Указатели
Стандартные группы приборов содержат датчики топлива и температуры с контрольными сигнальными огнями. Некоторые опциональные приборные панели оснащены тахометром, манометром масла и вольтметром. Для внутренних рабочих компонентов датчика используется либо двухконтактная биметаллическая лента, либо трехконтактная катушка. Датчики 2-терминального типа обычно используются на кластерах без тахометров.
Выключатели
Все модели содержат переключатель предупреждения об опасности и главный выключатель круиз-контроля на панели приборов. Во всех моделях используется комбинированный переключатель для переключателей фар, сигнала поворота, стеклоочистителя / омывателя и круиз - контроля. Комбинированный переключатель установлен на рулевой колонке. Процедуры тестирования и / или снятия и установки компонентов комбинированного переключателя см. в статье " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-33785)
Сигнализатор опасности
- Проверить исправность предохранителей HAZARD-звуковой сигнал и / или TURН. Убедиться, что мигалка исправна. См. таблицу " РАСПОЛОЖЕНИЕ МИГАЛКИ СИГНАЛА ПОВОРОТА ". При снятом с тире переключателе предупреждения об опасности убедиться в наличии напряжения на клемме № 8 разъема жгута проводов выключателя. (Рисунок 3) Если напряжение не существует, проверить / отремонтируйте предохранители и цепь проводки. Если имеется напряжение, отсоединить выключатель от соединителя. (ref-33783-S00561973732001010900000)
- Используя DVOM, убедиться в наличии непрерывности переключателя между указанными клеммами с переключателем в указанном положении. См. Таблицу " HAZARD предупреждение выключатель CONTINUITY проверка ". Если непрерывность не соответствует указанной, заменить переключатель. (ref-33783-S10372416712001010900000)(ref-33783-S06849374422001010900000)
| Модель | Местоположение |
|---|---|
| Выше | Верхнее реле в релейном блоке № 4, за левой пусковой панелью |
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРОБЛЕСКОВОГО СИГНАЛА ПОВОРОТА
Схема №4
| Положение переключателя | Номера клемм (1) | Непрерывность присутствует |
|---|---|---|
| Прочь | 7 и 10 | Да |
| На | 4, 5, 6 и 9; 7 и 8 | Да |
| (1) Клеммы № 2 и 3 предназначены для лампочки подсветки выключателя. | ||
| (1) | Клеммы № 2 и 3 - для лампочки подсветки выключателя. |
|---|
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СИГНАЛИЗАТОРА ОПАСНОСТИ
Сигнализатор опасности крепится к отделочной панели центрального блока, над вентиляционным отверстием в центре кондиционера. (Рисунок 4) Выключатель защелкивается на панели. Осторожно вытянуть выключатель из панели и отсоединить разъем. Для установки переверните процедуру демонтажа. Убедиться, что переключатель установлен снизу на приборной панели.
Комбинация приборов
| Внимание | При снятии подушки безопасности со стороны водителя НЕ натягивайте жгут проводов подушки безопасности. При хранении подушки безопасности убедиться, что поверхность подушки обращена вверх. |
|---|
- Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (блокировка). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед продолжением. Снять рулевое колесо. См. " РУЛЬ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-33783-S17153873232001010900000)
- Снять крышки рулевой колонки. Снять рычаг разблокировки капота и крышки стопорных винтов с нижней чистовой панели приборной панели. Отвернуть 2 болта и 2 стопорных винта, чтобы снять нижнюю чистовую панель приборной решетки и площадку за чистовой панелью (рисунок 4).
- Отвернуть 5 винтов, удерживающих финишную панель приборной панели и снять ее. Отделочную панель центральной группы Pry и левую и правую финишные панели кластеров с приборной панелью. Вытянуть приборную группу достаточно далеко, чтобы отсоединить разъемы жгута и кабель спидометра (если он оборудован). Снять приборную панель. Для установки выполнить процедуру обратного удаления. Перед установкой рулевого колеса центрируйте спиральный трос.
