Как осмотреть транспортный средство
| Внимание | Убедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. |
|---|
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Проверить уровень электролита аккумулятора Проверить количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемый аккумулятор: Если под нижним уровнем, заменить аккумулятор (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно) и проверить систему зарядки. За исключением необслуживаемого аккумулятора: При нижнем уровне добавить дистиллированной воды.
- За исключением необслуживаемой батареи: проверить удельный вес батареи Проверить удельную плотность каждой ячейки. Стандартная удельная масса: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный веса меньше, чем указано в спецификации, зарядите батарею.
- Аккумуляторная батарея, не требующая технического обслуживания: проверить напряжение аккумулятора Если с момента остановки двигателя после управления транспортным средством прошло 20 минут, включить выключатель зажигания и включить электрическую систему (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. Д.) на 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключить переключатель зажигания и отключить электрические системы. Измерить напряжение аккумулятора между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Примечание к стандартному напряжению: 12,5-12,9 В при 20 ° C (68 f °).
- Проверить клеммы аккумулятора, плавкую вставку и предохранители Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи не ослабли или не подверглись коррозии. Если клемма корродировала, очистить клеммы. Проверить Н-предохранитель, М-плавкие предохранители и плавкие вставки на целостность цепи.
- Проверить ремень привода. Визуально проверить ремень на предмет чрезмерного износа, изношенных шнуров и т. д. Если был обнаружен какой-либо дефект, заменить приводной ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины на стороне ремня с ребром ремня считаются приемлемыми. Если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Используя датчик натяжения ремня, измерить натяжение ремня. Датчики натяжения ленты: DENSO BTG-20 (95506-00020) Боро № 1-хтаг2 BT-33 73F
- Визуально проверить проводку генератора и прослушать на предмет ненормальных шумов Проверить, что проводка находится в хорошем состоянии. Убедиться в отсутствии аномального шума от генератора во время работы двигателя.
- Проверить цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключить его. Отключить все аксессуары. Включить выключатель зажигания " ВКЛ ". Убедиться, что сигнальная лампа заряда горит. Запустить двигатель. Проверить, чтобы свет погас. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампочки заряда.
- Осмотреть цепь зарядки 25 вольт без нагрузки ПРИМЕЧАНИЕ: при наличии измерителя напряжения аккумуляторной батареи / генератора присоединить измеритель к цепи зарядки в соответствии с указаниями завода-изготовителя. При отсутствии измерителя тока произвести замену вольтметра и амперметра на цепь зарядки следующим образом: Отсоединить провод от клеммы Б генератора и подсоединить его к отрицательному (-) выводу амперматора Подсоединить положительный (+) вывод аммеризатора к клемме Б генератора.
- Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем двигателе на частоте вращения 2 000 об / мин включить фары дальнего света и установить переключатель воздуходувки отопителя в положение " HI ". Проверить показания на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание аммерометра меньше стандартной силы тока, отремонтируйте генератор. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея полностью заряжена, индикация иногда будет меньше штатной силы тока.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Разъединение разъема генератора и провода Отсоединить разъем генератора. Отвернуть гайку, и отсоединить провод генератора. Крутящий момент: 9,8 Н.м (100 кгс.см, 7,2 фт.лбф) Отсоединить жгут проводов с зажимом.
- Снять приводной ремень генератора Ослабить регулировочный стопорный болт и поворотный болт. Ослабив регулировочный болт, снять приводной пояс.
- Снять генератор Отвернуть поворотный болт и регулировочный стопорный болт. Момент затяжки: 59 Н.м (600 кгс.см, 43 фт.лбф) для поворотного болта 29 Н.м. (300 кгс.cм, 21 фт. лб) для регулировочного стопорного болта Демонтировать генератор.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Снять заднюю торцевую крышку Отвернуть гайку и клеммный изолятор. Вывинтить 3 гайки, и торцевой крышки.
- Снять щеткодержатель и регулятор напряжения Отвернуть 5 винтов, втулкодержателя и регулятора напряжения.
- Снятие держателя выпрямителя Снять болт, 4 винта и держатель выпрямителя.
- Вынуть шкив Удерживать SST (A) динамометрическим ключом, и затянуть ротор SST (B) по часовой стрелке до указанного вращающего момента. SSD 09820-63010 Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фт.лбф) Проверить крепление SSL (А) к валу ротора. Установить SSM (C) в зажиме; Снять повреждение с St повернуть В
- Снять концевую раму выпрямителя Отвернуть 4 гайки. С помощью SST демонтировать концевую рамку выпрямителя. SSТ 09286-46011
- Снятие ротора с концевой рамы привода
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Осмотреть регулятор напряжения С помощью омметра проверить непрерывность между клеммами F и B. Стандарт: При обмене положительными и отрицательными полюсами между клеммой Ф и В имеет место неразрывность одним способом, но нет непрерывности другим способом. Если непрерывность не такая, как указано, заменить регулятор. Используя омметр, проверить целостность между клеммы Е и Е. Стандартный: Когда обмениваются положительные и отрицательные полюса между клеммами Ф, а Е, есть непрерывность один способ, а нет целостности другой, если не заменить непрерывность иным образом.
- Осмотр ротора Проверить ротор на обрыв 145мм. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между токосъемными кольцами 0,04 Стандартное сопротивление: 2,1-2,5 Ом при 20°C Если нет непрерывности, то заменить ротор. Проверить наличие массы у ротора. Используя омметр, проверить отсутствие неразрывности между токоприемным кольцом и ротором. Если есть непрерывность, заменить ротор; проверить, чтобы токосъёмные кольца не были шероховатыми или насеченными.
- Осмотреть статор (корпус со стороны привода) Проверить статор на обрыв цепи. С помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между выводами катушки. Если нет прозвонки, то заменить узел корпуса со стороны приводов. Проверить состояние статора на " землю ". При помощи омметера убедиться в отсутствии прозвонки вывода катушки и рамы со стороны электропривода. В случае наличия прозвонки произвести замену узла корпуса с стороны привода.
- Осмотреть щетки Используя шкалу, измерить длину экспонированной кисти. Стандартная длина экспозиции: 9,5-11,5 мм (0 374-0 453 дюйма) Минимальная экспонированная длина: 1,5 мм (0 059 дюйма) Если открытая длина меньше минимальной, заменить щетки. См. шаг 1 в разделе " Замена ".
- Осмотр выпрямителей (Держатель выпрямителя) Проверить положительный (+) выпрямитель. С помощью омметра подключить один зонд тестера к положительному клемму, а другой - к каждой из клемм выпрямителя. Поменяйте полярность зондов тестера на противоположную и повторить шаг a. Убедиться в том, что один показывает непрерывность, а второй - отсутствие непрерывности. Если целостность не соответствует указанной, заменить держатель выпрямителя; проверить отрицательный (-) выпрямители не повторяют, используя омметр.
- Осмотреть подшипник Проверить, что подшипник не является грубым или изношенным. При необходимости заменить подшипник. См. шаг 2 в разделе " Замена ".
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Заменить щетки Отпайка и снять щетку и пружину. Пропустите проволоку новой щетки через пружину и отверстие в щеткодержателе, а пружину с щеткой вставить в держатель щетки. Припаяйте провод щетки к держателю щетки на указанной выставленной длине. Выставленная длина: 9,5-11,5 мм (0 374-0 453 дюйма) Проверить плавность движения щетки в держателе щетки, обрежьте излишек проволоки, нанести изоляционную краску на паяемую область.
- Заменить передний подшипник Отвернуть 4 винта, снять фиксатор подшипника и подшипник. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник.SST 09950-60010 (09951-00260, 09952-06010) Используя SSТ и пресс, запрессуйте новый подшипник. SSD 09950- 60010. (0951- 00500) Установить фиксатор подшипников при помощи 4 винтов. Крутящий момент: 2,6 Н.м (26inf.5 км).
- Заменить задний подшипник с помощью SST, снять крышку подшипника (снаружи) и подшипник. SST 09820-00021 ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вентилятор. Снять крышку подшипника с внутренней стороны. Установить крышку подшипников (внутри) на ротор. Используя SSТ и пресс, запрессуйте новый подшипник.SST9820-00030 Используя SCT, вдавить крышку подшипника в корпус ротора (наружу).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
- Размещение концевой рамы привода на шкиве
- Установка ротора на концевую раму привода
- Установить торцевую раму выпрямителя Установить шайбу генератора на ротор. С помощью торцового ключа 29 мм и пресса медленно надавите в торцевую рамку выпрямителя. Наверните 4 гайки. Крутящий момент: 4,5 Н.м (46 кгс.см, 40 дюйм фунт-сила)
- Установить шкив Установить ролик на вал ротора, затянув рукой гайку шкива. Придерживая Sff (А) 110 динамометрическим ключом, и затянуть SST (Б) по часовой стрелке до указанного крутящего момента. SST 09820-63010 Момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фт.лбф) Проверить крепление SSTA (A) к валу шкива для установки генератора (В).
- Установка держателя выпрямителя Установить держатель выпрямителя с болтом и 4 винтами. Крутящий момент: 1,96 Н · м (20 кгс.см, 17,4 in.lbf) для винта 3,9 Н € м (40 кгс.см, 34,7 in.lb) для болта
- Установка регулятора напряжения и щеткодержателя Установить крышку держателя щетки на держатель щетки. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны с направлением установки держателя. Поместить регулятор напряжения вместе со щеткдержателем горизонтально на торцевую раму выпрямителя. Устанавливать 5 винтов до тех пор, пока между держателем щетки и разъемом не будет зазор примерно 1 мм (0,04 дюйма). Крутящий момент: 1,96 Н.м (20 кгс.см, 17,4 дюйм / фунт-сила)
- Установить заднюю торцевую крышку Установить концевую крышку с 3-мя гайками. Крутящий момент: 4,5 Н.м (46 кгс.цм, 40 in.lbf) Установить клеммный изолятор с гайкой. Вращающий момент: 4,1 Н.м. (42 кгс.см, 36 in.lбf)
- Убедиться, что ротор вращается плавно
