Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - V6 и V8 — процедуры ремонта/V8 зазор клапана
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - V6 и V8 — процедуры ремонта Все разделы

V8 зазор клапана Toyota Tacoma I рестайлинг

Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - V6 и V8 — процедуры ремонта 8 иллюстраций ~5 мин чтения

V8 зазор клапана

ПримечаниеПроверить и отрегулировать зазор клапанов при холодном двигателе.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. На Land Cruiser снять крышку впускного коллектора, расположенную сверху двигателя, над впускным коллектором. Слить систему охлаждения, если какие-либо шланги охлаждающей жидкости должны быть отсоединены для доступа к крышкам клапанов. На Sequoia и Tundra снять крышку корпуса дроссельной заслонки, расположенную над корпусом дросселя.
  2. На всех моделях снять воздухоочиститель в сборе с воздухозаборным шлангом, который идет к корпусу дроссельной заслонки. Вывернуть болты / гайки и верхнюю крышку ремня ГРМ спереди каждой головки цилиндров у каждого распределительного вала. Отсоединить электрический разъем у каждой катушки зажигания. Вынуть стопорные болты и катушки зажигания из крышек клапанов.
  3. Снять щуп трансмиссионного масла. Отсоединить необходимые шланги и кронштейны электропроводки двигателя для доступа к крышкам клапанов. Отвернуть болты, снять уплотнительные шайбы, крышки клапанов и прокладки.
  4. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке (если смотреть спереди двигателя) таким образом, чтобы метка синхронизации шкива коленвала (канавка) совпала с меткой " 0 " на крышке нижнего ремня газораспределения и цилиндр № 1 находился в верхней мертвой точке на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром с левой стороны двигателя при взгляде со стороны маховика двигателя. (Рисунок 22)
  5. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на задней пластине ремня газораспределения. (Рисунок 23) Если метки синхронизации не совпадают, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке ремня ГРМ.
  6. Измерить щупом зазор клапанов между подъемником клапана и распределительным валом на впускных клапанах цилиндров № 1, 2, 5, 7 и 8, а выпускных - на цилиндрах No I, 4 и 8. Выполнить ШАГ 1 в иллюстрации. (Рисунок 22) Записать зазор клапанов.
  7. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). Измерить щупом клапанный зазор между подъемником клапана и распределительным валом на впускных клапанах на цилиндрах № 3, 4 и 6, а выпускных - на цилиндре № 2, 3, 5, 6 и 7. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 22) Записать клиренс клапана.
  8. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (LAND CRUISER, SEQUOIA и TUNDRA V8) ". Табличка с указанием величины зазора клапана под крышкой отличается от таблички с указаниями по зазору клапана на нижней крышке (LANDCUVIA и ТУНДРА V) Применение (1) дюйм. (мм) Впуск.006-.010 (.15-.25-35) Вытяжной клапан.010.014 (.25-.35): 1) откорректировать табличку зазора вентиля клапана при наличии зазора на нижнем зазоре двигателя. (ref-133194-S38837235712002021900000)
  9. Если требуется регулировка зазора клапана, необходимо изменить регулировочную прокладку между подъемником клапана и штоком клапана. Чтобы снять подъемник клапана, снять ремень ГРМ и распределительные валы. См. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  10. 2шт и регулировочную прокладку.30 мм. С помощью микрометра измерить толщину снятой регулировочной прокладки. Используя измеренный зазор и регулируемую толщину прокладки, определить правильную толщину установочной прокладки для соответствующего клапана по следующей формуле или с помощью регулировочных схем выбора прокладок. Для впускных клапанов " N " (новая толщина регулировочной шайбы) = " T ". (используемая толщина регулировочных шайб) + " A " - (измеряемый зазор) minus.008 " (0,20 мм) для выпускных клапанов.
  11. Установить регулировочную прокладку, подъемник клапана, кулачковые валы и ремень газораспределения. Проверить зазор между клапанами. Перед установкой крышек клапанов и прокладок нанести герметик в указанных местах на головке цилиндров. (Рисунок 24) Установить прокладки, крышку клапана, уплотнительные шайбы и болты крышки клапана. Установить и затянуть болты крышек клапана в соответствии с техническими требованиями за несколько шагов. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133194-S19859484832002021900000)
  12. Чтобы установить остальные компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). При наличии дренажа заполните систему охлаждения. (ref-133194-S19859484832002021900000)
Схема №88
  1. Снять крышку впускного коллектора. (Схема №63) Запустить двигатель и прогреть его до нормальной рабочей температуры. Выключить двигатель.
  2. Подсоединить вывод лампы синхронизации к выводному проводу, расположенному рядом с катушкой зажигания в верхней части передней крышки клапана. (Рисунок 27) Подключить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему № 3 канала передачи данных со стороны водителя на приборной панели. (Лист 30) Для считывания оборотов двигателя используется ручное тестирующее устройство или сканер.
  3. Включить стояночный тормоз. Переведите трансмиссия в нейтральное положение. Запустить двигатель и поддерживайте его на 2500 об/мин в течение 90 секунд, а затем дайте двигателю поработать на холостом ходу. Убедиться, что частота вращения на холостом ходу составляет 600-700 об/мин.
  4. Установить перемычку (SST 09843-18020 или SST 09843- 18040) между клеммами TEI и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных.
  5. Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу двигателя. Метки синхронизации расположены на крышке ремня ГРМ, рядом со шкивом коленчатого вала. Убедиться, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации при холостом ходе с коробкой передач в нейтральном положении и выключенном кондиционере и всех аксессуарах. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". (ref-133194-S05587166362002021900000)
  6. Снять провод-перемычку с разъема № 1 канала передачи данных. Убедиться, что управляемая системой управления двигателем синхронизация соответствует техническим требованиям. См. таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". Выключить двигатель. Удалить световой индикатор синхронизации и переносной тестер или сканирующий инструмент. Установить на место крышку впускного коллектора. (ref-133194-S05587166362002021900000)
Схема №89
Схема №90
  1. Если ручной тестер Toyota недоступен, перейдите к следующему шагу. При наличии ручного тестера Toyota подключить его к разъему канала передачи данных № 3 со стороны водителя на приборной панели. (Таблица 31) Запустить двигатель и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструкции производителей ручных тестеров, ознакомьтесь с моментом зажигания на холостом ходу двигателя. Момент зажигания должен составлять 8-12 ° BTDC. Отключить двигатель.
  2. Если ручной тестер Toyota недоступен, запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Выключить двигатель. Снять крышку впускного коллектора. (Выпуск 3) Вытащите черный провод из жгута проводов рядом с катушкой зажигания и подключить вывод лампы синхронизации к черному проводу. (Запуск 28)
  3. Включить стояночный тормоз. Установить трансаксель в нейтральное положение. Обратить внимание на расположение разъема канала передачи данных № 3 со стороны водителя на приборной панели. (Выпуск 31) Установить провод-перемычку (SST 09843-18020 или SST 09843- 18040) между клеммами № 4 (Cg) и 13 (Tc) на разъеме линии передачи данных No3. (Пуск 29) Увеличьте обороты двигателя до 1000-1300 об / мин.
  4. Проверить синхронизацию зажигания с двигателем на холостом ходу. Метки синхронизации расположены на крышке ремня ГРМ, рядом со шкивом коленчатого вала. Убедиться, что базовая синхронизация находится в пределах спецификации при холостом ходе с коробкой передач в нейтральном положении и выключенном A / C, электровентиляторе охлаждения и всех аксессуарах. См. " V6 зажигание TIMING " таблица. (ref-133194-S05587166362002021900000)
  5. Снять провод-перемычку с разъема канала передачи данных № 3. Убедиться, что контролируемая синхронизация блок управления двигателем соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " СИНХРОНИЗАЦИЯ ЗАЖИГАНИЯ V6 ". Увеличьте частоту вращения двигателя и проверить опережение синхронизации зажигания при увеличении частоты вращения двигателя. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Выключить двигатель. Удалить световой индикатор синхронизации. Установить крышку впускного коллектора обратно. (ref-133194-S05587166362002021900000)