Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sienna/Toyota Sienna II (2003-2005)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Капитальный ремонт Toyota Sienna II

Рулевое управление 94 иллюстрации ~16 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт усилитель рулевого управления: капитального ремонта

ПримечаниеПри использовании тисков не допускайте чрезмерной затяжки, а детали, показанные стрелками, покройте жидкостью ГУР (поз.11)

Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Снять передний WHEEL RH (СНЯТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО)
  2. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  3. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  4. ОТСОЕДИНИТЬ МАСЛОБАК К ШЛАНГУ НАСОСА NO.1 Снять хомут и отсоединить маслобак к шлангу насоса No1. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на V-образный ремень.
  5. СНЯТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Отсоединить разъем. Снять сигнализатор давления масла с соединительного болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить реле давления масла. При падении или сильном повреждении сигнализатора давления масла заменить его новым.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Используя гаечный ключ (24 мм) для удержания штуцера нагнетательного отверстия, снять болт и прокладку. Отсоединить узел трубки подачи давления.
  7. СНЯТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Ослабить 2 болта и снять V-образный ремень лопастного насоса.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Отвернуть 2 болта и снять узел лопастного насоса.
  9. СНЯТЬ МУФТУ ВСАСЫВАЮЩЕГО ОТВЕРСТИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять болт и муфту всасывающего отверстия. Снять уплотнительное кольцо со штуцера всасывающего отверстия.
  10. СНЯТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Снять штуцер порта давления. Снять уплотнительное кольцо со штуцера порта давления. Снять клапан-регулятор расхода и пружину сжатия.
  11. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Вынуть 2 болта, гайки и кронштейн лопастного насоса задний из узла пластинчатого насоса.
  12. СНЯТЬ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНИЙ Отвернуть 4 болта и снять заднюю часть корпуса лопастного насоса с передней части корпуса, снять прокладку и снять 2 уплотнительных кольца с задней части корпуса.
  13. СНЯТЬ БОКОВУЮ ПЛАСТИНУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Снять волновую шайбу с задней пластины боковой пластины лопастного насоса. Удалить заднюю пластину боковой пластины пластинчатого насоса.
  14. СНЯТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА
  15. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снять стопорное кольцо вала лопастного насоса из узла со шкивом.
  16. СНЯТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Снять 10 пластин лопастного насоса с ротора лопастного насоса. Снять ротор лопастного насоса.
  17. ДЕМОНТАЖ С УЗЛОМ ВАЛА ШКИВА
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА СПЕРЕДИ Вынуть болт и кронштейн насоса спереди из корпуса лопастного насоса.
  19. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью отвертки снять масляное уплотнение корпуса лопастного насоса с передней части корпуса лопастной помпы. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить втулку переднего корпуса лопастных насосов.
  20. ОСМОТРЕТЬ ВАЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА И ВТУЛКУ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ КОРПУСА Измерить масляный зазор с помощью микрометра и штангенциркуля. Стандартный зазор: от 0 027 до 0 054 мм (от 0,00106 до 0,00213 дюйма) Максимальный клиренс: 0,07 мм (0,0028 дюйма) Если он больше максимального, заменить узел лопастного насоса. Проверить, нет ли повреждений или износа на втулке переднего корпуса пластинчатого насоса и узла шкивного насоса. при необходимости заменить узел вала.
  21. ОСМОТРЕТЬ ПЛАСТИНЫ РОТОРА И ЛОПАСТНОГО НАСОСА С помощью микрометра измерить толщину пластин пластинчатого насоса. Минимальная толщина: от 1 397 до 1 403 мм (от 0,0550 до 0,05524 дюйма) При помощи щупа замерить зазор между канавкой ротора лопастного насоса и пластиной лопаточного насоса Максимальный зазор: 0,03 мм. (0,0012 дюйма) Если он больше максимального, заменить узел лопастного насоса.
  22. ОСМОТРЕТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Покройте регулятор потока жидкостью гидроусилителя рулевого управления и проверить, чтобы он плавно падал в отверстие регулятора потока под действием собственного веса. При необходимости заменить лопастной насос в сборе. Проверить клапан регулирования потока на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий и подайте сжатый воздух от 392 до 490 к Па (от 4 до 5 кгс / см 2, от 57 до 71 фунт / кв. дюйм) в противоположное боковое отверстие, а также убедиться, что воздух не выходит из концевых отверстий.
  23. ПРОВЕРИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Используя штангенциркуль, измерить свободную длину пружины сжатия. Минимальная свободная длина: 32,24 мм (1,2693 дюйма) Если она не соответствует спецификации, заменить узел лопастного насоса.
  24. ПРОВЕРИТЬ ШТУЦЕР ПОРТА ДАВЛЕНИЯ Если седло штуцера в штуцере порта давления заметно повреждено, это может привести к утечке жидкости. Заменить узел лопастного насоса.
  25. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Нанести покрытие на новую кромку масляного уплотнения корпуса лопастного насоса с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Используя SST и пресс, установить масляное уплотнение корпуса пластинчатого насоса. SST 09950-60010 (09951-00330), 09950- 70010 [09951- 07100] ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что сальник корпуса лопаточного насоса установлен лицевой стороной в правильном направлении.
  26. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН НАСОСА ПЕРЕДНИЙ Установить кронштейн насоса передним с болтом. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф)
  27. УСТАНОВИТЬ ПОД-УЗЕЛ ВАЛА ШКИВА Покройте поверхность втулки передней части корпуса лопастного насоса жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Постепенно вставляйте под-узел вала шкива со стороны шкива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фланец масляного уплотнения корпуса лопастной помпы в передней части. После установки проверить сальниковое уплотнение корпуса лопастных насосов.
  28. УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО КУЛАЧКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Совместите отверстия кольца кулачка лопастного насоса с 2 прямыми штифтами, и установить кольцо кулачка пластинчатого насоса с вписанной меткой, обращенной вверх.
  29. УСТАНОВИТЬ РОТОР ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить ротор лопастного насоса с вписанной меткой, обращенной вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что ротор пластинчатого насоса установлен обращенным в правильном направлении.
  30. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЫ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Покройте 10 пластин лопастных насосов жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Установить пластины лопастного насоса круглым концом наружу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пластины пластинчатого насоса установлены обращенными в правильном направлении.
  31. УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА ВАЛА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Используя расширитель стопорных колец, установить новое стопорное кольцо вала лопастного насоса на узел с валом шкива.
  32. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ПЛИТУ ЛОПАСТНОГО НАСОСА ЗАДНЮЮ Совместить канавку кулачкового кольца лопастного насоса с канавкой задней плиты боковой балки пластинчатого насоса и установить заднюю плиту боковой балки лопастного помпы. Установить волновую шайбу так, чтобы ее выступы вошли в пазы в задней плите боковой балки лопаточного насоса. Покройте 2 новых уплотнительных кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить их на заднюю пластину боковой балки крыльчатого насоса.
  33. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Установить новую прокладку на переднюю часть корпуса лопастного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что прокладка установлена лицевой стороной в правильном направлении. Установить заднюю часть корпуса пластинчатого насоса с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 24 Н.м (245 кгс.см, 18 фут.лбф)
  34. ИЗМЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Проверить, чтобы лопастной насос вращался плавно без посторонних шумов. Временно установить сервисный болт. Рекомендуемый сервисный винт: диаметр резьбы: 10 мм (0,39 дюйма) Шаг резьбы: 1,25 мм (0,0492 дюйма) Длина болта: 50 мм (1,97 дюйма) С помощью динамометрического ключа проверить крутящий момент вращения лопастного насоса. Крутящий момент: 0,27 Н.м (2,8 кгс.м, 2,4 дюйма) или менее
  35. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЛОПАСТНОГО НАСОСА СЗАДИ Установить кронштейн лопастного насоса сзади с помощью 2 болтов и гаек. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фута)
  36. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ Покройте пружину сжатия жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить ее. Покажите клапан регулирования потока жидкостью гидроуправления, установить клапан регулирования расхода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что клапан регулировки потока установлен обращенным в правильном направлении. Накройте новое уплотнительное кольцо жидкостью гидроуправления и наденьте его на штуцер нагнетательного канала. Установить штуцер напорного канала. Крутящий момент: 83 Н.м (846 кгф.км, 61 фут.лбф)
  37. Установить штуцер всасывающего отверстия гидроусилителя рулевого управления. Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусивателя и установить его на штуцере всасывающего окна. Установить муфту всасывающего канала вместе с болтом. Крутящий момент: 13 Н · м (133 кгс.см, 10 фут / фунт)
  38. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Временно установить узел лопастного насоса с помощью 2 болтов.
  39. УСТАНОВКА КЛИНОВОГО РЕМНЯ ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить клиновой ремень лопастного насоса и отрегулировать натяжение клинового ремня (см. " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ "). Затянуть болт A. Крутящий момент: 44 Н.м (449 кгс.см, 32 фт.лбф) Затянуть болт B. Вращающий момент: 44нм (ref-195073)
  40. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Используя гаечный ключ (24 мм) для удержания штуцера нагнетательного отверстия, соединить узел трубки подачи под давлением с болтом и новой прокладкой. Крутящий момент: 52 Н.м (525 кгс.см, 38 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопор узла трубки подачи давления касается передней части кронштейна насоса, как показано на рисунке, затем затянуть болт соединения.
  41. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установить реле давления масла на соединительный болт. Крутящий момент: 21 Н.м (214 кгс.см, 15 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в отсутствии масла на штуцере или внутри него. Подсоединить штуцер.
  42. ПОДСОЕДИНИТЬ МАСЛОБАК К ШЛАНГУ НАСОСА NO.1 Подсоединить маслобак к шлангу насоса No1. Установить зажим.
  43. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
  44. УСТАНОВКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.лбф)
  45. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-195136-S29731047652005093000000)
  46. ОСМОТРЕТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ
Схема №34
Схема №35
Схема №36

ПримечаниеПри установке покройте детали, указанные стрелками, жидкостью гидроусилителя руля или смазкой на основе дисульфида молибдена и лития (см. " КОМПОНЕНТЫ ") (ref-195136-S24327357502005093000000)

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Осмотреть центральное переднее колесо
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  3. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВАЯ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") SST 09628-6201 1 (ref-163653-S13425475242004070800000)
  4. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ SST 09628-6201 1 ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РУЛЕВОЙ ВАЛ В СБОРЕ Закрепить рулевое колесо ремнем безопасности. Отпустить 3 пружины и отделите пылезащитную крышку. Нанести метки соответствия на узел промежуточного вала и узел гидроусилителя рулевого управления. снять болт и отсоединить узел промежуточного вала.
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ЛЕВЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-163653-S13425475242004070800000)
  7. ОТДЕЛЬНОЕ ПЕРЕДНЕЕ ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  8. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 лев. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн стабилизатора No1.
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: аналогичную процедуру провести и с другой стороны.
  10. ОТСОЕДИНИТЬ УЗЕЛ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ Снять зажим и отсоединить сборку возвратной трубы от узла усилителя рулевого управления. с помощью SST отсоединить узел трубки подачи давления от узла гидроусилителя рулевого. SST 09023-12700 Вывернуть болт, отделите хомут для трубки. Отвернуть гайку и отделите зажим трубки.
  11. СНЯТЬ РЕЕЧНЫЙ И ШЕСТЕРЕННЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, гайки и снять узел гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте две трубки давления.
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ № 2 с помощью SST, снять возвратную трубку № 2.ССТ 09023-12700
  13. СНЯТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST, извлечь напорную трубку левого поворота.SST 09023-38200 Вынуть 2 уплотнительных кольца из напорной трубки левого поворота.
  14. СНЯТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38200 ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполнить и с другой стороны.
  15. ФИКСАЦИЯ РЕЕК И ШЕСТЕРЕН В СБОРЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ SST закрепить узел гидроусилителя рулевого управления. SSТ 09612-00012 ПРИМЕЧАНИЕ: Перед использованием заклейте на ленту SSТА.
  16. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Установить метки на узел тяги и концевой узел рейки, ослабить стопорную гайку и снять узел тяги с контргайкой.
  17. СНЯТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВУЮ ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  18. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ ТЯГИ ЛЕВ Закрепить узел тяги в тисках. Наверните гайку на болт шпильки. 5 раз переверните шпильку шарового шарнира взад-вперед. С помощью динамометрического ключа вращайте гайку постоянно со скоростью 3-5 секунд за оборот и снимайте показания крутящего момента на 5-м обороте. Крутящий момент: 0,83-3,43 Н.м (8,5-35,0 кгф.см., 7,3-30,4 дюйм)
  19. Проверить TESH ASSY Rh примечание: Выполнить аналогичную процедуру с другой стороны.
  20. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Удалить 2 зажима багажника стойки.
  21. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников рулевой стойки № 2
  22. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить ту же процедуру с другой стороны.
  23. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  24. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 1
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью отвертки и молотка открепите кулачковую шайбу. ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте любого удара по стойке усилителя рулевого управления. Используя 2 SST, удалить 2 подузла конца рулевой рейки и 2 кулачковые шайбы.SST 09922-10010 ЗАМЕТЬТЕ: Использовать SST- 099221010 в направлении, показанном на иллюстрации. Надежно удерживайте конец стойки усилителя руля при помощи SSS.
  26. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ШТАТИВА С помощью SST отвернуть гайку крышки пружины направляющей штатива.SST 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать SSR 09922- 10010в направлении, показанном на иллюстрации. Используя SS s T, удалить крышку пружины направляющей статива. SSD 09631-10021 Снять пружину сжатия и направляющую стойки.
  27. СНЯТЬ КАНАВКИ УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ Клапан с помощью торцевого ключа (27 мм), снять колпачок управления корпусом рейки. При помощи SST удерживать регулирующий клапан и отвернуть гайку SST 0964-0001 1 обмотать виниловой лентой зубчатую часть клапана управления. Снять пылезащитную крышку с корпуса регулирующего клапана. Вывинтить 2 болта и клапан управления вместе с корпусом управляющего клапана. Удалить прокладку во избежание повреждения манжеты масляного уплотнения, намотать виниловую ленту вокруг зубчатой части корпуса маслосъемного молотка / пластикный молоток.
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КЛАПАНА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Используя SST и пресс, снять верхний подшипник регулирующего клапана и верхнее масляное уплотнение регулирующего клапана с корпуса регулирующего клапана.SST 09950-70010 (09951-07150), 09950- 60010
  29. СНЯТЬ СТОПОР КОНЦА ЦИЛИНДРА С помощью отвертки и молотка повернуть стопор конца цилиндра по часовой стрелке до тех пор, пока через сервисное отверстие не будет виден конец провода. Используя отвертку и молоток, повернуть упор конца цилиндра против часовой стрелки, а также снять провод и стопор торца цилиндра.
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  31. СНЯТЬ ВТУЛКУ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Снять втулку рулевой рейки с зубчатой рейкой гидроусилителя. Используя SST, снять масляное уплотнение втулки реечной передачи.SST 09527-2101 1, 09612-24014 (09613-22011) При помощи отвертки вынуть уплотнительное кольцо из втулки рейки.
  32. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ ЦИЛИНДРА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И ПРЕССА, демонтировать масляное уплотнение трубки цилиндра.SST 09950-70010 (09951-07360), 09950- 60010
  33. СНЯТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО реечного рулевого управления С помощью отвертки снять поршневое кольцо и уплотнительное О-образное кольцо реечного руля. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить канавки для поршневого кольца реечного рулевой колонки.
  34. ПРОВЕРКА РЕЙКИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С помощью циферблатного индикатора проверить рейку усилителя рулевого управления на биение и износ зубьев и повреждение. Максимальное биение: 0,3 мм (0 012 дюйма) При необходимости заменить узел рулевого механизма с гидроусилителем для реек и шестерен. Проверить заднюю поверхность на предмет износа и повреждения. Если необходимо, заменить узел зубчатого механизма рулевого колеса с гидроцилиндром
  35. УСТАНОВИТЬ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО РЕЕЧНОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя руля и установить его на стойку усилителя рулевого управления. Пальцами разверните новое поршневое кольцо реечного рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не слишком расширить поршневые кольца реечного рулевой колонки. Покройте новое поршнистое кольцо гидроруля жидкости усилителя руля. Установить поршничее кольцо речного рулевого привода на рейку гидроусилки и уложите его вниз пальцами.
  36. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЦИЛИНДРА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на новую манжету масляного уплотнения трубы цилиндра с жидкостью гидроусилителя руля. Используя SST и пресс, установить масляное уплотнение трубы цилиндра. SST 09950-60010 (09951-00420, 09951- 00250,09952-06010), 09850- 70010. Не устанавливать цилиндр так, чтобы оно было обращено в правильном направлении.
  37. УСТАНОВИТЬ СТОЙКУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установить SST на стойку усилителя рулевого управления. SS t 09631-33010 ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости соскребайте заусенцы с торца зубцов стойки усилителя руля и обгорайте их. Покройте SSТ жидкостью гидроусилителя руля. Установить стойку усилитель рулевого механизма в корпус стойки, снять SS.
  38. SST 09950-60010 (09951-00400), 09950- 70010 / 09951- 07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что масляное уплотнение втулки рулевой рейки обращено в правильном направлении. Нанести новое уплотнительное кольцо с жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить его на втулку зубчатой рейки.
  39. УСТАНОВИТЬ СТОПОР ТОРЦА ЦИЛИНДРА Совместите установочное отверстие для провода стопора торца цилиндра с пазом корпуса держателя. Установить новый провод в стопор торца баллона. Отверткой повернуть стопор конца баллона против часовой стрелки на 450 + / - 50 °.
  40. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ Установить SST на корпус штатива.SST 09631-12071 (09633-00010) Приложите разрежение 53 к Па (400 мм.рт.ст., 15,75 дюйм изб.) в течение примерно 30 секунд. Проверить отсутствие изменения разрежения. Если есть изменение разряжения, проверить установку масляных уплотнений.
  41. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ВЕРХНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ 0903покрытие верхнего подшипника регулирующего клапана и нового верхнего сальника регулирующего клапана с жидкостью гидроусилителя. Используя SST и пресс, установить верхний сальник регулирующего клапана 51 950-70010 (09951-07150), 09 950-6010 (095100080, 09952-06010, 09150- 910-00320) Используя SST и пресс.
  42. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Наденьте 4 новых кольца управляющего клапана на смазочное масло. Обратить внимание: не допускайте чрезмерного расширения колец управляющего клапана. Нанести покрытие на 4 кольца регулирующего клапана с помощью жидкости уплотнения усилителя рулевого управления. Установить 4 кольца управляющего крана на управляющий клапан и осаживайте их пальцами. Осторожно сдвинуть конический конец SST над кольцами управляющего клапана до тех пор, пока они не подойдут к управляющему клапану. Установить регулирующий клапан с крышкой регулирующего клапана на корпус стойки 2-мя болтами. Крутящий момент: 18 Н.м (184 кгс.см, 13 фт.лбф) При помощи SST установить корпус регулирующего клапана и установить новую контргайку. SSM 09616-0001 1 Крутящим моментом: 25 Н.м. (250 кгс.см, 18 фтл.) Нанести герметик на 2 или 3 нитки крышки корпуса стойки Ktite.
  43. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ СТОЙКИ Установить направляющую стойки. Установить пружину сжатия. Нанести герметик на 2 или 3 витка резьбы крышки пружины направляющей стойки. Герметик: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог Временно установить крышку пружины направляющей полки.
  44. РЕГУЛИРОВКА ВСЕГО ПРЕДНАГРУЗКИЕ135 реечный патрубок для затяжки фланца маслоуплотнительного уплотнения 090ks201, колпачок для регулировки крутящего момента 21cr u Rc l Tk T (см. (Рис. 2) 1 шт. 13cp e t M (поз. 245xк а т М) 3sшт Для a направляющий момент: 25 N: 25 н.м (см. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Предварительно проверить общую предварительную нагрузку. Предварительная нагрузка (поворот): от 1,2 до 1,5 Н.м (от 12,2 до 15,3 кгс.см, от 10,6 до 13,3 дюйм.лбф) Снять подузел концов рулевой рейки Rh и Lh. Нанести смазку Mp на регулирующий клапан, как показано на иллюстрации. Намотайте виниловую ленту вокруг зубчатой управляющей части корпуса клапана пыли Установить.
  45. УСТАНОВКА ТОРЦЕВОЙ ЧАСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ПОД-УЗЕЛ Установить 2 новые кулачковые шайбы, и временно установить 2 концевые части рулевой рейки под-узлов. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите зубья кулачковой шайбы с пазами стойки усилителя рулевого управления. Используя 2 SST, установить концевую часть 2-й стойки. SST 09922-10010 Крутящий момент: 58,5 Н.м (597 кгф.см, 43 ft.lbf) Примечание: Использовать SСТ 0922-10010
  46. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Убедиться, что отверстие подузла конца рейки не забито консистентной смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстие засорено, давление внутри багажника изменится после его сборки и поворота рулевого колеса.
  47. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2
  48. УСТАНОВКА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1
  49. УСТАНОВКА ХОМУТА БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 2 С помощью SST затянуть хомут багажника рейки № 2, как показано на иллюстрации. SSТ 09521-24010 Зазор: 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения багажника стойки № 2.
  50. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 1 ЗАЖИМ SST 09521-24010 ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить аналогичную процедуру с другой стороны.
  51. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ С помощью плоскогубцев установить 2 зажима багажника стойки.
  52. УСТАНОВИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВ. Навинтите стопорную гайку и тягу в сборе на концевой подузел рейки до совмещения реперных знаков. ПРИМЕЧАНИЕ: После регулировки прихвата затянуть контргайку.
  53. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  54. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ЛЕВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Нанести покрытие на 2 новых уплотнительных кольца с жидкостью гидроусилителя руля и установить их на нагнетательную трубку левого поворота. Используя SST, установить напорную трубку левого разворота на узел гидроусилки рулевого управления. SST 09023-38200 Крутящий момент: 11,5 Н.м (117 кгс.см, 8 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма). Это значение крутящего момента является эффективным при параллельном ST.
  55. УСТАНОВИТЬ НАПОРНУЮ ТРУБКУ ПРАВОГО ПОВОРОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ SST 09023-38200 ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить аналогичную процедуру с другой стороны.
  56. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ № 2 Используя SST, установить возвратную трубку № 2.SST 09023-12700 Крутящий момент: 22,5 Н.м (229 кгс.см, 17 фут.lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с длиной точки опоры 345 мм (13,58 дюйма).
  57. УСТАНОВИТЬ РЕЕЧНЫЙ И ШЕСТЕРЕННЫЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить узел гидроусилителя рулевого управления с помощью двух болтов и гаек. Крутящий момент: 70 Н.м (714 кгс.см, 52 фута)
  58. ПОДСОЕДИНИТЬ МУФТУ ПОДАЧИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА N.linf Присоедините узел трубки подвода давления к узлу усилителя рулевого управления. Установить зажим 87 С помощью SST соединить узел возвратной трубы с узлом усилителя руля.cm SST 09023-12700 Вращающий момент: 22,5 Н.м (229 кгс.см, 17 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать динамометрический ключ с шарниром длиной 300 мм (11,81 дюйм) Это значение крутящего момента эффективно тогда, когда Ss параллельно Зажиму.
  59. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КРОНШТЕЙН СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ЛЕВЫЙ Установить 2 болтами кронштейн стабилизатора No1. Момент затяжки: 17 Н.м (173 кгс.см, 12 фут.lbf)
  60. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 ПРАВЫЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполнить и с другой стороны.
  61. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (см. " МОНТАЖ ") (ref-163653-S28782801942004070800000)
  62. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ УЗЕЛ ЗВЕНА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  63. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Совместить метки соответствия на узле промежуточного вала и узле усилителя рулевого управления. установить болт. Крутящий момент: 36 Н.м (367 кгс.см, 27 фут.lbf) Установить пылезащитную крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что пружины установлены плотно.
  64. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-163653-S28782801942004070800000)
  65. УСТАНОВКА ТЯГИ В СБОРЕ ПРАВАЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Аналогичную процедуру выполняйте и с другой стороны.
  66. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 футов.lbf)
  67. Осмотреть центральное переднее колесо
  68. ОСМОТРЕТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ТОЧКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА
  69. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  70. ВЫПУСК ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (ref-195136-S29731047652005093000000)
  71. ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  72. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-195103-S35222913482005093000000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления