Как разобрать ручной рулевой рейку и шестерня: капитального ремонта
- Поместить рулевой механизм в тиски с мягкой челюстью. Отметить концы поперечных рулевых тяг и концов зубчатой рейки для повторной сборки. Снять контргайки конца поперечной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Левые и правые концы поперечной рулевой тяги, ботинки и концы зубчатых реек отличаются друг от друга. Пометьте их соответственно для обратной сборки.
- Снять загрузочные зажимы, сапоги держателя и хомуты. Промаркируйте левый и правый ботинки соответственно для получения справки о повторной сборке. Расконтрите когтевую шайбу ключом (09922-10010), отделите концы держателя от держателя.
- На Tacoma отметить кронштейн и корпус штатива для установки. Снять кронштейн корпуса держателя № 2 и втулку. В обеих моделях с помощью гаечного ключа (09922-10010) удалить стопорную гайку крышки направляющей пружины держателя. Используя гнездо регулятора подшипника шестерни (09631-10021) на шестигранном ключе Tactoma или 19 мм, снять крышку пружины направляющей стойки.
- Снять пылезащитную крышку. Отвернуть ключом (09922-10010) контргайку регулировочного винта подшипника шестерни и винт регулировки шестерни. Оттяните рулевую рейку со стороны рулевой шестерни корпуса зубчатой рейки и совместите часть выреза рейки с шестерней. Снять узел рулевой передачи. Вынуть рулевую реечную рейку.
Схема №3
