от 0.12 до 0.16 дюйма) на масляный поддон.
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установить новую прокладку и масляный фильтр с двумя гайками. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюймов * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ФЛАНЦЕВЫЙ ПОДДОН № 2. Затянуть болты с усилием затяжки 7,0 мм, отвернуть все старые нажимные гайки (FIPG) и соблюдать осторожность во избежание падения масла на контактные поверхности масляного поддона и противня № 15. Нанести непрерывный валик уплотнительной набивки (диаметр от 3 до 4 мм (0,12-0,16 дюйма). 54 шт. Уплотнение: деталь № 08826-00080 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: установить масляной поддон No2 иным образом в течение 3 минут после нанесения уплотнения.
  17. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Используя SST, установить болт комплекта шкивов.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2 549 кгс * см, 184 фут * фунт)
  18. УСТАНОВИТЬ № 1 Сборочный узел натяжного шкива Установить натяжной шкив с болтом Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: ДВОЙНОЙ маркируется на натяжном шкиве № 1 для отличия его от натяжных шкивов № 2.
  19. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАПРАВЛЯЮЩЕГО РОЛИКА № 2 Установить два направляющих ролика с помощью двух болтов. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ V-RIBBED РЕМЕНЬ НАТЯЖИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Болт в положении А 36 не подлежит повторному использованию. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта следующая: ДЛИНА БОЛТА * ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛОЖЕНИЯ Длина A 70 мм (2,76 дюйма) B, C, D и E 33 мм (1,30 дюйма) Использовать новый болт в позиции А. Затянуть болты пальцами в положениях А и Е и установить кронштейн Затянуть болты в позициях А *.
  21. УСТАНОВИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " УСТАНОВКА ")
  22. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ МАСЛА Установить новое уплотнительное кольцо на направляющую для указателя уровня масла. Нанести легкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение. Вдвиньте конец направляющей масломерного уровнемера в направляющее отверстие масляного поддона. Болтом наденьте направляющую масломера. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт-сила) Установить направляющую уровнемер масла.
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  24. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
  25. ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  26. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  27. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ")
  28. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МОТОРНОГО МАСЛА
  29. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА
  30. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА
  31. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  32. ПРОВЕРИТЬ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
  33. ОСМОТРЕТЬ CO / HC (См. " ДВИГАТЕЛЬ ")
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ")
  3. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe__kak-sniat-sistemu-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  4. СНЯТЬ РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  7. СНЯТЬ ОПОРУ РАДИАТОРА С ЛЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ РАМЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  8. СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  9. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  10. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ УРОВНЕМЕРА МАСЛА Снять уровнемер масла, вынуть болт и вытянуть направляющую уровнемера масла. Снять уплотнительное кольцо с направляющей уровневого манометра масла.
  11. УДАЛИТЬ ВПУСК ВОДЫ (См. " ТЕРМОСТАТ ")
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить разъем реле давления гидроусилителя рулевого управления. Отвернуть 2 болта, затем отделите лопастной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: не ударяйте по шкиву другими деталями при отделении лопастного насоса. ПОДСКАЗКА: лопастный насос надежно подвешен.
  13. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  15. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Вывернуть 5 болтов, затем снять механизм натяжения ремня с V - образными ребрами.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ХОЛОСТОГО ШКИВА № 2 Отвернуть 2 болта, после чего снять холостой шкив № 2.
  17. СНЯТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 1 Вывернуть болт, затем демонтировать натяжной шкив № 1.
  18. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST, придерживая шкив коленчатого вала и ослабляя болт набора шкивов.SST 09213-54015 (91651-60855), 09330-00021 При помощи болта набора шкива и SSD демонтировать шкив картерного вала. SSТ 09950-50054 (0950951-05010, 09952-05010-090920-00020
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА № 2 Отвернуть 10 болтов и 2 гайки. Вставить лопатку SST между поддоном картера и противнем картера № 2, срезать нанесенный герметик и снять поддон картера № 2.SST 09032-00100 ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей масляного поддона и поддона картера No2. Следить за тем, чтобы не повредить фланец поддона масляного картера номер 2.
  20. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть 2 гайки, затем снять масляный фильтр и прокладку.
  21. СНЯТЬ ПОДДОН МАСЛЯНОГО БАКА В СБОРЕ Отвернуть 4 болта корпуса. Снять корпус маховика под крышкой. Вывернуть 17 болтов и 2 гайки. С помощью отвертки снять поддон картера, проведя между поддоном картера и блоком цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности блока цилиндров и поддона картера. Извлечь уплотнительное кольцо из масляного насоса.
  22. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ БАК ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  23. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " КАТУШКА РОЗЖИГА ")
  24. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО РЕГУЛЯТОРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-1gr-fe)
  27. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (см. " ДАТЧИК ВВП ")
  28. СНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ ИЛИ УЗЕЛ КРЫШКИ РЕМНЯ (СМ. " СНЯТИЕ ") (/toyota/tacoma/ii-2004-2011/remont/sistema-smazki-dvigatelia/#sistema-smazki-dvigatelia-1gr-fe)
  29. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КАРТЕРА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ИЛИ КОЖУХА ЦЕПИ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  30. УСТАНОВКА № 1 КОМПРЕССИЯ В ВМТ / СЖАТИЕ Вращением болта установки шкива коленчатого вала провернуть коленчатый вал для совмещения ключа установки коленвала с линией газораспределения блока цилиндров Проверить совпадение отметок газораспределений зубчатых колес ГРМ распределительного вала с отметками картера подшипника (Ст 84) Если нет, то повернуть коленвал на 1 полный оборот (360 °) и совместить отметки синхронизации так же, как указано выше.
  31. СНЯТЬ № 1 НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не вращайте коленчатый вал при снятом натяжном устройстве цепи. При вращении распределительного вала со снятой цепью ГРМ сначала проверните коленчатый валик против часовой стрелки на 40 ° от Тдк. Поворачивая стопорную пластину натяжного устройства вверх, вдвиньте плунжер натяжителя цепи (Зср2 + 0,85) и извлечь стопорные отверстия до поворота стопорной пластины прижимной планки 1мм.
  32. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
  33. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм демонтировать вал шестерни холостого хода № 2, шестерню холостого колеса № 1 и вал зубчатой передачи холостого движения № 1.
  34. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать 2 гасителя колебаний цепи № 2.
  35. ДЕМОНТАЖ ПОДСБОРКИ ЦЕПИ
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596