Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - демонтаж и монтаж, капитальный ремонт 4 цилиндра: Снятие и установка Все разделы

Как снять (Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO и RAV4) Toyota Tacoma I рестайлинг

Как снять (Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO и RAV4)

  1. Датчик скорости автомобиля установлен на трансмиссия и содержит 3-контактный электрический разъем. (Рисунок 32) Снять необходимые компоненты для доступа к датчику скорости автомобиля. Отсоединить электрический разъем у датчика скорости автомобиля
  2. Снять стопорный болт и датчик скорости автомобиля с кольцом «О» с трансоси. При необходимости демонтажа узла ведущей шестерни с датчика скорости автомобиля снять стопорный зажим снаружи датчика скорости автомобиля. Стопорный зажим расположен чуть ниже кольцевой канавки «О» на датчике скорости автомобиля. Снять ведущую шестерню с датчика скорости автомобиля.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Нанести на уплотнительное кольцо покрытие Dexron-III ATF (модели A / T) или трансмиссионное масло (модели M / Т) перед установкой на датчик скорости транспортного средства. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)

Схема №30

Датчик скорости автомобиля не используется. Датчики скорости колес на каждом колесе подают входной сигнал на электронный блок управления (ECU). ECU управления скольжением преобразует входные сигналы от датчиков скорости вращения колес в 4-импульсный входной сигнал на приборную панель. Затем панель приборов преобразует 4-импульсный входной сигнал в прямоугольный сигнал, а затем посылает входной сигнал в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). ЕСМ определяет скорость транспортного средства с использованием входного сигнала.

Датчик скорости движения транспортного средства не используется. Датчики скорости вращения колес на каждом колесе передают входной сигнал в электронный блок управления (ECU) антиблокировочной системы тормозов (ABS). ЭБУ АБС преобразует входные сигналы от датчиков скорости вращения колеса в 4-импульсный входной сигнал для приборной панели. Затем приборная панель преобразовывает четырехимпульсный выходной сигнал в прямоугольную форму, а затем отправляет входной сигнал модулю управления двигателем (ЕСМ). блок управления двигателем определяет скорость движения автомобиля по входному сигналу.

Датчик скорости движения транспортного средства не используется. Датчики частоты вращения колес на каждом колесе подают входной сигнал в электронный блок управления тормозами (ECU) для антиблокировочной системы тормоза (ABS). ЭБУ тормозов преобразует входные сигналы от датчиков частоты вращения колеса в 4-импульсный входной сигнал, поступающий на приборную панель. Затем приборная панель преобразует четырехимпульсный выходной сигнал в прямоугольное колебание и посылает входной сигнал на модуль управления двигателем (ЕСМ). блок управления двигателем определяет скорость движения автомобиля по входному сигналу.

  1. Датчик скорости автомобиля установлен в задней части коробки передач или раздаточной коробки и содержит 3-контактный электрический разъем с синим, зеленым / красным и розовым проводами. (Рисунок 33)
  2. Отсоединить электрический соединитель на датчике скорости автомобиля, снять стопорный болт и датчик скорости автомобиля с кольцом " О ". Снять ведущую шестерню с датчика скорости автомобиля (при необходимости).

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Нанести на уплотнительное кольцо покрытие Dexron-III ATF (модели A / T) или трансмиссионное масло (модели M / Т) перед установкой на датчик скорости транспортного средства. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-133226-S14374606372002021900000)

Схема №31