Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания це…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей): Обзор Toyota Sequoia II рестайлинг

Система круиз-контроля 16 иллюстраций ~6 мин чтения

Описание систем круиз-контролей (диагностических кодов и испытаний цепей): обзоров

ECU управления скольжением получает сигналы от внутреннего микропереключателя активного усилителя тормозов, чтобы определить, нажата ли педаль тормоза.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1267Во время работы круиз-контроля ошибка микропереключателя сохраняется при следующих условиях: Флаг ошибки микровыключателя остается включенным в течение 0,5 секунды или более, состояние микро-переключателя не соответствует сигналу, посылаемому от системы VSC, или значения микроперехода и датчика давления масла не совпадают в течение 1 секунды или больше.Активный усилитель тормозов (микропереключатель) Система блок управления двигателем VSC Жгут проводов или разъем
Схема №37

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружен расшифровка кода ошибки P0500, выполнить диагностику с помощью процедуры проверки DTS P0500 в системе Sfi. Сигнал скорости преобразуется для использования круизным контролем внутри ECМ.

Как система последовательный впрыск топлива, так и система круиз-контроля могут устанавливать расшифровка кода ошибки P0500, однако условия обнаружения этих двух систем различны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается на 0,14 секунды или более, пока круиз-контроль находится в работе.Комбинированный измеритель в сборе Датчик скорости автомобиля Схема датчика скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503Коды мгновенного прерывания и шумовой неисправности обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСОД получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Функция отказоустойчивости срабатывает для включения нормального вождения даже при наличии неисправности в цепи сигналов стоп-сигналов. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При торможении напряжение нормально подается на клеммную стойку СТП ЭОД через упор предохранитель и выключатель стоп-света, а также происходит отключение круиз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение на клемме STP и ST1- в блок управления двигателем менее 1 В в течение 0,5 с или более.Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (СТОП-СИГНАЛ СВЕТОФОРА) Нажать на кнопку DLC3. Включить переключатель зажигания. Выключить электропитание. Войдите в следующие меню: трансмиссия / круиз-контроль / список данных. Проверить список данных для правильного функционирования переключателя стоп-сигнала. блок управления двигателем (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) Тестер Индикатор измерения освещенности Пункт / диапазон нормальное диагностическое состояние Примечание 1UR 3UR 3UR
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем А4 от выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A4-2 - масса корпуса Всегда 11 до 14 В А3-масса тела Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14в Повторно подключить соединитель к выключателю стоп-сигналов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ РАЗЪЕМ:
  3. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 Контакт выключателя не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт переключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя нажат 10 КО или выше 3-4шток выключателя отжат ниже 1 ОМ Переустановите выключатель света на следующий шаг. (ref-493800-S14033198252012081000000)
  4. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем A27 от блока управления двигателем. Включить выключатель зажигания 11 в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Заменить тестер напряжения Условие подключения указано Состояние xtigx1-26 (STP) - Корпус Масса Педаль тормоза нажата 11 до 14 V A27-26 A27 A27 ST1- A27 ST1- 1UR 3UR 3UR
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493783-S38816678812012081000000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493800-S14033198252012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении внутренней ошибки в блок управления двигателем или ошибке сигнала STV (внутренний сигнал микропереключателя активного усилителя тормозов).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575При поступлении сигнала STV и продолжении круиз-контроля в течение 0,4 сек. При обнаружении неисправности сигнал STW обнаруживается в течение 0,15 сек.Жгут проводов или соединитель системы блок управления двигателем VSC

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности отказоустойчивый функционирует до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Схема №42

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. REVOFF (РЕГ.) - ВЫКЛЮЧЕНО, ПЕРЕКЛЮЧЕН: переключатель РЕЖИМА РАБОТЫ > Выключатель ПИТАНИЯ включен - Переключатель режима работы Выключен + Переключатель режимов работы установлен в положение ВКЛ. 0. Включить переключатель зажигания. Включить режим работы TECHSTREAM / круиз-контроль / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования основного переключателя круиз-контроля. блок управления двигателем (Круиз-контроль) Индикатор измерительный Элемент / диапазон нормальное диагностическое состояние примечание DLC3
  2. ПРОВЕРКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Главный выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля (см. раздел " Удаление "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Переключатель подключения Указанное условие A-3 (CCS) - А-1 (ECC) Нейтраль 10 к Ом или выше А - 3 (CCS) -a - 1 (ECC) + (ACEL) / RES 235 (RESUMES) (ref-493848-S20164932482012081000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем z11 от спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие A-3 - z11-3 Всегда меньше 1 Ом А-1 - з11-4 Всегда ниже 1 ом Повторно подсоединяйте разъем спирального кабельного кабеля. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД или ПЕРЕЙДИТЕ к разъему OK:
  4. ПРОВЕРИТЬ ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Примечание: спиральный кабель является важной частью системы со спиральной подушкой безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ " Монтаж. Обратитесь к " УСТАНОВКЕ " Удалить спиральный трос. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Соединение со спиральным кабелем Положение указано для состояния z11-3 (CCS) -xag0 2,5 H54 H54 (ref-493849-S28902950832012081000000)(ref-493849-S15057162992012081000000)
  5. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - блок управления двигателем и кузов масса) Contract the A27 разъём from the блок управления двигателем.В ыключите разъем xtig1 под спиральным кабелем. Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие: xtax2-1 (CCS) - xx3-45 CCC Всегда ниже 1 ом-4 H54 H54 A27 A27 H54 1UR 3UR 3UR
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493848-S20164932482012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493783-S38816678812012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
  11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный счетчик через CAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой цепи есть неисправность, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неполадок в этой схеме.

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к переходу системы в режим самодиагностики. При наличии неисправности выводится коды неисправностей.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КЛЕММА Tc DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем xtigx1 от блок управления двигателем.П римерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние соединения тестера сопротивлений Указанное условие A27-16 (Tc-) -хтагх3-13 (t A27 H19
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H19-4 (Цг) - Корпус заземлен Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Tc DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано Условие H19-13 (Tс) - Корпус заземлен Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ, РАЗЪЕМА, ИЛИ КАЖДОГО ОК ЭБУ -- см. шаг 4
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (диагностические коды и испытания цепей)