ПримечаниеЕсли направляющий ролик № 1 был снят, нанести Loctite 242 или эквивалент на 2 или 3 витка резьбы поворотного болта.
- Убедиться, что цилиндр № 1 находится в ВМТ такта сжатия, совместив звездочку коленчатого вала с меткой на корпусе масляного насоса. см. рис. 5 Удалить масло или воду с синхронизирующих шкивов. НЕ использовать чистящие средства.
- Совместить установочную метку на ремне ГРМ с просверленной меткой на шкиве ГРМ коленчатого вала. (Схема №8) Установить синхронизирующий ремень на шкив синхронизации коленчатого вала, шкив холостого хода № 1 и шкив водяного насоса. Установить направляющую синхронизирующего ремня чашеобразной стороной от звездочки коленчатого вала и плоской стороной в сторону синхронизирующего ремня.
- Установить нижнюю крышку ремня ГРМ и кронштейн провода стартера, и затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить шкив коленчатого вала. Установить болт шкива коленчатого вала и затянуть в соответствии со спецификацией. Убедиться, что V-образная выемка (метка ВМТ) на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке нижнего зубчатого ремня.
- Убедиться, что метка синхронизации звездочки левого распределительного вала совмещена с меткой синхронизации на задней крышке, а отверстие для детонационного штифта правого распределительного вала совмещено с меткой синхронизации на задней крышке. (Схема №9)
- Используя держатель шкива (09960-10010), слегка повернуть левый шкив распределительного вала ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ. Совместите метку установки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на шкиве левого распределительного вала, и установить ремень ГРМ на шкив левого распределительного вала. (Схема №10)
- Повернуть левый распределительный вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ, чтобы совместить отметку времени с отметкой времени на задней крышке. Убедиться, что ремень ГРМ натянут между шкивом коленчатого вала и шкивом левого распределительного вала. Совместите метку установки на ремне ГРМ с меткой ГРМ на правом шкиве распределительного вала, и установить ремень ГРМ на правый шкив распределительного вала. (Схема №11)
- Сдвинуть правый шкив распределительного вала на распределительный вал. Совместить отверстие под ударник распределительного вала с канавкой под ударник шкива распределительного вала с маркировкой «R». Установить штырь. см. рис. 12 Установить болт шкива распределительного вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- С помощью пресса МЕДЛЕННО вдавливают толкатель натяжного устройства под давлением 200-2205 фунтов (100-1000 кг). Совместите отверстия толкателя и корпуса, и вставить ключ с шестигранником 1,5 мм. Стравите давление на толкатель. (Схема №7)
- Установить пыльник на натяжное устройство. Установить натяжитель и поочередно затянуть 2 болта до технических характеристик. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Вынуть из натяжного устройства ключ с шестигранником 1,5 мм.
- Повернуть коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ на 2 оборота от ВМТ к ВМТ. Убедиться, что V-образная выемка (метка ВМТ) на шкиве коленчатого вала совмещена с меткой «0» на крышке нижнего зубчатого ремня. Убедиться, что метки синхронизации распределительного вала по-прежнему совмещены с метками на задней крышке.
- Установить кронштейн вентилятора. Установить регулировочную стойку гидроусилителя руля. Установить верхнюю крышку ремня ГРМ с прокладкой NEW. Установить кронштейн компрессора ВС и компрессор ВС. Установить насос ГУР. Подсоединить 2 шланга гидроусилителя руля к воздухозаборной камере и резонатору. Установить вентилятор и нижний кожух вентилятора. Установить приводные ремни приспособления. Установить двигатель под прикрытием.
- Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения и стравить воздух из системы. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. Проверить наличие протечек. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
