| Рекомендуемая свеча зажигания | FK20HR11 DENSO сделано |
| Максимальный зазор между электродами | 1,4 мм (0,0551 дюйма) для использованной свечи зажигания |
| Зазор между электродами | 1,0.1,1 мм (0,0394-0,0433 дюйма) для новой свечи зажигания |
| Клапан регулировки масла распределительного вала в сборе | Сопротивление | 1 - 2 | 6,9-7,9 Ом при 20°C |
| Дроссель с корпусом двигателя в сборе | Сопротивление | 1 (М-) -2 (М +) | От 0,3 до 100 Ом при 20°C |
| Вакуумный переключающий клапан (для монтажа двигателя) | Сопротивление | 1 - 2 | 19-21 Ом при 20°C |
| Accel датчик out № 1 стандартное напряжение | Напряжение | Педаль акселератора отпущена | От 0,5 до 1,1 В |
| Нажата педаль акселератора | От 2,5 до 4,5 В |
| Accel датчик out № 2 стандартное напряжение | Напряжение | Педаль акселератора отпущена | От 1,2 до 2,0 В |
| Нажата педаль акселератора | От 3,4 до 4,8 В |
| Массовый расходомер воздуха | Сопротивление | 1 (THA) - 2 (E2) | 13,6-18,4 к Ом при -20°C |
| 2,21-2,69 к Ом при 20°C |
| 0,49-0,67 к Ом при 60°C |
| Датчик положения коленвала | Сопротивление | 1 - 2 | 1630-2740 Ом при -10-50 ° C (14-86°C) |
| 2065-3225 Ом при 50-100 ° C (122-136°C) |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Сопротивление | 1 - 2 | 2,32-2,59 Ом при 20°C |
| От 0 310 до 0 326 Ом при 80°C |
| Датчик детонации | Сопротивление | 1 - 2 | 120-280 к Ом при 20°C |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для Банка1) | Сопротивление | 1 (HA1A) - 2 (+ B) | От 1,6 до 3,2 Ом при 20°C |
| 1 (HA1A) - 4 (A1a-) | 10 кОм или выше |
| Датчик состава топливовоздушной смеси (для Банка2) | Сопротивление | 1 (HA2A) - 2 (+ B) | От 1,6 до 3,2 Ом при 20°C |
| 1 (HA2A) - 4 (A2a-) | 10 кОм или выше |
| Датчик нагретого кислорода (для Банка1) | Сопротивление | 1 (HT1B) - 2 (+ B) | От 11 до 16 Ом при 20°C |
| 1 (HT1B) - 4 (E2) | 10 кОм или выше |
| Датчик нагретого кислорода (для банка 2) | Сопротивление | 1 (HT2B) - 2 (+ B) | От 11 до 16 Ом при 20°C |
| 1 (HT2B) - 4 (E2) | 10 кОм или выше |
| Реле электронный впрыск топлива MAIN | Сопротивление | 3 - 5 | 10 к Ом или выше (напряжение батареи не подается) |
| Ниже 1 Ом (напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2) |
| Реле C/OPN | Сопротивление | 3 - 5 | 10 к Ом или выше (напряжение батареи не подается) |
| Ниже 1 Ом (напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2) |
| Реле F/PMP | Сопротивление | 3 - 4 | Менее 1 Ом (напряжение батареи не подается) |
| 10 к Ом или выше (напряжение батареи, подаваемое на клеммы 1 и 2) |
| 3 - 5 | 10 к Ом или выше (напряжение батареи не подается) |
| Ниже 1 Ом (напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2) |
| Реле IG2 (с системой интеллектуальных ключей) | Сопротивление | 3 - 5 | 10 к Ом или выше (напряжение батареи не подается) |
| Ниже 1 Ом (напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2) |
| Реле подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси | Сопротивление | 3 - 5 | 10 к Ом или выше (напряжение батареи не подается) |
| Ниже 1 Ом (напряжение батареи подается на клеммы 1 и 2) |
