Таблица симптомов проблем
HINT
- Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
- Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
| Признак | Подозрительная зона | Посмотрите |
|---|---|---|
| Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения | Шкив сцепления | Обратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения |
| Генератор в сборе | Обратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения | |
| Шум от генератора при работающем двигателе | Ремень с V-образным ребром | См. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя |
| Шкив сцепления генератора | См. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя | |
| Генератор в сборе | См. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя |
РЕЗУЛЬТАТ
Схема №31
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея слабая или двигатель трудно запустить, перезаряжайте батарею и снова проводите осмотры перед тем как вернуть автомобиль клиенту. Проверить аккумулятор на наличие повреждений и деформации. При обнаружении сильного повреждения, деформации или утечки заменить аккумуляторную батарею - проверить напряжение. Выключить выключатель зажигания и включить фары на 20-30 секунд. Это снимет поверхностный заряд с аккумуляторной батареи. Измерить напряжение аккумулятора в соответствии со значением (s), указанным в таблице ниже. Стандартное напряжение
- Проверить аккумулятор клемма (ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Убедиться, что клеммы аккумуляторной батареи не ослаблены и не имеют коррозии. В случае коррозии клемм очистить их.
- Проверить FUSES Измерить сопротивление предохранителей. Стандартное сопротивление Ниже 1 Ом Если результаты не соответствуют указанным, заменить предохранители по мере необходимости.
- ПРОВЕРИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
- ОСМОТР ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА Проверить исправность электропроводки.
- LISTEN FOR ABNORMAL NOISE FROM генератор Проверить, что генератор не издает никаких посторонних шумов во время работы двигателя.
- Проверить Зарядка предупреждение фонарь цепь Включить выключатель зажигания. Проверить, что горит сигнальная лампа заряда. Запустить двигатель и убедиться в том, что лампочка погасла. Если лампа работает не так, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы заряда.
- ОСМОТРЕТЬ ЗАРЯДНУЮ ЦЕПЬ БЕЗ НАГРУЗКИ Вольтметр, показывающий напряжение не более чем на 2 м Б, подключить к цепи зарядки следующим образом: При наличии аккумуляторной батареи / тестера генератора подсоединить тестер к схеме зарядки в соответствии с инструкциями производителя *. Отсоединить провод от клеммы B генератора и подключить его к отрицательному (-) выводу амперметра. Присоединить положительный (+) вывод аммерметра к клемме B генератора.подключить положительный вывод вольтметра * к положительному контакту +) вывода.
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем двигателе на 2000 об / мин включить фары дальнего света и повернуть выключатель вентилятора отопителя в положение " HI ". Проверить показания на амперметре. Стандартный ток 30 А или более Если показание аммерметра меньше стандартного тока, отремонтируйте генератор в сборе. ПОДСКАЗКА: если аккумулятор полностью заряжен, индикация иногда будет меньше штатного тока. Если это так, добавьте больше электрической нагрузки (приведите в действие стеклоочистители, снова проверить оконный огнетушитель и т.д.)
Схема №32
- ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА 21 Проверить функцию блокировки с установленным в автомобиле шкивом. Визуально убедиться, что ротор в генераторе в сборе работает при работающем двигателе. Перейдите к функции блокировки со снятым с автомобиля шкивом 3. Снять колпачок шкива генератора. Удерживайте ротор генератора в сборе с помощью SST и повернуть шкив сцепления генератора по часовой стрелке для проверки того, что внешнее кольцо заблокировано. См. " РАЗБОРКА - Шаг 5 ". (/toyota/sienna/iii-2010-2014/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-2gr-fe-sluzhebnaia-informatsiia)
- ПРОВЕРИТЬ БЛОКИРОВКУ ШКИВА СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА Запустить двигатель и визуально проверить шкив сцепления генератора на слабину. OK Шкив сцепления не ослаблен. Ng -- > ЗАТЯНУТЬ РОЛИК МУФТЫ ПРИВОДА ДО УКАЗАННОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ОК -- > См. шаг 4
- ЗАМЕНИТЬ ШКИВ СЦЕПЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА. См. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ согласно КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
Примечание