Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna III (2010-2014)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов [1AR-FE] [проверка]
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов [1AR-FE] [проверка] Toyota Sienna III

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 7 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. ПРОВЕРИТЬ ОБОРОТЫ ОТСЕЧКИ ТОПЛИВА Запустить и прогрейте двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя не менее чем до 3500 об / мин. Использовать звуковую область для проверки рабочих звуков инжектора. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Звуковая область Когда педаль акселератора отпущена, убедиться в том, что рабочие звуки инжектора моментально прекращаются, а затем возобновляются. ПОДСКАЗКА: Измеряйте при выключенном A / C Стандартном элементе Указанное условие Режим впрыска топлива Перезапуск ОБОРОТОВ 1400 об / мин Если результат не указан, проверить форсунки и электропроводку.
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРЕТЬ ШЛАНГИ, СОЕДИНЕНИЯ И ПРОКЛАДКИ Проверить визуально отсутствие трещин, утечек или повреждений в шлангах, соединениях и прокладках. ПОДСКАЗКА: Отсоединение или другие проблемы с масломерной линейкой двигателя, заливной крышкой, вентиляционным шлангом и другими компонентами могут привести к неправильной работе двигателя. Разъединение, неплотность или трещины в деталях системы впуска воздуха между корпусом дросселя и головкой цилиндра позволят всасывать воздух и вызвать отказ двигателя или неисправности двигателя. При обнаружении каких-либо дефектов заменить необходимые детали.
  3. ПРОВЕРИТЬ VAPORATIVE EMISSION управление система Подключить паровой поток к DLC3. Отсоединить шланг подачи паров топлива, как показано на иллюстрации. Запустить двигатель. Включить Techpream. Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель / активно проверка / Activate the Vsv for Evap управление. Проверить наличие вакуума в отверстии Vs. Если вакуум не возникает, то проверить следующие пункты.
  4. Проверить, что топливная заглушка не установлена плавно. Слить топливо из топливного бака. Наденьте топливный бак и заполните обратный клапан. Немедленно отсоединить выпускной шланг топливного бака от канистры. Подсоединить манометр к выпускному шлангу топливного резервуара. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крышка топливного бака * 2 Вентиляционный шланг * 3 Манометр - Приложите давление при 4 КП а (0,04 кгс / см 2, 0,6 фунт / кв.).
  5. Проверить система впрыска вторичного воздуха INLET LINE Отсоединить подузел трубки выхода фильтра с активированным углем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Воздух Проверить, чтобы воздух свободно поступал во входную воздушную линию. Если воздух не поступает свободно в линию входа воздуха, отремонтируйте или заменить подузл трубки выхода из фильтра с активизированным углём. Подсоединить подсборку трубки выхода.