Таблица симптомов проблем
Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверить каждую деталь по порядку. При необходимости заменить эти детали.
Ручной кондиционер
Передний A/C
Схема №196
Ручной кондиционер
Задний охладитель
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА НА НАЛИЧИЕ ИЗБЫТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОНТУРЕ ОХЛАЖДЕНИЯ 57 Это метод, при котором неисправность обнаруживается с помощью комплекта манометра коллектора. Считать избыточное давление в коллекторе, когда эти условия установлены. Условия испытания: Температура на впуске воздуха с переключателем, установленным на RECIRC, составляет от 30 до 35 ° C (от 86 до 35°C) Двигатель работает при 1500 об / мин Переключатель управления скоростью вращения вентилятора в положении " HI " Регулятор избыточного давления температуры в положении A / C нормально открыт.
Схема №216
- ВЫПУСК ХЛАДАГЕНТА ИЗ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Включить выключатель кондиционера. Работая компрессором охладителя на оборотах двигателя прибл. 1 000 в течение 5-6 мин, прокачать хладагент и максимально собрать компрессорное масло, оставшееся в каждом компоненте, в компрессор охладителя. Остановить двигатель. Выпустить газ хладагента. SST 07110-58060, (07117-80770-58010, 071107-580090, 0710118717-8007)
- ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА С помощью вакуумного насоса выполнить вакуумную продувку. Заправить хладагент, ГФУ-134а (R134a).стандарт: 780 + / - 30 г (27,5 + / -1,06 унций) SST 07110-58060 (07117-580,60,0711711-58010, 0711777-58090, 0711117-58000,0250, 087707-8070
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
- ОСМОТР УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА С помощью газового течеискателя проверить наличие утечек хладагента.
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
- СНЯТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ЦЕНТРЕ № 1 (СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ") (ref-195198)
- СНЯТЬ ЧИСТОВУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В ЦЕНТРЕ № 2 (СМ. " приборная панель / ИЗМЕРИТЕЛЬ ") (ref-195198)
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РУЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-195130-S09275430102005093000000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТР СБОРКИ ЧИСТОВОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ КОРОБКИ (СМ. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ") (ref-195198)
- СНЯТЬ ДЕКОРАТИВНУЮ ОТДЕЛКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ИЗМЕРИТЕЛЬ ") (ref-195198)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА ВЗЛЕТА) (См. " РАДИОПРИНИМАЮЩИЙ УЗЕЛ (НСУВ ходная Система Взлета ") (ref-195151)
- СНЯТЬ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (С НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМОЙ) (см. " ЗАМЕНА ") (ref-195151-S13632738072005093000000)
- СНЯТЬ СБОРКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРАЦИЕЙ Отвернуть 4 винта и освободить сборку панели управления интеграцией. Отсоединить разъемы и удалить сборку панели контроля интеграции.
- Снять CENTER Комбинация приборов модуль KNOB № 1 (MANUAL система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING) Снять ручку No1 модуля центральной группы.
- СНЯТЬ РУЧКУ МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО КЛАСТЕРА № 2 (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Отпустить фитинги с двумя когтями и вынуть ручку модуля центрального кластера № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Возьмите пещеру, чем когти на ручке легко сломать.
- СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) Снять пластину. Освободить замок разъема и отсоединить кабель. Отвернуть 4 винта, а также корпус управления отопителем. Вывернуть 4 винта и блок усилителя кондиционера.
- СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (АВТО КОНДИЦИОНЕР) Освободить 8 фитингов-клешней и отвернуть 4 винта и корпус управления отопителем. Отсоединить 2 разъема. Вывернуть 5 винтов и блок усилителя кондиционера.
- СНЯТЬ ЛАМПУ УПРАВЛЕНИЯ И ПАНЕЛИ ИНТЕГРАЦИИ (РУЧНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) Снять лампу управления и панели интеграции.
- СНЯТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ НАГРЕВАТЕЛЯ (РУЧНОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) Отвернуть 3 гайки и 3 шайбы. Освободить 6 фитингов с захватами и удалить 5 винтов и сборочный узел печатной платы. Снять винт и выключатель воздуходувки нагревателя.
- ИЗВЛЕЧЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ (АВТОМАТИЧЕСКОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА) Удалить 12 винтов и сборочный узел печатной платы.
- УДАЛИТЬ ЧАСОВОЙ ОРНАМЕНТ Снять часовой орнамент.
- СНЯТЬ РУЧКУ No5 МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА (АВТОМАТИЧЕСКОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
- СНЯТЬ РУЧКУ No6 МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА (АВТОМАТИЧЕСКОЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА)
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
- СНЯТЬ В (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА К ШКИВУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Ослабить болт С. Ослабить винт А. Ослабить болт Б и снять V (холодильник компрессор - шкив коленчатого вала) ремень № 1.
- УСТАНОВИТЬ В (КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ НА ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Временно установить V (компрессора охладителя на шкив коленчатого вала) ремень № 1.
- ОТРЕГУЛИРОВАТЬ V (ОХЛАЖДАЮЩИЙ КОМПРЕССОР НА ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Приложить натяжение приводного ремня, повернув болт B. Натяжение приводных ремней: Новый Ремень: 165 + / - 27 фунтов Использованный ремень: 88 + / -22 фунта ПРИМЕЧАНИЕ: " Новым ремнем " называют ремень, который использовался менее 5 минут на работающем двигателе. " Используемый ремень " относится к ремню, который был использован на работавшем двигателе в течение 5 минут или более чем 5 минут, проверить правильность установки ремня.
- ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ V (ОХЛАДИТЕЛЬ КОМПРЕССОРА К ШКИВУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) РЕМЕНЬ № 1 Затянуть болт А. Крутящий момент: 17,5 Н.м (178 кгс.см, 12 фт.лбф) Затянуть болт С. Вращающий момент: 58 Н.м. (591 кгс.см, 43 фр.л)
Схема №242
Схема №243
Как осмотреть транспортный средство
- ОСМОТРЕТЬ СЕРДЦЕВИНУ КОНДЕНСАТОРА ОХЛАДИТЕЛЯ Если ребро сердцевины конденсатора охладителя загрязнено, очистить его водой и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте ребро жилы конденсатора холодильника. В случае изгиба ребра сердцевины конденсата охладителя сделайте его прямым с помощью отвертки или плоскогубцев.
- ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА С помощью галогенного течеискателя проверить соединения труб на наличие утечки газа. Если в соединении обнаружена утечка газа, проверить крутящий момент соединения.
