Сервисные данные
| Удельный вес батареи | При 20°C | 1.25 до 1.29 |
|---|---|---|
| Новый прогиб приводного ремня | Усилие прессования: 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) | |
| Для вентилятора и генератора | 9,1-10,5 мм (0 358-0 413 дюйма) | |
| Для лопастного насоса | 7,0-9,0 мм (0 276-0 354 дюйма) | |
| Прогиб использованного приводного ремня | Усилие прессования: 98 Н (10 кгс, 22 фунт-сила) | |
| Для вентилятора и генератора | 11,0-13,5 мм (0 433-0 531 дюйма) | |
| Для лопастного насоса | 10,0-12,0 мм (0 394-0 472 дюйма) | |
| Новое натяжение приводного ремня | ||
| Для вентилятора и генератора | 617. 853 Н (63.87 кгс, 139.192 фунт-сила) | |
| Для лопастного насоса | 647. 843 Н (66. 86 кгс, 146. 190 фунт-сила) | |
| Использованное натяжение приводного ремня | ||
| Для вентилятора и генератора | 294.490 Н (30.50 кгс, 66.110 lbf) | |
| Для лопастного насоса | 323.519 Н (33.53 кгс, 73.117 фунт-сила) | |
| Угол опережения зажигания | Клеммы TC и CG DLC3 подключены | От 8 до 12 ° BTDC |
| Клеммы TC и CG DLC3 отключены | От 7 до 24 ° BTDC | |
| Обороты холостого хода | От 550 до 650 об / мин | |
| Сжатие | Давление сжатия | 1,5 МП а (15,3 кгс / см 2 218 фунт / кв. дюйм) или более |
| Минимальное давление | 1,0 МПа (10,2 кгс/см 2 145 фунт/кв. | |
| Разница между каждым цилиндром | 100 кПа (1,0 кгс/см 2, 15 фунт/кв. дюйм) или менее | |
| Зазор клапана на холоде | Впуск | От 0,15 до 0,25 мм (от 0 006 до 0 010 дюйма) |
| Выпускная система | 0,25-0,35 мм (0 010-0 014 дюйма) | |
| Биение по окружности распределительного вала | Максимум | 0,06 мм (0,0024 дюйма) |
| Высота кулачка распределительного вала | Стандартный впуск | 43 132-43 232 мм (16981-1,7020 дюйма) |
| Выпускная система | От 43 010 до 43 110 мм (1,6933-1,6972 дюйма) | |
| Минимальный впуск | 42,98 мм (1,6921 дюйма) | |
| Выпускная система | 42,86 мм (1,6874 дюйма) | |
| Диаметр цапфы распределительного вала | 26 959-26 975 мм (1,0614-1,0620 дюйма) | |
| 12 диаметр болта головки цилиндра с заостренной головкой на участке натяжения | ||
| Стандарт | От 8,95 до 9,05 мм (0,3524-0,3563 дюйма) | |
| Минимум | 8,75 мм (0,3445 дюйма) | |
| Коробление головки цилиндров | Максимальная поверхность блока цилиндров | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Поверхность впускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Поверхность выпускного коллектора | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Общая длина впускного клапана | Стандарт | 95,45 мм (3,7579 дюйма) |
| Минимум | 94,95 мм (3,7382 дюйма) | |
| Диаметр штока впускного клапана | Стандарт | От 5.470 до 5.485 мм (от 0,2154 до 0,2159 дюйма) |
| Толщина припуска впускного клапана | Стандарт | 1,0 мм (0 039 дюйма) |
| Минимум | 0,5 мм (0 020 дюйма) | |
| Общая длина выпускного клапана | Стандарт | 95,40 мм (3,7559 дюйма) |
| Минимум | 94,90 мм (3,7362 дюйма) | |
| Диаметр штока выпускного клапана | Стандарт | 5.465-5.480 мм (0,2152-0,2157 дюйма) |
| Толщина припуска выпускного клапана | Стандарт | 1,0 мм (0 039 дюйма) |
| Минимум | 0,5 мм (0 020 дюйма) | |
| Свободная длина пружины клапана | 45,50 мм (1,7913 дюйма) | |
| Отклонение пружины клапана | Максимум | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Натяжение установленной пружины клапана 33,8 мм (1 331 дюйма) | 186. 206 Н (19,0. 21,0 кгс, 41,9. 46,3 фунт-сила) |
Таблица данных по механическому обслуживанию двигателя (1 из 2)
| Внутренний диаметр втулки | От 5 510 до 5 530 мм (от 0,2169 до 0,2177 дюйма) | |
|---|---|---|
| Масляный зазор направляющей втулки клапана | Стандартный впуск | 0 025-0 060 мм (0,0010-0,0024 дюйма) |
| Выпускная система | 0 030-0 065 мм (0,0012-0,0026 дюйма) | |
| Максимальный впуск | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | |
| Выпускная система | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Диаметр отверстия направляющей втулки клапана головки цилиндров | STD | 10 295-10 313 мм (0,4053-0,4060 дюйма) |
| O/S0.05 | 10 345-10 363 мм (0,4073-0,4080 дюйма) | |
| Диаметр втулки | STD | 10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма) |
| O/S 0,05 | 10 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма) | |
| Длина втулки | Впуск | 34,5 мм (1 358 дюйма) |
| Выпускная система | 40,5 мм (1 594 дюйма) | |
| Высота выступа втулки | Впуск | 11,1-11,5 мм (0 437-0 453 дюйма) |
| Выпускная система | От 8,9 до 9,3 мм (0 350-0 366 дюйма) | |
| Диаметр помета | 30 966-30 976 мм (1,2191-1,2195 дюйма) | |
| Диаметр отверстия подъемника | 31 009 до 31. 025 мм (1.2208 до 1,2215 дюйма) | |
| Масляный зазор | Стандарт | 0 033-0 059 мм (0,0013-0,0023 дюйма) |
| Максимум | 0,07 мм (0,0028 дюйма) | |
| Люфт шестерни распределительного вала | Стандарт | 0 020-0 200 мм (0,0008-0 0079 дюйма) |
| Максимум | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | |
| Зазор тяги распределительного вала | Стандарт | 0 040-0 090 мм (0,0016-0,0035 дюйма) |
| Максимум | 0,12 мм (0 004 / дюйм) | |
| Масляный зазор распределительного вала | Стандартные журналы забора # 4. # 5 | 0 025-0 057 мм (0,0010-0,0022 дюйма) |
| Другие журналы | 0 025-0 062 мм (0,0010-0,0024 дюйма) | |
| Максимум | 0,10 мм (0,0039 дюйма) | |
| Зазор тяги шатуна | Стандарт | 0,15-0,30 мм (0,0059-0,0118 дюйма) |
| Максимум | 0,35 мм (0,0138 дюйма) | |
| Масляный зазор шатуна | Стандарт | 0 038-0 066 мм (0,0015-0,0026 дюйма) |
| Максимум | 0,08 мм (0,0031 дюйма) | |
| Зазор тяги коленчатого вала | Стандарт | 0,04-0,24 мм (0,0016-0,0094 дюйма) |
| Максимум | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | |
| Коробление блока цилиндров | Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Диаметр отверстия цилиндра | Стандарт | От 92.000 до 92.012 мм (от 3.6220 до 3,6225 дюйма) |
| Максимум | 92 080 мм (3,6252 дюйма) | |
| Диаметр поршня на расстоянии 13,0 мм (0 512 дюйма) от днища поршня | От 91 953 до 91 967 мм (от 3,6202 до 3,6207 дюйма) | |
| Масляный зазор поршня | Стандарт | 0 033-0 059 мм (0,0013-0,0023 дюйма) |
| Максимум | 0,13 мм (0,0051 дюйма) | |
| Выход шатуна из соосности | Максимум на 100 мм (3,94 дюйма) | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Закрутка шатуна | Максимум на 100 мм (3 94 дюйма) | 0,15 мм (0,0059 дюйма) |
| Внутренний диаметр втулки шатуна | 22 005-22 014 мм (0,8663-0,8667 дюйма) | |
| Диаметр поршневого пальца | От 21 997 до 22 006 мм (от 0,8660 до 0,8664 дюйма) | |
| Масляный зазор | Стандарт | 0 005-0 011 мм (0,0002-0,0004 дюйма) |
| Максимум | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
| Зазор в канавке поршневого кольца | No1 | 0,03-0,08 мм (0,0012-0,0031 дюйма) |
| No2 | От 0,02 до 0,06 мм (от 0,0008 до 0,0024 дюйма) | |
| Масло | 0,03-0,11 мм (0,0012-0,0043 дюйма) | |
| Зазор торца поршневого кольца | Стандарт No1 | 0,30-0,40 мм (0,0118-0 0157 дюйма) |
| No2 | 0,50-0,60 мм (0,0197-0,0236 дюйма) | |
| Масло (боковая направляющая) | 0,15-0,40 мм (0,0059-0,0157 дюйма) | |
| Не более № 1 | 0,95 мм (0,0374 дюйма) | |
| No2 | 1,05 мм (0,0413 дюйма) | |
| Масло (боковая направляющая) | 1,00 мм (0,0394 дюйма) | |
| Диаметр болта шатуна | Стандарт | От 7,2 до 7,3 мм (0 283-0 287 дюйма) |
| Минимум | 7,0 мм (0 276 дюйма) | |
| Диаметр установленного болта крышки подшипника коленчатого вала | Стандарт | 7,5-7 6 мм (0 295-0 299 дюймов) |
| Минимум | 7,2 мм (0 283 дюйма) | |
| Биение по окружности коленчатого вала | Максимум | 0,06 мм (0,0024 дюйма) |
| Диаметр коренной шейки | 60 988-61 000 мм (2,4011-2,4016 дюйма) | |
| Конусность и некруглость коренной шейки | Максимум | 0,02 мм (0,0008 дюйма) |
| Диаметр пальца кривошипа | 52 992-53 000 мм (2,0863-2,0866 дюйма) | |
| Конус пальца кривошипа и срез скругления | Максимум | 0,02 мм (0,0008 дюйма) |
| Масляный зазор коленчатого вала | Стандартные журналы № 1 и № 2 | 0 014-0 031 мм (0,0006-0,0012 дюйма) |
| Журналы № 3 и № 4 | 0 028-0 041 мм (0,0011-0,0016 дюйма) | |
| Макс. кол-во журналов № 1 и № 2 | 0,05 мм (0,0020 дюйма) | |
| Журналы № 3 и № 4 | 0,06 мм (0,0074 дюйма) |
Таблица данных по механическому обслуживанию двигателя (2 из 2)