Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Sequoia/Toyota Sequoia II рестайлинг (2007-2022)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Динамическая лазерная система круиз-контроля (диагностическ…
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Динамическая лазерная система круиз-контроля (диагностические коды и схемные испытания): Обзор Toyota Sequoia II рестайлинг

Система круиз-контроля 29 иллюстраций ~13 мин чтения

Описание динамической лазерной системы круиз-контроля (диагностического кода и схемного испытания): обзора

ECU управления скольжением получает сигналы от внутреннего микропереключателя активного усилителя тормозов, чтобы определить, нажата ли педаль тормоза.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
C1267Во время работы круиз-контроля ошибка микропереключателя сохраняется при следующих условиях: Флаг ошибки микровыключателя остается включенным в течение 0,5 секунды или более, состояние микро-переключателя не соответствует сигналу, посылаемому от системы VSC, или значения микроперехода и датчика давления масла не совпадают в течение 1 секунды или больше.Активный усилитель тормозов (микропереключатель) Система блок управления двигателем VSC Жгут проводов или разъем
Схема №71

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружен расшифровка кода ошибки P0500, выполнить диагностику с помощью процедуры проверки DTS P0500 в системе Sfi. Сигнал скорости преобразуется для использования круизным контролем внутри ECМ.

Как система последовательный впрыск топлива, так и система круиз-контроля могут устанавливать расшифровка кода ошибки P0500, но условия обнаружения этих двух систем различны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается в течение 0,14 секунды или более, пока работает круиз-контроль.Датчик скорости автомобиля Схема датчика скорости автомобиля блок управления двигателем Комбинированный измерительный узел
P0503Коды мгновенного прерывания и шумовой неисправности обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости транспортного средства во время работы круиз-контроля.

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСОД получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Функция отказоустойчивости срабатывает для включения нормального вождения даже при наличии неисправности в цепи сигналов стоп-сигналов. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При торможении напряжение нормально подается на клеммную стойку СТП ЭОД через упор предохранитель и выключатель стоп-света, а также происходит отключение круиз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение на клемме STP и ST1- в блок управления двигателем менее 1 В в течение 0,5 с или более.Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем
Этот код неисправности выдается, когда сигнал ошибки реле BRK от ECU управления скольжением в течение 0,2 секунды или более во время работы динамического круиз-контроля.Система VSC
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
  1. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (IN VEHICLE стабилизация управление система) Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в системе контроля устойчивости транспортного средства. См. раздел " Проверка / очистка DTS ". OK расшифровка кода ошибки не выводится. Ng -- > См. шаг 9 OK: Перейти к следующему шагу (ref-493847-S03749899052012081000000)
  2. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КНОПКА СТОП-СИГНАЛА ТОРМОЗА) Подсоединить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Выключить питание Technstream. Введите следующие меню: Powertrain / Laser Stop / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования кнопки стоп-сигнала. блок управления двигателем (ЛАЗЕРНЫЙ КРУИЗ) Тестер Индикатор измерения item / диапазон Nor 3UR 3UR
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем А4 от выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие A4-2 - масса на корпус Всегда 11-14 В A3-земля на корпусе Переключатель зажигания ВКЛ. 11.14 В Повторно подсоединить соединитель выключателей стоп-сигналов к разъему Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ПЕРЕХОД НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ или КАБЕЛЬ:
  4. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала. См. " СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя нажат 10 КО или выше 3-4шток выключателя отжат ниже 1 ОМ Переустановите выключатель света, установленный на следующий шаг 7. (ref-493800-S14033198252012081000000)
  5. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем A27 от блока управления двигателем. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить тестер напряжения. Условие подключения указано. Состояние: 1-26 (STP) - корпус заземлен. Педаль тормоза нажата. 11-14 V A27-26 A27 A27 ST1- A27 ST1- 3UR 3UR
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493800-S14033198252012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)
  9. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-493847-S29968662902012081000000)

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется при обнаружении внутренней ошибки в блок управления двигателем или ошибке сигнала STV (внутренний сигнал микропереключателя активного усилителя тормозов).

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0575При поступлении сигнала STV и продолжении круиз-контроля в течение 0,4 сек. При обнаружении неисправности сигнал STW обнаруживается в течение 0,15 сек.Жгут проводов или соединитель системы блок управления двигателем VSC

HINT

Блок управления двигателем получает сигналы от каждого датчика для управления всеми функциями системы круиз-контроля. При обнаружении кода неисправности отказоустойчивый функционирует до тех пор, пока не будет выключен выключатель зажигания.

Схема №76

Датчик лазерного радара излучает лазерные лучи к объекту впереди и измеряет расстояние и направление объекта, принимая отражения луча. На основе отражений датчик рассчитывает разницу в скорости между вашим собственным транспортным средством и объектом впереди. Эти данные передаются на пульт дистанционного управления ECU.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1570Блок управления двигателем обнаруживает сигнал неисправности датчика лазерного радара в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Датчик лазерного радара
P1572ECU обнаруживает, что ось лазерного радарного датчика находится в неправильном положении (0,15 секунды или более) во время работы динамического лазерного круиз-контроля.Датчик лазерного радара

Лазерный радарный датчик самостоятельно контролирует излучение и прием лазера. P1570 обнаруживается, когда он не может контролировать. Когда капли дождя или снежинки попадают на поверхность лазерного радарного датчика, расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством не может быть измерено правильно. Динамическая система лазерного круиз-контроля функционирует путем обнаружения отражателя автомобиля непосредственно перед ним. В следующих случаях система может быть не в состоянии обнаружить впереди идущий автомобиль и не может должным образом поддерживать правильное расстояние от автомобиля до автомобиля

  1. Транспортное средство впереди - высокий прицеп.
  2. Задняя часть впереди идущего транспортного средства чрезвычайно грязная.
  3. Выбросы выхлопных газов от впереди идущего автомобиля или автомобилей на других полосах необычно толстые.
  4. Впереди идущий автомобиль не имеет отражающей поверхности.
  5. Лазерный радарный датчик получает сильный свет (солнечный свет и т. д.)

P1572 выводится при неправильном угле сканирования лазерного радарного датчика. Xtagх1 также выводится, когда определено, что ось луча лазерного радиолокационного датчика находится в неверном положении P1572

ECU управления скольжением получает сигнал тревоги от блок управления двигателем и управляет зуммером контроля скольжения. Зуммер звучит, предупреждая о том, что расстояние между впереди идущим автомобилем и вашим собственным транспортным средством уменьшается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1575Блок управления двигателем получает аварийный сигнал зуммера в течение 0,2 секунд или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Зуммер управления блоком Цепь зуммера управления блоком Управление блоком Установка пиролиза

HINT

Если впереди идущее по той же полосе транспортное средство значительно снижает свою скорость или перед вашим транспортным средством движется другое транспортное средство, адекватное замедление не может быть применено, и расстояние от транспортного средства до транспортного средства сократится. В это время система подает звуковой сигнал зуммера и мигает главный предупреждающий огонь, информируя об этом водителя. Эта схема использует связь CAN. Поэтому, если имеются какие-либо неисправности в схеме связи, один или более расшифровка кода ошибки в системе связи CAN выводятся.

Это расшифровка кода ошибки выводится, когда система VSC имеет проблему. Проверить систему VSC при выводе этого расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1578Блок управления двигателем получает сигнал ошибки тормозной системы в течение 0,2 секунд или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.СУР системы VSC

ЭБУ управления расстоянием получает информацию о зоне перед транспортным средством от лазерного радиолокационного датчика и затем посылает сигнал запроса на управление тормозом (запрос замедления) и диагностические сигналы, такие как сигналы grim-датчиков лазерного радара или сигналы неисправности лазерного радарного датчика, в ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1615В то время как динамический лазерный круиз-контроль готовится к работе или работает, если данные связи от ЭБУ дистанционного управления логически противоречивы в течение 0,5 секунды, блок управления двигателем записывает этот код логической ошибки.Схема связи Управление расстоянием ECU блок управления двигателем

Блок управления двигателем принимает сигналы от каждого датчика и ECU, а затем отправляет такие сигналы, как A / T-сигналы, сигналы работы круиз-контроля, низкоскоростные сигналы работы, сигналы управления тормозами и запрещающие излучение лазерного света сигналы, в ECU.Э лектронный блок управления является единственным компонентом, который имеет функцию записи и вывода коды неисправностей в динамической лазерной системе управления крейсерским режимом. Поэтому, если ЭБУ дистанционного управления обнаруживает ошибку связи с ЕСМ, он посылает сигнал неисправности обратно в блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1616В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЕСМ непрерывно принимает сигнал логической ошибки от ЭБУ дистанционного управления в течение 0,15 секунды, ЕКМ записывает этот код логической ошибок.Схема связи блок управления двигателем Управление расстоянием ECU

В динамической лазерной системе круиз-контроля блок управления двигателем и ЭБУ дистанционного управления связываются друг с другом для управления системой на основе определенной информации о назначении. Если информация о назначении ЕСМ и ЭКУ дистанционного управления различны или ЭКУ дистанционного контроля неисправен, этот расшифровка кода ошибки записывается.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1617В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если сигнал обозначения от блок управления двигателем и сигнал обозначения возврата от электронного блока управления дистанцией не совпадают или электронный блок управления дальностью неисправен в течение 0,3 секунды, ECМ записывает этот код неисправности.Дистанционный контроль ЭБУ

ЭБУ управления скольжением посылает сигналы, такие как сигналы запроса отмены круиз-контроля и ответные сигналы запроса работы тормоза (от ЕСМ) в ЕSM, когда работает динамическая лазерная система круизного контроля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1630В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если данные связи от ECU управления скольжением логически противоречивы в течение 0,5 секунд, блок управления двигателем записывает этот код логической ошибкиСхема связи Блок управления блок управления двигателем блока управления (ЭБУ)

Блок управления двигателем передает такие сигналы, как информационные сигналы A / T, динамические сигналы работы лазерного круиз-контроля, сигналы запроса на работу тормоза и сигналы запроса работы зуммера в ECU управления скольжением, когда работает динамический лазерный круизный контроль. ECМ является единственным компонентом, который имеет функцию записи и вывода коды неисправностей в динамической системе лазерного круис-контроля. Поэтому, если ECY управления скольжения обнаруживает ошибку связи от ЕСМ, он отправляет сигнал о неисправности обратно в блок управления двигателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P1631В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если ЕСМ непрерывно принимает сигнал логической ошибки от ECU управления скольжением в течение 1,0 секунды, блок управления двигателем записывает этот код логической ошибок.Схема связи блок управления двигателем Блок управления ECU

Блок управления двигателем обменивается несколькими сигналами с каждым датчиком или ecus по коммуникационному контуру CAN. Есть какие-либо сбои в коммуникационном контуре, одна или несколько коды неисправностей в коммуникационной системе CAN выводятся.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0100В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если блок управления двигателем непрерывно получает сигнал отключения связи от электронного блока управления дистанционным управлением в течение 0,5 секунды, ECМ записывает этот код отключения связи.Схема связи блок управления двигателем Управление расстоянием ECU
В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если блок управления двигателем непрерывно получает сигнал отключения связи от ECU управления скольжением в течение 1,0 секунды, ЕСМ записывает этот код отключения связи.Схема связи блок управления двигателем Блок управления ECU
U0122В то время как динамический лазерный круиз-контроль готовится к работе или работает, если данные связи от ECU управления скольжением являются недействительными в течение определенного периода времени, блок управления двигателем записывает этот код отключения связи.Схема связи Блок управления блок управления двигателем блока управления (ЭБУ)
U0126В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если блок управления двигателем непрерывно получает сигнал ошибки связи датчика рулевого управления в течение 0,15 секунды, ЭБУ дистанционного контроля посылает сигнал на ECМ для записи этого кода неисправности.Схема связи Датчик угла поворота руля Дистанционный контроль ECU блок управления двигателем
U1101В то время как динамический лазерный круиз-контроль либо готовится к работе, либо работает, если данные связи от ЭБУ дистанционного управления недействительны в течение 1,08 секунды, блок управления двигателем записывает этот код отключения связи.Схема связи Управление расстоянием ECU блок управления двигателем

Эта схема определяет скорость рыскания транспортного средства и передает свой сигнал в ЭБУ управления скольжением и ЭМУ управления расстоянием.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0123В то время как динамический лазерный круиз-контроль готовится к работе или работает, блок управления двигателем постоянно получает сигнал о неисправности датчика скорости рыскания в течение определенного времени.Схема связи Датчик угловой скорости рыскания Управление расстоянием ECU блок управления двигателем

Датчик лазерного радара и ЭБУ дистанционного управления передают данные для общего контроля транспортного средства и функции диагностики по линии связи. Лазерный радар передает информацию о впереди идущем транспортном средстве в ЭСУ дистанционного контроля.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
U0235ЕСМ обнаруживает сигнал ошибки связи (от лазерного радиолокационного датчика к ЭБУ дистанционного управления) в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Схема связи Лазерный радарный датчик Контроль расстояния ЭБУ
U1102Блок управления двигателем обнаруживает сигнал ошибки связи (от ЭБУ дистанционного управления до датчика лазерного радара) в течение 0,15 секунды или более, пока работает динамический лазерный круиз-контроль.Схема связи лазерный радарный датчик Управление расстоянием ECU
Схема №77

Главный переключатель круиз-контроля с постоянной скоростью работает 8 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (стрелочный), AP-UP, отмена и MODE. Функции " SET ", " ТАР-ВНИЗ " и - (ПОБЕРЕЖЬЕ); а также функции RES (RECUSEURE) и + (ACCEL- ВВЕРХ): управление переключением скорости транспортного средства осуществляется только при включенном положении внутреннего переключателя.

  1. Режим контроля расстояния от автомобиля до транспортного средства всегда выбирается при запуске динамической лазерной системы круиз-контроля.
  2. Работа режима регулирования постоянной скорости такая же, как и для обычной системы круиз-контроля.
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Выключатели REOFF (вкл. / выкл.переключатель) и RECHSTREAM (напр.): Выключатель ACC (напр.кос-к), переключатель включения питания 3 (напр. к) или выключатель выключения зажигания 4 (упр-к / вып). DLC3
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель - Снять главный выключатель круиз-контроля (см. раздел " УДАЛЕНИЕ "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) 2440, приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления восстановить состояние A-1 (ECC) - А-2 (R / N) Нейтраль 10 или выше A - 1 (ECC) - a-3 (CCS) (ref-493848-S20164932482012081000000)
  3. ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем z11 от спирального кабеля. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное в условии A-1 - z11-4 Всегда ниже 1 Ом А-2 - з11-1 Всегда меньше 1 ом А -3 - З11-3 Всегда хуже 1 ОМС -- > Заменить или ПОДКЛЮЧИТЬ К КАБЕЛЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Ниже 1 ОМ - >
  4. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ Примечание: спиральный кабель является важной частью системы спиральной подушки безопасности Xs. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ ". Удалить спиральный трос. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Состояние спирального троса Положение указано Z11-1 (R / N) - xoh7 H54 H54 H54 (ref-493849-S28902950832012081000000)(ref-493849-S15057162992012081000000)
  5. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - блок управления двигателем) Корпус с заземлением 2 Отсоединить разъем H54 10 от блок управления двигателем.П реломить разъем H54 от спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие xtax2-1 (CCS) -A27-45 (CSC) Всегда ниже 1 Oht4-ag A27 H54 H54 A27 H54 H54 3UR 3UR
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493809-S16359813432012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493848-S20164932482012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493848-S20164932482012081000000)
  10. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493849-S28902950832012081000000)
  11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493816-S42379960822012081000000)

Эта схема обеспечивает питание для работы ЭБУ управления расстоянием. ЭСУ управления дистанцией определяет информацию о впереди идущем транспортном средстве на основе данных от лазерного радарного датчика, а затем принимает решение о том, какое ускорение и / или замедление необходимо для поддержания установленного расстояния.

Схема №84
Схема №85
  1. Проверить жгут и разъём (DISTANCE ECU - Питание SOURCE И масса) Отсоединить разъем A43 дистанционного управления ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) ниже таблицы ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние хтагх1-1 (B) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Всегда измеряйте сопротивление согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. A43 A43 A43
  2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

Переключатель управления расстоянием устанавливает режим расстояния от автомобиля до транспортного средства. Переключатель контроля расстояния установлен в переключателе рулевой подушки. Установленное значение расстояния между автомобилем и транспортным средством можно изменить, управляя переключателем рулевой площадки (переключателем контроля расстояния) во время работы динамической лазерной системы круиз-контроля.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Снять переключатель рулевой подушки в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Состояние Указанное условие z12-4 (DIST) - z10-6 (ECC) Выключатель контроля расстояния включен Ниже 1 Ом Выключатель управления расстоянием выключен 10 к Ом или выше HINT: При обнаружении неисправности в переключателе контроля расстояния перейти на следующий шаг > Переключатель рулевую подушку. (ref-493837-S41814646512012081000000)
  2. ПРОВЕРКА ВРАЩЕНИЯ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель является важной частью системы подушки безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может привести к срабатыванию подушки безопасности. ПОДСКАЗКА: Демонтаж. См. " УДАЛЕНИЕ " 2.5 Монтаж. См. раздел " УСТАНОВКА " Удалить спиральный кабель. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние Положение спирали кабеля Указанное условие z12-4 (DIST) - xagx11 H54 H54 (ref-493849-S28902950832012081000000)(ref-493849-S15057162992012081000000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ДИСТАНЦИОННЫЙ КОНТРОЛЬ ЭБУ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем A43 дистанционного управления ЭСУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: хтагкс1-11 (ДИСТ) - хтакс2-16 (МОД) Всегда Ниже 1 ОМ тхаг3-16 - Корпус Заменить масса на следующий шаг 10 или РЕМОНТ > H54 A43 A43
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления указано условие H54-2 (ECC) - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ЛИБО РАЗЪЕМА OK: Перейдите к следующему шагу
  5. Проверить DISTANCE управление ECU Снять пульт управления дистанцией с разъемом. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения A43-16 (MODE) - Корпус заземлен Переключатель управления расстоянием ВКЛ. Ниже 2 V A43-16 [MODE] -кузов масса Distance управление выключатель OFF 11 to 14 V Ng > see step 9 -- См
  6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  7. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493837-S41814646512012081000000)
  8. ЗАМЕНИТЬ СПИРАЛЬНЫЙ ТРОС (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-493837-S41814646512012081000000)
  9. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ В соответствии с ДЕМОНТАЖЕМ

Эта схема обеспечивает питание лазерного радарного датчика. Лазерный радиолокационный датчик режима излучает радиоволны в направлении объекта впереди и измеряет расстояние и направление на объект, принимая отражения луча. По отражениям датчик рассчитывает постоянную разницу скорости между транспортным средством и объектом впереди. Эти данные передаются на пульт дистанционного управления ECU. блок управления двигателем распознает лазерный радарный датчик через клеммы Lgnd. Если разомкнутая цепь не может произойти только в жгуте проводов между терминалами LGND-контроль скорости EC.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Проверить жгут и разъём (IGB напряжение) Отсоединить разъем датчика лазерного радара A26. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A26-5 (IGB) - масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Повторно подключить соединитель датчика лазерного радиолокатора. Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (LASER RADAR датчик - GNM и кузов масса) Отсоединить разъем A27 от блок управления двигателем.В ыключите разъем хтагх1 под лазерным радарным датчиком. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние: Хтаг2-44 (Gnd) -хтег3-1 (Л) Всегда A26 A27 A26 A26 A26
  3. Проверить жгут и разъём (LASER RADAR датчик - DISTANCE управление ECU) Отсоединить разъем дистанционного управления xtagx5 или KOHU. Разъединить соединитель лазерного радарного датчика A26. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное состояние xtax2-5 (IGB) - A43-13 (IGB) Всегда Ниже 1 ohx-4. A43 A26 A43
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  5. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ДИСТАНЦИЕЙ В соответствии с ДЕМОНТАЖЕМ

Пульт дистанционного управления ECU определяет работу стеклоочистителя. Если стеклоомыватели работают в режиме HI или Lo, круиз-контроль отменяется и один раз издается предупреждающий звук " понг ". Кроме того, следующие предупреждения будут продолжаться до тех пор, пока главный выключатель круиз контроля не будет выключен

  1. Мигает лампа основного индикатора КРУИЗ.
  2. На дисплее в комбинационном счетчике отображается предупреждающий код " КРУИЗ НЕДОСТУПЕН ".

После остановки работы стеклоочистителя HI или Lo нажатие главного переключателя круиз-контроля на + (ACCEL) / RES (RESUME) возобновит скорость автомобиля, установленную до отмены.

Круиз-контроль доступен, когда стеклоочистители работают в прерывистом режиме.

Схема №96
Схема №97
  1. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Проверить, что стеклоочистители работают в режиме HI. OK Функция стеклоомывателя работает нормально. Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - Лобовое стекло стеклоочиститель RESONNECT выключатель) Отсоединить разъем A43 для ремонта кабеля управления и разъем переключателя стеклоочистителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние: A43-2 (xtax3) - xtag 10 всегда 4-4 (+ 2) Всегда-ohtms H15 WIP2 H15 H15
  3. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
  4. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ЭКУ контроля расстояния определяет работу омывателя. Круиз-контроль будет отменен ЭБУ контроля расстояния, если стеклоочистители работают в режиме HI или Lo. Благодаря обнаружению работы омывателей ECU контроля дистанции позволяет продолжать круиз-контролю даже тогда, когда стеклоомыватели работают в режимах HI и L0.

Схема №98
Схема №99
  1. Проверить WASHER система Проверить, что передняя шайба работает. OK Функция шайбы в норме. Ng -- > See step 3 OK: Go to next step
  2. Проверить жгут и разъём (DISTANCE управление ECU - Лобовое стекло стеклоочиститель выключатель) Отсоединить разъем A43 для ремонта системы управления дистанцией с помощью электронного блока управления и разъем H14 для стеклоочистителя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: xtагх2-3 (WASH) - xtaг10-3 всегда Ниже 1 ohagms. A43 H14 H14
  3. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ОМЫВАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  4. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ

При включенном главном выключателе круиз-контроля загораются главный световой индикатор CRUISE и световой индикатор READY. Это указывает на состояние управления (наличие или отсутствие впереди идущего транспортного средства, расстояние от автомобиля до автомобиля и установленная скорость автомобиля) и отказоустойчивое состояние через мультиплексную систему связи. Загорается главный световой сигнал предупреждения и основной световой индикатор CREW, а информация о расстоянии между автомобилем отображается на комбинационном счетчике по мере того, как звучит зуммер тревоги.

HINT

Если транспортное средство, находящееся впереди на той же полосе движения, значительно снижает скорость транспортного средства или другое транспортное средство сокращается перед вашим транспортным средством, адекватное замедление не может быть применено и расстояние от транспортного средства до транспортного средства будет сокращаться. В это время система подает звуковой сигнал, а многоинформационный дисплей мигает для предупреждения водителя.

Другие статьи — Динамическая лазерная система круиз-контроля (диагностические коды и схемные испытания)