Как осмотреть транспортный средство
| Внимание | Убедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам. Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка. Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции. Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя. |
|---|
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
- Проверить уровень электролита аккумулятора Проверить количество электролита в каждом элементе. Необслуживаемый аккумулятор: Если под нижним уровнем, заменить аккумулятор (или добавьте дистиллированную воду, если это возможно) и проверить систему зарядки. За исключением необслуживаемого аккумулятора: При нижнем уровне добавить дистиллированной воды.
- За исключением технического обслуживания батареи: проверить удельный вес батареи Проверить удельную плотность каждого элемента. Стандартная удельная масса: 1,25-1,29 при 20°C Если удельный веса меньше, чем указано в спецификации, зарядите батарею.
- Не требующий технического обслуживания аккумулятор: проверить напряжение аккумулятора После того, как вы водили автомобиль и 20 минут не прошло с момента остановки двигателя, включить выключатель зажигания и включить электрическую систему (фара, двигатель воздуходувки, задний обогрев стекла и т. д.) на 60 секунд, чтобы удалить поверхностный заряд. Выключить переключатель зажигания и отключить электрические системы. Измерить напряжение аккумулятора между отрицательной (-) и положительной (+) клеммами батареи. Стандартное напряжение заряда: 12,5-12,9 В при 20 ° C (68 f °).
- Проверить клеммы аккумулятора, плавкую вставку и предохранители Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи не ослабли или не корродировали. При коррозии клемм очистить клеммы. Проверить Н-предохранители, М-плавкие предохранители и плавкие вставки на целостность цепи.
- Проверить ремень привода Визуально проверить ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т.д. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины на ребристой стороне ремня считаются приемлемыми. Если ремень имеет куски, отсутствующие на ребрах, его следует заменить. Используя датчик натяжения ремня, проверить натяжение ремня. Датчик натяжения ленты: DENSO BTG-20 (95506-00020) Борроуз No NOXX1-xtax2 Натяжение приводного ремня: технические условия применения BT-33 73F
- Визуально проверить проводку генератора и прослушать на предмет ненормальных шумов Проверить, что проводка находится в хорошем состоянии. Убедиться в отсутствии аномального шума от генератора во время работы двигателя.
- Проверить цепь сигнальной лампы заряда Прогрейте двигатель, а затем выключить его. Отключить все аксессуары. Включить выключатель зажигания " ВКЛ ". Убедиться, что сигнальная лампа заряда горит. Запустить двигатель. Проверить, чтобы свет погас. Если свет не гаснет, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампочки заряда.
- Проверить цепь зарядки без нагрузки ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии измерителя напряжения батареи / генератора, напряжение на измерителе напряжения меньше 2 Подключить измеритель к зарядной цепи в соответствии с указаниями производителя. Если измерителя нет, заменить вольтметр и амперметр на цепь зарядки следующим образом: Отсоединить провод от клеммы B генератора и подсоединить провод к отрицательной (-) клемме ампертомера. Присоедините испытательный вывод от положительной (+) клеммы аммерметра к клемме B генератора.
- Проверить цепь зарядки с нагрузкой При работающем на 2 000 об / мин двигателе включить фары дальнего света и переведите переключатель управления вентилятором отопителя в положение HI. Проверить показания на амперметре. Стандартная сила тока: 30 А или более Если показание амперматора меньше 30 а, отремонтируйте генератор. ПРИМЕЧАНИЕ: при полной зарядке аккумулятора индикация иногда будет менее 30 а.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снять приводной ремень генератора Ослабить регулировочную контргайку и поворотный болт, ослабить регулировочный болт и снять приводной пояс.
- Демонтаж генератора Отсоединить разъем генератора. Отвернуть гайку и отсоединить провод генератора. Снять поворотный болт и регулировочную контргайку. Вынуть генератор. Крутящий момент: 51 Н.м (520кгф.см, 38 футов.lbf) для поворотного болта 18,5 Nm (189 кгф.см, 25 футов.лбф) для регулировки стопорной гайки
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Снять заднюю торцевую крышку Отвернуть гайку и клеммный изолятор. Вывинтить 3 гайки и торцовую крышку.
- Снять щеткодержатель Отвернуть 2 винта, снять держатель щетки и крышку. Снять крышку держателя щетки с держателя щётки.
- Демонтаж регулятора напряжения Отвернуть 3 винта и снять регулятор напряжения.
- Снять держатель выпрямителя Отвернуть 4 винта и снять резиновые изоляторы.
- Отвинтить шкив Удерживать SST (А) динамометрическим ключом, и затянуть SST (Б) по часовой стрелке до указанного вращения. SSТ 09820-63011 Крутящий момент: 39 Н.м (400 кгс.см, 29 фт.лбф) Проверить крепление SST- (A) к валу ротора. (ХХХ17), демонтировать SST- (С) в тиски и установить генератор
- Снять торцевую раму выпрямителя Отвернуть 4 гайки. С помощью SST снять торцевую рамку выпрямителя.sst 09286-46011 При помощи кусачек со стопорными кольцами снять шайбу генератора с торцевой рамки выпрямителя.
- Снятие ротора с концевой рамы привода
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
- Осмотреть регулятор напряжения С помощью омметра проверить непрерывность между клеммами F и B. Стандарт: При обмене положительными и отрицательными полюсами между клеммой Ф и В имеет место неразрывность одним способом, но нет непрерывности другим способом. Если непрерывность не такая, как указано, заменить регулятор. Используя омметр, проверить целостность между клеммы Е и Е. Стандартный: Когда обмениваются положительные и отрицательные полюса между клеммами Ф, а Е, есть непрерывность один способ, а нет целостности другой, если не заменить непрерывность иным образом.
- Осмотр ротора Проверить ротор на обрыв 145мм. С помощью омметра убедиться в наличии непрерывности между токосъемными кольцами 0,04 Стандартное сопротивление: 2,1-2,5 Ом при 20°C Если нет непрерывности, то заменить ротор. Проверить наличие массы у ротора. Используя омметр, проверить отсутствие неразрывности между токоприемным кольцом и ротором. Если есть непрерывность, заменить ротор; проверить, чтобы токосъёмные кольца не были шероховатыми или насеченными.
- Осмотреть статор (корпус со стороны привода) Проверить статор на обрыв цепи. С помощью омметра убедиться в наличии прозвонки между выводами катушки. Если нет прозвонки, то заменить узел корпуса со стороны приводов. Проверить состояние статора на " землю ". При помощи омметера убедиться в отсутствии прозвонки вывода катушки и рамы со стороны электропривода. В случае наличия прозвонки произвести замену узла корпуса с стороны привода.
- Осмотреть щетки Используя шкалу, измерить длину экспонированной кисти. Стандартная длина экспозиции: 9,5-11,5 мм (0 374-0 453 дюйма) Минимальная экспонированная длина: 1,5 мм (0 059 дюйма) Если открытая длина меньше минимальной, заменить щетки. См. шаг 1 в разделе " Замена ".
- Осмотр выпрямителей (Держатель выпрямителя) Проверить положительный (+) выпрямитель. С помощью омметра подключить один зонд тестера к положительному клемму, а другой - к каждой из клемм выпрямителя. Поменяйте полярность зондов тестера на противоположную и повторить шаг a. Убедиться в том, что один показывает непрерывность, а второй - отсутствие непрерывности. Если целостность не соответствует указанной, заменить держатель выпрямителя; проверить отрицательный (-) выпрямители не повторяют, используя омметр.
- Осмотреть подшипник Проверить, что подшипник не является грубым или изношенным. При необходимости заменить подшипник. См. шаг 2 в разделе " Замена ".
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Заменить щетки Отпайка и снять щетку и пружину. Пропустите проволоку новой щетки через пружину и отверстие в щеткодержателе, а пружину с щеткой вставить в держатель щетки. Припаяйте провод щетки к держателю щетки на указанной выставленной длине. Выставленная длина: 9,5-11,5 мм (0 374-0 453 дюйма) Проверить плавность движения щетки в держателе щетки, обрежьте излишек проволоки, нанести изоляционную краску на паяемую область.
- Заменить передний подшипник Отвернуть 4 винта, снять фиксатор подшипника и подшипник. С помощью торцового ключа и пресса выпрессуйте подшипник. Используя SST и пресс, запрессуйте новый подшипник. SSТ 09950-60010 (09951-00500) Установить фиксатор подшипников вместе с 4 винтами. Крутящий момент: 2,6 Н.м (27 кгс.см, 23 in.lbf)
- Заменить задний подшипник с помощью SST, снять крышку подшипника (снаружи) и подшипник. SST 09820-00021 ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить вентилятор. Снять крышку подшипника с внутренней стороны. Установить крышку подшипников (внутри) на ротор. Используя SSТ и пресс, запрессуйте новый подшипник.SST09820- 00031 Используя SCT, втолкните крышку подшипника в (наружу).
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
- Установка ротора на концевую раму привода Установить концевую рамку выпрямителя на шкив. Установить ротор на концевые рамки выпрямителя.
- Установить торцевую раму выпрямителя Поместить шайбу генератора на ротор. С помощью торцового ключа диаметром 29 мм и нажать, медленно нажимая в торцевую рамку выпрямителя. Установить 4 гайки. Крутящий момент: 4,5 Н.м (45 кгс.см, 39 дюймов.лбф)
- Установить шкив Установить на вал ротора крутящий момент 81 (Sfb), затянув рукой гайку шкива. Придерживая SST (А) динамометрическим ключом, и затянуть SST (В) по часовой стрелке до указанного крутящего момента. SST9820-63011 Крутящий момент: 39 Nm (400 кгс.см, 29 ft.lbf) Проверить крепление SCT (A) к валу шкива (хххм41), смонтировать
- Установка держателя выпрямителя Установить 4 резиновых изолятора на выводные провода. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны с направлением установки резиновых изоляторов. Установить держатель выпрямителя, подталкивая его 4 винтами. Крутящий момент: 2,0 Н.м (20 кгс.см, 18 дюйм. фунт-сила)
- Установка щеткодержателя и регулятора напряжения Установить крышку держателя щетки на держатель щетки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки держателя. Установить регулятор напряжения и держатель щётки на заднюю торцевую раму горизонтально (Рис. 45) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, чтобы крышка держателей щетки не проскальзывала в одну сторону во время установки. Затянуть 5 винтов до тех пор, пока между крышкой держателя щёток и разъёмом не будет зазор не менее 1 мм (0,04 дюйма).
- Установить заднюю торцевую крышку Установить торцовую крышку с 3-мя гайками. Крутящий момент: 4,5 Н.м (45 кгс.см, 39 дюйм. фунт) Установить клеммный изолятор с гайкой. Вращающий момент: 4,1 Н.м. (42 кгс, 36 дюйм)
- Убедиться, что ротор вращается плавно
