Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Прочее Toyota Supra A80

Натяжение ремня компрессора

Убедиться, что натяжение приводного ремня находится в пределах диапазона " А " шкалы натяжителя ремня. (Рисунок 2) Если натяжение не попадает в диапазон " A ", заменить ремень. При установке нового ремня индикатор натяжения ремня должен находиться в диапазоне " B " от шкалы натягивателя ремней.

Схема №8

Войти

Коды клиринга

1. Извлечь предохранитель ECU-B из клеммной колодки № 1 (расположенной за левой панелью управления). (Рисунок 4) Подождать не менее 10 секунд перед установкой предохранителя. Выполнить процедуру " ИЗВЛЕЧЕНИЯ КОДОВ ". Убедиться, что отображается только нормальный код. (ref-36437-S28974590692001010900000)
2. Другим способом очистки кодов является одновременное нажатие переключателя размораживания ЗАДНЕГО хода и выключателя А / С во время режима проверки датчика.

Схема №9

Войти

Как проверить привод

Выполнить ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА под КОДАМИ ПОИСКА. Когда система войдет в режим самодиагностики, нажать кнопку подачи свежего / рециркуляционного воздуха. Для перехода к пошаговому режиму работы установить рабочую температуру по лимбу. При каждом повороте лимба работа привода будет изменяться на один шаг. Работу привода проверять визуально. Расход и температуру воздуха контролируйте вручную. Нажать кнопку OFF (ВЫКЛ) для отмены режима проверки привода.

Схема датчика температуры транспортного средства.

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A13-5 (желтый / синий провод) и A13-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя переменного тока.
3. Измерить напряжение при нагреве датчика температуры автомобиля. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ЦЕПИ ТЕМПЕРАТУРНОГО СЕНСОРА АВТОМОБИЛЯ Температура сенсора ° F (° C) (1) Вольты 77 (25) 1,8-2,2 104 (40) 1,2-1,6 (1-) По мере повышения температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-36437-S03152135682001010900000)
4. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить испытание системы. Если значение напряжения не соответствует заданному, протестируйте датчик температуры в помещении. СМ. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ. Заменить датчик по мере необходимости. При исправности датчика переходите к следующему шагу.
5. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Схема №10

Войти

Цепь датчика температуры окружающей среды

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A13-6 (розовый / черный провод) и A13-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя переменного тока.
3. Измерить напряжение при нагреве датчика температуры окружающей среды. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СХЕМАМ ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУР ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Температура сенсора ° F (° C) (1) Вольты 77 (25) 1.35-1.75 104 (40) 0.85-1.25 (i) По мере увеличения температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-36437-S00520997672001010900000)
4. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторно протестируйте систему. Если значение напряжения не соответствует заданному, проверить датчик температуры окружающей среды. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Заменить датчик по мере необходимости. При исправности датчика переходите к следующему шагу. (ref-36437-S26893670702001010900000)
5. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Цепь датчика температуры испарителя

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Обратное зондирование между клеммами A13-7 (синий / желтый провод) и A13-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя переменного тока.
3. Замерить напряжение при указанных температурах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СХЕМАМ ДАТЧИКОВ ТЕМПЕРАТУР ВЫПАРНОГО АППАРАТА Температура сенсора ° F (° C) (1) Вольты 32 (0) 2,0-2,4 59 (15) 1,4-1,8 (1с повышением температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-36437-S37136239142001010900000)
4. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторно протестируйте систему. Если значение напряжения не соответствует заданному, проверить датчик температуры испарителя. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Заменить датчик по мере необходимости. При исправности датчика переходите к следующему шагу. (ref-36437-S25319410772001010900000)
5. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A13-16 (светло-зеленый / красный провод) и A13-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя A / C. (Таблица 5) Измерить напряжение при указанных температурах. См. " ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " СХЕМА СЕНСОРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА Температура сенсора ° F (° C) (1) Вольт 32 (0) 2.8-3.2 104 (1.8-2.2) т.к. Напряжение должно постепенно уменьшаться (ref-36437-S28249188952001010900000)
3. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить тестирование системы. Если значение напряжения не соответствует заданному, протестируйте датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ ". При необходимости заменить датчик. В случае исправности датчика перейдите к следующему шагу. (ref-36437-S22686861782001010900000)
4. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Схема солнечного датчика.

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A13-2 (коричневый / белый провод) и A13-9 (фиолетовый / белый кабель) разъема усилителя переменного тока. (Таблица 5) Измерить напряжение в указанных условиях. См. Таблицу спецификаций " СХЕМА СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА ". Технические характеристики схемы СОЛНЕЧНОГО СЕНСОРА Условие (1) Вольтовое напряжение на датчике, подвергнутом воздействию яркого света менее 0,8 Интенсивность света датчика, покрытого тканью, должна уменьшаться до напряжения 0,8 4,3 1. (ref-36437-S31155760242001010900000)
3. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем провести повторное тестирование системы. Если значение напряжения не соответствует заданному, протестируйте солнечный датчик. См. " SOLAR датчик " в разделе тестирование (испытания). При необходимости заменить сенсор. В случае исправности датчика переходите к следующему шагу. (ref-36437-S23923576072001010900000)
4. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Цепь датчика блокировки компрессора

1. Убедиться, что приводной ремень правильно посажен на шкив компрессора. Если натяжение не находится в диапазоне " A " по шкале, заменить ремень. (Рисунок 2) Если с натяжением все в порядке, переходите к следующему шагу.
2. Запустить двигатель. Включить воздуходувку и кондиционер. Наблюдать за компрессором. Если компрессор блокируется во время работы, отремонтировать компрессор. В случае отсутствия блокировки компрессора при работе проверить датчик блокировки компрессора. См. " ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Заменить датчик по мере необходимости. ЕСЛИ с датчиком все в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-36437-S23450531852001010900000)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между датчиком и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Цепь реле давления

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные соединители жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить набор манометров коллектора. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Включить зажигание. Обратный соединитель усилителя переменного тока между клеммой A13-14 (синий / желтый провод) и землей.
3. Запустить двигатель. Включить воздуходувку и кондиционер. Напряжение батареи должно существовать с низким давлением стороны менее 28 фунтов на квадратный дюйм (2,0 кг / см 2). При высоком давлении стороны более 455 фунтов на кв. дюйм (32 кг / см2). Если напряжение соответствует указанному, временно заменить известный хороший усилитель кондиционера, затем повторить испытание системы.
4. Если напряжение не соответствует указанному, проверить реле давления. См. " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Заменить реле давления по мере необходимости. Если переключатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-36437-S13080376142001010900000)
5. Проверить жгут проводов и разъемы между реле давления и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить заведомо исправный усилитель переменного напряжения. Провести повторное тестирование системы.

Схема датчика положения двери для воздушной смеси.

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A13-18 (зеленый / белый провод) и A13-9 (фиолетовый / белый кабель) разъема усилителя переменного тока.
3. Измерить напряжение цепи датчика при изменении установленной температуры, чтобы активировать дверцу воздушной смеси. См. Таблицу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СПЕЦИФИКАЦИИ Установить температуру (1) Вольты Максимальное охлаждение 3,5-4,5 Максимально горячее 0,5-1,5 (1-) По мере увеличения установленной температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-36437-S01306528372001010900000)
4. Если напряжение указано, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить тестирование системы. Если значение напряжения не соответствует указанному, проверить датчик положения двери с воздушной смесью. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ С ВОЗДУШНОЙ СМЕСЬЮ " в разделе ИСПЫТАНИЯ. Заменить датчик по мере необходимости. При исправности датчика переходите к следующему шагу. (ref-36437-S08289243672001010900000)
5. Проверить жгут проводов и разъемы между серводвигателем и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить известный хороший усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Схема серводвигателя двери воздушной смеси.

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выполнив команду " RETRIEVING CODES ". После того как система перейдет в режим самодиагностики, выполнить команду " ACTUATOR проверить " (проверка привода). Для перехода в ступенчатый режим установить температуру по лимбу. Работа двери с воздушной смесью должна соответствовать указанной в таблице система впрыска вторичного воздуха MIX дверь AIRFLOW (ref-36437-S41501331212001010900000)(ref-36437-S24535960062001010900000)
2. Если дверь для смешивания воздуха работает, как указано, никаких проблем в это время не указывается. Если дверца для смешивания воздух не функционирует, как было указано, проверить сервомотор двери для перемешивания воздуха. См. " СЕРВОМОТОР ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ИСПЫТАНИЯ. Заменить серводвигатель двери для смешения воздуха по мере необходимости. При исправности сервомотора переходите к следующему шагу. (ref-36437-S02665299092001010900000)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между серводвигателем и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, заменить известный хороший усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ДВЕРЦЫ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА

Цепь датчика положения двери воздуховыпускного отверстия.

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенные разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Backprobe между клеммами A14-10 (светло-зеленый провод) и A13-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя переменного тока.
3. Измерить напряжение цепи датчика во время работы переключатели для активации двери воздуховыпускного отверстия. См. таблицу " ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА СПЕЦИФИКАЦИИ Переключатель режима (1) Вольты лицевой стороны 3.5-4.5 Размораживание 0.5-1.5 1 По мере перемещения сервомотора воздухоотвода из лицевого в разморозочное положение, напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-36437-S05491498162001010900000)
4. Если напряжение соответствует указанному, а светодиод все еще мигает, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить тестирование системы. Если значение напряжения не совпадает с указанным, проверить датчик положения двери воздуховыпускного отверстия. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ. При необходимости заменить датчик. В случае исправности датчика переходите к следующему шагу. (ref-36437-S17871562752001010900000)
5. Проверить жгут проводов и разъемы между серводвигателем и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, заменить известный хороший усилитель A / C. Провести повторное тестирование системы.

Схема сервомотора двери воздуховыпускного отверстия

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выполнив команду " RETRIEVING CODES ". После того как система перейдет в режим самодиагностики, выполнить команду " ACTUATOR проверить " (проверка привода). Для перехода в ступенчатый режим использовать лимб установки температуры. Работа створки воздуховыпускного отверстия должна соответствовать указанной в таблице " система впрыска вторичного воздуха OUTLET дверь " AIRFLOW. (ref-36437-S28974590692001010900000)(ref-36437-S41501331212001010900000)(ref-36437-S15717025402001010900000)
2. Если дверца воздуховыпускного отверстия функционирует в соответствии с указаниями, то на данный момент никаких проблем не выявлено. Если же дверца воздуховыводящего отверстия не работает в соответствии со спецификациями, проверить серводвигатель дверцы воздуховыпуска. См. раздел " ПРОВЕРКА СЕРВОПРИВОДА ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ". При необходимости заменить сервопривод дверцы воздушной выпускной дверцы. В случае исправности сервомотора переходите к следующему шагу. (ref-36437-S36184528942001010900000)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между серводвигателем и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если с жгутом проводов и соединителями все в порядке, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить тестирование системы.

ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК В ДВЕРЦЕ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ

Производительность системы кондиционирования воздуха

Подсоединить набор манометров коллектора. Проработайте двигатель на 1500 об / мин. Установить управление воздуходувным вентилятором на высокую скорость. Установить переключатель контроля температуры в положение максимального охлаждения. Переведите воздушный поток в режим рециркуляции воздуха. Температура на входе воздуха должна быть 86-71°C (30-35 ° C). Рабочие давления системы должны соответствовать техническим условиям. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ " в начале статьи. (ref-36437-S34197895912001010900000)

Цепь источника питания ACC

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута на креплении. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить выключатель зажигания в положение ACC. Клемма обратной связи A12-20 (синий / красный провод) разъема усилителя переменного тока и заземлить. (рисунок 5) (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. При наличии напряжения на батарее в это время никаких проблем не возникает. Если напряжение батареи отсутствует, проверить предохранитель CIG в распределительном блоке № 1 (расположенном под левой панелью управления). (Рисунок 4) Если предохранитель исправен, проверить жгут проводов между усилителем переменного тока и батареей. Восстановить проводку по мере необходимости. При перегорании предохранителя проверить наличие короткого замыкания и заменить предохранитель.

Схема сервомотора дверцы воздухозаборника

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выполнив команду " RETRIEVING CODES ". После перехода системы в режим самодиагностики выполнить команду " ACTUATOR проверить " (проверка исполнительного механизма). Повернуть лимб установки температуры для входа в ступенчатый режим. Работа створки воздухозаборника должна соответствовать указанной в таблице " система впрыска вторичного воздуха INLET дверь " AIRFLOW. (ref-36437-S28974590692001010900000)(ref-36437-S41501331212001010900000)(ref-36437-S33975017702001010900000)
2. Если дверца воздухозаборника функционирует в соответствии с указаниями, то никаких проблем на данный момент не возникает. Если же дверца воздуховпускного отверстия работает неправильно, проверить серводвигатель дверцы воздухоприемника. См. раздел " ПРОВЕРКА СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". При необходимости заменить серводвигатель двери воздухозаборного отверстия. В случае исправности сервомотора переходите к следующему шагу. (ref-36437-S31911950672001010900000)
3. Проверить жгут проводов и разъемы между серводвигателем и усилителем переменного тока. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, заменить известный хороший усилитель переменного тока, затем повторить тестирование системы.

ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА

Сервомотор дверцы воздухозаборника

1. Демонтировать панель приборов. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять серводвигатель дверцы воздухозаборника. (Рисунок 19) Подключить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клеммной колодке № 5. Рычаг должен плавно перемещаться в положение рециркуляции воздуха. (Лист 7) (ref-36437-S21600194572001010900000)
2. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клеммы № 3. Рычаг должен плавно переместиться в положение подачи свежего воздуха. Если работа не соответствует указанной, заменить серводвигатель.

Схема №11

Войти

Датчик положения двери для воздушной смеси.

1. Демонтировать панель приборов, см. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем серводвигателя дверцы воздушной смеси. (Рисунок 19) Измерить сопротивление между клеммами № 4 и 5. (Лист 8) Сопротивление должно быть 4800-7200 Ом. (ref-36437-S21600194572001010900000)
2. Подсоединить положительный вывод батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клеммы № 1. Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться в горячее положение. Транспонируйте выводы батареи. Рычажок должен плавно двигаться в холодное положение.
3. При работе серводвигателя таким образом измерить сопротивление между клеммами № 3 и 5. См. таблицу сопротивлений датчика " ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ". Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик. (ref-36437-S24398043422001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ДЛЯ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

Схема №12

Войти

Сервомотор двери для смешивания воздуха

Снять серводвигатель воздушной двери. (Рисунок 19) Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клеммы № 1. Рычаг должен плавно переместиться в горячее положение. (Лист 8) Транспозируйте выводы аккумуляторной батареи. Рычаг следует плавно перевести в холодное положение. Если работа не соответствует указанному, заменить сервомотор.

Датчик положения двери воздуховыпускного отверстия.

1. Демонтировать приборную панель (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ), отсоединить разъем серводвигателя двери воздуховыпуска. (Рисунок 19) Измерить сопротивление между клеммами № 4 и 5. (Лист 9) Сопротивление должно быть 4700-7200 Ом. (ref-36437-S21600194572001010900000)
2. Подсоединить положительный вывод батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клеммы № 2. Рычаг серводвигателя должен плавно перемещаться в положение " лицом ". Транспозиция выводов батареи. Рычажок должен плавно двигаться в положение размораживания.
3. При работе серводвигателя таким образом измерить сопротивление между клеммами № 3 и 5. См. таблицу сопротивлений датчика " ПОЛОЖЕНИЕ ДВЕРИ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ". Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик. (ref-36437-S25711653832001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ

Схема №13

Войти

Сервомотор двери воздуховыпускного отверстия

Демонтировать панель приборов. См. раздел " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять серводвигатель дверцы воздуховыпускного отверстия. (Таблица 19) Подключить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клеммы № 2. Рычаг должен плавно перемещаться в положение лицевой поверхности. (Страница 9) Транспозировать выводы аккумуляторных батарей. Рычажок должен плавно двигаться в положение размораживания. Если работа не соответствует указанному, заменить сервомотор. (ref-36437-S21600194572001010900000)

Датчик температуры окружающей среды

Снять зажим и датчик с правой стороны усилителя бампера. Отсоединить разъем датчика температуры окружающей среды. Измерить сопротивление между клеммами датчика при указанных температурах. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик. (ref-36437-S39922463262001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Схема резервного источника питания.

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута закрепленными. См. " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Клемма обратной связи A14-7 (белый / красный провод) разъема усилителя переменного тока и заземлить. (Рисунок 5) (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. При наличии напряжения на аккумуляторной батарее в это время никаких проблем не возникает. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверить предохранитель ЭБУ-Б в распределительном блоке № 1 (расположенном за левой пусковой панелью). (Таблица 4) Если предохранитель исправен, проверить жгут проводов между усилителем переменного тока и аккумулятором. Отремонтируйте по мере необходимости. При перегорании предохранителя проверить наличие короткого замыкания и заменить предохранитель.

Цепь двигателя воздуходувки

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута присоединенными. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить двигатель зажигания и воздуходувки. Клемма обратной связи A14-15 (синий провод) разъема усилителя переменного тока и массы. (Рисунок 5) (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Если напряжение составляет 1-3 вольта, в это время никаких проблем не отображается. Если значение напряжения не соответствует указанному, снять электродвигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключить положительный вывод батареи к клемме № 2 (черный провод), а отрицательный вывод - к клеммы № 1 (коричневый провод). (ref-36437-S42304730892001010900000)
3. Если электродвигатель воздуходувки не работает гладко, заменить электродвигатель нагнетателя. Если мотор нагнетателя работает плавно, переходите к следующему шагу.
4. Снять реле управления электродвигателем воздуходувки, оставив разъемы жгута присоединенными. Включить зажигание и электродвигатель нагнетателя. Проверить указанные клеммы в соответствии с указаниями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ ". (Таблица 10) Если измерения не соответствуют указанным значениям, заменить реле. Если результаты измерений соответствуют указанным, отремонтировать или заменить проводку или жгут. (ref-36437-S16012664722001010900000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута на креплении. Запустить двигатель и выполнить обратную пробу между клеммой A12-7 (синий провод) разъема усилителя переменного тока и землей.
2. Включить кондиционер. Когда магнитная муфта включена, напряжение должно быть 10-14 вольт. Выключить кондиционер. Напряжение должно быть менее одного вольта. Если напряжение как указано, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем сцепления компрессора. Подайте напряжение аккумулятора на клемму № 4 разъема сцепления. Подсоединить отрицательный вывод к земле. Отремонтируйте или заменить сцепление, если оно не входит в зацепление.
4. Если сцепление включено, проверить жгут проводов и разъемы между реле сцепления компрессора и усилителем переменного тока. При необходимости отремонтируйте.
5. Запустить двигатель. Выполнить обратное зондирование между клеммой A14-6 (синий / красный провод) разъема усилителя переменного тока и землей. Включить переменный ток. Когда сцепление компрессора включено, напряжение должно быть меньше одного вольта. Выключить A / C. Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение как указано, перейдите к шагу 8). При несоответствии напряжения переходите к следующему шагу.
6. Извлечь электронный модуль управления (блок управления двигателем), оставив разъемы жгута присоединенными. блок управления двигателем- расположен под пешеходной дорожкой для пассажиров. Включить зажигание и кондиционер. Измерить напряжение между клеммой A / C (синий / красный провод) разъема ЕСМ и землей. (Рисунок 11) Когда сцепление включено, напряжение должно быть менее одного вольта. Когда муфта не включена, напряжение временно должно составлять 4-6 вольт. Если указанное напряжение указано, перейдите к следующему шагу.
7. Проверить жгут проводов и разъемы между усилителем переменного тока и блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъёмы в порядке, временно заменить известный хороший усилитель переменного тока. Провести повторное тестирование системы.
8. Снять реле сцепления компрессора с клеммной колодки № 2, расположенной в левой части моторного отсека. (Рисунок 12) Проверить целостность цепи между контактами реле. Должна существовать неразрывность между выводами № 1 и 2. (Лист 13) Не должно существовать неразрывности между выводами 3 и 5.
9. Подключить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме реле № 1, а отрицательный вывод - к клеммам № 2. Между клеммами № 3 и 5 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле. В случае указанной непрерывности переходите к следующему шагу.
10. Извлечь блок управления двигателем, оставив разъемы жгута присоединенными. Включить зажигание. Установить вентилятор на любую скорость. Обратная проба между клеммой ACMG (белый / зеленый провод) разъема ЕСМ и землей. (Рисунок 11)
11. При включенной системе A / C напряжение должно составлять около 1,3 вольт. При выключенной системе А / С напряжение должна быть между 1,3 вольта и напряжением батареи. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу.
12. Проверить проводку между блок управления двигателем и батареей. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если проводка в порядке, временно заменить заведомо исправную систему ЕСМ. Провести повторное тестирование системы.

Схема №17

Войти

Датчик блокировки компрессора

Отсоединить разъем датчика блокировки компрессора, расположенный на компрессоре. Измерить сопротивление между клеммами датчика. При температуре окружающей среды 20°C сопротивление должно быть 160-210 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.

Вентилятор конденсатора

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отключить разъем вентилятора конденсатора. Подключить амперметр для измерения тока двигателя. Вентилятор конденсатора должен вращаться плавно. Ток должен быть 6,0-7,4 ампер. Если работа не соответствует указанному, заменить вентилятор конденсатор.

Датчик температуры ОЖ

1. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить датчик и термометр в кастрюлю с водой. Нагрейте или охладите воду по мере необходимости. (ref-36437-S22686861782001010900000)
2. Измерить сопротивление между клеммами датчика при указанных температурах. См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик. (ref-36437-S01407136552001010900000)

Сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости (1)

Датчик температуры испарителя

1. Демонтировать датчик температуры испарителя, погрузить его на глубину не менее 4 " (100 мм) в холодную воду. (Рисунок 14) Поместить термометр в воду.
2. Измерить сопротивление соединителя при указанных температурах, см. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". Если показания не соответствуют техническим требованиям, заменить термистор. (ref-36437-S12493053882001010900000)

СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (1)

Схема №18

Войти

Расширительный клапан

Убедиться, что количество хладагента достаточно. Подсоединить манометр коллектора. Запустить двигатель на 2000 об / мин в течение не менее 5 минут с включенным кондиционером. Давление на стороне нагнетания должно быть 199-228 фунт / кв. дюйм (14-16 кг / см2). Если давление на стороне понижается до нуля, расширительный клапан засорен. Заменить клапан расширения.

Цепь реле нагревателя

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута присоединенными. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Обратная проба между клеммой A14-16 (синий / белый провод) разъема усилителя переменного тока и землей. (Рисунок 5) (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Включение и выключение зажигания при измерении напряжения в соответствии с таблицей " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ РЕЛЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ". Если напряжение соответствует указанному, то на данный момент никаких проблем не возникает. (ref-36437-S36183020152001010900000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, снять реле нагревателя с клеммной колодки № 2 (расположенной на левой стороне моторного отсека). (Таблица 12) Проверить целостность цепи между контактами реле. Должна существовать неразрывность цепи между выводами № 1 и 3, а также между выводами № 2 и 4. (Колонка 15) Между выводами реле № 4 и 5 должна отсутствовать непрерывность цепи.
4. Подключить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клеммам № 3. Между клеммами № 4 и 5 должна существовать непрерывность.
5. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить реле нагревателя. Если цепь соответствует указанной, осмотреть предохранитель HTR в распределительном блоке № 1 (расположенном за левой панелью запуска). (Рисунок 4) Если предохранитель исправен, проверить проводку между усилителем переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости. При перегорании предохранителя проверить наличие короткого замыкания и заменить предохранитель.

Схема №19

Войти

Цепь источника питания IG

1. Снять усилитель переменного тока, оставив разъемы жгута закрепленными. См. " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Обратное зондирование между клеммами A14-8 (красный / синий провод) и хтагx1-9 (белый / черный провод) разъема усилителя переменного тока. (Рисунок 5) A14 (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. Если напряжение батареи существует, то в это время никаких проблем не отображается. Если напряжения батареи нет, выключить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммой A14-9 разъема усилителя A / C (белый / черный провод) и землей. A14
3. Осмотреть предохранитель HTR в соединительной колодке № 1, расположенной за левой панелью управления. (Рисунок 4) Если предохранитель исправен, проверить жгут проводов и разъем между усилителем переменного тока и батареей. Отремонтируйте по мере необходимости. При перегорании предохранителя проверить наличие короткого замыкания и заменить предохранитель.

Реле давления

1. Отсоединить разъем реле давления. (Остр.1) Включить зажигание. Проверить целостность цепи между клеммами № 1 и 2 (без турбонаддува) или № 1 и 4 (с турбо). (Стр.16)
2. При низком давлении на стороне 28 фунтов / кв. дюйм (2,0 кг / см2) не должно быть непрерывности. При высоком давлении на боковой поверхности 455 фунтов / кв.дюйм (32 кг / м2) непрерывность не должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, заменить переключатель.

Схема №20

Войти

Вентилятор радиатора

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отключить разъем вентилятора. Подключить аккумулятор и амперметр для измерения тока вентилятора. Вентилятор радиатора должен вращаться плавно. Ток должен быть 2,5-4,5 ампер. Если работа не соответствует указанному, заменить вентилятор радиатора.

Реле вентилятора радиатора № 1

1. Демонтировать реле радиаторного вентилятора № 1. (Вкл.1) и (Выкл 20).проверка целостности между клеммами 3 и 4. (Закл.17) Целостность должна быть, проверка целостности между зажимами 1 и 2. Целостности не должно быть.
2. Между клеммами 3 и 4 подайте напряжение аккумуляторной батареи. Проверить целостность цепи между клеммами 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Если целостность не соответствует указанному, заменить реле.

Реле вентилятора радиатора № 2

1. Снять реле радиаторного вентилятора № 2. (Вкл.1) и (Выкл 20).проверка на целостность между клеммами 1 и 6, а также между клеммой 3 и 5. (Закл. 18) Должна существовать непрерывность. Проверка на неразрывность между клеммы 2 и 5 Не должно существовать непрерывности.
2. Между клеммами № 1 и 6 подайте напряжение аккумуляторной батареи. Проверить целостность цепи между клеммами 3 и 5. Целостности цепи не должно быть. Убедиться в целостности цепи между контактами 2 и 5, целостность цепи должна существовать. Если целостность цепей не соответствует указанному значению, заменить реле.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Датчик температуры автомобиля.

Снять приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить разъем датчика комнатной температуры. (Таблица 1) Измерить сопротивление между клеммами датчика. При температуре окружающей среды 25°C сопротивление должно быть 1600-1800 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик. (ref-36437-S21600194572001010900000)

Солнечный датчик.

1. Снять перчаточный ящик. Демонтировать солнечный датчик. Накрыть датчик тканью. Подсоединить положительный вывод омметра к клемме № 2 (коричневый / белый провод). Отрицательный вывод подключить к клеммы № 1 (желтый / зеленый провод), должна существовать непрерывность.
2. Снять ткань. Подвергните датчик воздействию яркого света. Сопротивление теперь должно быть около 4000 Ом. По мере снижения интенсивности света сопротивление должно увеличиваться. Если сопротивления не соответствуют указанным, заменить датчик.

DIAL цепь SET температуры

1. Снять усилитель переменного тока, оставив присоединенными разъемы жгута. См. раздел " УСИЛИТЕЛЬ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Обратный провод между клеммами A14-11 (синий / черный провод) и xtigx1-9 (фиолетовый / белый провод) разъема усилителя переменного тока. A13 (ref-36437-S32289304942001010900000)
2. При установленном циферблате для указанных температур должно быть указано напряжение. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ НАПРЯЖЕНИЯ НАБОРА ТЕМПЕРАТУРЫ ". Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-36437-S03288599002001010900000)
3. Снять панель управления A / C-нагревателя, оставив разъемы жгута присоединенными. Измерить напряжение на указанных клеммах. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ А / С ". Если напряжение не соответствует указанному, переходите к следующему шагу. При указанном напряжении отремонтируйте или заменить или разъем жгута между усилителем A \ C и панелью управления A.c. (ref-36437-S17310694532001010900000)
4. Проверить жгут проводов и разъемы в коричневых / белых и фиолетовых / белых проводных цепях. Отремонтируйте или заменить при необходимости. Если жгуты проводов и соединители в порядке, временно заменить заведомо исправную панель управления A / C-нагревателя. Повторить тестирование системы.

УСТАВКА ТЕМПЕРАТУРЫ И НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ A / C

Приборная панель