Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система освещения: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система освещения: Обзор Toyota Sienna II рестайлинг

Внешние осветительные приборы 73 иллюстрации ~19 мин чтения

Как проверить работу

  1. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ С ПОДСВЕТКОЙ 15 СЕКУНД ПРОВЕРКА РАБОТЫ Освещенная система входа объяснена ниже: Выключить выключатель зажигания, закрыть все двери и установить их в состояние блокировки. Разблокируйте любую дверь и открыть любые другие двери и проверить, что комнатный свет загорается. Закрыть дверь и убедиться, что свет в комнате гаснет примерно через 15 секунд. Включить переключатель зажигания и открыть и закрыть любую другую из дверей. Проверить, что освещение комнаты немедленно гаснет. Выключайте и закрывайте свет перед тем, как выключить любую дверь.
  2. Фонарь AUTO CUT OPERATION проверить Включить выключатель зажигания, и переключите фару в положение Задний габарит или HEAD. Выключить выключатель зажигания и открыть дверь водителя, а также проверить, что фара гаснет примерно через 30 секунд. Включить переключатель зажигания и переведите головную лампу в положение SHAIL или ГОЛОВА. Отключить ключ зажигания и открывайте дверь водителя. Перед тем как фара погаснет примерно за 30 секунд, заблокируйте все двери. Проверить, чтобы фара сразу же погасла.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭКОНОМИЧНОГО АККУМУЛЯТОРА Вынуть ключ зажигания и закрыть все двери. Открыть любую дверь, чтобы зажечь комнатный свет, и оставьте ее открытой. Проверить, что свет гаснет примерно через 20 минут. После того, как комнатная подсветка погаснет, закрыть дверь водителя. Открой любую дверь для включения света в комнате, а затем открыть другую дверь. Убедиться в том, что освещение комнаты погасло в течение 20 минут после открытия дверей. Закрыть все двери с вставленным ключом зажигания, открыть любую дверцу, чтобы осветить комнату, а потом убрать ключ зажигания.

Описание системы освещения: обзора

Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B1244Неисправность датчика автоматического управления освещением Обрыв или короткое замыкание цепи датчика автоматического контроля освещенияАвтоматический датчик контроля освещенности Жгут или разъем Мультиплексный сетевой корпус ЭБУ

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ

Схема №1
Схема №2
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: напряжение характеристика ITEM Measurement Item / дисплей (диапазон) Normal Condition фонарь CTRL TYPE Тип Свет управления / CRNT или Ocustomized Знак может быть отображен на панели перехода OK для замены: GO.
  2. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU - AUTOMATIC фонарь управление датчик) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и соединителе между клеммой 6 датчика автоматического управления светом и клеммой B6 корпуса мультиплексной сети (см. " КАК УПРАВЛЯТЬ СИСТЕМАМИ, УПРАВЛЯЕМЫМИ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ").проверка на обрыва или короткого замыкания в шлейфе и разъеме между клеммом4 датчика автоматического контроля света (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)
  3. Проверить AUTOMATIC фонарь управление датчик Измерить напряжение между клеммой 3 и клеммой 5 автоматического датчика контроля освещенности. Стандартное напряжение СПЕЦИФИКАЦИЯ Подключение тестера Условие Указанное напряжение 3-5 Выключатель зажигания ом ВКЛ Форма волны сигнала ОК: ЗАМЕНИТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОЛОДКА В СБОРЕ Ng: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure напряжение between the external B6-6 и the клемма B ' 6-4 of the multiplex сеть кузов ECU in the instruction bounit.

ECU тела мультиплексной сети принимает сигналы ACC и IG от выключателя зажигания.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition ACC Sw Сигнал / вкл или выкл.
  2. Проверить предохранитель Осмотреть предохранитель ACC ЭБУ, предохранитель ECU-IG и AM1 в узле соединительного блока приборной панели. Ng: заменить F use OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить реле проверить ACC отпускание continuity. Resistance RESISTANCE REFERENCE Condition Tester Connection Specified Условное соединение Всегда 3-5 10 к Ом или выше Применение B + между клеммами 1 и 2 3 - Ниже 5 Ohng Реле Continuality. IG1
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (ACC, 16) Измерить напряжение между клеммами, как показано на графике ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ТЕСТЕРА Условия подключения указаны Условие 1h-9 - Корпус заземлен Выключатель зажигания выключен -- > ACС, ВКЛ. Ниже 1V -- > 10 до 14 В ПОРЯДКЕ ПЕРЕХОДА к следующему этапу ПРОВЕРКИ: НИЖЕ ТАБЛИЦЫ 1 - > ОТ 10 ДО 1V
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (+ B) Измерить напряжение между клеммой 1A-1 соединительной колодки приборной панели в сборе и землей кузова. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Подключение тестера Указанное напряжение хтагx1-1 - Земля кузова от 10 до 14 В Ng: REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: перейти к следующему шагу 1A
  6. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure напряжение between the клемма 1h-10 of the приборной панели и кузов масса. 14V

ECU Multiplex сеть кузов управляет реле HEAD, когда сигнал поступает от светорегулятора головного света в сборе.

Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ПРОВЕСТИ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, что реле работает. кузов № 1: DIAGNOSTIC CHART Item проверка Details HEAD фонарь Turn Headlight реле ON / OFF OK: PROCEED TO NEXT CIRCLINE INSPAMINSE SHПОКАЗАНО IN PROПРОБЛЕМЫ TABOT TAG перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ФАР Проверить целостность реле фары. СОПРОТИВЛЕНИЕ Эталонное состояние Тестер Подключение Указанное условие Всегда 3-5 10 к Ом или выше Применить B + между клеммой 1 и 2 3-5ниже 1 Ом Ng: заменить HEADLIGHT реле OK: Go to Next Step
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE напряжение between the клемма as showed in the регламент обслуживания ниже. НАПРЯЖЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанное напряжение (В) 1с-10 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ВКЛ. 1V -- > ОТ 10 ДО 14 V Ngg: ПЕРЕХОД К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ OK: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНЫ:

ECU тела мультиплексной сети управляет ретранслятором DRL No2.

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и нажать главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, что реле работает. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item проверка Details DRL реле (детали тестирования) Включение реле дневного ходового огня включено / выключено (состояние освещения транспортного средства) Sw IS OFF ON двигатель
  2. Проверить DRL NO.2 реле проверить Drl № 2 отпускание continuity. Resistance RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conde 3-5 Always 10 kohms or высокий 3-5применение B + между клеммами 1 и 2 Ниже 1 ом Ng: заменить DRALN No2 RELEL OK: Go to next step
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) Отсоединить разъем от соединительной колодки приборной панели в сборе. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕРА Условия подключения указаны Условие 1с-23-Масса на корпус Всегда 10-14 В Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Вновь подсоединить разъем к клеммной колодке приборной панели. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 1c-23 - Масса на корпус Выключатель зажигания: ВЫКЛ. 10 до 14 В 1с-23 -ЗЕМКА НА корпусе выключатель зажигания: ВКЛ. ниже 1 В Ng: ЗАМЕНИТЬ клеммную колодку ПРИБОРОЧНОЙ панели ОК OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить реле (DRL NO.3, DRLN0 + 4) Apply DRLS NO.4 continuity реле. Resistance RESISTANCE REFERENCE Tester Connection Condition Specified Conder 3-5 Always 10 kohms or высокий 3 применение B + between the клемма 1 Ниже 1 Ohm Проверить работоспособность реле DRНО НОРМАЛЬНО ИСПРАВН Вкл Л + 4 Цепь обключается на обрыв тока обесточобрыва обм обр 10 или обшей обкор обкт 10 обков Обки обкла обкл обшения обра обр. обр. 2 обм + обр + обк- обкн обкк обкл. обктор обм. обк.охл. обм 2 обкд. обх + обп + обм: обк.2 обм 4 обр = обкр. обм. обр-4 обм 3 + обл. + обькл. 4 обк4 Об+ Обн. обр - обр 2 обр? обм 1 обр и обр 3 обр 4 обрхл. 2 + обра. обр. + обкл. Обр. + + обр. между обкладка Обследл. 1 обм 0 + обн. + 2 Обм. + 1 + обб обм; обм нание обр. обр 1 + + 4 обн + обх 4 обр. 1 Об0 обм Обл0. обра + обшает Об- обм = Об. обл 4 обп. обп 2 обр. 4 обл 0 + + + 2 + + 3 обм нен. 4 + обм. + обл. Обл. 3 Обор. обн Обм 0 0 Обо обм кол.; обр / обм, обм отм Об2 обн 2 обп 4 обх 2 обл обр.4 обл. + ОБР. 4. Обр. + О0 4 обкнл. + 4 +
  6. ПРОВЕРКА РЕЗИСТОРА ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным(и) в таблице ниже. Условие подключения ЭТАЛОННОГО ТЕСТЕРА СОПРОТИВЛЕНИЯ Указанное условие 1-2 Всегда от 0,94 до 1,04 Ом Ng: заменить DAYTIME RUNNING фонарь RESISTER OK: REPAIR OR REPLAME жгут ИЛИ разъём

ECU Multiplex сеть кузов управляет реле FOG, когда сигнал поступает от переключателя светорегулятора фар в сборе.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать на главный переключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, что реле работает. OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Ng: Перейдите к следующему шагу
  2. Проверить FOG фонарь реле Проверить целостность реле противотуманного света. Стандарт CONTINUITY характеристика Условие Тестер Подключение Указанное условие Всегда 3-5 10 к Ом или выше Применить B + между клеммой 1 и 2 3-5ниже 1 ом Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННОГО СВЕТА OK: Перейти на следующий шаг
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение между клеммой В8-7 корпуса мультиплексной сети ЭБУ в узле соединительной колодки приборной панели и массой кузова. НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Тестер Подключение (символы) Состояние Указанное Условие В7-7 - Корпус Масса Выключатель управления освещением ХВОСТИ туманоиспытатель ВКЛ НИЖЕ 1 В Б8- Кузов Неисправность ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АТЕЛЕЙ ОСВЕЩЕНИЯ НА 10 до 14 В Перейти к следующему шагу:
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборной панели table. Measure напряжение between of the клемма in the chart below. напряжение характеристика tester connection (symbols) condition specified condition 1c-1 - кузов масса Выключатель освещения Задний габарит и противотуманный светильник выключается ниже x28 agx10 > 1V

Эта схема определяет состояние переключателя светорегулятора фар.

Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. СЧИТАТЬ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТЕСТЕРА Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать автоматический переключатель автоматического тестера ВКЛ. Выбрать элементы ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Элемент измерения Item / дисплей (диапазон) Нормальное состояние ДИММЕР Sw HEADMER сигнал / вкл или выкл. Выключатель светорегулятора фар находится в положении AUTO OFF: Выключатель диммера фар, за исключением положения AUTO HEAD фонарь Sw Управление фарами Сигнал / ВКЛ или ОТКЛ. ВКЛЮЧЕН: Переключатель управления лампой находится в состоянии HEADER ВЫКЛЮЧЕНО: Кнопка управления светом находится в другом положении Задний габарит фонарь Swight SAVE / ON или OFF ON: Световой выключатель управления расположен в положении SHUT ПОКАЗАНО или HEL положение OFF.
  2. Проверить HEADLIGHT DIMMER выключатель сборка Проверить узел переключателя светорегулятора фар (см. " ПРОВЕРКА ").ng: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТОРЕГУЛЯТОРА ФАР OK: Перейти к следующему шагу (ref-282134-S39215874782008032900000)
  3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПАНЕЛИ КИП и А 14 Демонтировать соединительную клемму приборной панели X6, как показано на схеме ниже. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тестер Подключение Условие указано 1n-2-Корпус масса Выключатель светорегулятора НИЗК - > высокий 10 to 14 V -- > Below 1 V B6-15 - кузов масса рубильник светоиндикатора фар низкий - FLASH От 10 до 14 В > 14V 1V

ECU Multiplex сеть кузов принимает сигнал от датчика автоматического управления освещением.

HINT

Код расшифровка кода ошибки выводится при возникновении неисправности датчика автоматического управления светом или обрыве или замыкании цепи датчика автоматического контроля света.

Схема №25
Схема №26
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить переключатель зажигания и нажать на главный выключатель интеллектуального тестера ON. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal condition фонарь CTRL TYPE Тип Тип светового управления / CRNT или старый настраиваемый знак может быть отображен.
  2. Проверить жгут и разъём (MULTIPLEX сеть кузов ECU-AUTOMATIC фонарь управление датчик) Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъёме между клеммой 6 датчика автоматического управления светом и клеммой B6 корпуса мультиплексной сети ЭБУ (См. " КАК УПРАВЛЯТЬ СИСТЕМАМИ, УПРАВЛЯЕМЫМИ ЭСУ ").проверка на обрыва или короткого замыкания в шлейфе и соединителе между клеммом4 датчика автоматического регулирования света (ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)(ref-282109-S32088607812008032900000)
  3. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение между клеммой В6-4 и клеммой Б6- 6 корпуса мультиплексной сети ЭБУ в сборке распределительной колодки приборной панельы. НАПРЯЖЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕСТЕР Условие подключения указанное Состояние B6--в6-- > ВКЛ. 10 до 14 В Нг: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРОВЕРКЕ ЦЕПИ ПОКАЗАНО в таблице симптомов

ECU тела сети мультиплексора обнаруживает состояние узла переключателя дверцы.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER сигнал to обрыв diagnostic sheet to DLC3. Contur the edition выключатель ON и push the intelligent tester major ' Select the items below in the DATA LIST, и readed the displays on intellective tester кузов NO.1: DIAGNART / дисплей (диапазон) Нормальное состояние двери D дверцы Sw
  2. Проверить Плафон салона фонарь выключатель Проверить целостность каждого выключателя освещения (см. " ПРОВЕРКА " для передней части, LI-109 для задней). Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ВЕЖЛИВОСТИ OK: Перейти к следующему шагу (ref-282134-S00889857052008032900000)
  3. Проверить BACK дверь замок сборка Проверить клемму выключателя подсветки замка задней двери (см. " ПРОВЕРКА ").ng: ЗАМЕНИТЬ ЗАМОК ЗАДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ OK: Перейти к следующему шагу (ref-282134-S27416072662008032900000)
  4. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем 1p, B7 или B9 от соединительного блока приборной панели. Проверить сопротивление между каждой из клемм соединительной колодки приборной щитки1 сбоку и заземлением корпуса, как показано на графике ниже. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Зона осмотра тестера Указанное состояние Передняя дверь водителя открыта -- > закрыть) B8-14 - Корпус заземлен Ниже 1 -- > -- > 10 к Ом или выше Передняя пассажирская дверь закрыта -- >
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (BACK дверь COURTITURE фонарь выключатель регламент обслуживания) Измерить напряжение между клеммой B7-25 корпуса мультиплексной сети ECU и землей кузова. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ Тестер Условия подключения Указанные условия B7- Земля кузова Задняя дверь открыта Ниже 1 В В7--25 - масса Кузов Задняя дверца закрыта от 10 до 14 В НОРМАЛЬНО: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕЙ СХЕМЕ СИМПТОМЫ ПЕРЕХОДА на СЛЕДУЮЩИЙ См.
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверить модели транспортных средств. A: w / q Задняя дверь с электроприводом B: c / Задняя дверца с электропитанием А: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ В: Перейти к следующему шагу
  7. Проверить Питание BACKDOOR система Осмотреть цепь задней двери блока питания (см. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").ng: Проверить и заменить систему задней дверцы блока питания OK: Отремонтировать или заменить жгут или разъем (ref-282156-S28442883732008032900000)

Эта схема определяет состояние датчика обнаружения блокировки двери и отправляет его в ECU Multiplex сеть кузов.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный замок в положение DLC3. Включить блокировку замка зажигания и нажать на главный выключатель двери интеллектуального тестера. Выбрать пункты ниже в DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition P замок Блокировка дверцы переднего пассажира Sw включена или
  2. Проверить жгут и разъём Отсоединить разъем 1p, B7 и B9 от клеммной колодки задней панели приборов. Проверить целостность цепи между каждой из клемм клеммного блока приборной панели сбоку и заземлением корпуса, как показано на графике ниже. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННЫЙ тестер Подключение (символы) Условие указано Состояние B8-7 - Корпус Масса Блокировка передней двери водителя -- > Разблокировка ниже 1 Ом -- > 10 к Ом или выше B5 - корпус (ref-282155-S20221520802008032900000)

ECU тела сети мультиплексора управляет светом подсветки, как показано на диаграмме ниже.

  1. Комнатный свет в сборе (внутреннее освещение, освещение багажного компонента) и вежливое освещение с положением ДВЕРИ
  2. Сборка света карты (персональный свет)
  3. Усилитель ключа транспондера (подсветка цилиндра ключа зажигания)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель интеллектуального тестера ВКЛ. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, работает ли реле. СПИСОК ДАННЫХ / КОНДИЦИОНЕР: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА Детали тестирования Элемент ВЫХОД ПОДСВЕТКИ (сведения о тестировании) Включение внутреннего освещения и ключ Освещение СЛЕДУЮЩЕГО / ВЫКЛЮЧЕНИЕ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЯ Внутренние двери
  2. ПРОВЕРКА РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ Проверить целостность внутреннего купольного реле освещения. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННОЕ СОСТОЯНИЕ Подключение тестера Указанное условие Всегда 3-5 10 к Ом или выше Применить B + между клеммой 1 и 2 3-5ниже 1 Ом Ng: заменить фонарь управление реле OK: Go to Next Step
  3. ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО КУПОЛЬНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА В СБОРЕ Проверить наличие сопротивления между клеммами на каждой позиции выключателя, как показано на графике. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭТАЛОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Работа выключателя Подключение тестера Указанное условие ВЫКЛ 8-7 9-7 10-7 к Ом или выше ДВЕРЬ 5-10 6-9 7-8 Ниже 1 Ом ВКЛ. 7-8- 9-10 Ниже 1ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ ДОМОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ УЗЕЛ OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить INTERIOR фонарь Проверить каждый из внутренних фонарей (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). Ng: ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ ФОНАРЬ OK: Перейти к следующему шагу (ref-282134-S35706713542008032900000)
  5. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE Measure напряжение between the chart in the chartag below.: напряжение характеристика Requirement Condition Заданное напряжение 1h-30 - кузов масса > Все двери открыты от 10 до 14 В -- > Ниже 1V B7-9 - Масса Все дверцы закрыты 1V 1V 1V

ECU мультиплексной сети принимает сигнал переключателя стояночного тормоза.

Схема №38
Схема №39
  1. READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный переключатель интеллектуального тестера ON. Выбрать пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на интеллектуальном тестере. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item Measurement Items / дисплей (диапазон) Normal Condition стояночный тормоз Sw сигнал / вкл или выкл.
  2. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Проверить наличие сопротивления между клеммой и массой кузова при приведении в действие переключателя стояночного тормоза Сопротивление: ВКЛ. (При нажатом вале): Нет непрерывности: 10 к Ом или выше ВЫКЛ. (при не нажатом валу): Непрерывность: Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА УЗЕЛ ОК: Перейти на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Отсоединить разъем 1к от соединительной колодки панели приборов. Проверить сопротивление между клеммой 1 K-10 стороны разъема соединительной коробки приборной панели и массой кузова. РЕЗИСТИВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ тестер Состояние соединения Указанное условие 1к-10 - масса кузова Вал выключателя стояночного тормоза нажат на 10 к Ом или выше 1к-10- масса корпуса Вал переключателя стояночных тормозов не нажат Ниже таблицы 1 OHMS Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА жгута продолжайте цепь или соединитель

ECU Multiplex сеть кузов управляет реле Задний габарит, когда сигнал поступает от переключателя светорегулятора фар в сборе.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Включить выключатель зажигания и нажать главный выключатель интеллектуального тестера. Выбрать пункт ниже в активно проверка, а затем проверить, что реле работает. кузов NO.1: DIAGNOSTIC CHART Item проверка Details Задний габарит L фонарь Turn Реле хвостового света ВКЛ / ВЫКОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО В СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ Следующий шаг: ВПЕРЕД:
  2. Проверить Задний габарит фонарь реле Проверить целостность реле заднего фонаря. Сопротивление RESISTANCE REFERENCE Условие Тестер Подключение Указанное условие Всегда 1-2 3-4 Ниже 1 Ом Всегда 3-5 10 к Ом или выше Применить B + между клеммами 1 и 2 3 -5 Ниже 1ом Ng: заменить Задний габарит фонарь РЕЛЕ OK: Перейти на следующий шаг
  3. ПРОВЕРКА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение между клеммой 1A-1 и заземлением корпуса. СОПРОТИВЛЕНИЕ РЕЗИСТОР Тестер подключения Указанное условие хтагx1-1 - Масса корпуса от 10 до 14 В Ng: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА Или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: Перейти к следующему шагу 1A
  4. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ Измерить напряжение между каждой из клемм X10, как показано на схеме ниже. НАПРЯЖЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕСТЕР Состояние указано Условие 1l-16-1c-4 Выключатель управления освещением ВЫКЛ -- > ХВОСТ ПОД 1V -- > 10 до xtigx1 1l-16-1c-5 Выключатель управления светом ВЫКЛ--ПОД 1v-13 14V 14V 14V 14V 14V 1V 14V
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-282144-S04707980072008032900000)
  3. СНЯТЬ ФАРУ В СБОРЕ Отстыковать разъемы, отвернуть болт, 3 винта и головную фару в сборе.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. ВЫНУТЬ ЛАМПОЧКУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 1 (ГАЛОГЕННАЯ ФАРА) Повернуть в направлении, указанном стрелкой и снять лампочку головного света № 1.
  2. СНЯТЬ РАЗРЯДНУЮ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА (РАЗРЯДНАЯ ФАРА) Повернуть в направлении, обозначенном стрелкой и снять крышку розетки головного света. Повернитесь в указанном стрелкой направлении и отсоединить розетку. Отпустить фиксатор установленной пружины и вынуть разрядную лампу головного света, как показано на иллюстрации.
  3. СНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 2 Повернуть в направлении, указанном стрелкой и снять лампочку головного света № 2.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Повернуть в направлении, указанном стрелкой и снять переднюю лампочку указателя поворота и гнездо передней лампочки указателя поворотов как единое целое. Вынуть из гнезда передних ламп указателей поворотов лампочку переднего указателя разворота.
  5. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ЛАМПОЧКУ МАРКЕРА Повернуть в направлении, указанном стрелкой и извлечь боковую лампочку маркера и розетку боковой лампы маркера как единое целое. Вынуть лампочку бокового маркера из розетки боковой лампочки маркера.
  6. СНЯТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ ЭБУ (РАЗРЯДНАЯ ФАРА) Отвернуть 4 винта и крышку фары. Снять прокладку фар. Вывернуть 2 винта. Выведите захват из зацепления. Отсоединить разъем и вынуть пульт управления светом ЭСУ. Извлечь двигатель выравнивания фар в сборе, как показано на иллюстрации. Удалить набивку основания двигателя выравнивания фаров.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К РЕГУЛИРОВКЕ НАВЕДЕНИЯ ФАР Подготовьте автомобиль: Убедиться в отсутствии повреждений или деформации кузова вокруг фар. Заправить топливный бак. Убедиться, что масло залито до заданного уровня. Проверить, чтобы хладагент был залит до указанного уровня. Накачайте шины до соответствующего давления. Установить запасную шину, инструменты и домкрат в исходное положение. Разгружайте багажник. Сядьте человека среднего веса (68 кг, 150 фунтов) в сиденье водителя.
  2. ПОДГОТОВКА К НАВЕДЕНИЮ ФАР (С помощью тестера) Подготовьте автомобиль к проверке наводки фар. Отрегулировать в соответствии с указаниями тестера фары.
  3. (С помощью экрана) 3: установить транспортное средство в положение, достаточно темное для того, чтобы четко наблюдать линию отсечки. Линия отсечки представляет собой четкую линию, ниже которой свет от фар может наблюдаться и выше которой он не может. Разместить транспортное средство под углом 90 ° к стене. Создать расстояние 7,62 м (25 футов) между транспортным средством (центром фары) и стеной. Нарисуйте базовые линии (центральная линия H, ЛЕВАЯ и ПРАВАЯ линии) на экране так, как показано на иллюстрации. ПОДСКАЗКА: Базовые линии различаются для " ближнего света " и " дальнего света ". Отметить центральные метки ламп головного света на экране. Если центральную метку нельзя наблюдать на фаре, использовать центр лампы головного света или название изготовителя, отмеченное на головном свете, в качестве центральной метки.
  4. НАВОДКА НА ФАРУ. Подсказка: исправьте или отсоединить разъем фары с противоположной стороны, чтобы свет от фары не влиял на прицельную проверку фар. ПРИМЕЧАНИЕ: не держите фару закрытой в течение более 3 минут. Линза фары изготовлена из синтетической смолы и может легко расплавиться или быть повреждена из-за тепла. РЕКОМЕНДАЦИЯ: при проверке цели дальнего света прикройте ближний свет или отключить соединитель. Обратить внимание: двигатель должен иметь частоту вращения 1 500 об / мин или более. J599 Расстояние выравнивания составляет 3 м (9,84 фута): линия отсечки находится на 40 мм (1,57 дюйма) выше и ниже линии H, а также слева и справа от линии V с линией отсечки (SAM J599). Расстояние совмещения составляет 7,62 м (25 футов): линии отсечки находятся на 101 мм (3,97 дюйма) над и под линией Н, так же как левое и правое расстояние V-линии с линией высокой светосилы (САЕ J599). J599
  5. РЕГУЛИРОВКА НАВЕДЕНИЯ ФАРЫ Отрегулировать прицеливание вертикально: Установить цель фары в заданный диапазон, повернув отверткой прицельный винт А. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный поворот прицельного винта следует производить по часовой стрелке. При чрезмерном затягивании винта ослабить его и затем вновь затянуть так, чтобы конечный поворот винта был направлен по часовой стрелки. СОВЕТ: Выполнить регулировку низколучевого направления наводки.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
  1. УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ ЭБУ (РАЗРЯДНАЯ ФАРА) Установить новую упаковку основания выравнивающего двигателя фар. Установить выравнивающий двигатель фары в сборе, как показано на иллюстрации. Соединить соединитель с помощью клешни. 2 винтами установить блок управления освещением ЭСУ. Поставить новую прокладку фары. 4 винтами наверните крышку фары
  2. УСТАНОВИТЬ ЛАМПОЧКУ МАРКЕРА ПЕРЕДНЕГО БОРТА Установить лампочку бокового маркера в гнездо лампы бокового маркер. Повернуть в направлении, указанном стрелкой и установить лампочку боковой маркер и гнездо лампы боковых маркер как блок.
  3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА Установить переднюю лампочку указателя поворота в гнездо передней лампы указателя поворотов, повернуть в направлении, указанном стрелкой, и установить переднюю лампку указателя разворота и гнездо передней лампочки указателя хода как единое целое.
  4. УСТАНОВИТЬ ЛАМПОЧКУ ФАРЫ № 2 Повернуть в направлении, указанном стрелкой и установить лампочку фары No2.
  5. УСТАНОВИТЬ РАЗРЯДНУЮ ЛАМПУ ФАРЫ (РАЗРЯДНАЯ ФАРА) Установить разрядную лампу фары с установленной пружиной, как показано на иллюстрации. Повернуть в направлении указанном стрелкой и установить розетку. Поворачивайте в направлении обозначенном стрелкой, и установить крышку розетки фары.
  6. УСТАНОВИТЬ ЛАМПУ ГОЛОВНОГО СВЕТА № 1 (ГАЛОГЕННАЯ ФАРА) Повернуть в направлении, указанном стрелкой и установить лампочку головного света № 1.

Другие статьи — Система освещения