Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Прочее Toyota Tacoma I рестайлинг

Процедура прокачки тормозов

1. Если главный цилиндр восстановлен или резервуар пуст, сначала стравите давление из главного цилиндра. Последовательно стравить давление из колес. Старт на колесе с самой длинной гидролинией, а работа в сторону колеса с самой короткой гидролинией.
2. Поднять и поддержать автомобиль. Убедиться, что резервуар с тормозной жидкостью заполнен как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Подсоединить один конец прозрачной виниловой трубки к винту стравливания. Другой конец трубки погрузите в контейнер, наполовину заполненный чистой тормозной жидкостью.
3. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать в нажатом положении. Ослабить винт сливного устройства и слить жидкость в контейнер. Затянуть винт спускного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что педаль тормоза остается нажатой до тех пор, пока не затянут винт стравливания.
4. При необходимости долить резервуар с тормозной жидкостью. Повторить шаг 3, пока воздух больше не будет выпускаться. Затянуть выпускной винт до 97 дюймовых фунтов (11 н.м). Убедиться, что утечка жидкости отсутствует. Добавьте жидкость в резервуар. Повторить процедуру для оставшихся колес.

Высота педалей тормоза

1. Измеряют высоту педали тормоза от торца педальной колодки до асфальтового листа под ковром. Для регулировки зазора необходимо ослабить выключатель стоп-сигнала и законтрить гайку на толкателе тормоза. (Схема №11)
2. Отрегулировать высоту педали, поворачивая нажимную штангу. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". После установки высоты педали затянуть контргайку на нажимной штанге. Отрегулировайте выключатель стоп-сигнала и затянуть стопорную гайку выключателя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-162551-S39234535172004060400000)(ref-162551-S01479540252004060400000)

Схема №11

Войти

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Свободный ход педалей тормоза

1. Свободный ход педали тормоза - расстояние, на которое перемещается педаль тормоза до ощущения сопротивления при остановленном двигателе. Чтобы проверить свободный ход педали, несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум из усилителя.
2. Нажать на педаль и измерить ход до тех пор, пока не почувствуется начальное сопротивление. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ". Если люфт не соответствует спецификации, проверить зазор переключателя стоп-сигнала. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ".если зазор в порядке, устраните неисправность тормозной системы. (ref-162551-S39234535172004060400000)(ref-162551-S01479540252004060400000)

Расстояние резерва педалей тормоза

1. Измеряют расстояние запаса хода педали от торца педальной накладки до асфальтового листа под ковром при включенных тормозах. Измерить резервное расстояние при работающем двигателе и весе 110 фунтов (50 кг), приложенном к педали.
2. Если измеренное запасное расстояние меньше указанного в спецификации, проверить тормозную систему (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МИНИМАЛЬНОГО РЕЗЕРВНОГО РАССТОЯНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА "). (ref-162551-S28884100742004060400000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ ЗАПАСУ ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Клапан-Дозатор с датчиком нагрузки (LSPV) и перепускной клапан

Стояночный тормоз

Тяга силового тормоза

1. Установить регулировочный калибр на главный цилиндр с прокладкой главного цилиндра, опустить палец регулировочного калибра до легкого касания пальцем поршня главного цилиндра. (Острие 2) Повернуть регулирующий калибр вверх дном и установить на силовой тормозной блок.
2. Измерить зазор между толкателем силового тормоза и головкой регулировочного штифта, который должен быть равен нулю. (Рисунок 2) При несоответствии зазора отрегулировать длину толкателя усилителя тормозов до тех пор, пока толкатель слегка не коснется головки регулировочного штыря.

Схема №12

Войти

Задние тормозные колодки барабанного тормоза

Для установки первоначального зазора между накладкой и барабаном необходимо поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз, снять задние колеса и тормозные барабаны. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана и диаметр тормозной накладки. Измеренный зазор между накладками и тормозной поверхностью барабана должен быть 0 024 дюйма (.60 мм). Повернуть регулятор тормоза до получения заданного зазора. Установить тормозной барабан и колесо и отрегулировать тормоза (при необходимости).

Выключатель Стоп-Сигнала

Снять нижнюю приборную панель и воздуховод (при необходимости), ослабить контргайки, повернуть выключатель до зазора 039-.094 дюйма (1,0-2,4 мм) между резьбовым концом выключателя и упором педали. Проверить высоту установки педали тормоза и работу стоп-сигнала.

Как проверить герметичность

1. Запустить двигатель и проработайте 1-2 минуты, затем выключить двигатель. Несколько раз медленно нажать на педаль тормоза. Если педаль опускается дальше всего в первый раз, но постепенно поднимается после второго или третьего раза, блок силового тормоза герметичен.
2. При остановленном двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза, используя нормальное давление. Педаль должна быть низкой при первом нажатии. На последовательных применениях высота педалей должна постепенно повышаться. Если высота педали не увеличивается, проверить наличие утечек воздуха.

Схема №13

Войти

1. Для целей испытания задняя ось нагружается до заданного веса. Установить общий вес задней оси на заданную величину. См. таблицу " LSPV задний AXLE проверка WEIGHT ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ нажимайте педаль тормоза более одного раза или отпустить педаль при установке давления на передний манометр. (ref-162551-S26415756562004060400000)
2. Прикрепить комплект манометра к переднему суппорту и цилиндру или суппорте заднего колеса. Стравить воздух из системы. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА 55 ". Нажать на педаль тормоза до тех пор, пока давление в передней части не будет соответствовать указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ LSPV " - подождать 2 секунды и записать показания по заднему давлению. ИСПЫТАНИЕ ЗАДНЕЙ ОСИ ШИНЫ (кг) 2WD кроме технических характеристик давления 1543 (700) xtag1 и prerunner 8kg 4WD 2WD 4WD (ref-162551-S07188487482004060400000)(ref-162551-S07178779482004060400000)
3. Регулировку заднего давления производите изменением длины серьги № 2 (при необходимости). (Схема №13) Чтобы увеличить показания заднего давления, увеличьте расстояние «А». Для уменьшения показаний заднего давления уменьшите расстояние «А».
4. Повторить испытания под давлением после регулировки длины серьги. Если после регулировки заднее давление не соответствует спецификации, переставьте корпус клапана. Поднять корпус клапана, если заднее давление слишком высокое, опустить корпус клапана, если заднее давление слишком низкое.
5. Убедиться, что длина скобы № 2 находится в пределах диапазона регулировки. Если скоба снимается или заменяется, отрегулировать скобу № 2 на стандартную длину. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ СКОБЫ № 2 ". Таблица технических характеристик длины скобы № 2 Стандартная длина - дюйм (мм) Диапазон регулировки - дюйм. (мм.) 2WD за исключением Prerunner 3.07 (78) 2.83-3.31 (120-86) и pretx.4.71 4WD (ref-162551-S24786947542004060400000)
6. Если давление не может быть отрегулировано в соответствии с техническими требованиями, проверить корпус клапана. Установить корпус клапана в самое верхнее положение. Примените тормоза и записать значения давления задних тормозов. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДАВЛЕНИЮ РЕГУЛИРОВКИ КОРПУСА КЛАПАНА ". Если измеренное значение не соответствует техническим требованиям, заменить клапанный узел. (ref-162551-S10144202932004060400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВКИ КОРПУСА КЛАПАНА

Передние дисковые тормозные колодки

Тормозной суппорт впереди

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Цилиндры задних колес

Главный тормозной цилиндр