Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки двигателя [1AR-FE] [сервисная информация]: С…
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки двигателя [1AR-FE] [сервисная информация]: Снятие и установка Toyota Sienna III

Система смазки двигателя 25 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить систему смазки двигателя [1AR-FE] [сервисной информация]: снятия и установки

ПредупреждениеДлительный и многократный контакт с моторным маслом приведет к удалению природных масел из кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Защитная одежда и перчатки, через которые не может проникнуть масло, должны быть надеты. В случае случайного контакта тщательно промыть кожу водой с мылом или использовать очиститель рук без воды для удаления любых использованных растворителей.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку маслозаправщика. Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку, а также слить моторное масло в емкость. Очистить и установить новую прокладку и сливную заглушку масляного картера. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОЛПАЧОК В СБОРЕ: Присоединить шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма) к трубе. ТЕКСТ ОТСОЕДИНИТЬ фильтр * 1 Труба * 2 Шланг Извлечь пробку для слива масла из крышки масляного фильтра. Установить трубу на крышку маслофильтра.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ: Очистить внутреннюю часть крышки масляного фильтра, его резьбу и канавку для уплотнительного кольца. Нанести небольшое количество моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на крышку маслофильтра. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 О-кольцо Установить новый элемент масляного фильтра.удалить грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова нанести незначительное количество машинного масла на о-кольцо и временно установить масляный фильтр.
  4. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Добавьте новое масло 4,0 литровый стандартный масляный фильтр марки 4.4 (для США, Канады) Масляный фильтр сорта 5.7 Вязкость масла марки ILXSAC 30 многофункциональное моторное масло марки 0W-20 Стандартная марка масла (для Кореи) Масло марки API сорт Sl " Энергия - Сохранение ", Sm " Энергетика - Сохраняемость ", SN20 Ресурсосберегаемость ", или ILSA1 0W 5W 5W 10W 15W 20W
  5. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ ТЕЧИ МАСЛА Запустить двигатель, убедиться в отсутствии подтекания масла из мест, на которых проводились работы.
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
Схема №23
Схема №24
  1. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем датчика давления масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять сигнализатор давления масла ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Торцевой ключ глубиной 24 мм.
Схема №25
  1. Проверить двигатель масло давление выключатель сборка Отсоединить разъем реле давления масла. Запустить двигатель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (переключатель давления масла двигателя) Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 - Корпус заземлен Двигатель остановлен Менее 1 ом Работа двигателя на холостом ходу 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить реле давления топлива.
Схема №26
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного реле давления. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клеевой адгезив Toyota Неподдельный клей 1344, Три связки 1344 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания клея к отверстию для масла. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лбф) Примечание: не запускайте установку масляного переключателя давления в течение 1 часа.
  2. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 5
Схема №27

Как снять систему смазки двигателя [1AR-FE] [сервисной информация]: снятия и установки

ПримечаниеНе снимайте масляный насос или предохранительный клапан масляного насоса с подсборки крышки цепи газораспределения.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСАКСЕЛЬ См. ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - шаг 65
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-493956-S24697521472012081000000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 20
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-493956-S28390161012012081000000)
  6. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 19
  7. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРАВОГО ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 5 болтов и снять монтажный кронштейн правого двигателя.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 15
  9. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДУЗЕЛ Отвернуть 17 болтов и 2 гайки. Снять крышку цепи газораспределения путем притирки между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндров, корпусом распределительного вала, блоком цилиндров и картером жесткости с помощью отвертки как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров, кулачкового вала, корпуса блока цилиндров, картера жесткости и крышки цепи.
  10. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ С помощью отвертки и деревянного блока вытащите масляное уплотнение. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента * 2 Деревянный блок ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте поверхность отверстия для посадки сальника. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отверткой перед использованием.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Нанести легкий слой моторного масла, эквивалентный 3 новым прокладкам. Установить 3 прокладки на картер жесткости. Совместить шлиц ведущего ротора и звездочку синхронизации коленчатого вала как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Шпонка приводного ротора * 2 Зубчатая звездочка синхронизации коленвала Нанести уплотнительную набивку в линию к крышке цепи ГРД, как это показано на следующей иллюстрации УПЛОТНЕНИЕ НА РИСУНКЕ Xx a * или более 3,0 мм 1207B Уплотнение Монтажная схема Площадь уплотнения Диаметр (круглый) Расстояние от края крышки до центра уплотнения Толщина уплотнения 0 180 мм (0 275 мм) Более, чем на 1 / 2 дюйма Ширина уплотнения 3,0 мм (0,3 мм) Больше, как указано на рис. 5-10 мм Длина уплотнения (плоская) Пунктирная линия 3,0 мм. (0 118 дюймов) 2,5 мм (0,0984 дюйма) - А 3,0 мм Не допускайте затяжки двигателя в течение, по крайней мере, 4 часов. Временно установить крышку цепи ГРМ с 17 болтами и 2 гайками. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка - - длина болта поз. Длина резьбы Диаметр болта А 30 мм (1,18 дюйма) 8 мм (0 315 дюйма) Болт B 35 мм (1.38 дюйма) 10 мм (0.394 дюйма). Болты C 45 мм (1.77 дюймовые ступеньки) 8 мм.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДЛЯ МОНТАЖА ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ 5-ю болтами в порядке, показанном на иллюстрации. Болт А Крутящий момент: 55 Н * м (561 кгс * см, 41 фут * фунт) Болта Б крутящий Момент: 21 Н • м (214 кгс * см., 15 фут. * фунты) ПРИМЕЧАНИЕ: После нанесения уплотнительной набивки на крышку цепи ГРМ необходимо в течение 10 минут произвести монтаж монтажного кронштейна двигателя.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 43
  5. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  6. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - этап 48
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 42
  8. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-493956-S24066509162012081000000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - шаг 5
  10. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСАКСЕЛЯ См. УСТАНОВКА
Схема №37
Схема №38
  1. ДЕМОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  3. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  4. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-494104-S26055281432012081000000)
  5. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть гайку, соединительный болт, уплотнительную шайбу и маслоохладитель. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Соединительный болт * 2 уплотнительная шайба Вынуть 3 прокладки из масляного охладителя.

Другие статьи — Система смазки двигателя [1AR-FE] [сервисная информация]