Удерживающие системы подушек безопасности: Прочее Toyota Sienna II

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонента рулевой колонки. Если этого не сделать, это может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-170293-S01161764662005011000000)
2. При диагностике системы подушек безопасности всегда проверять наличие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) перед отсоединением батареи.
3. После поворота выключателя зажигания в положение замок и отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора подождать не менее 90 секунд, прежде чем приступить к работе с системой подушек безопасности. Система подушек безопасности оснащена резервным источником питания, который может позволить подушке безопасности развернуться до 90 секунд после отсоединения отрицательного кабеля батареи.
4. Если транспортное средство было в незначительном столкновении, но подушки безопасности не сработали, проверить все компоненты системы на наличие каких-либо признаков повреждения и при необходимости заменить их.
5. Никогда не использовать компоненты системы подушек безопасности из другого транспортного средства. Заменить компоненты системы подушек безопасности НОВЫМИ деталями.
6. Если ремонт транспортного средства требует нанесения удара (удара) по транспортному средству, снять датчик с подушкой безопасности в сборе.
7. Никогда не разбирайте и не ремонтируйте датчик подушки безопасности в сборе, модуль подушки безопасности со стороны пассажира, блок подушки безопасности на стороне водителя или модули боковых подушек безопасности.
8. Заменить выпавшие, треснувшие, помятые или иным образом поврежденные компоненты.
9. НЕ подвергайте воздействию тепла или пламени датчик подушки безопасности в сборе, датчики передней подушки безопасности, модули подушек безопасности или устройства для предварительного натяжения ремней безопасности.
10. При диагностике электрических цепей использовать вольт/Ом-метр с высоким импедансом (минимум 10000 Ом).
11. Информационные этикетки прикреплены к компонентам подушки безопасности. Следить за всеми уведомлениями на этикетках.
12. После завершения работ по системе подушек безопасности проверить сигнальную лампу ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, чтобы убедиться в том, что система функционирует правильно. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170293-S02487799962005011000000)
13. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
14. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и отделку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
15. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Во время уборки всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами. После уборки вымыть руки, используя мягкое мыло и воду.
16. Носите модуль с подушкой безопасности под напряжением с обрезной крышкой (подушкой безопасности), направленной от вашего тела, чтобы минимизировать травмы в случае случайного развертывания.
17. Если система подушек безопасности по какой-либо причине не функционирует полностью, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована и снова не вступит в эксплуатацию. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если система подушек безопасности не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока он не будет отремонтирован и не будет функционировать должным образом.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее 90 секунд перед началом любых работ на транспортном средстве.

Система активации.

Убедиться, что выключатель зажигания находится в положении замок (блокировка). Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выполнить проверку работы системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-170293-S02487799962005011000000)

Порядок утилизации

Развертывание на транспортных средствах (только для списанных транспортных средств)

Навесные модули системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-170293-S07231864402005011000000)
2. Получить доступ к соответствующей подушке безопасности завесы. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоединить провод развертывания " A " (09082-10801) к проводу развертывания " B ", чтобы сделать подвеску для развертывания. Присоединить подвес к инструменту развертывания. Соединить подвес с соответствующим соединителем воспламенителя модуля подушки безопасности занавеса. (ref-170293-S16027085922005011000000)
3. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительному полюсу аккумулятора и черный зажим - к отрицательному полюсу батареи. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 метров (10 м.) от автомобиля.
4. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с установленной подушкой безопасности все еще установлен.

Схема №17

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны водителя

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что рулевое колесо и модуль подушки безопасности со стороны водителя не ослаблены. Если компоненты ослабли, разверните подушку безопасности, используя процедуру " РАЗВЕРТЫВАНИЕ ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".инструмент развертывания теста (09082-00700). См. " Инструмент развертывания тестирования ". (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S22287769742005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)
2. Снять крышку нижней рулевой колонки, отсоединить разъем нижнего спирального кабельного жгута и подсоединить инструмент для развертывания к электрическому поджгуту № 6 (09082-00780) провода для развертывания подушки безопасности.
3. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительному полюсу аккумулятора и черный зажим - к отрицательному полюсу батареи. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 метров (10 м.) от автомобиля.
4. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с установленной подушкой безопасности все еще установлен.

Модуль подушки безопасности для пассажиров

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-170293-S07231864402005011000000)
2. Снять перчаточный ящик и приборную панель № 2 под крышкой. Отсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Подсоединить инструмент для развертывания к электрическому жгуту провода № 6 (09082-00780) для развертывания подушки безопасности. Подключить электрический жгут к разъему модуля подушки безопасности на стороне пассажира.
3. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительному полюсу аккумулятора и черный зажим - к отрицательному полюсу батареи. Убедиться, что никто не находится внутри или в пределах 33 метров (10 м.) от автомобиля.
4. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с установленной подушкой безопасности все еще установлен.

Натяжитель ремня безопасности

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Испытательный инструмент развертывания (09082-00700). См. " ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ".доступ и отсоединение соответствующего разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " Устройство предварительного натягивания ремней безопасности " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S08344957902005011000000)
2. Подключить инструмент для развертывания с помощью адаптера электрического жгута инструмента для развертывания (09082-00770) к соответствующему разъему предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить инструмент для разворачивания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от передней части автомобиля. Закрыть все двери и окна автомобиля. Подключить средство для развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
3. Убедиться, что никто не находится внутри автомобиля или в пределах 33 футов (10 м) от транспортного средства. Нажать переключатель активации для развертывания предварительного натяжения. Из-за жары, НЕ прикасайтесь к предварительному натяжителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом автомобиля с предварительным натяжителем все еще установлен.

Боковой модуля системы впрыска вторичного воздуха Bag

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. " ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ".удалить соответствующее переднее сиденье. Смотрите раздел " ПЕРЕДНЕЕ КРЕСЛО " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поместить переднее сидение в подходящее место для развертывания. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S30443511012005011000000)
2. Подсоединить инструмент развертывания к жиле провода развертывания подушки безопасности № 3 (09082-00780). Подключить подвеску к разъему модуля боковой подушки безопасности, расположенному под передним сиденьем. Позиционируйте инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от переднего сиденья. Присоедините средство развертывания Красный зажим к положительному полюсу батареи и Черный зажимной хомут к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Убедиться, что никто не находится в пределах 33 фута (10 м.) от передних кресел.
3. Нажать кнопку активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла не прикасайтесь к подушке безопасности в течение как минимум 30 минут после развертывания. Лом переднего сиденья с установленной подушкой безопасности все еще установлен.

1. Прежде чем продолжить, см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ (ref-170293-S07231864402005011000000)
2. Снять соответствующий модуль надувной подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Отрезать секцию развертывания от воспламенителей. Используя прочную проволоку, прикрепить один воспламенитель к поврежденной шине. (Таблица 3) Подсоединить провод развертывания " A " (09082-10801) к проводу развертывания " B ", чтобы выполнить поджог развертывания. (ref-170293-S16027085922005011000000)
3. Подсоединить поджог к соответствующему разъему воспламенителя модуля подушки безопасности. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Убедиться, что сторона соединителя воспламенителя обращена вниз. Надежно свяжите все шины вместе с проволокой.
4. Подсоединить электрический поджог к инструменту развертывания. Расположить инструмент развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от штабеля шин. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Убедиться, что никто не находится в пределах 33 метров (10 метров) от стопки шин.
5. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары НЕ прикасайтесь к воспламенителю в течение как минимум 30 минут после развертывания. Запечатайте развернутый воспламенитель в виниловый мешок и утилизируйте обычным способом. Повторить процедуру для оставшегося модуля завесы подушки безопасности.

Схема №18

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. " ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ".удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. раздел " Модуль подушки безопасности на стороне водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S07683450252005011000000)
2. Вставить 2 болта (6 мм x 35 мм) с шайбами в отверстия, расположенные сзади модуля подушки безопасности со стороны водителя. Затянуть болты от руки. НЕ затягивайте слишком сильно болты. Подсоединить провод развертывания " A " (09082-10801) к проводу развертывания " C ".
3. Подсоединить электрический поджог к подушке безопасности со стороны водителя. Оберните прочный провод не менее двух раз вокруг каждого болта. (Рисунок 4) Убедиться в отсутствии провисания провода. Если провисание присутствует, или провод недостаточно прочен, модуль подушки безопасности на стороне водителя может ослабнуть из-за удара при развертывании подушки безопасности.
4. Расположить модуль подушки безопасности со стороны водителя на ободе обрезиненного колеса и шину в сборе так, чтобы сторона накладки была обращена вверх. (Рис. 5) Надежно привяжите модуль подушек безопасности с стороны водителя к ободу колеса через отверстия для гайки проушин. Разместить развернутый поджим таким образом, чтобы он свисал вниз через отверстие ступицы в колесе.
5. Подсоединить инструмент для развертывания к разъему модуля подушки безопасности со стороны водителя. НЕ помещайте соединитель инструмента для развертывания под шину, иначе это может привести к повреждению. Поместить большую картонную коробку (утяжеленную по бокам) или 3 скрапа шин на верхнюю часть модуля подушек безопасности на стороне водителя. Расположить средство для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от модуля подушки воздуха со стороны драйвера.
6. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть модуль подушки безопасности со стороны водителя. Из-за жары подождать 30 минут, прежде чем обращаться с модулем подушки безопасности на стороне водителя. Запечатайте развернутый модуль сумки в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. " ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ".демонтировать модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. раздел " Модуль подушки безопасности на стороне пассажира " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S21483281422005011000000)
2. Поместить модуль подушки безопасности со стороны пассажира внутри бракованной шины с облицовочной крышкой подушки безопасности, обращенной внутрь. (Схема №21) Крепление модуля подушки безопасности со стороны пассажира к шине с помощью проволоки. Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно связать все шины между собой проволокой.
3. Подсоединить инструмент для развертывания к подвесному шлангу № 6 (09082-00780). Присоедините подвесной шланг к разъему модуля подушек безопасности со стороны пассажира и поместить соединитель внутрь штабеля шин, допуская провисание жгута инструмента для развертывания около 3 футов (0,9 м). Расположить механизм развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от подушки безопасности с пассажирской стороны.
4. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме батареи и черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть подушку безопасности со стороны пассажира. Из-за жары подождать 30 минут перед обработкой подушки безопасности на стороне пассажира. Запечатайте развернутый модуль подушки безопасности в виниловую сумку и утилизируйте обычным способом.

Схема №21

Войти

1. Прежде чем продолжить, обратитесь к разделу " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Инструмент развертывания теста (09082-00700). См. " ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ".удалить соответствующий модуль боковых подушек безопасности. См. раздел " МОДУЛЬ БОКОВЫХ МЕШКОВ ВОЗДУХА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S36805357702005011000000)
2. Снять 2 гайки и модуль боковых подушек безопасности с рамы спинки сиденья, наверните 2 гайки на шпильки, расположенные на задней стороне модуля подушки безопасности, оберните прочную проволоку не менее двух раз вокруг каждой шпильки.7 Убедиться в отсутствии провисания проволоки.
3. Разместить боковую подушку безопасности внутри лома шины так, чтобы направление развертывания подушки безопасности было обращено внутрь, и закрепить ее прочной проволокой к шине. (Рисунок 8) Поместить эту шину между 4 другими шинами (на верхней шине должно быть установлено колесо). Надежно обвяжите все шины вместе с помощью проволоки.
4. Подсоединить инструмент для развертывания к подвесному электрическому жгуту № 3 (09082-00750). Подключить подвесной электрический жгут к соединителю бокового воздушного мешка. Расположить приспособление для развертывания на расстоянии не менее 33 футов (10 м) от боковой подушки безопасности. Присоедините средство для развертывания красный зажим к положительной клемме аккумулятора и черный зажим - к отрицательной клемме батареи.
5. Нажать на переключатель активации, чтобы развернуть боковую подушку безопасности. Из-за жары подождать 30 минут перед обработкой боковой подушки безопасности. Запечатайте развернутый воздушный мешок в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Испытательный инструмент развертывания (09082-00700). См. " ТЕСТОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ РАЗВЕРТЫВАНИЯ ".удалить соответствующее устройство предварительного натяжения ремня безопасности. См. раздел " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Обрежьте лямку ремня возле втягивающего устройства. (ref-170293-S21344356212005011000000)(ref-170293-S07231864402005011000000)(ref-170293-S08344957902005011000000)
2. Подсоединить приспособление для развёртывания с помощью переходника (09082-00740) к разъёму предварительного натяжения ремня безопасности. Расположить предварительный натяжитель ремня на земле и накрыть колесом и шиной в сборе. (Рисунок 9) Инструмент для развертывания располагать не менее чем на 33 фута (10 м) от устройства предварительного натяга ремней безопасности.
3. Подключить инструмент развертывания красный зажим к положительной клемме батареи и черный зажим - к отрицательной клемме аккумулятора. Нажать переключатель активации, чтобы развернуть предварительный натяжитель ремня безопасности. Из-за тепла подождать 30 минут перед обработкой. Запечатайте развернутый предварительный натяжение в виниловый пакет и утилизируйте обычным способом.

Схема №24

Войти

Приборная панель

1. Прежде чем продолжить работу, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедиться в том, что передние колеса находятся в прямом положении. Отключить систему подушек безопасности. См. Раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ Системы ПОДУШЕК ВОЗДУХА. Снять рулевое колесо. Смотрите раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ", удалить спиральный трос. См. СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ (ref-170293-S41282387042005011000000)(ref-170293-S22321703292005011000000)(ref-170293-S37468715562005011000000)
2. Отсоединить электрический разъем переключателя светорегулятора фар, отпустить клешневый фитинг и снять переключатель светоограждения. Повторить процедуру для снятия выключателя стеклоочистителя.
3. Снять 2 зажима и отделочную панель приборной панели. Отвернуть 4 винта, отсоединить электрические разъемы и снять приборную панель. Снять подрезные пластины правой и левой передней двери и окантовку бокового борта капота.
4. Отвернуть 2 болта, отсоединить трос управления замком капота, выведите 2 клешни и 3 зажима из зацепления с нижней отделочной панелью приборной панели.
5. Отвернуть 4 болта и снять вкладыш предохранительной прокладки. Отсоединить клешню и удалить стопор дверцы перчаточного ящика. Отожмите правую и левую стороны перчужного ящика, чтобы высвободить стопоры, и опустить бардачок. Оттяните перчучок назад и извлечь перч-ящик. Разъединить 2 когтя, 4 зажима и вынуть коробку приборной панели № 2. (Рисунок 14)
6. Потянуть левую боковую панель прибора, чтобы отсоединить захваты и снять панель. Повторить процедуру для удаления правой боковой панели прибора. Выведите из зацепления клешню и 4 зажима и снять регистровый узел № 1. Повторяйте процедуру для снятия регистрового узла № 3. Удалить правое и левое центральные ковровые покрытия. Используя формовочный съемник, отсоединить зажимы и извлечь правую и левую центральные отделочные панели. Снять ручку переключения передач.
7. Выведите из зацепления 4 клешни и снять корпус индикатора положения сдвига пола. Отвернуть винт, отсоединить клешню и 5 зажимов, разъединить соответствующие электрические разъемы и удалить центральную финишную панель приборной панели. Снять 2 зажима, 3 винта, 3 болта, отключить соответствующий электрический разъем и снять нижнюю центральную финишные панели приборной группы.
8. Используя формовочный съемник, вставить край съемника между гарниром финишной панели приборной панели и радиоприемником в центре верхней части гарнира. (Рисунок 15) Прижмите верхнюю часть формовочного съемника к передней части транспортного средства и поднять край финишной панель приборной группы вверх. Выведите из зацепления клешню и 2 зажима, а затем снять гарнир финишной панелью приборной кластера.
9. Отвернуть 2 винта и снять динамик, 4 винта и стереоблок. Вывернуть 4 винта, отсоединить электрические разъемы и снять блок управления интеграцией и панель в сборе. Удалить гарнир правой и левой передней стойки.
10. Отверткой выведите зажимы из зацепления и снять правую и левую панели динамика, вывернуть винты и правый и левый громкоговорители. С помощью отвертки выведите 6 когтей, отсоединить электрический соединитель и вынуть пластину размораживателя для открывания сопла № 1.
11. Отвернуть 4 болта и отсоединить рычаг переключения передач в сборе, снять с приборной панели 4 винта, 2 винта и гайку. (Рисунок 16) Отстыкуйте соответствующие электрические соединители и снять приборную панель.
12. Чтобы установить процедуру обратного снятия. Затянуть болты узла рычага переключения передач в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Активировать систему подушек безопасности. См. раздел " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-170293-S13062059712005011000000)(ref-170293-S36025376582005011000000)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Модуль подушки безопасности со стороны пассажира

Регулировочный спиральный кабель.

Убедиться, что передние колеса находятся в прямом положении. Повернуть спиральный трос против часовой стрелки до тех пор, пока он не станет трудным для поворота. Поворачивайте спиральный тросик по часовой стрелке примерно на 2 1 / 2 оборота, чтобы совместить метки соответствия. (Рисунок 22)

Схема №28

Войти

Как отремонтировать проводы

НЕ пытайтесь выполнить ремонт жгута проводов. Заменить весь жгут проводов.

Использование ручного тестера Toyota

Установить ручной тестер Toyota на DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Прочтите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Схема №29

Войти

Коды клиринга

Подключить ручной тестер Toyota к DLC3. DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. Очистить расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на тестере. Инструкции см. в руководстве оператора тестера.

Расцепление короткозамыкающей пружины

1. Цепь пиропатрона воздушного мешка состоит из цепи между узлом датчика воздушного мешка и воздушным мешком. Если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона (как, например, при тестировании), подушка безопасности развернется.
2. Чтобы предотвратить случайное развертывание, соединители цепи пиропатрона содержат подпружиненную закорачивающую планку (закорачивающую пружину). При отсоединении разъема цепи пиропатрона закорачивающая пружина автоматически закорачивает положительную и отрицательную цепи пиропатрона вместе. Это предотвращает раскрытие воздушного мешка, если напряжение случайно приложено к цепи пиропатрона.
3. Когда половинки разъема прикреплены, шунтирующая шина находится в освобожденном положении (между клеммами нет непрерывности). При отсоединении разъема включается шунтирующая шина (между клеммами существует непрерывность).
4. Некоторые процедуры тестирования требуют, чтобы короткозамыкающая пружина находилась в расцепленном положении с отсоединенным разъемом (это противоположно ее нормальному положению). Для удержания коротозамыкающей пружины в расфиксированном положении необходимо получить кусок бумаги той же толщины, что и лезвие штыревой клеммы, который скользит под пружиной при подключении разъема. (Рисунок 24)
5. При отсоединенном разъёме цепи пиропатрона вставить бумагу в розеточную клемму, сдвинув её под закорачивающую пружину. Это поднимает пружину, размыкающую цепь и позволяет выполнить процедуру испытания.

Схема №30

Войти

Сигнальная лампа подушки безопасности прерывистая

Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит периодически, выполнить следующие тесты, чтобы имитировать условия вождения. Если проблему обнаружить не удается, заменить все компоненты, включая жгут проводов.

1. Покачивание-испытание жгута проводов.
2. Приложите тепло к компонентам с помощью фена.
3. Распыление воды на весь автомобиль (а не непосредственно на электрические компоненты) для имитации влажности.

Возможные причины

11/B0102 расшифровка кода ошибки может быть вызвано замыкание на массу в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

12/B0103 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатрона, неисправностью спирального кабеля или неисправностью узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 13 / B0100 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / черным проводом (цепь D +) и желтым проводом в цепи пиропатрона, неисправностью пиропатического зажима, неполадкой спирального кабеля или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 14 / B0101 может быть вызвано разомкнутым желтым / черным проводом (цепь D +) и желтым проводником (цепь D-) в цепи пиропатрона, неисправностью пиропавала, сбоем спирального кабеля или сбойкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 17 / B1180 может быть вызвано коротким замыканием между желтым / фиолетовым проводом (цепь D2 +) и желто-оранжевым проводом в цепи пиропатрона № 2, неисправностью спинного кабеля № 2 или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 18 / B1181 может быть вызван размыканием желтого / фиолетового провода (цепь D2 +) и желтого / оранжевого провода (схема D2-) в цепи пиропатрона № 2, неисправностью спинного кабеля № 2 или сбоем датчика воздушного мешка.

Причиной расшифровка кода ошибки 19 / B1182 может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона № 2, неисправность пиропатического зажима № 1, неисправность спирального кабеля или неисправность датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 22 / B1183 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона № 2, неисправностью пиропатического зажима № 2 или неисправностью спирального кабеля или сборочного узла воздушного мешка.

Причиной 24/B1135 расшифровка кода ошибки может быть неправильно подсоединенный разъем датчика воздушного мешка, неисправность механизма электрической проверки разъема датчика воздушного мешка или неисправность узла датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 25 / B1153 может быть вызван размыканием, замыкание на массу или коротким замыканием в жгуте проводов датчика положения сиденья, неисправностью датчика положения кресла или сборочной ошибкой датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 27 / B0126 / B0127 может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким - на батарею или открытым в левом ремне безопасности пряжкой жгут проводов, левый передний ремень безопасности пряжки переключатель неисправности или датчик подушки безопасности сборочный неисправность.

Расшифровка кода ошибки 31 / B1100 может быть вызвано коротким замыкание на массу, короткое замыкание на батарею или короткое замыканием в жгуте проводов правого или левого переднего датчика подушек безопасности или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 32 / B1140 может быть вызвано коротким замыкание на массу, короткое замыкание на батарею или короткое замыканием в жгуте проводов узла датчика правой боковой подушки безопасности, неисправностью узла датчика правого бокового воздушного мешка или сбоем узла датчика воздушной подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 33 / B1141 может быть вызвано неисправностью узла датчика подушки безопасности с левой стороны.

Расшифровка кода ошибки 36 / B1148 может быть вызван разомкнутым в черно-белом проводе (цепь Sr +) или коричнево-белым проводом (цепь SR-), неисправностью датчика переднего воздушного мешка или сборочного узла датчика воздушного мешок.

Расшифровка кода ошибки 37 / B1149 может быть вызван размыканием белого / красного провода (цепь Sl +) или коричневого провода (схема SL-), неисправностью датчика переднего воздушного мешка или сборочного узла датчика воздушного мешок.

Расшифровка кода ошибки 38 / B1154 может быть вызвано коротким замыкание на массу, коротким замыканиями на батарею или открытым в правой задней стороне жгутом проводов узла датчика подушек безопасности, неисправностью правого заднего узла датчиков подушки безопасности или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 39 / B1155 может быть вызвано неисправностью узла датчика подушки безопасности с левой задней стороны.

Причиной 41/B0112 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

42/B0113 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

43/B0110 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFR +) и желтым/зеленым (цепь SFR-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Расшифровка кода ошибки 44 / B0111 может быть вызвано разомкнутым желтым / красным (цепь Sfr +) или желто-зеленым (цепь SSR-) проводами в цепи боковой пневматической камеры, неисправностью бокового пневматического баллона или сборочной неполадкой датчика воздушного мешка.

Причиной 45/B0117 расшифровка кода ошибки может быть короткое замыкание на массу в цепи пиропатрона бокового воздушного мешка, неисправность пиропатрона бокового воздушного мешка или неисправность датчика воздушного мешка в сборе.

46/B0118 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием на батарею в цепи пиропатрона боковой подушки безопасности, неисправностью пиропатрона боковой подушки безопасности или неисправностью узла датчика воздушной подушки безопасности.

47/B0115 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/красным (цепь SFL +) и желтым/зеленым (цепь SFL-) проводами в цепи пиропатрона боковых воздушных мешков, неисправностью пиропатрона боковых воздушных мешков или неисправностью датчика воздушного мешка в сборе.

Расшифровка кода ошибки 48 / B0116 может быть вызвано разомкнутым желтым / красным (цепь Sfl +) или желто-зеленым (схема SFL-) проводами в цепи пиропатрона с боковыми подушками безопасности, неисправностью предохранителя от боковых подушек безопасности или сборочной неполадкой датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 51 / B0107 может быть вызван замыкание на массу в желтом / красном (цепь P +) или желто-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушки безопасности с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 52 / B0108 может быть вызван коротким замыканием на батарею в желтом / красном (цепь P +) или желтом-зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушек безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропавала подушек с пассажирской стороны или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

53/B0105 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием в желтом/красном (цепь P +) и желтом/зеленом (цепь P-) проводах в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 54 / B0106 может быть вызвано размыканием желтого / красного (цепь P +) или желтого / зеленого (цепь P-) проводов в цепи пиропатрона подушки безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатического блока подушки безопасности на стороне пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 55 / B1187 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желто-зеленом (цепь P2 +) или жёлто-розовом (схема P2-) проводах в контуре пиропатрона № 2 со стороны пассажира, неисправностью пиропавала № 2 на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 56 / B1188 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желто-зеленом (цепь P2 +) или жёлто-розовом (схема P2-) проводах в цепи пиропатрона № 2 со стороны пассажира, неисправностью пиропавала № 2 на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки.

Расшифровка кода ошибки 57 / B1185 может быть вызвано коротким замыканием желтого / зеленого (цепь P2 +) и желтого / розового (цепь Р2-) проводов в цепи пиропатрона № 2 со стороны пассажира, неисправностью пиропутника № 2 на стороне пассажира или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 58 / B1186 может быть вызвано разомкнутым желто-зеленым (цепь P2 +) или желто-розовым (схема P2-) проводами в подушке безопасности со стороны пассажира № 2, неисправностью подушки безопасности с пассажирской стороны № 2 или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 61 / B0132 может быть вызвано замыкание на массу в желтом / черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пожаробезопасного устройства для предварительного натяжения ремней безопасности на стороне пассажира или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 62 / B0133 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в желтом / черном (цепь PR +) или желтом (цепь PR-) проводах в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью спинного устройства предварительного натяжения ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем датчика подушки безопасности.

63/B0130 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PR +) и желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или неисправностью датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 64 / B0134 может быть вызван разомкнутым желтым / черным (цепь PR +) или желтым (цепь PR-) проводами в цепи пиропатрона с предварительным натяжителем ремня безопасности со стороны пассажира, неисправностью пиропатая с предварительным растяжением ремня сиденья со стороны пассажиров или сбоем датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 71 / B0137 может быть вызвано коротким замыкание на массу в желтом / черном (цепь Pl +) или желтом (цепь PL-) проводах в цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, сбоем в работе преднатягивателя ремня сиденья на стороне водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 72 / B0138 может быть вызвано коротким замыканием на аккумуляторную батарею в желтом / черном (цепь Pl +) или желтом (цепь PL-) проводах в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью предохранителя от перенапряжения ремня сиденья на стороне водителя или сбоем сборки датчика подушки безопасности.

73/B0135 расшифровка кода ошибки может быть вызвано коротким замыканием между желтым/черным (цепь PL +) и желтым (цепь PL-) проводами в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправностью пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправностью узла датчика подушки безопасности.

Причиной 74/B0136 расшифровка кода ошибки может быть обрыв желтого/черного (цепь PL +) или желтого (цепь PL-) проводов в цепи пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя, неисправность пиропатрона предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя или неисправность датчика подушки безопасности в сборе.

Расшифровка кода ошибки 81 / B1162 может быть вызвано замыкание на массу в проводах желтого / фиолетового (цепь ICR +) или желтого / оранжевого (цепь Icr-) цвета в правой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого переднего пневматического баллончика завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 81 / B1632 может быть вызвано коротким замыкание на массу в проводах зеленого (цепь хтагх1 +) или синего (цепь xтагх 2) цвета в правой задней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого заднего воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки. CR2 CR2-

Расшифровка кода ошибки 82 / B1163 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в проводах желтого / фиолетового (цепь ICR +) или желтого / оранжевого (цепь Icr-) цвета в правой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого переднего пневматического баллончика завесы или сборочной ошибкой датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 82 / B1633 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в зеленом (цепь CR2 +) или синем (цепь хтагx2) проводах в правой задней цепи подушек безопасности занавеса, неисправностью правого заднего подушка безопасности завесы или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности. CR2-

Расшифровка кода ошибки 83 / B1160 может быть вызван коротким замыканием желтого / фиолетового (цепь ICR +) и желтого / оранжевого (цепь Icr-) проводов в правой передней цепи подушек безопасности занавеса, неисправностью правого переднего воздушного мешка или сборочной ошибкой датчика подушки безопасности.

Расшифровка кода ошибки 83 / B1630 может быть вызвано коротким замыканием в зеленом (цепь CR2 +) и синем (цепь хтагx2) проводах в правой задней цепи подушек безопасности занавеса, неисправностью правой задней подушки безопасности или сбоем датчика подушки безопасности. CR2-

Расшифровка кода ошибки 84 / B1161 может быть вызвано разомкнутым желтым / фиолетовым (цепь ICR +) или желто-оранжевым (цепь Icr-) проводами в правой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью правого переднего пневматического баллончика занавеса или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 84 / B1631 может быть вызвано разомкнутым зеленым (цепь CR2 +) или синим (цепь хтагx2) проводами в правой задней цепи подушек безопасности, неисправностью правого заднего подушка безопасности или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности. CR2-

Расшифровка кода ошибки 85 / B1167 может быть вызван коротким замыкание на массу в проводах желтого / фиолетового (цепь ICL +) или желтого / оранжевого (цепь ICL-) цвета в левой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого переднего воздушного баллончика завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 85 / B1637 может быть вызвано замыкание на массу в проводах зеленого (цепь хтагх1 +) или синего (цепь xтагx2) цвета в левой задней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого заднего воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика пневмоподушки. CL2 CL2-

Расшифровка кода ошибки 86 / B1168 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в проводах желтого / фиолетового (цепь ICL +) или желтого / оранжевого (цепь ICL-) в левой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого переднего воздушного баллончика завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 86 / B1638 может быть вызвано коротким замыканием на батарею в проводах зеленого (цепь CL2 +) или синего (цепь хтагx2) цвета в левой задней цепи подушек безопасности занавеса, неисправностью левого заднего воздушного мешка завесы или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности. CL2-

Расшифровка кода ошибки 87 / B1165 может быть вызвано коротким замыканием желтого / фиолетового (цепь ICL +) и желтого / оранжевого (цепь ICL-) проводов в левой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого переднего воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 87 / B1635 может быть вызвано коротким замыканием в зеленом (цепь CL2 +) и синем (цепь хтагx2) проводах в левой задней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого заднего воздушного баллона завесы или сборочной неисправностью датчика пневматической камеры. CL2-

Расшифровка кода ошибки 88 / B1166 может быть вызвано размыканием желтого / фиолетового (цепь ICL +) или желтого / оранжевого (цепь ICL-) проводов в левой передней цепи пневматического баллона занавеса, неисправностью левого переднего воздушного баллончика завесы или сбоем датчика воздушного мешка.

Расшифровка кода ошибки 88 / B1636 может быть вызвано разомкнутыми зеленым (цепь CL2 +) или синим (цепь хтагx2) проводами в левой задней цепи подушек безопасности занавеса, неисправностью левого заднего воздушного мешка завесы или сборочной неисправностью датчика подушки безопасности. CL2-