Шаг 22 - Установка замков регулировочных гаек
- Установить 2 новых контргайки на крышках подшипников. Крутящий момент: 13 Н.м (130 кгс.см, 9 фут.лбф)
- После затяжки болтов отогните замки гаек.
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- Смазать наружную цепь вильчатого вала смазкой МП.
- Установить вилочный вал в соответствии с отверстием вилочного вала переключения передач и отверстием вильчатого вала переключения.
- Удалить любой материал FIPG и будьте осторожны, чтобы не капло масла на контактирующую поверхность держателя дифференциала и фиксатора вала.
- Нанести FIPG на водило (Рисунок 204) Fpg: No детали 08826-00090, THREE BOND 1281 или аналог Установить фиксатор вала в течение 10 минут после нанесения FИПГ.
- Очистить резьбу болтов и отверстия под фиксирующие болты толуолом или трихлорэтиленом.
- Нанести клей на 2 или 3 нити торца крепежного болта. Клей: № детали 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 или аналог
- Затянуть фиксатор вала 2-мя болтами. Момент затяжки: 24 Н.м (240 кгс.см, 17 фут.lbf)
- Используя штыревой пуансон и молоток, установить шлицевой пружинный штифт на вилку переключения передач.
- Сместите вилку глубоко и соблюдать условие блокировки дифференциала.
- Установить стальной шарик, пружину и гнездо пружины.
- Очистить резьбу 2-х пробок и отверстия для пробки толуолом или трихлорэтиленом.
- Нанести клей на нити пробки. Клей: № детали 08833-00080, ТРИ СВЯЗКИ 1344, LOCTITE 242 или аналог.
- С помощью шестигранного ключа установить и затянуть винтовые пробки.
Крутящий момент: 22 Н.м (220 кгс.см, 16 фут.lbf).