Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - 4-цилиндр — процедуры ремонта/Зазор клапана
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - 4-цилиндр — процедуры ремонта Все разделы

Зазор клапана Toyota Tacoma I рестайлинг

Органы управления двигателем - регулировки на транспортном средстве - 4-цилиндр — процедуры ремонта 22 иллюстрации ~11 мин чтения

Зазор клапана

ПримечаниеПроверить и отрегулировать зазор клапанов при холодном двигателе.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять боковое переднее колесо пассажира. Удалить необходимые фартуки крыльев для доступа к шкиву коленчатого вала. Демонтировать крышку головки цилиндров № 2, расположенную сверху двигателя, над катушками зажигания и крышкой клапана. Отсоединить электрические разъемы у катушек зажигания, установленных поверх крышки клапана. Вывернуть болты и катушки зажигания из крышки клапана; отсоединить шланги и хомут жгута электропроводки двигателя от крышки крана.
  2. Снять болты/гайки крышки клапана, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с конца цепи газораспределения двигателя) до совмещения метки (канавки) газораспределения шкива коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепи газораспределения и нахождения цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр на конце цепи ГРМ двигателя.
  3. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышках подшипников распределительного вала2. Если метки синхронизации не соответствуют указанным значениям, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи синхронизации, а затем перепроверьте выравнивание меток синхронизации.
  4. При цилиндре № 1 в ВМТ на такте сжатия измерить щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом по указанным клапанам, выполнив ШАГ 1 на иллюстрации. (Рисунок 3) Записать зазор клапана.
  5. Чтобы проверить оставшиеся клапаны, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения. Измерить щупом клапанный зазор между подъемником клапана и распределительным валом на указанных клапанах. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 3) Записать клиренс клапана.
  6. Убедиться, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ (CAMRY и HIGHLANDER) ".ТРЕБОВАНИЯ К КЛАПАНАМ (КАМРИ И ХАЙЛЕНДЕР) Применение (1) Дюйм (мм) Впуск.007-.011 (.19-.29) выпускная система.012-.016 (.30-.40) (1] Регулировка зазора клапана в холодном состоянии двигателя. Проверить зазор клапана, указанный на этикетке под капотом (если указан другой). (ref-133193-S00230737392002021900000)
  7. Если зазор клапана требует регулировки, распределительные валы должны быть сняты для доступа к подъемникам клапана. Используются подъемники клапанов различной толщины. Производитель рекомендует нанести контрольную метку на звездочки цепи газораспределения и распределительного вала, снять натяжитель цепи газораспределения, а затем снять звездочки распределительного вала и распределительные валы для доступа к подъемнику клапана, поддерживая при этом цепь газораспределения. Для снятия распределительных валов см. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  8. Извлечь подъемник клапана из головки цилиндра. 35 мм (с помощью микрометра) измерить толщину подъемника клапана. (Рис. 4) Используя толщину использованного подъемника клапанов, равную 0,0160 дюйма, и измеренный зазор определить правильную толщину используемого подъемника в соответствии со следующим уравнением для соответствующего клапана. Для впускных клапанов: " A " (новая толщина подъемника) = " B ". (используемая толщина клапана.подъемника) + " C ". (измеряемый зазор) мин. 0,0094 дюйма (2,40 мм) для выпускных клапанов.
  9. Установить сменный подъемник клапанов, распределительные валы и цепь ГРМ. Проконтролировать зазор между клапанами. Для обеспечения надлежащей синхронизации клапанов после переустановки распределительных валов и цепи газораспределения проверить совмещение меток на звездочках распредвала с метками на крышках подшипников распределительного вала при совмещении метки (паза) синхронизации шкива коленчатого вала с меткой " 0 " на крышке цепи ГРД и нахождении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия.
  10. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик в указанных местах на головке цилиндра. (Рисунок 5) Установить прокладку, крышку клапана, уплотнительные шайбы, болты и гайки. На Camry затянуть болты / гайки крышки клапана согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".на Highlander затянуть винты / гайку крышки клапана в соответствии со спецификацией. (Лист 6) Для установки оставшихся компонентов удалить процедуру обратной затяжки болтов катушки зажигания и колесной петли согласно спецификации " МОМЕНТ ". (ref-133193-S27056277122002021900000)(ref-133193-S27056277122002021900000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снять со стороны пассажира нижнюю крышку двигателя для доступа к шкиву коленчатого вала. На RAV4 демонтировать воздухоочиститель в сборе. У всех моделей отсоединить электрические разъемы у катушек зажигания, установленных сверху клапанной крышки. Вывернуть болты и катушки зажигания из клапанной крышки. отсоединить шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) от клапанной коробки.
  2. Отвернуть болты / гайки крышки клапана, крышку клапана и прокладку. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны конца цепи ГРМ двигателя) до совмещения метки (канавки) синхронизации шкива коленчатого вала с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения и нахождения цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 является передним цилиндром у конца цепи газогенератора двигателя.
  3. Убедиться, что метки синхронизации на звездочках распределительного вала совмещены с метками синхронизации на крышках подшипников распределительного вала.7 Если метки синхронизации не соответствуют указанным, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи синхронизации, а затем перепроверьте выравнивание меток синхронизации.
  4. При цилиндре № 1 в ВМТ на такте сжатия измерить щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом по указанным клапанам, выполнив ШАГ 1 на иллюстрации. (Рисунок 3) Записать зазор клапана.
  5. Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку газораспределения шкива коленчатого вала (канавка) с отметкой " 0 " на крышке цепи газораспределений. Измерить щупом зазор клапана на указанных клапанах, выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 3) Записать зазор клапана.
  6. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (CAMRY SOLARA и RAV4) ".технические ТРЕБОВАНИЯ К КЛАПАНУ ПОД КЛАПАНОМ (КАМРИ СОЛАРА И xтагх1) Применение (1) Дюйм (мм) Впуск.007-.011 (.19-.29) выпускная система.012-.016 (.30-.40) 1) Регулировка зазора клапана при помощи капота двигателя на холоду отличается от таблички зазора, если имеется. RAV4 (ref-133193-S22281074982002021900000)
  7. Если зазор клапана требует регулировки, распределительные валы должны быть сняты для доступа к подъемникам клапана. Используются подъемники клапанов различной толщины. Производитель рекомендует нанести контрольную метку на звездочки цепи газораспределения и распределительного вала, снять натяжитель цепи газораспределения, а затем снять звездочки распределительного вала и распределительные валы для доступа к подъемнику клапана, поддерживая при этом цепь газораспределения. Для снятия распределительных валов см. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  8. Выбор высоты подъема клапана: 35 мм (с помощью микрометра). Измерить толщину подъемника клапана: 5 мм. Измеренная толщина: 0,60 дюйма и измеренный зазор, определить правильную толщину подъемного устройства клапана, которая будет использоваться для соответствующего клапана, используя следующее уравнение или используя карты выбора подъемников клапанов. Для впускных клапанов: " N " (новая толщина подъемника клапанов) = " T ". (использованная толщина подъёмника клапана) + " A ", (измеренный клиренс).0094 дюйма (2,40 мм).
  9. Установить сменный подъемник клапанов, распределительные валы и цепь ГРМ. Проконтролировать зазор между клапанами. Для обеспечения надлежащей синхронизации клапанов после переустановки распределительных валов и цепи газораспределения проверить совмещение меток на звездочках распредвала с метками на крышках подшипников распределительного вала при совмещении метки (паза) синхронизации шкива коленчатого вала с меткой " 0 " на крышке цепи ГРД и нахождении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия.
  10. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик в определенных местах на головке цилиндра. (Рисунок 8) Установить прокладку, крышку клапана, болты и гайки. Затянуть болты / гайки крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Завернуть болвы катушки зажигания в соответствии с ТУ. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-133193-S27056277122002021900000)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять крышку головки цилиндров № 2, расположенную сверху двигателя, над катушками зажигания и крышкой клапана. Отсоединить электрические разъемы у катушек зажигания, установленных сверху на крышке клапана. Снять болты и катушки зажигания с крышки клапана. Отсоединить шланги ПКВ от крышки крана.
  2. Снять болты/гайки крышки клапана, уплотнительные шайбы, крышку клапана и прокладку. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с конца цепи газораспределения двигателя) до совмещения метки (канавки) газораспределения шкива коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепи газораспределения и нахождения цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр на конце цепи ГРМ двигателя.
  3. Убедиться, что реперные отметки на звездочках распределительного вала выровнены и расположены по прямой линии у верхней поверхности крышки цепи газораспределения. (Рисунок 11) - (Лист 13).при несоответствии реперных отметок проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте отметку синхронизации шкива коленчатого вала (канавку) с меткой " 0 " на крышке цепи ГАЗГРМ, а затем перепроверьте совмещение реперной метки.
  4. При цилиндре № 1 в ВМТ на такте сжатия измерить щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом на указанных клапанах, выполнив ШАГ 1 на иллюстрации. (Выпуск 14) Записать зазор клапана.
  5. Чтобы проверить оставшиеся клапаны, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения. Измерить щупом зазор клапанов на указанных клапанах. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 14) Записать зазор клапанов.
  6. Убедиться, что зазор клапана находится в пределах технических условий. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛАПАН КЛАПАНА (CELICA 1.8L 1ZZ-FE, COROLLA и MR2) ". Зазоры КЛАПАНОВ указаны на табличке ниже. 1ZZ MR2 (ref-133193-S16332877872002021900000)
  7. Если зазор клапана требует регулировки, распределительные валы должны быть сняты для доступа к подъемникам клапана. Используются подъемники клапанов различной толщины. Производитель рекомендует нанести контрольную метку на звездочки цепи газораспределения и распределительного вала, снять натяжитель цепи газораспределения, а затем снять звездочки распределительного вала и распределительные валы для доступа к подъемнику клапана, поддерживая при этом цепь газораспределения. Для снятия распределительных валов см. соответствующую статью в ДВИГАТЕЛЯХ.
  8. Выбор высоты подъема клапана 35 мм). Измерить с помощью микрометра толщину подъемника клапана (толщина 5 мм).4 Используя толщину используемого подъемника клапана.060 и измеренный зазор, определить правильную толщину подъемного устройства клапана для использования в надлежащем клапане по следующему уравнению или используя карты выбора подъемников клапанов. Для впускных клапанов " N " (новая толщина подъемника клапанов) = " T ". (используемая толщина подъемного механизма клапана) + " A ", (измеренный клиренс) minus.0080 ".
  9. Установить сменный подъемник клапана, распределительные валы и цепь ГРМ. Проверить зазор между клапанами. Для обеспечения надлежащей синхронизации клапанов после переустановки распределительных валов и цепи ГРД убедиться в том, что контрольные метки на звездочках распределительного вала выровнены и расположены по прямой линии у верхней поверхности крышки цепи газораспределения, когда метка (паз) шкива коленчатого вала выровнена с меткой " 0 " на крышке цепи газогенератора, а цилиндр № 1 находится в ВМТ на такте сжатия.
  10. Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик в указанных местах на головке цилиндра. (Рисунок 15) Установить прокладку, крышку клапана, уплотнительные шайбы, болты и гайки. На Celica затянуть болты / гайки крышки клапана согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".на Corolla и MR2 последовательно затянуть винты / гайку крышки клапана в соответствии со спецификацией. (Лист № 16) См. раздел " Технические ТРЕБОВАНИЯ К МОМЕНТУ " на всех моделях, процедура снятия с целью установки остальных компонентов. (ref-133193-S27056277122002021900000)(ref-133193-S27056277122002021900000)(ref-133193-S27056277122002021900000)
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Снять крышку головки цилиндров № 2, расположенную сверху двигателя, над катушками зажигания и крышкой клапана. Отсоединить электрические разъемы у катушек зажигания, установленных сверху на крышке клапана. Снять болты и катушки зажигания с крышки клапана. Отсоединить шланги ПКВ от крышки крана.
  2. Отвернуть болты/гайки и отсоединить вентиляционный шланг с и вентиляционной трубой и прокладкой от переднего угла крышки клапана. Отвернуть болты крышки клапана, снять крышку клапана и прокладку.
  3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть с конца цепи газораспределения двигателя) до совмещения метки (канавки) газораспределения шкива коленчатого вала с меткой «0» на крышке цепи газораспределения и нахождения цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия. Цилиндр № 1 - передний цилиндр на конце цепи ГРМ двигателя.
  4. Убедиться, что реперные отметки на звездочках распределительного вала выровнены и расположены по прямой линии у верхней поверхности крышки цепи ГРМ. (Рисунок 11) Если контрольные метки не соответствуют указанным, повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и повторно выровняйте метку синхронизации шкива коленчатого вала (канавка) с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения, а затем перепроверьте выравнивание контрольной метки.
  5. Измерить щупом при положении цилиндра № 1 в ВМТ на такте сжатия зазор клапана между коромыслом и лепестком распределительного вала на обоих клапанах указанных цилиндров, выполнив ШАГ 1 из иллюстрации. (Рисунок 19) Записать зазор клапана.
  6. Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов) и выровняйте метку ГРМ шкива коленчатого вала (канавку) с меткой " 0 " на крышке цепи газораспределения. Измерить щупом зазор клапана между коромыслом и лепестком распределительного вала на обоих клапанах на указанных цилиндрах Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рисунок 19) Записать зазор клапана.
  7. Убедиться в том, что зазор клапана соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРА КЛАПАНА (CELICA 1.8L 2ZZ-GE) ".технические ТРЕБОВАНИЯ К КЛАПАНУ (ЦЕЛИКА 1.8 l 2ZZ-Ge) Применение (1) Дюйм. (мм) Впуск.003 -.007 (.08-.19) выпускная система.008 -.013 (.22-.33) 1) Регулировка зазора клапана при наличии маркировки зазора на капоте производится с помощью индикатора зазора двигателя. (ref-133193-S35544282772002021900000)
  8. Если зазор клапана требует регулировки, снять свечу зажигания на цилиндре, в котором требуется регулировка зазора клапана, чтобы снять сжатие. Повернуть коленчатый вал так, чтобы коромысло для регулируемого клапана было полностью вытолкнуто вниз кулачком распределительного вала. Выполнить ШАГ 1 в иллюстрации. (Рисунок 20)
  9. Установить компрессор с клапанной пружиной (SST 09248-77010) на трубку свечи зажигания. Выполнить ШАГ 2 в иллюстрации. (Рис. 20) Установочный винт должен быть ослаблен, чтобы компрессор с вентильной пружиной полностью сел на трубку искровой свечи. Привести в действие рычаг таким образом, чтобы пластина полностью упиралась в фиксатор клапанной пружины и затянуть установочный винт. Выполнить ЭТАП 3 в иллюстрации (Рисунок 20) Убедиться в отсутствии зазора между пластиной и фиксатором клапанной рессоры клапана, поскольку любой зазор может привести к отпусканию клапана.
  10. Осторожно повернуть коленчатый вал так, чтобы кулачок распределительного вала был расположен вверх, в стороне от коромысла. Убедиться, что кулачок не соприкасается с пружинным компрессором клапана при вращении кулачкового вала. Поднять коромысло вверх. Используя съемник регулировочной прокладки (SST 09248-07020) снять регулировочную прокладку сверху штока клапана. Выполнить ШАГ 4 на иллюстрации.
  11. С помощью циферблатного индикатора измерить толщину снятой регулировочной прокладки. ( 23) Используя толщину использованной регулировочной шайбы и измеренный зазор, определить правильную толщину установочной шайбы для соответствующего клапана по следующему уравнению или используя карты выбора регулировочных шайб. Для впускных клапанов " N " (новая толщина регулировочной упорной шайбы) = " T ", (используемая толщина регулировочная шайбы) + " A " " (измеренный просвет) minus.0051 " (.130 мм) для выпускных клапанов.
  12. Поднять узел коромысла вверх. Используя съемник / установщик регулировочной прокладки, установить сменную регулировочную прокладку. Вращайте коленчатый вал так, чтобы коромысло было полностью вытолкнуто вниз выступом распределительного вала. Убедиться в том, что выступ распредвала не соприкасается с компрессором пружины клапана при вращении кулачкового вала. Использовать рычаг для удаления пластины из фиксатора пружины клапана. Ослабить установочный винт и снять компрессор пружины вентиля. Проверить зазор клапана.
  13. Установить свечу зажигания и затянуть ее до 13 футов фунтов (18 н.м). Перед установкой крышки клапана и прокладки нанести герметик в указанных местах на головке цилиндра. (Рисунок 15) Установить прокладку, крышку клапана и болты крышек клапанов. Затянуть болты крышки клапана в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133193-S27056277122002021900000)
  14. Используя НОВУЮ прокладку, установить вентиляционную трубу. Затянуть болты / гайки вентиляционной трубы в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить катушки зажигания. Завернуть винты катушек зажигания в соответствии с техническими условиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ (ref-133193-S27056277122002021900000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23