Подвеска - электронная: Прочее Toyota Supra A70

Предварительная проверка

Выполнить эти предварительные проверки перед началом процедур тестирования.

1. Проверить давление в холодной шине.
2. Проверить правильность смазки подвески и рулевого привода.
3. Проверить центровку колес и высоту автомобиля.
4. Убедиться, что напряжение батареи превышает 12 вольт.
5. Убедиться в чистоте и надежности всех электрических соединителей.

Начальная проверка

1. Проверить световые индикаторы TEMS. Огни «S», «M» и «F» должны гореть в течение 2 секунд при включенном зажигании. (Схема №9) Если индикаторы не горят, проверить напряжение 12 В между клеммой «B +» компьютера TEMS и землей при включенном зажигании. Компьютер TEMS расположен на правой стороне багажного отделения. см. рис. 1
2. При отсутствии напряжения 12 В проверить исправность плавкой вставки, предохранителя, кабеля аккумуляторной батареи, выключателя зажигания или массы. При наличии напряжения 12 В проверить исправность лампочки индикатора, цепи лампочки индикатора или компьютера TEMS.
3. Если световые индикаторы TEMS загораются, как описано в шаге 1), проверить выключение световых индикаторов «M» и «F»(световой индикатор «S» включен), когда переключатель режимов установлен в положение «NORMAL».
4. Если индикаторы не горят, как описано на шаге 3), проверить неисправный переключатель выбора режима, схему переключателя выбора режима или компьютер TEMS. Если источники света горят, перейдите к следующему шагу.
5. Установить переключатель выбора режима в положение «СПОРТ». Должны загореться фары «S» и «М». Если индикаторы не горят, проверить наличие неисправного переключателя режимов, цепи переключателя режимов или компьютера TEMS.
6. При загорании ламп проверить наличие рабочего шума от каждого клапана привода при смене переключателя режимов со «SPORT» на «NORMAL» на «SPORT».
7. Если слышен шум, перейдите к шагу 9). Если шум не слышен, отсоединить клапан привода и проверить наличие 8 и более вольт на клеммах разъема (сторона жгута проводов) № 1 и № 2, пока работает переключатель выбора режима.
8. При наличии напряжения неисправен клапан привода ТЭМС. Если напряжение отсутствует, как описано в шаге 7), снять клапан привода с транспортного средства и проверить правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи. При исправной работе клапана привода неисправна компьютерная схема TEMS.
9. Если слышен шум, переключатель выбора режима размещения находится в положении «СПОРТ». Отскок транспортного средства два раза в секунду. Подвеска должна увеличивать жесткость. При увеличении жесткости подвески переходите к шагу 10). Если подвеска не увеличивает жесткость, снять клапан привода с автомобиля и проверить правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи.
10. При увеличении жесткости подвески подсоединить перемычку между клеммами контрольных разъемов ТЭЗ «ТЭД» и «E2.» Все световые индикаторы TEMS должны гореть. Если источники света горят, перейдите к следующему шагу. Если индикаторы не горят, неисправен переключатель режимов, цепь переключателя режимов или компьютер TEMS.
11. Установить переключатель режимов в положение «SPORT»(спорт), отскочите от транспортного средства и подсоединить перемычку между клеммами «TEM» и «E2.» контрольного разъема TEMS. Подвеска должна увеличивать жесткость. Если подвеска становится жесткой, первоначальная проверка завершена.
12. Если подвеска не жесткая, снять клапан привода с автомобиля и проверить правильность работы. См. раздел «ПРИВОДЫ» в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ» данной статьи. Если клапан привода не функционирует должным образом, заменить его. Если клапан привода исправен, заменить амортизатор.

Схема №9

Войти

NO ANTI-SQUAT FUNCTION (нет функции защиты от приседания)

1. Выполнить НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверить световые индикаторы TEMS. При включенном зажигании (выключенном двигателе) и переключателе выбора режима в положении «НОРМА» огни «М» и «F» должны оставаться выключенными при включенном огне «S». При резком ускорении должны загореться огни «S», «М» и «F».
2. При включенном зажигании (выключенном двигателе) и переключателе выбора режима в положении «СПОРТ» лампа «Ф» должна оставаться выключенной, при этом загораются лампы «С» и «М». При внезапном ускорении должны загореться огни «S», «М» и «F».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверить цепь датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и электронного блока управления двигателем (ECU). Для проверки TPS см. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в данной статье. В случае неисправности отремонтируйте или заменить компонент. Если датчик положения дроссельной заслонки и ЭБУ в порядке, проверить датчик скорости и цепь датчика скорости.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

NO ANTI-ROLL FUNCTION (нет функции противодействия крену)

1. Выполнить НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверить световые индикаторы TEMS, когда руль резко повернут во время движения со скоростью 25 миль в час. При скорости транспортного средства более 25 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен загореться огонь «S» с выключенными огнями «M» и «F». При резком повороте должны загореться огни «S», «M» и «F».
2. При скорости транспортного средства более 25 миль в час и переключателе выбора режима в положении «SPORT» должны гореть огни «S» и «M». При нахождении переключателя в одном и том же положении должен оставаться выключенным огонь «Ф», при резком повороте должны загореться огни «С», «М» и «Ф».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверить датчик рулевого управления и цепь датчика рулевого управления. См. ДАТЧИК РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в данной статье. В случае неисправности отремонтируйте или заменить компонент. Если датчик рулевого управления и схема датчика рулевого управления в порядке, проверить датчик скорости и схему датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

NO ANTI-DIVE FUNCTION (нет функции защиты от пикирования)

1. Выполнить НАЧАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ. Если все в порядке, проверить индикаторы TEMS, когда тормоз нажат при движении быстрее 37 миль в час. При скорости транспортного средства более 37 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен загореться огонь «S», в то время как огни «M» и «F» остаются выключенными. При нажатии на педаль тормоза должны загореться огни «S», «M» и «F».
2. При скорости транспортного средства более 37 миль в час и переключателе выбора режима в положении «SPORT» должен загореться свет «S» и «M». При нахождении переключателя в том же положении должен оставаться выключенным огонь «F». При нажатой педали тормоза должны гореть огни «S», «M» и «F».
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверить выключатель стоп-сигнала и цепь выключателя стоп-сигнала. В случае неисправности отремонтировать или заменить. Если выключатель стоп-сигнала и цепь выключателя стоп-сигнала исправны, проверить датчик скорости и цепь датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье.
5. Если датчик скорости и цепь датчика скорости неисправны, отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Если все в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.

Нет быстродействия

1. Выполнить НАЧАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ. Если все в порядке, проверить световые индикаторы TEMS, когда транспортное средство постепенно разгоняется с менее чем 63 миль в час до более чем 75 миль в час. При скорости транспортного средства менее 63 миль в час и переключателе выбора режима в положении «NORMAL» должен гореть огонь «S», в то время как огни «M» и «F» должны оставаться выключенными.
2. Когда транспортное средство разгоняется до скорости более 75 миль в час, огни «S» и «M» должны гореть, в то время как огонь «F» остается выключенным.
3. Если огни загораются в соответствии с этапами 1) и 2), то транспортное средство вновь подвергается дорожному испытанию. Если изменений не происходит, тест завершается. Если источники света не горят, как описано в шагах 1) и 2), перейдите к следующему шагу.
4. Проверить датчик скорости и цепь датчика скорости. См. ДАТЧИК СКОРОСТИ в данной статье. В случае неисправности отремонтировать или заменить по мере необходимости. Если датчик скорости и схема датчика скорости в порядке, попробуйте другой компьютер TEMS.