Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводной вал (сервисная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал (сервисная информация): Обзор Toyota Sequoia II рестайлинг

Карданный вал и крестовины 27 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. СЛИТЬ МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 1
  2. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ Демонтировать поворотный кулак в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-493777-S25941912632012081000000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С ПОМОЩЬЮ SST снять узел переднего приводного вала.SST: 09520-24010 09520- 32040 SSD: 09420-01010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение дифференциала, вкладыш внутреннего сочленения и пылезащитную крышку ведущего вала.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННЕГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА С помощью отвертки снять стопорное кольцо вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте шлиц вала внутреннего соединения.
  2. СНЯТЬ ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БОТИНКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 1 ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки ботинка внутреннего сочленения № 1 и снять его.
  3. СНЯТЬ ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БОТИНКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА № 2 ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки ботинка внутреннего сочленения № 2 и снять его.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ пыльников ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Отсоединить от него пыльников внутреннего шарнира.
  5. ОСТОРОЖНО ИЗВЛЕЧЬ ВАЛ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА УЗЕЛ ВАЛА ВНУТРЕННЕГО СОЕДИНЕНИЯ Установить метки на валу внутреннего соединения и вале внутреннего соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: не пробивайте метки. Используя внутреннюю отвертку, снять кольцо защелки с вала внешнего кольца. Удалить вал внутреннего соединения из вала внешнего соединения. Нанести метки на вал внешнего соединения, внутреннее кольцо и обойму. Обратить внимание: не забейте метки. Извлечь 6 шариков. Сдвинуть кольцо в сторону наружного соединения с помощью болта.
  6. СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внутренний кожух с внешнего соединительного вала.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БОТИНКА ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 1 С помощью бокового резака вырежьте зажим установки ботинка забортного сочленения № 1 и снять его.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БОТИНКА ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 С помощью бокового резака вырежьте зажим установки ботинка забортного сочленения № 2 и снять его.
  9. СНЯТЬ ВНЕШНИЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Снять внешний кожух с внешнего соединительного вала.
  10. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА С помощью ППС и пресса выпрессуйте пылезащитную крышку из вала внутреннего сочленения. ПСС: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте вал внутреннего стыка.
  11. СНЯТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С помощью SST и пресса, выпрессовать пылезащитное уплотнение из узла вала забортного сочленения.SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте узел вала забортного сочленение.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. УСТАНОВИТЬ ПЫЛЕЗАЩИТНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА Используя SST и пресс, прижмите новое пылезащитное уплотнение к узлу вала забортного сочленения. SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитного уплотнения.
  2. УСТАНОВКА ПЫЛЕЗАЩИТНОЙ КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Используя SST, стальную пластину и пресс, прижмите новую пылезащитную крышку к валу внутреннего сочленения. SSD: 09316-20011 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения пылезащитной крышки.
  3. УСТАНОВИТЬ НАРУЖНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Обернуть шлиц наружного соединительного вала виниловой лентой, чтобы предохранить ботинки от повреждения. Установить новый наружный соединительный кожух на наружный соединительный вал. Упаковать внешний соединительный вал и колпак со смазкой из комплекта башмака. Стандартная емкость смазки 292-312 г (10,3-11,0 унций) Установить наружный соединительный колпачок в канавку на наружном соединительном валу. ПРИМЕЧАНИЕ: Сохранить канавку там, где вы устанавливаете свободный сальник.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ № 2 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ Установить зажим № 2 для установки ботинка забортного сочленения на пыльников забортного стыка. С помощью SST защемите хомут.SST: 09521-24010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не переуплотняйте SS.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ № 1 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА ЗАБОРТНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ Установить зажим № 1 для установки ботинка забортного сочленения на пыльников забортного стыка. С помощью SST защемите хомут.SST: 09521-24010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не переуплотняйте SSТ.
  6. ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ЗАЖИМА ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА НА ВНЕШНЕЙ СТОРОНЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С ПОМОЩЬЮ SST осмотреть и отрегулировать зазор зажимов для установки картера. SSD: 09240-00020 Стандартный зазор зажим для установки ботинка Просвет внутри от 2,8 до 3,8 мм (0 110-0 150 дюйма) Снаружи от 3,0 до 4,0 мм (от 0 118 до 0 157 дюйма)
  7. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ВКЛАДНОЙ пыльников ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Оберните шлиц забортного соединительного вала виниловой лентой, чтобы предотвратить повреждение сапог. Временно установить новый вкладной соединительный пыльников на забортный соединительный вал.
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ 14БОРТОВЫЙ УЗЕЛ ВАЛА Установить обойму на забортный соединительный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: установить обойму стороной меньшего внутреннего диаметра, обращенной к забортному соединению. Выровнять метки совмещения и установить внутреннюю дорожку качения на забортном соединительном валу. Используя расширитель с защелкивающимся кольцом, установить новое стопорное кольцо. Совместить отметки совмещения, размещенные перед снятием, и установить клетку на внутреннее кольцо. Установить 6 шариков.
  9. УСТАНОВКА КОЖУХА ВХОДНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА Установить кожух внутреннего сочленения в канавку на наружном соединительном валу и внутреннем соединительном вале. ПРИМЕЧАНИЕ: держите канавку, где вы устанавливаете кожух, свободной от смазки. Проверить, соответствуют ли размеры приводного вала следующим спецификациям. Стандартная длина ведущего вала (А) 625,8 мм (24,64 дюйма)
  10. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ № 2 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ Установить зажим для установки внутреннего сочленения № 2. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для забортного борта.
  11. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ № 1 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ Установить зажим для установки ботинка внутреннего сочленения. СОВЕТ: Использовать ту же процедуру, что и для забортного борта.
  12. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БОТИНКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Осмотреть и отрегулировать зазор зажимов установки ботинка. ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру, что и для забортной стороны.
  13. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВНУТРЕННЕГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить новое стопорное кольцо на вал внутреннего шарнира.
  14. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Проверить, соответствуют ли размеры ведущего вала следующим техническим условиям. Стандартная длина ведущего вала (А) 625,8 мм (24,64 дюйма) Проверить на заметную слабину при повороте соединения вверх-вниз, влево-вправо и в направлении тяги. Проверить наличие трещин, повреждений и утечки смазки на соединении багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте ведущий вал на уровне во время его перемещения.
Схема №36
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Покройте шлиц вала внутреннего сочленения маслом для зубчатой передачи. Выровняйте шлицы вала и установить ведущий вал с помощью латунного бруска и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить дифференциальное масляное уплотнение, вкладыш внутреннего соединения и пылезащитную крышку ведущего вала. ПОДСКАЗКА: Установить стопорное кольцо вала внутреннего стыка открытой стороной вниз. Независимо от того, находится ли вал внутреннего сочления. в контакте с валом шестерни или нет может быть подтверждено по звуку или ощущению при управлении им.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ Установить поворотный кулак в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-493777-S21025937992012081000000)
  3. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. раздел " ЗАМЕНА - Шаг 2 ") (ref-493777-S14704962532012081000000)
  4. ОСМОТРЕТЬ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ МАСЛА ИЗ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. СЛИТЬ МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (см. " ЗАМЕНА - Шаг 1 ") (ref-493777-S14704962532012081000000)
  2. СНЯТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Снять держатель заднего моста в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-493777-S26207039452012081000000)
  3. ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ Используя SST, снять задний приводной вал в сборе.SST: 09520-01010 SSD: 09420-24010 09520- 32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения масляного уплотнения дифференциала, чехла внутреннего сочленения и пылезащитной крышки приводного вала.

Другие статьи — Приводной вал (сервисная информация)