Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (1UR-FE) (сервисная информация…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (1UR-FE) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Sequoia II рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 38 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить систему ограничений выброса (1UR-FE) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА ПРИВОДА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ВОЗДУХА В СБОРЕ Установить привод управления впрыском воздуха с 3-мя болтами. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Подсоединить 2 зажима электрожгута. Установить заземляющий кабель с болтом. Вращающий момент: 8,0n * m (82кгс * см., 71 дюйм. * lbf) Присоедините 4 разъема привода управления нагнетанием воздуха.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Подтянуть фиксатор и отсоединить шланг вентиляционной линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов в этой процедуре. Проверить наличие грязи и посторонних веществ в клапане и вокруг соединителя. При необходимости очистить. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать течь в уплотнении между клапаном и соединителем. Удалить болт.
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ ФИЛЬТРА No1.
  3. СНЯТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ Отсоединить выходной шланг угольной канистры, отстыковать штуцер, отвернуть 3 болта и снять угольную канистру в сборе.
  4. ИЗВЛЕЧЬ ШЛАНГ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Плотно надавите на шланг по направлению к контейнеру. Зажать шланг (часть А), как показано на иллюстрации. Вытянуть шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никаких инструментов в этой процедуре. Проверить наличие грязи и посторонних веществ в контейнере и вокруг шланга. Очистить при необходимости. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или вызвать утечку уплотнения между контейнером и шлангом.
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОСНОВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА Отсоединить сборочный узел выходного шланга 2-го типа. Плотно прижать выходной шланг к корпусу. Зажать шланг (часть А), как показано на рисунке. Вытащить шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакие инструменты в этой процедуре. Проверить наличие грязи и посторонних веществ в корпусе и вокруг корпуса. При необходимости очистить рукав. Посторонние вещества могут повредить уплотнительные кольца или привести к утечке уплотнения между корпусом и кожухом. Удалить ное устройство.
  6. СНЯТЬ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Снять 2 болта и опорный кронштейн угольного фильтра.
  7. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ РУКАВ ФИЛЬТРА No1 С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ Снять выходной рукав фильтра No2 с активированным углем.
  8. СНЯТЬ ВЫХОДНОЙ ШЛАНГ ФИЛЬТРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ Снять выходной шланг фильтра с активированным углем.
  9. Перед снятием насоса для обнаружения утечек очистить контейнер, продувая в него воздух, чтобы убедиться, что контейнер не содержит посторонних веществ. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно держите контейнер с помощью только воздуха. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Отсоединить вакуумный шланг. Снять 3 болта и угольный контейнер. Проверить, есть ли в контейнере посторонние вещества, такие как грязь или вода.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. ПРОВЕРИТЬ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА В СБОРЕ С УГЛОМЕРОМ 2 Визуально проверить узел баллона на наличие трещин или повреждений. Если обнаружены трещины или повреждения, заменить шланг. Проверить работу баллончика. При закрытом отверстии продувки выдувайте 1,67 к Па (20 гс / см 2, 0,24 фунт / кв.
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте прилипания к уплотнительным кольцам посторонних веществ, таких как смазка, масло или вода. Убедиться в том, что захваты зацеплены должным образом. Установить новый насос для обнаружения утечки из угольного фильтра с 3 болтами. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подсоединить вакуумный шланг.
  2. УСТАНОВКА ВЫХОДНОГО ШЛАНГА ФИЛЬТРА С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ Установить выходной шланг фильтра с активированным углем.
  3. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ РУКАВ ДЛЯ ФИЛЬТРА No1 С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ Установить выпускной шланг для фильтра No2 с активированным углем.
  4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Установить кронштейн опоры угольного фильтра с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюймов * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОСНОВАНИЯ УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА Установить кронштейн основания угольного фильтра 2-мя болтами. Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Установить хомут для шланга. Подсоединить выходной шланг угольного контейнера к хомуту для шлангов. Установить подузел фильтра из древесного угля. Присоедините выпускной шланг № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или посторонних предметов на соединенной детали после их надежного подсоединения и проветектируйте его.
  6. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШЛАНГА ТОПЛИВНОГО БАКА Подсоединить подузел вентиляционного шланга топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие повреждений или посторонних предметов на соединяемой детали. После соединения убедиться, что вентиляционный шланг и клапан надежно соединены, потянув за них.
  7. УСТАНОВИТЬ УГОЛЬНУЮ КАНИСТРУ В СБОРЕ Установить угольную канистру в сборе 3-мя болтами. Момент затяжки: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Подсоединить штуцер. Присоединить выходной шланг угольной канистры.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ ФИЛЬТРА No1 С АКТИВИРОВАННЫМ УГЛЕМ Подсоединить выпускной шланг фильтра No2 с активированным углем.
  9. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Установить болт. Крутящий момент: 29 Н * м (296 кгс * см, 21 фут * фунт) Присоедините шланг вентиляционной линии. ПОДСКАЗКА: Перед установкой шланга убедиться, что он не поврежден. Проверить отсутствие посторонних веществ на соединительных поверхностях. После подключения проверить, надежно ли соединены шланг и соединитель, потянув за них.
Схема №105
Схема №106
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-493742-S42332353992012081000000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ Отсоединить 2 шланга линии продувки.
  3. Снять PURGE Vsv Отсоединить разъем, отвернуть болт и продуть НА.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. ПРОВЕРКА Vsv для продувки Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 1-2 20°C от 23 до 26 Ом 1 - масса корпуса Vs Всегда 10 МО м или выше. 2 - Масса корпуса Pz V 10 о М или выше Если результат не соответствует указанному значению, заменить VSI для очистки воздуха Проверить работу при отсутствии напряжения на клапане.
Схема №110
  1. Установить PURGE Vsv Установить НА продувки с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт) Подсоединить разъем.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ Подсоединить 2 шланга. ПОДСКАЗКА: Повернуть клешню клипсы к верхней стороне.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 57 ") (ref-493742-S23049901532012081000000)
Схема №111
  1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, не деформированы ли и не повреждены ли колпачок и / или прокладка. Если результат не соответствует указанному, заменить узел колпачка топливного бака или прокладку.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-493795-S07541717212012081000000)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 Снять крышку двигателя № 4.
  3. СНЯТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Снять крышку двигателя № 3.
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Снять клапан принудительная вентиляция картера.
Схема №117
Схема №118
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Установить чистый шланг на клапан принудительная вентиляция картера.П роверьте работу клапана PCVI. продуть воздух в сторону головки цилиндра и проверить, чтобы воздух легко проходил через него. ВНИМАНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Выдувайте воздух со стороны впускного коллектора и с трудом проверять прохождение воздуха. Если результат не такой, как указано, заменить подузел клапана ПКВ.
Схема №119
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА ПКВ Нанести на уплотнительное кольцо легкое покрытие из моторного масла. ПОДСКАЗКА: при повторном использовании клапана ПК осмотреть О-образное кольцо. Если у кольца имеются царапины или порезы, заменить клапан ПК. Установить кран ПК Крутящий момент: 3,5 Н * м (36 кгс * см, 31 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  3. УСТАНОВИТЬ № 3 КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ Установить крышку двигателя № 3.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 Установить крышку двигателя № 4.
  5. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установить впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-493795-S02413158282012081000000)

Другие статьи — Система ограничений выбросов (1UR-FE) (сервисная информация)