Процедура проверки
ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.
ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.
ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.
ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.
ПримечаниеСначала выполнить проверки функции связи в разделе «Как продолжить устранение неполадок», чтобы убедиться в отсутствии сбоев связи CAN, прежде чем устранять этот симптом.
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подключить головную часть потока к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить технологическую часть потока. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, работают ли реле. Тестер основного корпуса отображает тестовую часть диапазона управления Диагностическая заметка Headlight реле Низковысокочастотные световые реле ON / OFF - OK Светсветовое реле низкого света см. на шаге включения и выключения головного света.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ Проверить технические характеристики транспортного средства. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к шагу 8 А: Перейти к следующему шагу
- ЗАМЕНИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ Временно заменить интегральное реле на новое или нормально функционирующее. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Headstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Убедиться, что реле работают. Тестер основного корпуса Дисплей Тест Часть Диапазон управления Примечание по диагностике Реле головного света низкий фонарь реле ON / OFF - OK световые реле низкой освещенности см. вкл.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ) Отсоединить разъем интеграционного реле 1d. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние соединителя тестера напряжения Указанное условие 1d-7 - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к реле интеграции) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем интеграционного реле 1с. Разъединить соединитель распределительной колодки приборной панели 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указано условие 1c-9-2f-21 Всегда ниже 1 Ом 1c-9 -земление корпуса Всегда 10 кохм или выше Ng -- > Ремонт Заменить или кабель STEP:
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measured the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие 2f-21-2i-15 (HRLY) Always ниже 1 ом Ф-21 Всегда - корпус заземлен 10 к ом или выше ТЕКСТ НА В иллюстрации * а компонент без кабеля, не подключен (см.
- Проверить HEADFAR реле (H-Lp RELEA) Осмотреть реле фар. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ".ng -- > заменить HEADPHAR RETELY OK: Перейти к следующему шагу (ref-494137-S19239523572012081000000)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (АККУМУЛЯТОР - РЕЛЕ ФАРЫ) Снять реле фар. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие 2 - масса на корпус Всегда 11-14 В 5 - Масса на кузов Всегда от 11 до 14в ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Блок реле машинного отделения * B Держатель реле для фар Нг > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ жгут кабеля к разъему ОК следующего шага:
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить соединитель 2f для соединительного блока приборной панели. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2f-21 Всегда меньше 1 Ом 1 - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measured the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие 2f-21-2i-15 (HRLY) Always ниже 1 ом Ф-21 Всегда - корпус заземлен 10 к ом или выше ТЕКСТ НА В иллюстрации * а компонент без кабеля, не подключен (см.
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №177
Схема №178
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Контрольный диапазон Диагностическая записка Дневной ходовой свет Дневная ходовая лампочка вкл. / ВЫКЛ Л - Реле включения светового сигнала 2 Работает.
- ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар дальнего света. ОК фары дальнего света работают нормально. Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить RUNNING фонарь реле Снять реле ходового огня с блока реле машинного отделения. Подсоединить положительный (+) вывод от аккумулятора к клемме 6 (+ B). Подключить отрицательный (-) вывод из аккумулятора к зажиму 2 (DRLS). Проверить импульсы согласно значению (ям) в таблице ниже. OK Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HLOR) - Аккумулятор Отрицательный Всегда Световой Текстовый компонент 5 (высокий-LOL) - шаг генерации импульса * аккумуляторной батареи
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Снять реле ходовой лампы с блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем соединительной колодки 2f приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (DRLS) - 2f-13 Всегда Ниже 1 Ом 2ф-13 - Масса кузова Всегда 10 МС или выше > Ремонт следующего шага
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Conусловие 2f-13-2i-25 (DRL) Always ниже 1 ом 2f-13 Всегда - корпус заземлен 10 к ом или выше ТЕКСТ В на иллюстрации * A * компонент без кабеля, не подключен (см.
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494137-S07261843102012081000000)
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №179
Схема №180
- ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар ближнего света. OK фары ближнего света работают нормально. Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ 9 С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM В дневное время Подключить поток тепла к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить поток тепла. Перейти к следующему меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить срабатывание реле. Тестер основного корпуса Дисплей Часть контроля Диапазон диагностического примечания Head фонарь высокий фонарь реле ON / OFF Световое реле высокой освещенности работает.
- Проверить RUNNING фонарь реле 14 Снять реле ходовой лампы с блока реле в машинном отделении. Подключить положительный (+) провод от батареи к клемме 6 (+ B). Подсоединить отрицательный (-) вывод от аккумуляторной батареи к зажиму 4 (H).измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие соединения Указанное условие 1 (HLOR) - Корпус Заземляющий жгут не приложено напряжение ниже 1 V 5 (HEL 1)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Снять реле ходовой лампы с блока реле машинного отделения. Отсоединить соединитель соединительной колодки 2f приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 4 (Н) - 2ф-20 Всегда Ниже 1 Ом 2ф-20 - Масса кузова Всегда 10 к ОМС или выше ШАГ с ремонтом Nили заменой >
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conусловие 2f-20-2i-22 (DIM) ALWAYS ниже 1 ОМ -20 - корпус заземлен всегда 10 к м или выше ТЕКСТ НА В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а компонент без кабеля, не подключен (см. см. кабельный узел) > заменить панель КИП без жгута
- Проверить HEADLIGHT DIMMER реле Снять реле DIM (светорегулятор фар) с релейного блока машинного отделения в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3-5 Напряжение батареи не приложено 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи, приложенное между клеммами 1 и 2 Ниже 1 ом ТЕКСТ OK НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без электрического жгута (реле светоиндуктивности света диммера) Dngg -- > GO >
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ДИММЕРА ФАРЫ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) Снять реле диммера фар с блока реле в машинном отделении. Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 2 (клемма реле светорегулятора фар) - 2f-20 Всегда ремонтировать ниже 1 ом + 2ф-20 - Корпус > следующий шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель junction block сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conусловие 2f-20-2i-22 (DIM) ALWAYS ниже 1 ОМ -20 - корпус заземлен всегда 10 к м или выше ТЕКСТ НА В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а компонент без кабеля, не подключен (см. см. кабельный узел) > заменить панель КИП без жгута
- ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
- ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ХОДОВОЙ ФАРЫ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-494137-S07261843102012081000000)
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №181
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка > Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диапазон контроля Примечание для передней противотуманной фары Реле переднего противотуманного света вкл. / Выкл. - ок Передняя тумана.
- ЗАМЕНИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ Временно заменить интегральное реле на новое или нормально функционирующее. ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Techspream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main кузов / активно проверка. Проверить, что реле сработало. Тестер основного корпуса Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Примечание для передней противотуманной фары Реле переднего противотуманного света вкл. / Выкл. Передняя туманный- ок.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Снять реле интеграции с блока реле машинного отделения. Отсоединить разъем распределительного блока приборной панели 2f. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1c-26 (Ffg) - 2f-40 Всегда под разъемом 1 Ohf-40 - масса корпуса Всегда заменить 10 или выше -- Стандартный РЕЗИСТОР.
- ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Снять соединительную колодку приборной панели в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления 7 Указанное состояние 2f-40-2i-13 (FFGO) Всегда ниже 1 Ом 2f -40 - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (панель приборов клеммная колодка Заменить панель приборного блока) > шаг Nный блок всегда ниже 1 см.
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №182
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить поток Tech к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток Techstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить, что реле работает. Тестер основного корпуса Дисплей испытательной части Диагностический диапазон Реле заднего фонаря Реле задних фонарей см. ON / OFF - OK Шаг задней подсветки 2 работает.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (БАТАРЕЯ - СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ) Отсоединить разъем соединительной колодки приборной панели 2k. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения, указанное условие 2k-1 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (к соединительной колодке приборной панель) Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ПЕРЕХОД КАБЕЛЯ на СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ
- ЗАМЕНА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Временно заменить соединительный блок приборной панели новым или нормально функционирующим. ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Block / активно проверка. Проверить, что реле работает. ТЕСТЕР ОСНОВНОГО КОРПУСА Дисплей Испытательная часть Диапазон управления Диагностическая заметка Реле заднего фонаря Реле задних фонарей см. ON / OFF - OK Реле задней подсветки 6 срабатывает.
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ЗАМЕНИТЬ ОСНОВНОЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ). См. раздел ДЕМОНТАЖ
ПримечаниеПроверить предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.
Схема №183
- Проверить жгут и разъём (Питание SOURCE цепь - INNER задний VIEW зеркало сборка) Отсоединить разъем внутреннего зеркала заднего вида T2. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения: Указанное условие: Т2-6 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Выключатель зажигания выкл. Под 1 V T2.10 (+ B)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия T2-3 (E) - Корпус заземлен Всегда менее 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK -- > См. шаг 3
- ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ