Удерживающие системы подушек безопасности: Обзор Toyota Sienna II

Устройство и принцип работы удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты водителя и пассажиров от несчастных случаев путем развертывания воздушных мешков при лобовом или боковом столкновении.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: двухступенчатый модуль подушки безопасности со стороны водителя (подушка рулевого колеса), двухуровневый модуль надувной подушки безопасности с пассажирской стороны, правый и левый боковые модули подушки безопасности, если они оборудованы, правое и левое переднее и заднее навесное оборудование, датчики подушки безопасности на правом и левом переднем борту, если оно оборудовано, датчики правой и левой боковых подушек воздуха, спиральный кабель, правые и левые передние ремни безопасности. (ref-170293-S22974361162005011000000)

Как проверить работу системы

Повернуть выключатель зажигания в положение ON (вкл). Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна загореться примерно на 6 секунд и затем погаснуть. Если сигнальная лампочка система впрыска вторичного воздуха SUB не работает, как указано, см. раздел " ДИАГНОСТИКА ". (ref-170293-S39297060842005011000000)

Описание удерживающих систем подушек безопасности: обзоров

Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) расположена в приборной панели. Когда система подушек безопасности находится в нормальном состоянии, примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания из положения замок во включенное положение загорается сигнальная лампочка подушки безопасности и автоматически выключается. При наличии неисправности в системе подушек тревоги горит сигнальная лампа подушки безопасности для информирования оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и E1 разъема передачи данных соединены вместе, отображается диагностический световой код неисправности (расшифровка кода ошибки) воздушной подушки безопасности. DLC3

Лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) расположена в приборной панели. Когда система подушек безопасности находится в нормальном состоянии, примерно через 6 секунд после перевода выключателя зажигания из положения замок во включенное положение загорается сигнальная лампочка подушки безопасности и автоматически выключается. При наличии неисправности в системе подушек тревоги горит сигнальная лампа подушки безопасности для информирования оператора о неисправности. Когда клеммы Tc и E1 разъема передачи данных соединены вместе, отображается диагностический световой код неисправности (расшифровка кода ошибки) воздушной подушки безопасности. DLC3

Узел датчика воздушного мешка оснащен схемой повышения напряжения для обеспечения работы системы в случае, если напряжение источника (батареи) падает ниже минимального. Когда напряжение батареи падает, цепь повышения напряжения служит для повышения напряжения системы подушек безопасности до нормального напряжения.

Индикация неисправностей для этой цепи отличается от других цепей системы подушек безопасности. При обнаружении падения напряжения источника и отсутствии других расшифровка кода ошибки сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) постоянно горит. Падение напряжения источника не регистрируется в узле датчика подушки безопасности как неисправность, и когда напряжение источника возвращается к норме, сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ выключится.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Контур пневматической камеры на стороне водителя состоит из узла датчика пневматической камеры, спирального кабеля и модуля пневматической камеры на стороне водителя. Пиропатрон вызывает развертывание подушки безопасности со стороны водителя, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема надувной подушки безопасности № 2 со стороны водителя состоит из узла датчика воздушной подушки, спирального кабеля и модуля надувной камеры на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности со стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема надувной подушки безопасности № 2 со стороны водителя состоит из узла датчика воздушной подушки, спирального кабеля и модуля надувной камеры на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности со стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема надувной подушки безопасности № 2 со стороны водителя состоит из узла датчика воздушной подушки, спирального кабеля и модуля надувной камеры на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности со стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема надувной подушки безопасности № 2 со стороны водителя состоит из узла датчика воздушной подушки, спирального кабеля и модуля надувной камеры на стороне водителя. Пиропатрон заставляет надувную подушку безопасности со стороны водителя разворачиваться, когда все условия развертывания удовлетворены.

Схема датчика положения сиденья состоит из датчика положения сиденья и узла датчика подушки безопасности.

Схема переключения левого ремня безопасности состоит из датчика подушки безопасности в сборе, пряжки левого переднего ремня и переключателя левого ремней безопасности.

Узел датчика подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности, аварийного датчика, схемы привода, диагностической схемы и схемы управления зажиганием. Узел датчиков подушки безопасности принимает сигналы от другого датчика подушки безопасности и определяет, должны ли быть развернуты подушки безопасности или нет.

Датчик бокового воздушного мешка в сборе состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления.

Датчик бокового воздушного мешка в сборе состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления.

Схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Схема датчика переднего воздушного мешка состоит из узла датчика воздушного мешка и датчика переднего воздушного мешка.

Узел датчика подушек безопасности с задней стороны состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчиков подушки безопасности принимает сигналы от датчика боковое замедление узла подушек воздуха с задней стороне и определяет, следует ли развернуть подушку безопасности или нет.

Узел датчика подушек безопасности с задней стороны состоит из аварийного датчика, диагностической схемы и датчика бокового замедления. Узел датчиков подушки безопасности принимает сигналы от датчика боковое замедление узла подушек воздуха с задней стороне и определяет, следует ли развернуть подушку безопасности или нет.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема пиропатрона модуля боковых воздушных мешков состоит из узла датчика воздушных мешков и модуля боковых воздушных мешков. Схема пиропатрона заставляет боковую подушку безопасности разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Контур пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона вызывает раскрытие подушки безопасности со стороны пассажира, когда удовлетворяются условия развертывания.

Подушка безопасности со стороны пассажира № 2 состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Схема подушки безопасности № 2 заставляет надувную подушку безопасности на пассажирской стороне разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Подушка безопасности со стороны пассажира № 2 состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Схема подушки безопасности № 2 заставляет надувную подушку безопасности на пассажирской стороне разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Подушка безопасности со стороны пассажира № 2 состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Схема подушки безопасности № 2 заставляет надувную подушку безопасности на пассажирской стороне разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Подушка безопасности со стороны пассажира № 2 состоит из узла датчика подушки безопасности и модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Схема подушки безопасности № 2 заставляет надувную подушку безопасности на пассажирской стороне разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона заставляет устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона заставляет устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона заставляет устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира состоит из узла датчика подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Схема пиропатрона заставляет устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира разворачиваться, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности и предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Схема пиропатрона вызывает развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности и предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Схема пиропатрона вызывает развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности и предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Схема пиропатрона вызывает развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, когда удовлетворяются условия развертывания.

Схема предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя состоит из узла датчика подушки безопасности и предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Схема пиропатрона вызывает развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, когда удовлетворяются условия развертывания.

Правая передняя схема подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности в сборе и правого модуля. Схема подушек обеспечивает развертывание правой подушки безопасности при соблюдении условий развертывания.

Правый задний воздушный мешок завесы пиропатрон цепь состоит из воздушного мешка датчика в сборе и правого модуля воздушных подушек занавеса. пиропатрон цепи заставляет правую воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правая передняя схема подушек безопасности состоит из датчика подушки безопасности в сборе и правого модуля. Схема подушек обеспечивает развертывание правой подушки безопасности при соблюдении условий развертывания.

Правый задний воздушный мешок завесы пиропатрон цепь состоит из воздушного мешка датчика в сборе и правого модуля воздушных подушек занавеса. пиропатрон цепи заставляет правую воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из датчика подушки безопасности в сборе и правого модуля воздушного мешка занавеса. Пиропатрон цепь заставляет правую переднюю воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правый задний воздушный мешок надувной подушки безопасности состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого модуля воздушного мешок. Схема пиропатрона заставляет правую заднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Правый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из датчика подушки безопасности в сборе и правого модуля воздушного мешка занавеса. Пиропатрон цепь заставляет правую переднюю воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Правый задний воздушный мешок надувной подушки безопасности состоит из датчика воздушного мешка в сборе и правого модуля воздушного мешок. Схема пиропатрона заставляет правую заднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепи заставляет левый воздушный мешок занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левый задний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из датчика подушки безопасности в сборе и левого модуля воздушного мешка занавеса. Пиропатрон цепи заставляет левую воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепи заставляет левый воздушный мешок занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левый задний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из датчика подушки безопасности в сборе и левого модуля воздушного мешка занавеса. Пиропатрон цепи заставляет левую воздушную подушку занавески развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепь заставляет левую переднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый задний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепи заставляет левую заднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.

Левый передний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепь заставляет левую переднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворены.

Левый задний воздушный мешок завесы схема пиропатрона состоит из воздушного мешка датчик в сборе и левого модуля воздушных подушек завес. Пиропатрон цепи заставляет левую заднюю воздушную подушку занавеса развернуться, когда условия развертывания удовлетворяются.