Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II рестайлинг (2005-2010)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Обзор Toyota Sienna II рестайлинг

Механическая часть двигателя 137 иллюстраций ~29 мин чтения
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. ОСМОТР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  2. ОСМОТР МОТОРНОГО МАСЛА Осмотреть моторное масло (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  3. ПРОВЕРКА БАТАРЕИ Проверить батарею (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  4. ОСМОТРЕТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ Снять сборочный узел фильтрующего элемента воздухоочистителя. Визуально проверить, нет ли грязи, засорения и / или повреждения фильтроэлемента воздухоочистки. ПОДСКАЗКА: Если есть какая-либо грязь или засорение в фильтрующем элементе воздухоочищателя, то очистить его сжатым воздухом. Если какая-нибудь грязь или закупорка остается даже после очистки фильтровального элемента воздухооочистителя сжатым газом, заменить ее.
  5. ОСМОТРЕТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Осмотреть свечи зажигания (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ").
  6. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ШУМА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА Несколько раз поднять двигатель. Убедиться, что двигатель не издает необычных шумов. Если возникают необычные шумы, прогрейте двигатель и проработайте на холостом ходу более 30 минут. Затем повторить эту процедуру. ПОДСКАЗКА: При обнаружении каких-либо дефектов или проблем во время проверки выше провести проверку регулятора зазора (см. " ПРОВЕРКА ").
  7. ПРОВЕРИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ ЗАЖИГАНИЯ Нагрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера: Проверить повреждение синхронизации зажигания. Подключить интеллектуальный тестер к xtagx43. Войдите в режим DATA LIST с помощью умного тестера. Синхронизация зажигания: от 8 до 12 ° BTDC на холостом ходу HINT: Обратитесь к руководству оператора интеллектуального тестировщика для получения помощи при выборе списка данных. Если не используется умный тестер: удалить электрическую синхронизацию. Использовать SST и выполнить 13 (Tc) DLC3 DLC3 ПОДСКАЗКА: Запустить двигатель на 1000-1300 об / мин в течение 5 секунд, а затем проверить, что обороты двигателя возвращаются к оборотам холостого хода. Отсоединить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3. Проверить синхронизацию зажигания на холостом ходу. Синхронизация зажигания: 7-24 ° BTDC на холостых оборотах Подтвердите, что при увеличении оборотов двигателя синхронизация зажигания переходит в сторону опережающего угла. Снять индикатор синхронизации.
  8. Проверить двигатель обороты холостого хода Прогрейте двигатель. При использовании интеллектуального тестера: Проверить частоту вращения на холостом ходу 09,0шт. Подключить интеллектуальный тестер к DLC3. Войти в режим DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ) с интеллектуальным тестером st. Частота вращения холостого хода: от 600 до 700 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке частоты вращения на малых оборотах коробка передач должна находиться в нейтральном положении. Проверить обороты на холостых оборотах с выключенным охлаждающим вентилятором. перед подключением интеллектуальных тестеров отключить все аксессуары и систему кондиционирования воздуха. DLC3
  9. Проверить КОМПРЕССИЮ. Прогрейте и остановить двигатель. Отсоединить штуцеры инжектора. Снять уравнительный резервуар для впуска воздуха (см. " УДАЛЕНИЕ "). Удалить 6 катушек зажигания. СНЯТЬ 6 свечей зажигания. Проверить давление сжатия цилиндра. Вставить манометр сжатия в отверстие свечи зажигания. Во время прокрутки двигателя измерить давление сжатия. Давление сжатия: 1,3 МП а (13 кгс / см 2 189 фунт / кв. (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem) Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Установить 6 катушек зажигания. Вращающий момент: 10 Н • м (102 кгс * см., 7 футов * фунт.) Установить уравнительный резервуар всасываемого воздуха (см. " УСТАНОВКА "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  10. ОСМОТРЕТЬ CO / HC Запустить двигатель. Прогоните двигатель на 2500 об / мин в течение приблизительно 180 секунд. Вставить измерительный зонд СО / НС не менее 40 см (1,3 фута) в выхлопную трубу во время холостого хода. Проверить концентрацию CO \ HC на холостом ходу и / или 2500 оборотов в минуту. СОВЕТ: Проверить правила и ограничения в вашем районе при выполнении 2-х режимного тестирования концентрации CO + HC (проверка двигателя как на холостых оборотах, так и на 2500 оборотах в минуту). Если концентрация CO не соответствует приведенному порядку выполнения работ по устранению неисправностей. CO И HC ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Проблемы СО НС Причины Нормальное Высокое Неисправный датчик холостого хода Неисправные воспламенения: Неправильная синхронизация Загрязненные, закороченные или неправильно пробеленные пробки Неправильный зазор клапана Утечки во впускных и выпускных клапанах Утечки в цилиндрах Низкий Высокий холостой ход (колеблющееся показание НС) Утечки вакуума: шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Впускной коллектор Дроссельный корпус Магистраль усилителя тормоза Бедная смесь, вызывающая пропуск Высокого давления при холостом ходе (черный выхлоп из выхлопного отверстия) ограниченный воздушный фильтр
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ При помощи SST ослабить натяжение ремня, повернув устройство для натяжения ремня против часовой стрелки, и снять ремень с V - образным ребром с устройства для натяжения. SSD 09249-63010 Поворачивая устройство для растяжения ремней против часовой стрелкы, совместите его отверстия, а затем вставить в отверстия 5 мм ключ из двугранного шестигранника, чтобы зафиксировать приспособление для натягивания ремня с v-образным ребра.
Схема №9
  1. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ Визуально проверить ремень с V - образным ребром на чрезмерный износ, истирание корда и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, заменить ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня с U - ребрами считаются приемлемыми. Если приводной ремень имеет куски, отсутствующие в его ребрах, он должен быть заменен. Подсказка: " новый ремень " - это ремень, который использовался менее 5 минут при работающем двигателе A используется ремень или используется более 5 минут.
  2. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Убедиться, что в натяжителе ничего не застряло, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. При наличии неисправности заменить натяжное устройство.
Схема №10
  1. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С НИЖНИМ РЕБРОМ Установить ремень с V-образным ребром. Используя SST, повернуть натяжитель ремня против часовой стрелки и снять штангу. SST 09249-63010 Если трудно установить ремень с задним ребром, выполнить следующую процедуру: наденьте ремень с двойным ребром на каждый шкив, кроме шкива натяжителя, как показано на иллюстрации. При снятии натяжения ремня поворотом натяжителе ремня поставить против часовой стрелке, обратить внимание
  2. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " МОНТАЖ ")
  3. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  3. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  4. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ SST ослабить болт шкива коленчатого вала.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 При помощи SSD демонтировать болт ролика коленчатого вала и ролик коленчатого вала. SSM 09950-50013 (09951 -05010, 09952-05010; 09953-05020
  5. УДАЛИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГРМ Используя отвертку, вытянуть сальник. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием. ПРИМЕЧАНИЕ: после удаления проверить коленчатый вал на наличие повреждений. Если он поврежден, разровняйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400.
Схема №15
Схема №16
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Нанести смазку Mp на новую кромку уплотнения. С помощью SST и молотка постукивайте по уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с краем крышки цепи газораспределения. SST 09223-22010, 09506-35010 ПРИМЕЧАНИЕ: Держите губку свободной от посторонних веществ. Не прикасайтесь к уплотнению под углом.
  2. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкива со шпоночной канавкой шкива, и скользить по шкиву. С помощью SST установить болт шкива.SST 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Крутящий момент: 250 Н * м (2550 кгс * см, 184 фут * лбф)
  3. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  4. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " МОНТАЖ ")
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " УДАЛЕНИЕ ".
  2. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " УДАЛЕНИЕ ".
  3. СНЯТЬ ПЛИТУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал. SSТ 09213-70011 (09213- 70020), 09330-00021 Отвернуть 8 болтов, переднюю проставку, пластину привода и заднюю проставка.
  4. СНЯТЬ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ С помощью ножа отрежьте губку масляного уплотнения. При помощи отвертки вытянуть масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал. Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта лентой.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ДВИГАТЕЛЯ Смазать смазкой Мр новую губку масляного уплотнения. С помощью SST и молотка постукните в масляное уплотнение.SST 09223-15030, 09950-70010 (09951 -07150) Кран масляного затвора по глубине: От -0,5 до 0,5 мм (от -0 020 до 0 020 дюйма)
  2. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА С ПОМОЩЬЮ SST, придерживая коленчатый вал.SST 09213-70011 (09213- 70020). 09330-00021 Равномерно нанести клей на 2 или 3 витка резьбы торца монтажного болта Клей: деталь № 08833-00070, ТРИ БОНДА 1324 или аналог Установить переднюю проставку, пластину привода и заднюю проставу на коленчатом валу * 8 затянуть несколько ступеней крепления * и завернуть в сборе.
  3. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " СНЯТИЕ ".
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " УСТАНОВКА ".
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ НАГНЕТАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (СМ. " ЗАМЕНА ")
  3. СНЯТЬ БАТАРЕЮ Отсоединить отрицательную клемму батареи. Отключить положительную клемму аккумуляторной батареи. Ослабить гайку, и удалить болт и зажим аккумулятора. Извлечь аккумулятор и лоток для аккумулятора.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов, 4 зажима и двигатель № 1 в сборе с крышкой.
  7. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Снять 2 болта, зажим и правое уплотнение фартука переднего крыла.
  8. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Снять 2 болта, хомут и уплотнение фартука переднего крыла лев.
  9. СЛИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ")
  10. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  11. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " УДАЛЕНИЕ ")
  12. СНЯТЬ КОЛПАЧОК ГОЛОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ (см. " СНЯТИЕ ")
  13. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  14. СНЯТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  15. СНЯТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ И УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ")
  17. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ЧАСТЬ КАПОТА № 1 ДО ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ ПОДКОСА ОБТЕКАТЕЛЯ Отвернуть 2 болта, 2 зажима и установить верхнюю часть капота No1 на внутреннюю часть подкоса.
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА Отвернуть гайку, отделите резистор топливного насоса. Снять 2 зажима и отсоединить провод двигателя. Удалить 7 болтов и подузел верхней панели переднего внешнего капота.
  19. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Удерживайте переднюю часть крышки и поднять ее, чтобы вывести из зацепления 2 зажима на передней стороне крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы извлечь зажим на задней части крышки и снять крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка одновременно вывести из сцепления как передний, так и задний зажимы может привести к поломке крышки.
  20. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 Отсоединить зажим клапана включения вакуума. Разъединить 2 вакуумных шланга. Отвернуть 2 болта и впускное отверстие воздухоочистителя № 2.
  21. СНЯТЬ № 1 ВХОД ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отвернуть болт и вход воздухоочистителя № 1.
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя.
  24. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДСБОРКУ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Отсоединить разъем вакуумного переключающего клапана. Разъединить вакуумный шланг. Отвернуть 3 болта и корпус воздухоочистителя.
  25. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять 2 болта и кронштейн воздухоочистителя.
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА Снять зажим, болт и воздухозаборный резонатор.
  27. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Отвернуть болт, 2 гайки и вывинтить № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ.
  28. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Отвернуть 3 болта и снять подвижную тягу управления двигателем.
  29. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДАЧИ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Снять хомут и отсоединить рукав подачи паров топлива № 1.
  30. ОТСОЕДИНИТЬ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить впускной шланг радиатора от выпускного отверстия для воды.
  31. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить выходной шланг радиатора от входа для воды.
  32. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ В С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить шланг B для входа воды нагревателя от впуска воды.
  33. ОТСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ B С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить шланг В для выпуска воды из нагревателя от выхода воды.
  34. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снять хомут топливного трубопровода № 1. Отсоединить топливную трубку от топливного трубопровода, зажав пальцами деталь А как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие загрязнений в трубопроводе и вокруг штуцера. При необходимости очистить и затем разъединить штуцер. Расстыковать штуцер вручную. Не сгибайте, не складывайте и не вращайте нейлоновую трубку. Если труба и штуцер застряли друг с другом, надавите и потянуть штуцер до тех пор, пока он не освободится.
  35. ОТСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 С помощью плоскогубцев захватите захваты зажима и сдвинуть зажим для отсоединения входного шланга маслоохладителя № 1 от впускной трубки маслоухладителя No1.
  36. СНЯТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 С помощью плоскогубцев захватите захваты зажима и сдвинуть зажим, чтобы отсоединить выходной шланг маслоохладителя № 1 от выходного патрубка масляного холодильника № 1.
  37. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвинтить гайку от рычага управляющего вала. Отсоединить трос управления трансмиссией в сборе от рычага рулевого вала. Снять зажим и отсоединить кабель управления коробкой передач в сборе из кронштейна троса управления, а также отсоединить его от хомута троса.
  38. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ Используя плоскогубцы, захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима для отсоединения двух подузлов возвратной трубки. Слить жидкость из гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить протектор шланга.
  39. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим для отсоединения масляного резервуара № 1, чтобы откачать шланг из бака маслобака.
  40. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Отсоединить провод двигателя от клеммной колодки машинного отделения. Отвернуть гайку и отделите жгут проводов. С помощью отвертки расконтрите клеммную колодку моторного отделения. Вытянуть вверх соединительную колодку машинное отделение. Вынуть болт и 2 зажима из кузова. Снять 2 болта и 2 заземляющих кабеля. Отсоединить провод двигателей от блок управления двигателем и пассажирской боковой соединительной колодки.
  41. ОТСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР ДЛЯ ПРОВЕРКИ ШЛАНГА КЛАПАНА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы разъединить штуцер для проверки шланга клапана.
  42. СНЯТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ (для 4WD) Снять центральный узел выхлопной трубы (см. " СНЯТИЕ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  43. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 4WD) Снять переднюю выхлопную трубу в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  44. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 2WD) Снять переднюю выхлопную трубу в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  45. СНЯТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
  46. ОТСОЕДИНИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  47. DISCONNECT передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  48. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  49. УДАЛИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  50. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВЫЙ (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  51. ОТКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  52. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  53. ОТСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  54. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНИЙ No1 РЫЧАГ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  55. РАЗДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НИЖНЯЯ № 1 ARM Rh ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  56. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  57. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  58. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  59. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА (См. " ДЕМОНТАЖ ")
  60. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  61. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ Установить подъемник двигателя. Отвернуть 6 болтов, 2 гайки и пластины боковых балок рамы ПРАВОГО и ЛЕВОГО. Вывернуть шесть болтов и 2 гайки, а также скобу переднего элемента подвески заднего правого и левого. Приведите в действие съемник двигателя, затем извлечь узел двигателя из автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что двигатель свободен от всей электропроводки и шлангов.
  62. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  63. СНЯТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя рулевого управления. Отвернуть 2 гайки. Ослабить болт А. Вывернуть болт Б. Вынуть винт А и лопаточный насос в сборе.
  64. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (для 4WD) ПОДСКАЗКА: См. " ДЕМОНТАЖ ".
  65. СНЯТЬ ЗВЕНО ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отвернуть 2 болта и снять звено гидроусилителя рулевого управления с лопастным насосом.
  66. УСТАНОВКА ПОДВЕСОК ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 подвески двигателя на 4 болта, как показано на иллюстрации. Номер детали: № 1 Подвеска двигателя 12281-31120 № 2 Подвес двигателя 1282- 31100 Болты 91671-10825 Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фут * фунт) Закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком.
  67. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Отсоединить разъем активной подвески Vsv и хомут жгута, отвернуть 2 гайки и отсоединить монтажные изоляторы правого и левого двигателя, вывернуть болт и разъединить монтажный изолятор двигателя Fr. Отвинтить 2 болта и отделите Рр монтажного изолятора двигателя (для 4WD).
  68. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  69. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 2WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  70. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  71. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  72. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  73. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  74. СНЯТЬ ОСТАНОВ впускной коллектор Отвернуть болт, гайку и оставить впускной коллектор.
  75. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОПОРНУЮ ПЛИТУ ЖЕСТКОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  76. УДАЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " УДАЛЕНИЕ ".
  77. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (для 4WD) ДЕМОНТАЖ
  78. СНЯТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛАСТИНУ И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ")
  79. Закрепить двигатель на подставке с помощью болтов. Снять подвески двигателя.
  80. СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ С помощью плоскогубцев захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима, чтобы снять вентиляционный шланг.
  81. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга перепуска воды от дросселя с корпусом двигателя в сборе (* 1). Отсоединить шланг подачи пара (* 2). Разъединить дроссель со штуцером и хомутом корпуса двигателя (* 3). Отстыковать вентиляционный шланг № 1. Расстыкуйте штуцер. 4 болта, оставить уравнительный резервуар и кронштейн корпуса дросселя. При помощи торцевого шестигранного ключа 5 мм отвернуть воздушные гайки * заборника 4. Вынуть воздухозаборника (*).
  82. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 6 болтов и снять 6 катушек зажигания.
  83. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Вывернуть болт и вывинтить шпильку № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ.
  84. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Равномерно ослабить и отвернуть 6 болтов и 4 гайки. Снять впускной коллектор и 2 прокладки.
  85. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВЫЙ Отсоединить зажим разъема датчика форсажа, равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  86. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ ПОДУЗЕЛ УРОВНЕМЕРА МАСЛА Снять уровнемер масла, вывернуть 2 болта, № 1 и № 2 направляющие уровнемера масла, снять уплотнительные кольца с направляющей уровнемеров масла.
  87. СНЯТЬ № 2 ОСТАНОВ КОЛЛЕКТОРА Отвернуть болт, гайку и оставить коллектор № 2.
  88. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Отвернуть 3 болта и снять изолятор № 2.
  89. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ Равномерно ослабить и отвернуть 6 гаек, снять коллектор и прокладку.
  90. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть кронштейн крепления двигателя и 3 болта.
  91. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА приводного вала (для 2WD) Отвернуть 3 болта и снять кронштейн подшипника ведущего вала.
  92. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr (для 4WD) Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя Rp.
  93. СНЯТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  94. ДЕМОНТАЖ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ
  95. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять 5 болтов и узел натяжения ремня с V - образными ребрами.
  96. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку газораспределительного механизма № 2.
  97. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ШКИВА ХОЛОСТОГО № 2 Снять болт, пластину и сборочный узел шкива холостого № 2.
  98. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  99. СНЯТЬ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 Отвернуть 6 болтов и левый передний монтажный кронштейн двигателя № 1.
  100. Снять RADIO SETTING CONDENSOR Снять 2 болта и 2 конденсатора радиоподготовки.
  101. СНЯТЬ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВАКУУМА № 1 В СБОРЕ Вывернуть болт и клапан переключения вакуума № 1.
  102. СНЯТЬ БЛОК РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снять блок реле давления масла двигателя.
  103. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  104. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снять датчик и прокладку электронный впрыск топлива температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. ОСМОТР ПОДУЗЛА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимая коробленность каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  2. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВ. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление на контактной поверхности головки цилиндров. Максимальное коробления: 0,7 мм (0 028 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимая коробленность каждой установочной поверхности составляет 0,3 мм (0 012 дюйма). Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  3. ОСМОТР УЗЛА УРАВНИТЕЛЬНОГО РЕЗЕРВУАРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Измерить с помощью прецизионной линейки и щупа коробление на контактной поверхности впускного коллектора. Максимальное коробления: 2,5 мм (0 098 дюйма) Если коробина больше максимального, заменить уравнительный резервуар.
  4. ОСМОТР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Сторона головки цилиндра: С помощью прецизионной прямой кромки и щупа измерить поверхность, контактирующую с головкой цилиндра на коробление. Максимальное коробления: 0,1 мм (0 003 дюйма) Если коромысло больше максимального, заменить впускной коллектор. Сторона уравнительного резервуара: с Помощью прецизионно правильной кромки и ощупа замерить поверхность, соприкасающуюся с уравнительным резервуаром на коронирование. Максимальная искривление: 0.1 мм (0.003 дюймов), если Коробление больше максимального - заменить всасывающий коллектор.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и новую прокладку. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ДЕТОНАЦИИ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  3. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Прочистите резьбу масляного реле давления. Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного переключателя давления. Клей: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить масляный переключатель давления. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки для предотвращения утечек масла.
  4. УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 В СБОРЕ Установить болт и вакуумный переключающий клапан № 1. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут.лбф)
  5. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР Установить 2 болта и 2 радиоустанавливающих конденсатора. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ Установить передний монтажный кронштейн двигателя No1 на 6 болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  7. МОНТАЖ ШКИВА ВОДЯНОГО НАСОСА (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  8. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА № 2 Установить сборочный узел натяжного шкива № 2 и крышку с болтом. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Установить крышку газораспределительного механизма № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  10. УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ Временно установить устройство для натяжения ремня с клиновыми ребрами 32 при помощи 5 болтов. ПОДСКАЗКА: длина каждого болта следующая: 70 мм (2,76 дюйма) 33 мм (1,30 дюйма) Установить устройство для растяжения ремней с клиновым ребром, затянув болт 1 и болт 2 в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фут * lbf) Затянуть другие болты на момент 43 см * ln.
  11. УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  12. УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  13. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Rr (для 4WD) Установить монтажный кронштейн двигателя Rp с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут * фунт-сила)
  14. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПОДШИПНИКА ПРИВОДНОГО ВАЛА (для 2WD) Установить кронштейн подшипника приводного вала с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (650 кгс * см, 47 фут.лбф)
  15. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Lh Установить новую прокладку, как показано на иллюстрации. Установить подузел выпускного коллектора Ln с помощью 6 гаек в порядке, показанном на рисунке. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  17. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2 Установить изолятор № 2 на 3 болта. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  18. УСТАНОВКА № 2 ОСТАНОВ впускной коллектор Установить останов впускной коллектор № 2 с болтом и гайкой в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
  19. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩИЙ МАСЛОМЕР ПОДУЗЕЛ Установить 2 новых уплотнительных кольца на направляющую масломера. Нанести легкий слой моторного масла на уплотнительные кольца. Вставить конец направляющей масломер в отверстие направляющей. Болтом установить направляющую уровнемера № 1. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фт. * лб) Установить болтом направляющую измерителя уровня масла № 2, крутящий момент - 21 Г * км (214)
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СПРАВА Установить новую прокладку, как показано на иллюстрации. Установить подузел выпускного коллектора справа с помощью 6 гаек в порядке, показанном на рисунке. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  21. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ смазать маслом болты, перечисленные ниже: ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ 21деталей впускной коллектор и подузел головки цилиндров Правый впускной впускной коллектор и подблок головки цилиндров левый Установить новую прокладку на каждой головке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ. Выровняйте проходные отверстия прокладки и головки цилиндров. Убедиться в том, что прокладка установлена в правильном направлении. Установить впускную коллекторную трубу на головки цилиндров равномерно на 21 см * Поставить гайки и затянуть 6 болтов.
  22. УСТАНОВИТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВАЯ Установить № 2 монтажную стойку правую с болтом Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  23. УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 6 катушек зажигания с помощью 6 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  24. УСТАНОВИТЬ ШИБЕР ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА № 1 Подсоединить штуцер дроссельной заслонки для пара № 2. НЕ смазывать болты, перечисленные ниже: ЗАТЯЖКА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Затяжка деталей см Кд Ж и впускной коллектор № 1 Буферная емкость Оставаться и крышка головки цилиндров № 1 Уравнительная емкость Стоять и корпус дросселя. Кронштейн крышки цилиндра Дроссельная заслонка Кронштейны и уравнительный резервуар 2 Установить новую прокладку к гайкам резервуара всасывающего воздуха с помощью ключа 5 мм.
  25. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ С помощью плоскогубцев захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима к сборному уравнительному резервуару всасываемого воздуха и вентилирующему клапану.
  26. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ Установить 4 болта и 2 подвески двигателя.
  27. СНЯТЬ СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ
  28. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНУ ПРИВОДА И ПОДУЗЕЛ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  29. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 2WD) ПОДСКАЗКА: См. " СНЯТИЕ ".
  30. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ (для 4WD) ПОДСКАЗКА: (См. " УСТАНОВКА ").
  31. МОНТАЖ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПРАВОЙ (См. " УСТАНОВКА ")
  32. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор НА МЕСТО Установить болт, гайку и крепление впускной коллектор. Крутящий момент: 34 Н * м (347 кгс * см, 25 фут * фунт)
  33. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ (См. " УСТАНОВКА ")
  34. УСТАНОВКА СТАРТЕРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  35. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ (см. " МОНТАЖ ")
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (для 2WD) (см. " УСТАНОВКА ")
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (для 4WD) (см. " УСТАНОВКА ")
  39. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ Установить монтажные изоляторы двигателя ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ с 2-мя гайками. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут * фунт) Установить крепежный изолятор двигателя Фр с болтом. Вращающий момент: 87 Н • м (887 кгс * км, 64 фут. * фунт-сила) Соединить монтажный утеплятор двигателя РРР 2-ми болтами. Момент: 78 н * М (795 кгс * фунт, зажим.
  40. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (см. " УСТАНОВКА ")
  41. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНКИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОДСКАЗКА: (См. раздел " МОНТАЖ ").
  42. СНЯТЬ ПОДВЕСКИ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и 2 подвески двигателя.
  43. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА В СБОРЕ Установить лопастной насос с 2 болтами и гайкой. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт) Наверните 2 гайки зажима подающей трубки под давлением. Вращающий момент: 7,8 Н · м (80 кгс * км, 69 дюймов * фунтов) Подсоединить разъем реле давления масла гидроусилителя руля.
  44. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ 9 Установить двигатель в сборе с трансаксом 32 на подъемник двигателя, установить двигатель в собранном виде на транспортное средство. Установить боковые лонжероны рамы правый и левый при помощи 6 болтов и 2 гаек Крутящий момент: А 85 Н * м (867 кгс * см, 63 фут. * фунт) Б 32 Н • м (329 кгс * км, 24 фут * лк) Установить передний элемент подвески ЛЕВЫЙ * м и задний Кл.
  45. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА (СМ. " УСТАНОВКА ")
  46. ПОВТОРНО ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО ШЛАНГА (См. " УСТАНОВКА ")
  47. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА ")
  48. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  49. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  50. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 НИЖНИЙ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " МОНТАЖ ")
  51. Установить передний подвеска нижний № 1 ARM Rh HINT: Использовать те же процедуры, описанные для левого борта.
  52. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ (см. " МОНТАЖ ")
  53. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  54. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ЛЕВЫЙ (см. " МОНТАЖ ")
  55. Установить передний датчик скорости Rh HINT: Использовать те же процедуры, что описаны для левого борта.
  56. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ЛЕВУЮ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  57. УСТАНОВКА ГАЙКИ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Использовать те же процедуры, которые описаны для левого борта.
  58. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ")
  59. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Использовать процедуры, описанные для левого борта.
  60. УСТАНОВКА карданного вала С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " МОНТАЖ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
  61. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ВИНТ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОВЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ (СМ. " УСТАНОВКА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
  62. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 2WD) Установить переднюю выхлопную трубу в сборе (см. " МОНТАЖ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  63. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (для 4WD) Установить переднюю выхлопную трубу в сборе (см. " МОНТАЖ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  64. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установить центральную выхлопную трубу в сборе (см. " МОНТАЖ "). (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#vykhlopnoi-uzel-dvigatelia)
  65. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Установить 2 болта и 2 заземляющих кабеля. Крутящий момент: 8,4 Н * м (85 кгс * см, 74 дюйм * фунт-сила) Ввернуть болт и 2 хомута в кузов. Вращающий момент: 8,4н • м (85кгс * см., 74 дюйма * фунт) Присоедините провод к соединительной колодке машинного отделения. Затем наверните его гайкой. Момент затяжки: 8.4 Н · м (85кгс см, 74инб * фунт · л. на проволоку).
  66. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕЗЕРВУАР № 1 К ШЛАНГУ НАСОСА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить масляный резервуар № 1 со шлангом насоса с резервуаром для масляного резервуара.
  67. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗВРАТНОЙ ТРУБКИ С помощью плоскогубцев захватите захваты 2 зажимов и сдвинуть 2 зажима для подсоединения 2 подузлов возвратной трубки. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить протектор шланга.
  68. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Присоедините трос управления к зажиму троса управления. Гайкой установить тросик управления трансмиссией в сборе на рычаг вала управления. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * лбф) Подсоединить тросок управления передачей в сборе к кронштейну новым зажимом.
  69. ПОДУЗЕЛ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Надавите в штуцер топливной трубки на топливный трубопровод до тех пор, пока топливная трубка не издаст звук " щелчка ".ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или загрязнений на подсоединенной части трубопровода. Убедиться, что труба и штуцер надежно соединены, пытаясь растянуть их друг от друга. Установить хомут топливной трубы № 1.
  70. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 С помощью плоскогубцев захватите захваты зажима и сдвинуть зажим для подсоединения выходного шланга маслоохладителя № 1 к выходной трубке маслоухладителя № 1.
  71. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 С помощью плоскогубцев захватите захваты зажима и сдвинуть зажим для подсоединения входного шланга маслоохладителя № 1 к впускной трубке маслоукладчика № 1.
  72. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ В С помощью плоскогубцев захватите захваты зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить шланг для впуска воды нагревателя с выпуском воды.
  73. ПОДКЛЮЧИТЬ НАГРЕВАТЕЛЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЫХОДА ВОДЫ В С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы подсоединить шланг для выхода воды из нагревателя к выходу воды.
  74. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО ШЛАНГА РАДИАТОРА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить впускной шланг радиатора с выпускным отверстием для воды.
  75. УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА С помощью плоскогубцев захватите когти зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить выходной шланг радиатора с входным отверстием для воды.
  76. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА С помощью плоскогубцев захватите лапки зажима и сдвинуть зажим, чтобы соединить штуцер для шланга обратного клапана со сборкой уравнительного резервуара всасываемого воздуха.
  77. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ПОДВОДА ПАРОВ ТОПЛИВА № 1 Установить хомут и присоедините рукав подвода паров топлива № 1.
  78. УСТАНОВКА ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ Временно установить подвижную тягу управления двигателем с 3-мя болтами. Сначала установить болты A, а затем оставшийся болт B. Крутящий момент: 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут * фунт)
  79. УСТАНОВИТЬ № 2 УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Временно установить установку двигателя № 2 стойка ПРАВ с болтом. Крутящий момент: 38 Н * м (388 кгс * см, 28 фут * фунт) Затянуть 2 гайки. Вращающий момент: 23 Н • м (235 кгс * см., 17 футов * фунт-сила)
  80. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА ВПУСКА Установить воздушный резонатор впуска с болтом и зажимом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  81. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снять 2 болта и кронштейн воздухоочистителя. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт)
  82. УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Установить аккумулятор и батарейный лоток. Установить зажим аккумулятора с болтом и гайкой. Момент затяжки: Болт 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт) Гайка 3,5 Н • м (36 кгс * см., 31 дюйм * lbf) Подсоединить плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Подключить минусовую клемму аккумулятора.
  83. УСТАНОВИТЬ ПОДСБОРКУ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить кожух воздухоочистителя 3-мя болтами. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг. Присоедините штуцер клапана переключения вакуума.
  84. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Установить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя.
  85. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ")
  86. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ № 1 Впуск воздухоочистителя № 1 установить болтом. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * фунт)
  87. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ № 2 на входе Установить воздухоочиститель № 2 с двумя зажимами и двумя болтами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
  88. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ
  89. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. раздел " МОНТАЖ ")
  90. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА Установить подузел верхней панели переднего внешнего капота на 7 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * lbf) Установить 2 зажима. Установить резистор топливного насоса с гайкой. Вращающий момент: 7,5n * m (76 кгс.см.
  91. УСТАНОВИТЬ ВЕРХ КАПОТА No1 НА ВНУТРЕННЮЮ СКОБУ ОБТЕКАТЕЛЯ Установить верх капота № 1 во внутреннюю часть скобы капота. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  92. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ТЯГУ (СМ. " УСТАНОВКА ")
  93. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНИЙ ОБТЕКАТЕЛЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕНТИЛЯТОРА Надавите на жалюзи вентилятора в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации. Прикрепите 6 захватов для установки жалюзе вентилятора.
  94. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СЛЕВА (см. " МОНТАЖ ")
  95. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ СПРАВА (СМ. " МОНТАЖ ")
  96. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ГОЛОВКИ РЫЧАГА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Установить передние крышки головки рычага стеклоочистителя.
  97. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
  98. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО (См. " ЗАМЕНА ")
  99. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  100. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  101. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  102. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  103. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОТБОР ")
  104. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  105. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА
  106. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia)
  107. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  108. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ОСМОТР ")
  109. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ЦЕНТРОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС: (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").
  110. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  111. ПРОВЕРКА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ")
  112. ПРОВЕРКА CO / HC (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ")
  113. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/sienna/ii-2005-2010/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem)
  114. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА Установить правое уплотнение фартука переднего крыла с помощью 2 болтов и зажима.
  115. УСТАНОВИТЬ ФАРТУК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ЛЕВ. Установить фартук переднего крыла лев с помощью 2 болтов и зажима.
  116. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ Установить двигатель № 1 над подузлом крышки с помощью 8 болтов и 4 зажимов.
  117. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Установить 3 фиксатора и установить крышку V - образного блока.
  118. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ АБС ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
  119. ПОДСКАЗКА О СБРОСЕ ПАМЯТИ: См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ".
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический