Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система CAN связи.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система CAN связи.: Обзор Toyota Sienna II рестайлинг

Средства связи 18 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Меры предосторожности при обращении с системой подушек безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, такой как подушка безопасности водителя и подушка подушки безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая установку / снятие, осмотр и замену деталей) обязательно прочтите предупредительное уведомление для дополнительной сдерживающей системы PRECAUTION
  2. РЕМОНТ ЭЛЕКТРОЖГУТОВ После ремонта электрожгута отремонтированную деталь обернуть виниловой лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: жгут проводов CANL и КАНХ необходимо все время устанавливать вместе. При установке обязательно скрутите их. Разница в длине жгута проводов КАНЛ и троса КАНН должна быть в пределах 100 мм (3 937 дюйма).не выполняйте проводку байпаса между разъемами. ЗАМЕЧАНИЕ: Если вы выполните проводку обхода, то характеристика закрученного жгута будет утрачена.
  3. ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При вставке зондов тестера в разъем вставить их сзади разъема. Если невозможно проверить сопротивление с обратной стороны разъема, использовать ремонтный провод для его проверки.
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Описание системы

  1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ CAN (шина CAN) - это последовательная система передачи данных для применения в режиме реального времени. Это мультиплексная коммуникационная система транспортного средства, которая обладает высокой скоростью связи (500 кбит / с) и способностью обнаруживать неисправности. За счет сопряжения линий шин CANH и CANL CAN осуществляет связь на основе дифференциальных напряжений. Многие экусы (датчики), установленные на транспортном средстве, работают путем обмена информацией и обмениваются данными друг с другом.
  2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Основной провод - это жгут проводов между 2-мя оконечными цепями на шине (линии связи). По этому основному проводу судят о 60 проводах CAN. Ответвление провода является жгутом проводов, который расходится от основного провода к ЭБУ или датчику. Нагрузочные резисторы Два резистора сопротивлением 120 Ом устанавливаются параллельно между концами проводов главной шины CAN Они называются нагрузочными резисторами, позволяющими точно изменять необходимый перепад напряжения между проводами.
  3. ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ CAN КОММУНИКАЦИОННУЮ СИСТЕМУ блок управления двигателем Сетевой шлюз ECU Блок управления с приводом * 1 Датчик угла поворота рулевого колеса * 1 Сенсор угловой скорости рыскания * 1 Дистанционный контроль ЭКУ * 2 ПОДСКАЗКА: * 1: с VSC * 2: с динамическим лазерным круиз-контролем
  4. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для коммуникационной системы CAN имеют следующие значения: U0073, xtangx1, U0122, xтагх3, xthagx4, U0126 и U1101. ПОДСКАЗКА: Если x7 или xtagen x8 выводится только на выход, коммуникация по шине CAN в нормальном режиме " расшифровка кода ошибки xU0235 ПОТЕРЯ связи с радаром круиз-контроль переднего диапазона дальности AGTTD U0100 U0123 U0124 U0235 U1102 U0235 U1102 U1102
  5. ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей для коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью интеллектуального тестера через CAN VIM. DLC3 подключен к коммуникационной системе CAN, но не существует коды неисправностей относительно проблем в проводах ответвления xtags1 или xtigx2. Если есть проблема в проводе ответвления DLC3 или DLC3, ecus в сети CAN не может выводить коды на интеллектуальный тестер через шины связи CAN VIM. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3

Описание системы CAN связи.: обзора

Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи блока управления установкой пиролиза" ABSA / SC / TRC " не отображается на экране " Communication шина проверить " интеллектуального тестера Применяется к режиму останова связи блока управления установкой пиролиза в коды неисправностей COMBINATION TABLE Цепь источника питания блока управления блоком ECU Блок управления ответвительным проводом или соединителем Блока управления блоком с приводом на установке пиролиза

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №8
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Дистанционный контроль Режим останова связи ЭБУ" Distance управление " (управление расстоянием) не отображается на экране " Communication шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму останова связи ЭБУ дистанционного управления в комбинированной таблице коды неисправностейЦепь источника питания дистанционного управления ЭБУ Дистанционный контроль ответвления провода или соединителя ЭКУ

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №9
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим останова связи шлюза ECU" Gateway " (шлюз) не отображается на экране " Communication шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму останова связи блока управления шлюза в таблице комбинаций коды неисправностейСхема источника питания шлюза ECU Gateway Провод ответвления или соединитель ECU- сетевой шлюз

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №10
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угла поворота" Датчик угла поворота рулевого колеса " не отображается на экране " Проверка коммуникационной шины " интеллектуального тестера Применяется к " Режиму останова связи датчика угла поворота руля " в таблице комбинаций коды неисправностей.Схема источника питания датчика угла поворота рулевого колеса

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №11
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания" Yaw Rate / Deceleration датчик " (скорость рыскания / датчик замедления) не отображается на экране " Communication шина проверить " интеллектуального тестера.Схема источника питания датчика угловой скорости рыскания Датчик угловой скорости сноса ответвления провода или разъема Датчик скорости сноска

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №12
Элемент обнаруженияПризнакПроблемная зона
Режим остановки связи блок управления двигателем" двигатель " не отображается на экране " Communication шина проверить " интеллектуального тестера. Применяется к режиму останова связи блок управления двигателем в таблице комбинаций коды неисправностейСхема источника питания основного провода или разъема CAN блок управления двигателем.

ЭЛЕМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ И ЗОНА НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №13

При выводе любого расшифровка кода ошибки для системы связи CAN сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3, чтобы определить зону неисправности, и проверить отсутствие короткого замыкания в основном проводе CAN между основным проводом и + B или масса.

В проводе главной шины CAN и / или отводном проводе DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 равно 69 Ом или выше.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 69 Ом или выше.Провод или соединитель главной шины CAN Соединительный разъем Соединительный соединитель CAN DLC3 ответвительный провод или соединитель Сетевой шлюз ECU блок управления двигателем

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СИМПТОМАМ И ПРОБЛЕМНЫМ ОБЛАСТЯМ

Схема №14

Провода шины CAN считаются закороченными, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 ниже 54 ОмКороткое замыкание в проводах шины CAN блок управления двигателем Сетевой шлюз ECU Блок управления с приводом Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Дистанционный контроль ECV Соединительный разъем Соединительный соединитель CAN

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СИМПТОМАМ И ПРОБЛЕМНЫМ ОБЛАСТЯМ

Схема №15
Схема №16

Короткое замыкание на B + подозревается в проводе шины CAN, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ) или 16 (ВАТ) DLC3 ниже 6 к Ом.

ПризнакПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (CANL) и 16 (ВАТ) DLC3 ниже 6 кОм.Короткое замыкание на провод шины B + in CAN блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок управления блоком ECU с приводом Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Дистанционный контроль блока управления Соединительным разъемом CAN

Симптом шины B + IN CAN и ссылка на зону неисправности

Схема №17
Схема №18

Предполагается короткое замыкание на масса в проводе шины CAN, когда сопротивление между клеммами 4 (Cg) и 6 (CANH) или между клеммами 4 (Сг), 14 (КАН) DLC3 ниже 200 Ом

ПризнакиПроблемная зона
Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 4 (CG) или выводами 14 (CANL) и 4 (CG) DLC3 ниже 200 Ом.Короткое замыкание на масса в проводе шины CAN блок управления двигателем Сетевой шлюз Блок управления блоком ECU с исполнительным механизмом Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Дистанционный контроль Управление блоком управления Соединительным разъемом Соединительный разъем CAN

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СИМПТОМАМ И ПРОБЛЕМНЫМ ОБЛАСТЯМ

Если на экране интеллектуального тестера " Communication шина проверить " не отображается 2 или более ecus и / или датчиков, то одна сторона провода ответвления CAN может быть разомкнута. (Одна сторона CAN-H [провод ответвления] / CAN- L [кабель разветвления] ЭБУ и (или) датчика разомкнута.)

ПризнакПроблемная зона
2 или более ecus и / или датчиков не отображаются на экране интеллектуального тестера " Проверка шины связи ".Одна сторона провода ответвления CAN разомкнута Блок управления блоком ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Дистанционный контроль блока управления

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО СИМПТОМАМ И ПРОБЛЕМНЫМ ОБЛАСТЯМ

Примечание

Другие статьи — Система CAN связи.