Подвеска - электронная: Прочее Toyota Supra A70

Предварительная проверка

Выполните эти предварительные проверки перед началом процедур тестирования.

1. Проверьте давление в холодной шине.
2. Проверьте правильность смазки подвески и рулевого привода.
3. Проверьте центровку колес и высоту автомобиля.
4. Убедитесь, что напряжение батареи превышает 12 вольт.
5. Убедитесь в чистоте и надежности всех электрических соединителей.

Начальная проверка

1. Проверьте световые индикаторы TEMS. Огни «S», «M» и «F» должны гореть в течение 2 секунд при включенном зажигании. (Схема №9) Если индикаторы не горят, проверьте напряжение 12 В между клеммой «B +» компьютера TEMS и землей при включенном зажигании. Компьютер TEMS расположен на правой стороне багажного отделения. см. рис. 1
2. При отсутствии напряжения 12 В проверьте исправность плавкой вставки, предохранителя, кабеля аккумуляторной батареи, выключателя зажигания или массы. При наличии напряжения 12 В проверьте исправность лампочки индикатора, цепи лампочки индикатора или компьютера TEMS.
3. Если световые индикаторы TEMS загораются, как описано в шаге 1), проверьте выключение световых индикаторов «M» и «F»(световой индикатор «S» включен), когда переключатель режимов установлен в положение «NORMAL».
4. Если индикаторы не горят, как описано на шаге 3), проверьте неисправный переключатель выбора режима, схему переключателя выбора режима или компьютер TEMS. Если источники света горят, перейдите к следующему шагу.
5. Установите переключатель выбора режима в положение «СПОРТ». Должны загореться фары «S» и «М». Если индикаторы не горят, проверьте наличие неисправного переключателя режимов, цепи переключателя режимов или компьютера TEMS.
6. При загорании ламп проверьте наличие рабочего шума от каждого клапана привода при смене переключателя режимов со «SPORT» на «NORMAL» на «SPORT».
7. Если слышен шум, перейдите к шагу 9). Если шум не слышен, отсоедините клапан привода и проверьте наличие 8 и более вольт на клеммах разъема (сторона жгута проводов) № 1 и № 2, пока работает переключатель выбора режима.
8. При наличии напряжения неисправен клапан привода ТЭМС. Если напряжение отсутствует, как описано в шаге 7), снимите клапан привода с транспортного средства и проверьте правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи. При исправной работе клапана привода неисправна компьютерная схема TEMS.
9. Если слышен шум, переключатель выбора режима размещения находится в положении «СПОРТ». Отскок транспортного средства два раза в секунду. Подвеска должна увеличивать жесткость. При увеличении жесткости подвески переходите к шагу 10). Если подвеска не увеличивает жесткость, снимите клапан привода с автомобиля и проверьте правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи.
10. При увеличении жесткости подвески подсоедините перемычку между клеммами контрольных разъемов ТЭЗ «ТЭД» и «E2.» Все световые индикаторы TEMS должны гореть. Если источники света горят, перейдите к следующему шагу. Если индикаторы не горят, неисправен переключатель режимов, цепь переключателя режимов или компьютер TEMS.
11. Установите переключатель режимов в положение «SPORT»(спорт), отскочите от транспортного средства и подсоедините перемычку между клеммами «TEM» и «E2.» контрольного разъема TEMS. Подвеска должна увеличивать жесткость. Если подвеска становится жесткой, первоначальная проверка завершена.
12. Если подвеска не жесткая, снимите клапан привода с автомобиля и проверьте правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи. Если клапан привода не функционирует должным образом, замените его. Если клапан привода исправен, замените амортизатор.

Схема №9

Войти

NO ANTI-SQUAT FUNCTION (нет функции защиты от приседания)

1. Выполните НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверьте световые индикаторы TEMS. При включенном зажигании (выключенном двигателе) и переключателе выбора режима в положении «НОРМА» огни «М» и «F» должны оставаться выключенными при включенном огне «S». При резком ускорении должны загореться огни «S», «М» и «F».
2. При включенном зажигании (выключенном двигателе) и переключателе выбора режима в положении «СПОРТ» лампа «Ф» должна оставаться выключенной, при этом загораются лампы «С» и «М». При внезапном ускорении должны загореться огни «S», «М» и «F».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте цепь датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электронного блока управления двигателем (ECU). Для проверки TPS см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в данной статье. В случае неисправности отремонтируйте или замените компонент. Если датчик положения дроссельной заслонки и ЭБУ в порядке, проверьте датчик скорости и цепь датчика скорости.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или замените по мере необходимости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

NO ANTI-ROLL FUNCTION (нет функции противодействия крену)

1. Выполните НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверьте световые индикаторы TEMS, когда руль резко повернут во время движения со скоростью 25 миль в час. При скорости транспортного средства более 25 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен загореться огонь «S» с выключенными огнями «M» и «F». При резком повороте должны загореться огни «S», «M» и «F».
2. При скорости транспортного средства более 25 миль в час и переключателе выбора режима в положении «SPORT» должны гореть огни «S» и «M». При нахождении переключателя в одном и том же положении должен оставаться выключенным огонь «Ф», при резком повороте должны загореться огни «С», «М» и «Ф».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте датчик рулевого управления и цепь датчика рулевого управления. См. ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в данной статье. В случае неисправности отремонтируйте или замените компонент. Если датчик рулевого управления и схема датчика рулевого управления в порядке, проверьте датчик скорости и схему датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

NO ANTI-DIVE FUNCTION (нет функции защиты от пикирования)

1. Выполните НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверьте индикаторы TEMS, когда тормоз нажат при движении быстрее 37 миль в час. При скорости транспортного средства более 37 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен загореться огонь «S», в то время как огни «M» и «F» остаются выключенными. При нажатии на педаль тормоза должны загореться огни «S», «M» и «F».
2. При скорости транспортного средства более 37 миль в час и переключателе выбора режима в положении «SPORT» должен загореться свет «S» и «M». При нахождении переключателя в том же положении должен оставаться выключенным огонь «F». При нажатой педали тормоза должны гореть огни «S», «M» и «F».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте выключатель стоп-сигнала и цепь выключателя стоп-сигнала. В случае неисправности отремонтировать или заменить. Если выключатель стоп-сигнала и цепь выключателя стоп-сигнала исправны, проверьте датчик скорости и цепь датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

Нет быстродействия

1. Выполните НАЧАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ. Если все в порядке, проверьте световые индикаторы TEMS, когда транспортное средство постепенно разгоняется с менее чем 63 миль в час до более чем 75 миль в час. При скорости транспортного средства менее 63 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен гореть огонь «S», в то время как огни «M» и «F» должны оставаться выключенными.
2. Когда транспортное средство разгоняется до скорости более 75 миль в час, огни «S» и «M» должны гореть, в то время как огонь «F» остается выключенным.
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте датчик скорости и цепь датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье. В случае неисправности отремонтировать или заменить по мере необходимости. Если датчик скорости и схема датчика скорости в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.