Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Tacoma/Toyota Tacoma I рестайлинг (2000-2004)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра: Снятие и установка/Как снять (MR2 с последовательным ручным трансакселем)
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра: Снятие и установка Все разделы

Как снять (MR2 с последовательным ручным трансакселем) Toyota Tacoma I рестайлинг

Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра: Снятие и установка 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять (MR2 с последовательным ручным трансакселем)

  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять верхнюю скобу подвески. Верхняя скоба подвески вставляется между стойками стойки и крепится болтами к верхней части каждой стакане стойки. Удалить шланг воздухоочистителя, который помещается между корпусом дросселя и узлом воздухоочистки.
  2. Отсоединить трос(ы) управления, шланги охлаждающей жидкости, шланг ПКВ и электрические разъемы на корпусе дроссельной заслонки. Отвернуть болты / гайки, опорный кронштейн корпуса дроссельной задвижки у нижней части корпуса дросселя, корпус дросселя и прокладки от впускного коллектора. Датчик положения дросселя (Tp) и датчик положения педали акселератора могут быть подвергнуты техническому обслуживанию. Двигатель управления дросселем неисправен. При неисправности двигателя управления дроссельным клапаном необходимо заменить корпус дроссельного регулятора.
Схема №67
  1. При необходимости демонтажа датчика Tp вывинтите из корпуса дроссельной заслонки стопорные винты и снять датчик Tp97. Соблюдать осторожность, чтобы не уронить или не повредить его.
  2. При необходимости демонтажа датчика положения педали акселератора снять с корпуса дроссельной заслонки стопорные болты и датчик положения педалью акселератора. (Рисунок 97) Соблюдать осторожность, чтобы не уронить или не повредить датчик положения акселераторной педали.
Схема №68
Схема №69
  1. Для установки датчика положения педали акселератора установить датчик на корпус дроссельной заслонки. Затянуть болты датчиков положения педалей акселератора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)
  2. Для проверки работы датчика положения педали акселератора после установки на корпус дроссельной заслонки установить электрический соединитель на датчик положения педалей акселератора и подсоединить к разъему № 3 канала передачи данных ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент.
  3. Включить зажигание. После включения зажигания НЕ нажимайте на педаль акселератора и не вращайте датчик положения педали акселератора. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента проверить, что напряжение ACCEL POS # 1 (VPA) CURRENT DATA составляет 3--,9 вольт. Это стандартное напряжение датчика положения педалей акселератора; выключить зажигание; отсоединить электрический соединитель при датчике положения педаль ускорителя.
  4. Чтобы установить датчик положения дроссельной заслонки, убедиться в том, что открытие дроссельной заслонки на корпусе дросселя составляет около 4 градусов. Установить датчик Тр на корпус дросселя так, чтобы он находился в положении № 1 (15 градусов) и свободно установить стопорные винты датчика Tp.п одавите против часовой стрелки до положения № 2 и слегка затянуть крепежные винты.
  5. Для проверки регулировки датчика Тр после установки на корпус дроссельной заслонки необходимо установить электрический разъем на датчик Тп, убедиться в том, что электроразъем НЕ установлен на датчике положения педали акселератора. Подключить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему канала передачи данных № 3. (Поз.98) Включить зажигание. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать педаль акселератора или вращать датчик положения педалей акселератора после включения зажигания при регулировке датчика Tp.
  6. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента считать открывание дроссельной заслонки, которое отображается в процентах. Об открытии дроссельной заслонки можно узнать, обратившись к пункту дроссельная заслонка POS (ДРОССЕЛЬ ПОЗ) в разделе CURRENT DATA (ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ) на ручном тестере или сканирующем приборе.
  7. Во время считывания открытия дроссельной заслонки вращайте датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока открытие дроссельной задвижки не составит 15,2 процента, так как это центр стандартного открытия дроссельного клапана на 14,4-16,0 процентов. Затянуть стопорные винты датчика Tp- согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Когда крепежные винты сенсора Tр затягиваются, это может привести к изменению открытия дроссельных клапанов. Убедиться, что открывание дроссельных заслонок остается на уровне 15,2 процентов после того, как были затянуты. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  8. Убедиться, что дроссельная заслонка на корпусе дросселя полностью закрыта. С помощью ручного тестера или сканирующего инструмента снова считать открывание дроссельной заслонки. При полностью закрытой дроссельной заслонке открытие дроссельной заслонки должно составлять 10-14 процентов.
  9. Если открытие дроссельной заслонки не соответствует спецификации при полностью закрытой дроссельной задвижке, повторить шаги с 5 по 8 до тех пор, пока не будет получено правильное открытие дроссельного клапана. Выключить зажигание. Снять ручной тестер или сканирующий инструмент. Отсоединить электрический соединитель на датчике Tp.
  1. При монтаже необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с применением прокладок НОВ, убедившись в том, что прокладки для корпуса дросселя установлены в правильной последовательности, так как используются 2 прокладки и выступ на одной прокладке правильно расположен. (Рисунок 96)
  2. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки, болты опорного кронштейна корпуса дросселя и верхние стяжные болты подвески в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполнить и выпустить охлаждающую систему. См. раздел " ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-133226-S01076860652002021900000)
ПредупреждениеПрежде чем приступить к процедуре обслуживания, ознакомьтесь с мерами предосторожности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". (ref-133226-S38248907692002021900000)

Слить воду из системы охлаждения. Снять воздухоочиститель в сборе на верхней части двигателя для доступа к корпусу дроссельной заслонки. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и электрические разъемы у корпуса дросселя. Удалить болты / гайки, корпус дросселя и прокладку из впускного коллектора. Датчик положения дросселя (Tp) может обслуживаться. Двигатель управления дросселем неисправен. Если электродвигатель управления дроссельным клапаном неисправен, необходимо заменить корпус дроссельного клапана.

  1. Слить воду из системы охлаждения. Снять шланг воздухоочистителя, который вставляется между корпусом дроссельной заслонки и узлом воздухоочистки. Отсоединить кабель(ы) управления, шланги охлаждающей жидкости, вакуумный шланг и электрические разъемы на корпусе дроссельной щетки. Вынуть болты, корпус дросселя и прокладку из впускного коллектора. Вывернуть стопорные винты, клапан контроля воздуха холостого хода (регулятор холостого хода) и прокладка со стороны корпуса дроссельной шайбы (при необходимости).
  2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Убедиться, что прокладка под корпус дросселя установлена так, чтобы выступ на прокладке совпал с канавкой на впускном коллекторе. (Рисунок 93) Затянуть болты корпуса дросселя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " и заполните систему охлаждения. (ref-133226-S14374606372002021900000)
  1. Слить воду из системы охлаждения, снять шланг воздухоочистителя и штуцер забора воздуха.
  2. Отсоединить кабель (кабели) управления, шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), воздушный шланг, вакуумные шланги и электрические разъемы на корпусе дросселя. Снять болты / гайки, корпус дросселя и прокладку с впускного коллектора. Отсоединить оставшиеся шланги охлаждающей жидкости от нижней части корпуса дросселя, снять корпус дроссельной заслонки. Отвернуть винты, клапан регулировки подачи воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и прокладки из нижней части тела дросселя (при необходимости).
  3. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты / гайки корпуса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). Заполните систему охлаждения (ref-133226-S14374606372002021900000)